Rover automobilis („Rover Company“): serija

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Didžiosios Britanijos kompanijos Land Rover gaminami automobiliai yra labai populiarūs pasaulyje. Kiekvienas Rover yra ypatingas modelis. Ir, žinoma, kai tik kalba eina apie brangius visureigius, iš karto iškyla šių automobilių pavadinimas. Verta trumpai pakalbėti apie garsiausius ir populiariausius modelius, taip pat išvardyti jų savybes.

Land Rover Defender 110

Pradėkite nuo šio automobilio. Legendinis visureigis! Ypač išpopuliarėjo po veido pakėlimo. Ir nieko keisto, nes būtent po pertvarkymo darbų jis gavo 2,4 litro 122 arklio galių dyzelinį variklį su tiesioginio kuro įpurškimo sistema. Šis automobilis turi viską – geras technines charakteristikas, bekelės savybes, patogų saloną. Beje, prošvaisa yra 260 (!) milimetrų.

Aukščiau minėtas variklis veikia valdomas 6 juostų „mechanikos“. Beje, šis automobilis „Rover“išsiskiria visų varančiųjų ratų pavara. Spyruoklinė pakaba užtikrina maksimalią rato eigą. Ir dėl to automobilis tvirtai palaiko ryšį supaviršius. Kitas modelis aprūpintas ABS, taip pat neslystančia sistema.

Kabinoje gali būti 5 arba 7 sėdimos vietos, priklausomai nuo modelio. Galinės eilės sėdynės lengvai sulankstomos, todėl padidėja bagažo skyrius. Apskritai funkcionalus ir patogus automobilis. Nenuostabu, kad tiek daug žmonių tai mėgsta.

Norimas visureigis už nedidelę kainą

Šiais laikais „Land Rover Defender“tikrai galima nusipirkti už nedidelę sumą. Visi žino, kad „Rover Company“gamina brangius automobilius. Tačiau šis modelis dabar gali kainuoti 800 tūkstančių rublių. Žinoma, tai bus naudotas, 2008 metų gamybos, bet geros būklės automobilis. O rida nebus didesnė nei 100 tūkstančių kilometrų. Bet už tokią kuklią kainą žmogus gaus daug.

Keturiais ratais varomas džipas su 2,4 litro 124 arklio galių dyzeliniu varikliu, sunaudojantis 9-12 litrų 100 km. Be to, visas įrangos komplektas! Pradedant vairo stiprintuvu ir šildomais langais, baigiant signalizacija su imobilaizeriu ir ventiliuojamais diskiniais stabdžiais. Beje, prie šių modelių visada buvo pridedama gervė. Labai praktiška, atsižvelgiant į automobilio specifiką.

Land Rover Discovery: istorijos pradžia

Kitas Rover, apie kurį reikia pakalbėti. Šio modelio istorija prasidėjo 1989 m. Iš pradžių automobilis buvo gaminamas 3 durų versija, tačiau po kurio laiko (po metų) pasirodė ir 5 durų versija. Beje, ratų bazė ir pirmam, ir antram ta pati – 2540 mm.

Kūnas pritvirtintas prie tvirto rėmo. Spyruoklinės pakabos kūrėjaiatliekama pagal tradicinę visureigių transporto priemonių schemą. Šis modelis turi diskinius stabdžius (visuose ratuose). Ir tai, beje, buvo retenybė devintajame dešimtmetyje.

Iš pradžių po modelio gaubtu buvo sumontuotas 3,5 litro V8 benzininis variklis. Tada atsirado 3,9 litro variklis su 182 AG. Šio variklio dėka automobilis iki 100 km/h įsibėgėjo per 11 sekundžių. Tiesa, pirmieji modeliai nebuvo ekonomiški. 100 kilometrų reikėjo 20-25 litrų degalų. Tada pasirodė ekonomiškesnis agregatas - 2,5 litro, 107 arklio galių, aprūpintas turbokompresoriumi. Jis sunaudojo 13–14 litrų 100 kilometrų.

Naujausi modeliai

Iš viso „Rover Company“išleido keturias „Discovery“modelio kartas. Viršuje buvo pasakojama apie pačius pirmuosius automobilius, kurie tapo žinomi tokiu pavadinimu. O kuo gali pasigirti pastaraisiais metais išleisti automobiliai?

Jei modelio išvaizda išliko daugiau ar mažiau stabili, tai laikui bėgant keitėsi ir interjeras. Viduje viskas tapo nauja - prietaisų skydelis, sėdynės, apdailos medžiagos. Kūrėjai ypatingą dėmesį skyrė ergonomikai ir garso izoliacijai. Centrinėje konsolėje buvo atimti nepatogūs kampai ir daugybė mygtukų. Dabar vietoj viso to yra spalvotas jutiklinis monitorius. Vairo kolonėlė buvo aprūpinta elektriniu reguliavimu. Yra puodelių laikikliai, klimato sistema, šildomos sėdynės, keleivių pramogų sistema ir kt. Apskritai viskas, ko reikia.

Tačiau pagrindinė modelio naujovė yra varikliai. Dyzelinis 2,7 litro variklis liko, bet pridėjobiturbo dyzelis 245 AG Įsibėgėjimas iki šimtų trunka tik 9,6 sekundės. O 4,4 litro benzininis variklis išaugo 375 AG. Visuose įrenginiuose yra 6 juostų „automatas“. Pneumatinė pakaba taip pat yra standartinė ketvirtos kartos modeliuose.

Naujas „Discovery“2016 laidas su 3 litrų 249 arklio galių dyzeliniu varikliu kainuos 4 330 000 rublių (ir tai yra minimumas).

Land Rover Freelander

Šio automobilio istorija prasideda 1997 m. Land Rover Freelander yra labai patrauklus kompaktiškas visureigis, kurio kūrimas prasidėjo dar devintajame dešimtmetyje. Pirmiausia britai išleido 5 durų modelį. Tačiau 1999 metais pasaulis išvydo 3 durų variantą. Ir tai nebuvo tik sutrumpinta versija. Jei pageidaujama, automobilio savininkas galėjo nuimti pusę stogo. Tai buvo labai patogu.

90-ųjų pabaigos krosoveriai išsiskiria save laikančiu kėbulu ir nepriklausoma visų ratų pakaba. Variklis buvo kuo paprastesnis – be mechaninio diferencialo blokavimo, žemų pavarų ir pan.. Bet komplektacija džiugino. Jau bazinėje įrangoje buvo traukos kontrolės sistema, kurios dėka ratai neslysdavo tuščiąja eiga.

2000 m. „Land Rover“nusprendė, kad „Freelander“turėtų būti komplektuojamas su kitais varikliais. Todėl pasirodė 1,8 ir 2,5 litro varikliai. Vienas – 117, o kitas – 177 „arkliams“. Taip pat buvo dyzelinis variklis su turbokompresoriumi (2 litrai, 112 AG). Be 5 juostų mechanikos, buvo išleistas 5 greičių „automatas“. Taip viskas prasidėjo.

2010 m. veido patobulinimas

„Freelander“buvo nuspręsta atnaujinti. O naujasis „Rover“išvaizda labai nepasikeitė. Prie pločio tik pridėjau 9,5 centimetro, o rankenos pradėjo dažytis kėbulo spalva. Interjere iš esmės viskas išlieka taip pat, kaip buvo antros kartos modeliuose.

Tačiau po gaubtu yra kažkas naujo. Taigi modelis buvo pradėtas komplektuoti su 190 arklio galių dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi. Taip pat buvo galima įsigyti 150 AG variklį. Jis buvo skirtas TD4 versijai. Ir, beje, jei anksčiau dyzelinis variklis veikė degalais, kurių sudėtyje yra 5% biodyzelino, dabar šį skaičių galima padidinti iki 10%.

Ypač patenkintas „TD4 Rover“versija. Automobilyje yra patobulinta 6 juostų „mechanika“su „Start-Stop“funkcija. O dyzeliniai varikliai geri, nes atitinka visus EURO-5 reikalavimus, bet, nepaisant to, jų galia nesumažėjo - 233 AG

Taigi, kiek kainuoja šis automobilis? 2013 m. išleisto modelio su 2,2 litro dyzeliniu 150 arklio galių varikliu kaina yra maždaug 1 500 000 rublių. Bet šis automobilis naudotas, naudotas, bet geros būklės.

Legenda tapęs modelis

Natūralu, kad dabar kalbėsime apie tokį automobilį kaip Range Rover. Tai tikrai legenda tarp visureigių. Tačiau pirmasis prototipas pasirodė dar 1966 m.! Tiesa, jo debiutas įvyko 1970 m. Automobilis netgi buvo eksponuojamas Luvre kaip išskirtinio dizaino pavyzdys. Ir šis Rover yra tikrai ypatingas. Dar aštuntajame dešimtmetyje kūrėjai nusprendė, kad bus svarstomas Range Rover pavadinimasprabangos ir turto simbolis. Todėl nuo 1973 m. į bazinę įrangą buvo įtrauktas odinis salonas, o nuo 1979 m. – oro kondicionierius.

Pirmoji karta buvo gaminama surinkimo linijoje 25 metus. Įdomu tai, kad laikotarpiu nuo 1994 iki 1996 metų buvo išleisti tiek pirmosios, tiek antrosios kartos modeliai. Jie, žinoma, buvo skirtingi. Atnaujintas Range Rover, kurio kaina, palyginti su pirmtaku, išaugo, tapo patrauklesnis ir stilingesnis. Ir kūrėjai taip pat nusprendė, kad antrosios kartos modeliai taps automobiliais, skirtais užtikrinti aukštą komforto lygį, o tik tada – galimybę važiuoti visureigiu.

2000-ieji

Trečios kartos „Range“skyrėsi ne tik laikančiuoju kėbulu. Šie automobiliai nustatė naujus etalonus visų varančiųjų ratų segmente. Kalbant ne tik apie prabangą, bet ir apie vairavimo bekelėje ir bekelėje galimybes.

Pirmtako siluetas ir pagrindiniai bruožai buvo sąmoningai išlaikyti – atpažinimui. Tačiau yra ir kažkas naujo. Pavyzdžiui, metalizuotos variklio skyriaus šoninės „žiaunos“. Dar viena 2000-ųjų naujovė išaugo į ilgį ir aukštį. Kita naujovė, verta dėmesio, yra pneumatinė pakaba su galimybe keisti prošvaisą.

Pasikeitė ir salonas. Dizainerius įkvėpė vandenynų jachtų vaizdai. Ir daug iš jų buvo atimta. Tai matyti iš masyvios medinės apdailos, aukščiausios kokybės rankų darbo.

Ir, žinoma, charakteristikos. Po tų metų asortimento gaubtu daugiausia buvo 4,4 litro 282 arklio galių V8 varikliai, veikė kartu su prisitaikančia 5 greičių pavara."automatinis". Labai geros savybės. Kokia tokio Range Rover automobilio kaina? Geros būklės 2003 m. modelį galima nusipirkti už pusę milijono rublių.

Premium crossover

Tai yra Range Rover Evoque pavadinimas. Jo gamyba pradėta 2011 m. Modelis komplektuojamas su jau seniai pažįstamais 150 ir 190 AG dyzeliniais varikliais bei visiškai nauju benzininiu agregatu su turbokompresoriumi ir tiesioginiu degalų įpurškimu. Jo tūris yra 2 litrai, o galia - 240 „arklių“. Dyzeliniai varikliai veikia valdomi 6 greičių pavarų dėžės (arba „mechanikos“, arba „automatinės“). Beje, 2014-ųjų serijoje buvo sumontuota 9 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Kita funkcija yra MacPherson statramsčiai tiek priekyje, tiek gale.

Paskutinį kartą 2016 m. pasauliui buvo pristatytas atnaujintas Evoque. Pažangi optika, moderni įranga ir patobulinta priekinė dalis bei naujoviška pramogų sistema „InControl Touch Pro“. Šios mašinos Rusijoje pasirodys 2017 m. Tuo tarpu galite įsigyti išankstinio stiliaus versijų. 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 AG) konfigūracijos modelis kainuos apie 4 000 000 rublių.

Sportas

Trumpas žodis, bet vos paminėjus kalbant apie Land Rover automobilius iškart tampa aišku, apie ką bus kalbama. Apie labai galingą automobilį. Ir jo pavadinimas yra „Range Rover Sport“. Modelis sukurtas remiantis liūdnai pagarsėjusiu Discovery 3 pagrindu. Pirmą kartą atkreiptas dėmesysviešai 2008 m. Pavyzdiniame modelyje sumontuotas V formos 8 cilindrų kompresorinis benzininis variklis. Jo tūris – 5 (!) litrai, o galia – 510 arklio galių.

Yra dar du modeliai – su V8 HSE varikliu ir TDV6 SE. Pirmasis variantas – 375 arklio galių, 5 litrų darbinio tūrio, su tokiu varikliu automobilis iki šimtų įsibėgėja per 7,6 sekundės. Sąnaudos 100 „miesto“kilometrų yra gana didelės – 19,8 litro.

TDV6 SE variklis išvysto 249 AG. kurių darbinis tūris 3 litrai. Iki šimto automobilis su tokiu varikliu įsibėgėja per 9,3 sekundės. „Miesto“degalų sąnaudos yra daug mažesnės nei ankstesnio variklio – mažiau nei 12 litrų.

Na, nenuostabu, kodėl „Rover Sport“toks populiarus, pasižymintis tokiomis ir tokiomis savybėmis. Beje, naujas toks 2016 metų automobilis su 510 arklio galių varikliu kainuos apie 8,5 milijono rublių.