2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Pastaruoju metu labai išaugo krosoverių arba, kaip apie juos sakoma, „visureigių“gamyba. Tai netgi pasiekė tašką, kad kai kurie modeliai pradėjo stumti tikrus visais ratais varomus visureigius iš rinkos. Tačiau į šį sąrašą tikrai nepatenka legendinis japonų džipas Nissan Safari. Šiandien kalbėsime apie jį.
Gamybos istorija
Šis automobilis atsirado 1987 m. Būtent tada gimė pirmoji visais ratais varomų Nissan Safari džipų karta Y60 gale. Tada naujovė buvo laikoma modernaus visureigio modeliu, nes ji įkūnijo komfortą ir puikias visureigio galimybes. Ir jei dabar šis santykis tapo žinomas, tai devintajame dešimtmetyje nedaugelis gamintojų galėjo pasigirti tokių savybių deriniu.
Beje, „Nissan Safari“buvo vienas pirmųjų visureigių, turinčių automatinę pavarų dėžę ir veliūrinį saloną su elektra valdomais langais.
Dizainas
Pirmosios kartos duomenysautomobiliai turėjo labai įspūdingą išvaizdą. „Nissan Safari“(šiek tiek aukščiau pateikta pirmosios kartos 1987–1997 m. džipų nuotrauka) išsiskyrė išoriniu pasitikėjimu ir agresyvumu. Apvalios formos priekiniai žibintai buvo sėkmingai derinami su chromuotu buferiu, ant kurio vairuotojai dažnai montuodavo gervę ir masyvią buferį. Įspūdinga prošvaisa ir plačios ratų arkos dar kartą liudija, kad „Nissan Safari“automobilis priklauso visaverčių 4x4 visureigių klasei.
Antroji automobilių karta, išleista 1997 m. rudenį, gerokai skyrėsi nuo savo protėvių. Japonijos dizaineriai visureigio išorę modernizavo tiek, kad ir dabar jo negalima pavadinti pasenusiu ar senoviniu. Aukštai pakeltas buferis pirmiausia buvo aprūpintas apvaliais rūko žibintais, o naujos chromuotos grotelės vis dar naudojamos kai kuriuose Nissan modeliuose. Šonuose yra raumeningos ratų arkos, o durelėse – stilinga šoninė linija. Kapotas ir stogas yra lygūs, be nereikalingų lenkimų ir pranašumų. Naujovės prošvaisa vis dar aukšta, o „Nissan Safari“neatsisakė visų varančiųjų ratų.
Specifikacijos
Priklausomai nuo gamybos metų, „Nissan Safari“buvo įrengtos tokios elektrinės:
- Trijų litrų turbodyzelinis 170 arklio galių variklis, maksimalia galia pagreitinantis automobilį iki 155 kilometrų per valandą.
- 4,2 litro dyzelinis agregatas su 160 arklio galių. Didžiausias greitis čia yra 155 km/h.
- Galingas 200 arklio galių 4,5 litro benzininis variklis, kuris pagreitina džipą iki 160 kilometrų per valandą.
- Galingiausias ir, ko gero, šlykščiausias benzininis agregatas, kurio galia siekia 245 arklio galias ir 4,8 litro darbinio tūrio. Vidutiniškai „šimtui“toks variklis sunaudodavo apie 15-16 litrų degalų. Brūkšnys iki 100 kilometrų per valandą užtrunka daugiau nei 13 sekundžių.
Nissan Safari – kaina
Pirmos kartos japoniško „Nissan Safari“senajame Y60 korpuse kainuoja apie 400–450 tūkstančių rublių. Visureigį „Nissan Safari“su Y61 kėbulu (antros kartos) galima įsigyti nuo 900 tūkstančių rublių iki 1 milijono 100 tūkstančių rublių.
Rekomenduojamas:
Visureigio UAZ „Bars“apžvalga
UAZ „Bars“– tai patvarus ir patikimas visureigis, kurį vairuotojai vertina už užtikrintą judėjimą bet kokiu keliu ir nepretenzingumą. Ankstyvieji Bars modeliai turėjo priklausomas spyruokles ir aukšto profilio padangas. Naujos kartos UAZ „Bars“komplektuojamas su nauja spyruoklinio tipo pakaba, kuri garantuoja daugiau ar mažiau minkštą važiavimą
Pertvarkyto visureigio „Opel Antara“apžvalga
2007 m. Europos koncernas „Opel“pirmą kartą nusprendė išbandyti save pilno dydžio visureigių klasėje, išleisdamas savo naują automobilį pavadinimu „Opel Antara“
"Matiz"-automatas ir mechanika - legendinio moteriško automobilio apžvalga
Šiuo metu populiariausias ir tuo pačiu įperkamas užsienio gamybos moteriškas automobilis yra korėjiečių „Matiz“automatas. Be to, jis prieinamas ne tik antrinėje, bet ir pirminėje rinkoje. Tačiau kaip Korėjos inžinieriams ir dizaineriams pavyko padaryti šį mažą automobilį tokį populiarų visame pasaulyje? Atsakymą į šį klausimą sužinosite šioje Daewoo Matiz M150 apžvalgoje
Korejietiško visureigio „Hyundai Santa Fe Classic“apžvalga
Trečiosios kartos penkių vietų krosoveris Hyundai Santa Fe Classic yra vienas garsiausių savo klasėje automobilių Rusijoje. Korėjos kūrėjams viename automobilyje pavyko sujungti tokias teigiamas savybes kaip aukštas komforto lygis, saugumas, modernus dizainas ir gražus interjeras. Visa tai leidžia visureigiui išsiskirti iš brangesnių Europoje pagamintų krosoverių
Padangos "Safari Forward 510" (Forvard Safari): apžvalga, apžvalgos
Padangos modelio „Forward Safari 510“aprašymas. Kokius atsiliepimus apie pristatytas padangas pateikia vairuotojai ir ekspertai? Kokie pagrindiniai modelio privalumai? Kokioms transporto priemonėms šios padangos skirtos? Kokioje temperatūroje jie gali būti naudojami?
