2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Automobilyje yra keturios sistemos: aušinimo, tepimo, degalų ir uždegimo. Kiekvieno iš jų gedimas atskirai lemia visišką viso automobilio gedimą. Jei nustatomas gedimas, jis turi būti ištaisytas ir kuo greičiau, tuo geriau, nes nė viena sistema nesugenda iš karto. Paprastai prieš tai atsiranda daug „simptomų“.
Šiame straipsnyje atidžiau pažvelgsime į uždegimo sistemą. Yra dviejų tipų: kontaktinis ir nekontaktinis uždegimas. Jie skiriasi tuo, ar skirstytuve yra trūkinančių kontaktų ir jų nebuvimas. Tuo momentu, kai atsidaro šie kontaktai, ritėje susidaro indukcinė srovė, kuri aukštos įtampos laidais tiekiama į žvakes.
Bekontaktiniame uždegime šių kontaktų nėra. Juos pakeičia jungiklis, kuris iš esmės atlieka tą pačią funkciją. Iš pradžių vietinės gamybos automobiliuose buvo įdiegta tik kontaktinė sistema. VAZ pradėjo montuoti bekontaktį uždegimą 2000-ųjų pradžioje. Jam tai buvo geras proveržis. Visų pirma, bekontaktis uždegimas yra patikimesnis, nes iš tikrųjų nuovienas gana pažeidžiamas elementas buvo pašalintas iš sistemos.
Bėgant laikui, automobilių savininkai bekontaktį uždegimą pradėjo montuoti patys ant klasikos, nes tai labai palengvino priežiūrą. Dabar kontaktų deginimo galimybė buvo atmesta. Be to, dabar jiems nereikėjo koreguoti tarpo atidarymo metu. Be kita ko, bekontaktis uždegimas taip pat turi geresnes srovės charakteristikas, ty didesnį dažnį ir įtampą, o tai labai sumažina uždegimo žvakių elektrodų susidėvėjimą. Ant veido – pliusai visose veiklos srityse.
Bet ne viskas taip sklandu, kaip norėtume. Pavyzdžiui, kartais sugenda jungiklis. Jei geros kokybės kontaktinio bloko pakeitimas kainuos 150-200 rublių, tada čia kainos yra 3-4 kartus didesnės. Be kita ko, pakeitus kontaktinį uždegimą nekontaktiniu, aukštos įtampos laidus taip pat reikia pakeisti silikoniniais, jei jie anksčiau nebuvo sumontuoti. Žinoma, galite palikti standartinius, bet tada galimi gedimai, o tai reiškia uždegimo ir viso variklio veikimo sutrikimus.
Dabar šiek tiek apie pačią sistemą. Energija nuolat tiekiama į uždegimo skirstytuvo kontaktus, per kuriuos ji patenka į pirminę (mažąją) ritės apviją. Kontaktų atidarymo momentu pirminėje apvijoje sustoja srovė, pasikeičia magnetinis laukas, dėl to atsiranda aukšto dažnio ir įtampos indukcijos srovė. Tai jis yra paduodamas į uždegimo žvakes.
Pats kontaktinio uždegimo pakeitimas įjungtasbekontaktis neturėtų sukelti jokių sunkumų, nes viskas priklauso nuo dalių atsukimo ir prisukimo. Žinoma, pakeitus patį skirstytuvą, reikės nustatyti uždegimo momentą, tačiau, pirma, tai nėra labai sunku, antra, iš pradžių galite nustatyti slankiklį į patogią padėtį ir prisiminti, kad galėtumėte įdiegti vėliau perjunkite tuo pačiu būdu. Taip pat turėtumėte atjungti akumuliatorių nuo grandinės, kad išvengtumėte nudegimų ar kitų sužalojimų.
Rekomenduojamas:
Kodėl dega Check Engine lemputė? Kodėl užsidega variklio tikrinimo lemputė?
Šiuolaikinių technologijų amžiuje techninės automobilio charakteristikos numato, kad yra daug elektronikos. Automobiliai tiesiogine prasme jo prikimšti. Kai kurie vairuotojai net nesupranta, kam to reikia arba kodėl dega ta ar kita lemputė. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie mažą raudoną lemputę, vadinamą Check Engine. Kas tai yra ir kodėl užsidega „Check“, pažiūrėkime atidžiau
Didelis pikapas yra daugiau nei tik transporto priemonė
Amerikos automobilių pramonė skiriasi nuo automobilių gamintojų bet kurioje kitoje šalyje. JAV dominuoja ypatingas, konkrečiai amerikietiškas automobilio suvokimas. Tai ne tik transporto priemonė, tai simbolis. Visų pirma, tokie simboliai yra sunkvežimiai su gaubtais, dideli pikapai ir visureigiai. Meilė šiems automobiliams Amerikoje kartais būna kiek neracionali
Kuris „Niva“yra geresnis, ilgas ar trumpas: matmenys, matmenys, specifikacijos, palyginimas ir teisingas pasirinkimas
Automobilis „Niva“daugeliui žmonių laikomas geriausiu „nesąžiningu“. Visureigis, už prieinamą kainą, lengvai remontuojamas. Dabar prekyboje galite rasti ilgą "Niva" arba trumpą, kuris geriau, mes tai išsiaiškinsime
Kodėl automobilis trūkčioja vairuojant? Priežastys, kodėl automobilis trūkčioja tuščiąja eiga, perjungiant pavaras, stabdant ir važiuojant mažu greičiu
Jei važiuojant automobilis trūkčioja, jį valdyti ne tik nepatogu, bet ir pavojinga! Kaip nustatyti tokio pokyčio priežastį ir išvengti avarijos? Perskaitę medžiagą pradėsite geriau suprasti savo „keturratį draugą“
Geriausi diagnostikos skaitytuvai automobiliams. Kuris diagnostinis skaitytuvas yra geresnis VAZ?
Automobilių elektroninėms sistemoms diagnozuoti naudojama tokia įranga kaip diagnostinis skaitytuvas
