Istorija apie legendą ir legendinio „Volkswagen Hippie“atgimimą

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilis, kurį drąsiai galima vadinti eros simboliu, vis dar yra labai vertingas vyresniajai kartai. Kai tik jie nevadino „Volkswagen Hipiu“per visą gyvavimo laiką, tačiau istorijoje jis amžiams išliks kaip laisvę, meilę ir keliones simbolizuojantis automobilis. Tačiau viskas, kas charakterizavo hipių subkultūrą. Skaitykite apie legendinio automobilio istoriją mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Gimimas

Tiesą sakant, keliautojams skirtas automobilis turi gana tikrą pavadinimą ir modelį. „Volkswagen Hippie“vadinasi VW Type 2 Transporter. Tačiau jo „tikrasis vardas“buvo retai vadinamas. Dažniau jis gavo pavadinimus „jautis“, „hipių autobusas“arba „furgonas“.

Pirmieji automobilių modeliai gimė 1950 m. Vokietijoje. Ir beveik iš karto tapo aišku, kad „Volkswagen“padarė didžiulį šuolį automobilyje.gamyba. Mikroautobusų paklausa buvo didžiulė. Taip buvo ir dėl to, kad „Volkswagen Hippie“buvo vienas pirmųjų tokių modelių pasaulyje.

Autobusas išsiskyrė tuo, kad vienu metu galėjo vežti daug žmonių – iki aštuonių žmonių. Tuo pačiu metu „Volkswagen“matmenys buvo gana kompaktiški. Kiek vėliau gamintojas, supratęs aplink naują automobilį tvyrantį jaudulį, pradėjo jį tobulinti. Po kelerių metų pasirodė dar patogesni Volkswagen su nuimamomis sėdynėmis. Tai buvo nepaprastai patogu tiems, kurie užsiima transportu.

Automobilis keliautojams

„Volkswagen“mikroautobusą labiausiai pamėgo žmonės, mėgstantys aktyvų gyvenimo būdą ir keliones. Būtent jie tikrai įvertino visus šio modelio žavesius. Pirma, automobilio matmenys leido viduje įrengti namą ant ratų. Nuėmus galines sėdynes, buvo galima pastatyti ekspromtu miegamąją vietą. Didelis langų skaičius taip pat tapo pliusu keliautojams, kurie galėjo stebėti visus gamtos ir architektūros malonumus neišlipę iš automobilio.

Šiek tiek vėliau pasirodė modeliai su stovyklavimo įranga. Taip pat modeliai su sulankstomu stogu ir palapine viduje.

Tobula hipių transporto priemonė

Kas tiksliai patraukė hipių subkultūros atstovus šiame modelyje, tikriausiai negalime pasakyti. Tačiau, be erdvumo ir patogumo keliauti,„Volkswagen Hippie“taip pat nebuvo brangus. Ir tai, žinoma, pritraukė tuos gyventojų sluoksnius, kurie mėgo laisvą gyvenimo būdą. Laisvas, kaip suprantate, įskaitant iš darbo.

Volkswagen automobilius hipiai nudažė visomis vaivorykštės spalvomis, ant jų pavaizdavo ryškias gėles, vaivorykštę, drugelius ir kitus teigiamus paveikslus. Buvo kažkokio nerealumo ir magijos jausmas.

Ypač jei kalbėdami apie magiją turite omenyje pašėlusius vakarėlius, kurie buvo rengiami hipiškame Volkswagen. Jaunimas klausėsi to meto roko, įsimylėjo, šoko, vartojo narkotikus. Ir dėl to tuo beprotišku metu gimė daugybė kūdikių, kurie dabar pasakoja legendinių hipių istoriją jau savo vaikams ir anūkams.

Istorijos pabaiga

Paskutinis Volkswagen buvo pagamintas 1967 m. Taip atsitiko todėl, kad gamintojai nusprendė patobulinti modelį ir išleido „buliaus“pasekėją – „Volkswagen T2“. Tačiau, deja, naujasis automobilio modelis atrodė visiškai kitoks nei pirmieji furgonai.

Ir nors gamyba buvo nutraukta, viena iš Brazilijos gamyklų iki 1975 m. gamino Volkswagen hipių furgoną. Tačiau šis modelis nebebuvo tiekiamas pasaulinei rinkai. Per visą T1 gamybos laikotarpį visame pasaulyje buvo pagaminta apie 1,8 mln. transporto priemonių.

Pirmaisiais dešimtmečiais po gamybos pabaigos atsirado norinčiųįsigyti būtent „Volkswagen Hippie“.

Kolekcionieriai ir tiesiog pirmojo mikroautobuso modelio mėgėjai pirko naudotus automobilius ir investavo daug pinigų į remontą ir dažymą. Deja, kiekvienais metais tampa vis sunkiau rasti geros būklės garsųjį furgoną.

Hipių mobilusis grįžo

Tačiau, bendram 50-60-ųjų, bulių ir hipių kultūros stiliaus žinovų džiaugsmui, Volkswagen kompanija savo oficialioje svetainėje sensacingai paskelbė apie legendos sugrįžimą. Tiesa, kaip ir tikėtasi, ir ji patyrė tam tikrų pokyčių. Svarbiausia, kad mikroautobusas taps elektriniu, valdymas – pusiau automatinis. O vairuotojo sėdynė suksis aplink savo ašį, kad būtų patogiau bendrauti su užpakalyje sėdinčiaisiais.

Be to, atnaujinta versija nustebins dar didesne talpa nei jos pirmtakas. Išvaizda tik šiek tiek skirsis nuo įprastos furgono versijos. Tačiau apskritai gamintojai stengėsi pasiekti maksimalų modelių panašumą.

Pirmieji automobiliai turėtų būti parduoti 2022 m. (JAV, Kinija ir Europa). Pristatymo į Rusiją data nežinoma. Tuo tarpu galime tik pažvelgti į patobulintos hipių furgono versijos nuotrauką ir įsivaizduoti, kad netrukus jis pasieks mus. Iš tiesų Rusijoje jo žinovų yra ne mažiau nei bet kur kitur.