Automobilio mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimas: dažnis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kad automobilis veiktų ilgai ir džiugintų jo savininką, būtina pasirūpinti pagrindiniais komponentais, kurie yra įtraukti į dizainą. Gamintojai rekomenduoja per tam tikrą laikotarpį atlikti planinę techninę priežiūrą, pakeisti eksploatacines medžiagas. Taip pat būtina pakeisti alyvą variklyje. Varikliui veikiant jame susidaro anglies nuosėdos, alyva užsiteršia įvairiais kuro degimo produktais. Tačiau norint nežinoti jokių problemų su mašina, taip pat rekomenduojama reguliariai keisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje. Daugelis šiuolaikinių automobilių gamintojų automobilio instrukcijose nurodo, kad ši procedūra visai nereikalinga – turimo tepalo transmisijai užteks visam eksploatacijos laikui. Tiesą sakant, taip nėra, o Rusijos sąlygomis lengva pakeisti tepalus mechaninėse transmisijose.būtina. Nuo to priklauso pavarų dėžės mechanizmo veikimas.

Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje yra privalomas. Bet kaip dažnai tai darote? Dažnai gamintojai rekomenduoja pakeisti nuvažiavus 35–40 tūkstančių kilometrų. Jei eksploatacijos metu automobilis patiria dideles apkrovas, tuomet tepalų skysčių keitimas turi būti atliekamas bent kartą per metus. Kartais tepalus reikia keisti dažniau. Pabandykime išsamiau suprasti šią problemą, naudodamiesi įvairių markių automobilių pavyzdžiu.

Kodėl reikia keisti pavarų dėžės alyvą?

Tikrai taip, kodėl? Be to, šiuolaikiniuose automobiliuose gamintojai montuoja neva priežiūros nereikalaujančias dėžes. Tiesą sakant, tai yra sukčiavimas. Pavarų alyva, kaip ir bet kuri kita alyva, turi tam tikrą tarnavimo laiką. Šis laikotarpis yra daug didesnis nei variklinių, tačiau dirbant su mechanine pavarų dėže trinties poros vienaip ar kitaip susidėvi. Dėl to susidaro metalo dalelės. Šios drožlės patenka į tepimo skystį ir tada kaupiasi alyvos karteryje. Kur ji tada eina? Alyva nuolat juda – visos šios drožlės kartu su ja pasklis ant šio mechanizmo dalių ir mazgų. Skiedros kartu su tepimo skysčiu veiks ne kaip alyva, o kaip stiprus abrazyvas. Tai padidins krumpliaračių, sinchronizatorių, velenų ir kitų dalių susidėvėjimą.

Kaip susidėvi mechaninės pavarų dėžės dalys?

Dėvėjimo procesas vyksta trimis etapais. Taigi pirmajame etape dalys sujungiamos viena su kita – tai dažnai vadinama mašinos įvedimu. Tai greitas procesas, tačiau būtent šiuo laikotarpiu trinties poros kuo labiau susidėvi – aliejuje susikaupia daug drožlių. Ir šiuo metu alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje yra daugiau nei būtina. Antrasis etapas yra ilgiausias. Tai tarnauja visą pavarų dėžės eksploatavimo laiką. Čia yra minimalus nusidėvėjimo lygis – poros jau priprato viena prie kitos, ant jų neliko nieko perteklinio.

Pagaliau trečiasis etapas yra pats paskutinis. Čia dalis intensyviai dėvisi, o paskui griūva. Net alyvos keitimas čia nepadės – pavarą ar veleną galite tiesiog išmesti. Siekiant išvengti tokių intensyvių nusidėvėjimo procesų, naujam automobiliui, nuvažiavus maždaug 20-40 tūkstančių kilometrų, tikrai rekomenduojama pakeisti alyvą pavarų dėžėje. Be to, ekspertai rekomenduoja įpilti naują transmisijos skystį nuvažiavus maždaug 100–150 tūkstančių kilometrų, nes dėžės dalys praktiškai nesusidėvi. Tačiau šie skaičiai aktualūs tik naujiems automobiliams. Naudoti automobiliai yra kita istorija.

Pavarų alyvų klasifikacija

Alyvos keitimo dažnis mechaninėje pavarų dėžėje priklauso ne tik nuo mašinos veikimo režimo ir ridos, bet ir nuo tepalo tipo. Gamintojai šiandien siūlo kelių rūšių modernių aliejų.

Mineraliniai transmisijos skysčiai

.apie 2-3 tūkst. Tai apima galinius ratus varomus automobilius. Dažniausiai nebrangias mineralines alyvas perka klasikinių VAZ modelių, taip pat sunkvežimių savininkai. Kalbant apie mineralinės alyvos keitimo dažnumą, tai yra maždaug 30–40 tūkst. km automobilio nuvažiuoto automobilio. Laikotarpis toks trumpas, nes mineralinės alyvos negali būti rafinuojamos. Toks tepalas labai greitai praranda savo savybes.

Šio gaminio kaina yra viena mažiausių. Mineraliniai transmisijos skysčiai, kurie yra automobilių prekybos salonų asortimente, apima 75W-90 Lukoil, Mobil ir kitų markių alyvas.

Pusiau sintetinės alyvos

Šis gaminys skirtas galingesniems automobiliams ir mechaninėms pavarų dėžėms. Greitaeigis variklis yra tas, kurio optimalios charakteristikos yra 3–4 tūkst. aps./min. Tai visi modernūs „AvtoVAZ“modeliai – pavyzdžiui, „Lada Grant“(mechaninė pavarų dėžė). Alyvos keitimas gali būti atliekamas kas 30-40 tūkstančių km – taip rekomenduoja specialistai. Taip pat į Priora ir Kalina galima pilti pusiau sintetinių aliejų.

Sintetinės alyvos

Šie produktai dažniausiai pildomi automatinėse dėžutėse. Tačiau tai taip pat geras pasirinkimas mechaninėms pavarų dėžėms. Tai labiausiai išgryninta kompozicija, kurioje yra didelis paketas priedų – jie neleidžia veikti esant didelėms apkrovoms, apsaugo mechanizmą nuo korozijos ir didelio susidėvėjimo.

Transmisijos sintetika dažniausiai pilama į brangius užsienio gamintojų automobilius. Šios grupės tepalų kaina gana aukšta, tačiau efektyvumas vienas didžiausių. Alyvos keitimo laikotarpis mechaninėje pavarų dėžėje, jei naudojama sintetika, yra ne mažesnis kaip 70 tūkst. km.

Ar laikas pakeisti?

Be gamintojų ir remonto specialistų rekomenduojamų parametrų, taip pat būtina atkreipti dėmesį į įrenginio būklę, taip pat jo veikimą. Sukant krumpliaračius, be smulkių drožlių, susidaro ir drėgmė, arba kondensatas, kuris pateks į alyvą, kuri, sąveikaudama su ja, beveik iš karto praranda savo savybes. Sumažėjus tepimo charakteristikoms, atsiras būdingi garsai. Visa tai rodo, kad artėja alyvos keitimas automobilio mechaninėje pavarų dėžėje. Alyvos kokybę galima nustatyti matuokliu. Jei skystis yra juodas ir būdingas degimo kvapas, tai yra signalas, kad tepalas jau seniai prarado savo savybes, todėl jį reikia pakeisti kuo greičiau, net jei rida dar nepasiekė.

„Lada-Granta“: pavarų dėžės tepalo keitimo laikas

AvtoVAZ automobiliuose, tokiuose kaip Lada Granta, Priora, Kalina, buvo sumontuotos to paties tipo mechaninės transmisijos. Tai gerai žino VAZ su mechanine pavarų dėže-2180-2181 savininkai. Beje, šio agregato pagrindu buvo sukonstruota ir robotizuota pavarų dėžė. Alyva šioje dėžėje keičiama kas 75 tūkstančius kilometrų arba po 5 eksploatavimo metųautomobilis - tęskite tai, kas buvo anksčiau. Pakeitimo procesas nebus sunkus.

Priklausomai nuo dėžės tipo, pilamas skirtingas tepimo skysčio kiekis. Jei transmisija turi traukos pavarą, reikia išpilti 3,1 litro. Jei tai kabelis arba AMT dėžutė, gamintojas rekomenduoja ne daugiau kaip 2,25 l.

Ford mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimas

Ford yra labai populiarus Rusijoje. Alyvos keitimas šių automobilių mechaninėje pavarų dėžėje, pagal gamintojo nuostatas, turėtų būti atliekamas kas 50 000 km. Tai yra tikrasis „Focus“modelio skaičius. Tačiau šis skaičius yra svarbus, jei mašina eksploatuojama idealiomis sąlygomis. Jei automobilis dažnai stovi kamščiuose, juda dulkėtais keliais, tempia sunkią priekabą, ekspertai rekomenduoja šį laikotarpį sutrumpinti per pusę. Tarp keitimų visada rekomenduojama stebėti alyvos lygį ir kokybę. „Ford Fiesta“automobiliui rekomenduojamas keitimo laikotarpis yra 70–80 tūkstančių kilometrų. Tačiau gamintojas teigia, kad užpildytas skystis veiks visą automobilio eksploatavimo laiką.

Nissan Note

Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje „Nissan Note“turėtų būti atliekamas pagal gamintojo rekomendacijas kas 90 tūkst. Bet vėlgi, tai tiesa, jei mašina naudojama atsargiai ir atsargiai. Sunkiomis sąlygomis šis laikotarpis turi būti padalintas iš dviejų. Kalbant apie tūrį, į mechaninę pavarų dėžę reikia įpilti iki 3 litrų transmisijos skysčio.

Chevrolet-Rezzo

Šiomsautomobilių gamintojas rekomenduoja visiškai keisti transmisijos skystį kas 30 000 km. Tik tokiu būdu pavarų dėžė džiugins savininką tyliu veikimu ir sklandžiu pavarų perjungimu. Daugelis savininkų mano, kad šis laikotarpis yra per trumpas ir nukrypsta nuo taisyklių, aptarnaujant patikros punktą nuvažiavus 50–60 tūkst. Tai ne visai teisinga.

Kaip aptarnaujama „Chevrolet Rezzo“mechaninė pavarų dėžė? Alyvos keitimas šiame automobilyje, kaip ir ankstesniu atveju, atliekamas kas 30 tūkstančių kilometrų. Tačiau gali prireikti ir anksčiau – reikėtų patikrinti lygį matuokliu, pažiūrėti skysčio spalvą. Jei prarandamas tepimas, jį galima pakeisti anksčiau.

CV

Bet kurio mechanizmo tarnavimo laikas priklauso nuo tepalo kokybės. Pavarų dėžė nėra išimtis. Svarbu šį mechanizmą prižiūrėti laiku, tada automobilis ištikimai tarnaus savininkui ilgus metus.

Nedelskite su šia procedūra. Pakeitus alyvą mechaninėje pavarų dėžėje, sumažės dalių susidėvėjimas ir pavarų dėžės patiriamas įtempis. Reguliari transmisijos priežiūra žymiai sumažina joje esančių mechanizmų pažeidimo riziką.