Formulės 1 automobilis – tobulas automobilis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Karališkosios lenktynės, populiariai žinomos kaip Formulė 1, nepalieka abejingų milijonų žmonių visoje planetoje. Kažkas tiesiogiai užfiksuoja pačių varžybų eigoje, o kažkas tiesiog džiaugiasi dalyvaujančiais automobiliais, kurių kiekvienas vadinamas „Formulės 1 automobiliu“. Jei apie šiuos automobilius pakalbėtume keliais žodžiais, tai automobilių sporto pasaulyje jie yra patys pažangiausi technologiniu požiūriu, greičiausi, taigi ir brangiausi. Niekas negali prilygti greičio ratu su tokiomis mašinomis, o tai daugiausia lemia didžiausia prispaudžiamoji jėga, kurią užtikrina automobilio aerodinamika.

Pats terminas „ugnies kamuolys“iš pradžių kilo iš astronomijos mokslo, kur jis žymi ryškų meteoritą arba dangaus kūną. Dabar šis žodis taip plačiai vartojamas automobilių pasaulyje, kad tiesiog priprato ir interpretuojamas kaip atvirais ratais automobilis, atskirtas į klasę, kuri yra atskirta nuo kitų automobilių. Pirmasis Formulės 1 automobilis oficialiai gimė m1950 m., tačiau jo kolegos Europos Grand Prix varžėsi jau 1920 m.

Seniausia iš visų yra „Ferrari“komanda, kurios automobiliai pasikeitė labiausiai. Formulės 1 automobiliai vystėsi aktyviai ir labai dažnai keitėsi. Jei paimsite ir palyginsite du tos pačios „Ferrari“komandos automobilius, kurių skirtumas 10 metų, aiškiai pamatysite, kad jie visiškai skirtingi.

Dabar, kaip ir daugiau nei prieš šešiasdešimt metų, dizaino ypatybes ir technines charakteristikas, kurias turi atitikti Formulės 1 automobilis, nustato konkurso taisyklės. Jame visi, net ir menkiausi, niuansai, susiję su automobilio konstrukcija, jo jėgos agregato tūriu, padangų dydžiais ir pan.

Neįmanoma nepastebėti fakto, kad taisyklių pakeitimai daromi kasmet. Manoma, kad daugiausiai jų buvo pristatyta 2009 m. Tada visų komandų inžinieriai susidūrė su užduotimi sukurti, tiesą sakant, naujus automobilius. Tokių naujovių rezultatas – dramatiškas varžybų jėgų balanso pasikeitimas, kai į autsaiderių skaičių persikėlė greitos, sėkmingos komandos, o į jų vietą stojo gana lėti lenktynių atstovai.

Automobilio paketą sudaro apie 80 000 elementų. Pagrindas yra vadinamasis monokokas, kurio gamyboje naudojamas anglies pluoštas arba anglies pluoštas. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienas Formulės 1 automobilis, kaip taisyklė, turi tris atskirus vienatūrius. Priešais jį yra piloto sėdynė, sukurta tik konkrečiam vairuotojui, ir priekinėsustabdymas. Galinėje dalyje sumontuota pavarų dėžė, variklis, deformuojamas degalų bakas ir išmetimo sistema.

Labai svarbų vaidmenį kiekvienam automobiliui atlieka aerodinaminiai elementai, suteikiantys prispaudimo jėgą. Tai apima galinius ir priekinius sparnus, pagamintus iš anglies pluošto. Be viso to, automobiliui reikia ir elektronikos, veidrodėlių, trosų, pakabos svirčių ir pan. Visa tai kartu kainuoja daug pinigų.

Daugelį žmonių domina klausimas, kiek kainuoja Formulės 1 automobilis. Kaina labai priklauso nuo to, kuri komanda surinko. Kaip rodo praktika, mažoms komandoms automobilis kainuoja kelis šimtus tūkstančių dolerių, o didesnėms komandoms reikia kelių milijonų. Brangi ir dabartinė automobilių priežiūra, kuri siekia 20 milijonų dolerių per sezoną, per kurį automobilis nuvažiuoja apie aštuonis tūkstančius kilometrų. Taigi paaiškėja, kad kai kurioms komandoms vienas kilometras kainuoja mažiausiai 500 USD.