Beldimas į vairo stovą: kaip pašalinti?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugeliui vairuotojų viena iš problemų eksploatuojant transporto priemonę yra smūgis į vairo stovą, kuris atsiranda laikui bėgant. Problema kyla ne dėl prastos statybos kokybės. Priešingai, jis pats savaime yra labai patikimas, tik netinkamas transporto priemonės veikimas sukelia tokio gedimo atsiradimą. Be to, dėl prastos vidaus kelių kokybės bet koks patikrintas mechanizmas taps netinkamas naudoti, net ir labai patikimą.

Gedimas, tiesiogiai susijęs su vairo stovu, pasireiškia smūgiais ar girgždėjimu eksploatuojant automobilį. Smūgiai, atsirandantys ant vairo stovo, gali ne tik neigiamai paveikti automobilio elgesį kelyje, bet ir sukelti avariją. Todėl šiame straipsnyje mes apsvarstysime ne tik tai, kaip pašalinti vairo stovo trenksmą, bet ir gedimo priežastis. Taip pat automobilininkams suteiksimeskyrių, kuriame bus aprašyti būdai, kaip pailginti vairo tarnavimo laiką.

Mechanizmo veikimo principas

Stovos valdymas susideda iš šių komponentų:

• dantyta;
• gear;
• vairo velenas;
• vairo mechanizmas;
• patarimai.

Šio mazgo veikimo principas yra toks: sukant vairą, iš vairo veleno jėga perduodama pavarai. Galiausiai jis varo vairo stovą. Stovo užduotis yra paversti sukamąjį judesį transliaciniu.

Gedimo priežastys

Atsižvelgus į pagrindinį įrenginio veikimo principą, nėra taip sunku suprasti priežastis, kodėl vairo stovas trenkia. Dažniausiai gedimo priežastys gali būti:

1. Žaidimo formavimas vairo elementų įsijungimo vietose. Tai visų pirma lemia vietiniams keliams netinkama konstrukcija, kuri tiesiog neatlaiko didelių apkrovų, taip pat nuolatinis važiavimas bekele.
2. Dėl susidėvėjusių dalių į vidų patenka nešvarumų nuosėdų, kurios sukelia koroziją. Susidariusios rūdys sumažina įsijungimo kokybę, o judant pradeda atsirasti smūgių.

Prevencijos priemonės

Gana sunku atmesti visišką smūgių atsiradimą vairo stove, tačiau tai įmanoma (jei laikysitės paprastų taisyklių). Tarp pagrindinių prevencinių priemonių yra šios:

• Visiškai ignoruojant staigų stabdymą ir užvedimą (žinoma, jei nėra avarijos pavojaus), todėlkaip agresyvūs manevrai nualina vairo mechanizmus.
• Stovėdami nenaudokite bordiūro kaip atitvaros, nes nedideli vairo smūgiai vėliau turės labai apgailėtiną poveikį.
• Tas pats pasakytina ir apie bėgimą per bordiūrą ir panašias sudėtingas kliūtis.
• Kelio nelygumus – duobes, duobes, gulinčius policininkus – reikia įveikti minimaliu greičiu. Jūs neturėtumėte laikytis taisyklės: „daugiau greičio – mažiau iškilimų“. Bet koks smūgis važiuojant greičiu yra stipriausias smūgis vairininkui.
• Nuolatinis alyvos sandariklių ir vairo mechanizmų dulkinių būklės stebėjimas.
• Diagnostika nustačius menkiausią gedimo požymį.

Lengva taisymo technika

Į klausimą, kaip pašalinti bet kurio automobilio vairo stovo trenksmą, atsakymas yra gana paprastas: reikia priveržti reguliavimo varžtą. Šis veiksmas, žinoma, padės kurį laiką judėti transporto priemonėje be jokių problemų. Tačiau kartais stiprus varžto priveržimas sukelia valdymo pažeidimą, o būtent pablogėja vairo reakcija. Pasukti vairą tinkama kryptimi bus labai sunku, dėl to bus diskomfortas vairuojant ir didelis nuovargis.

Veiksmingas būdas pašalinti smūgius

Norėdami pašalinti vairo stovo trenksmą, tiesiog nuimkite veleną. Išmontavimas atliekamas pagal tai, koks mazgas sumontuotas automobilyje. Tai gali būti paprastas stelažas ir krumpliaračio mazgas arba vairo stiprintuvo mazgas.

Jei mechanizmaspirmojo tipo, pakanka atsukti vairo antgalių tvirtinimo elementus, o tada nuimti fiksavimą. Jei automobilyje yra vairo stiprintuvas, pirmiausia turite išleisti skystį ir atsukti aukšto slėgio vamzdžius. Verta paminėti, kad savarankiškas taisymas naudojant stiprintuvą yra gana sudėtingas ir reikalauja tokio darbo patirties bei asistento buvimo.

Po išmontavimo velenas turi būti apdirbtas. Nuo jo pašalinami korozijos ar susidėvėjimo pėdsakai. Pažeisti elementai atkuriami ir apdorojami plonu chromo sluoksniu. Tada visi elementai kruopščiai nupoliruojami.

Šie darbai yra labai tikslūs, todėl galima pratęsti vairo stovo tarnavimo laiką. Jei mechanizme pastebima atraminio stulpelio korozija, būtina visiškai pakeisti dalį. Bet kokiu atveju galite atsikratyti problemos, tačiau norint nustatyti remonto sudėtingumą, būtina atlikti pirminę diagnozę.

Remontas vairas "Lada Kalina"

Kalina vairo stovo, kaip ir bet kurio kito buitinės automobilių gamyklos modelio, smūgis gali būti parodytas dirbant ant nelygaus paviršiaus. Be to, važiuojant smūgiai perduodami į vairą. Prieš atlikdami remontą, turite išsiaiškinti, kodėl girdimas vairo stovas. „Lada Kalina“gali trenkti dėl atsilaisvinusio reguliavimo varžto arba didelio susidėvėjimo ir netinkamo automobilio naudojimo.

Norėdami sureguliuoti, jums reikės 10 ir 13 raktų, taip pat vairo traukiklio. Tam nereikia varyti automobilio į duobę.arba ant lifto. Visos operacijos atliekamos tiesiai variklio skyriuje.

Norėdami sureguliuoti bėgelį, turite išimti akumuliatorių, nes jo vieta trukdo tęstiniam darbui. Naudojant raktą 10, gnybtai pašalinami, o baterijos tvirtinimo lygintuvas atsukamas su "dangteliu" 13.

Išėmus akumuliatorių, būtina išardyti po juo stovintį stovą, kuris tvirtinamas ant 4 varžtų. Tai suteiks jums visišką prieigą prie vairo stovo. Korpuso apačioje yra reguliavimo varžtas su vidiniu plastikiniu dangteliu, kurį taip pat reikia nuimti. Po šių procedūrų, naudojant specialų raktą, reikia sugriežtinti trauką.

Reguliavimo funkcijos

Pastaba! Reguliavimo varžto labai veržti neverta, nes judant, sukant gali atsirasti pavojingas reiškinys – įkandimas.

Sureguliuoti reikia taip: pasukite varžtą daugiausiai 20 laipsnių, po to turite važiuoti ir patikrinti, ar dingo Lada Kalina vairo stovo smūgis. Jei vibracija išlieka, galite dar kartą priveržti varžtą, bet ne daugiau kaip 15 laipsnių.

Tačiau jei pakartotinis priveržimas neduoda jokių rezultatų, būtina atlikti kapitalinį vairo stovo remontą. Tokiu atveju pakeičiami vairo antgaliai, alyvos sandarikliai, dulkinės.

Toyota trikčių šalinimas

Nepaisant japoniškos kokybės, Toyota Corolla dažnai trenkia į vairo stovą. Ir vairuotojai turi išspręsti šią problemą. Labai populiarus Rusijojepavadintų automobilių. Vairuotojai retkarčiais turi nuspręsti, kaip pašalinti vairo stovo trenksmą. „Toyota Corolla“juos domina labiausiai. Anksčiau šią problemą buvo labai sunku pašalinti, tačiau meistrų dėka sprendimas vis tiek buvo rastas.

Turite įsigyti 6 ar 8 tepalų jungiamąsias detales, aukštos kokybės tepalą ir būkite kantrūs savo darbe. Darbus geriausia atlikti garaže duobėje.

Be to, siekiant pašalinti vairo stovo trenksmą, „Toyota Corolla“pastatomas ant lygaus paviršiaus. Apsiginklavus reikiamo skersmens grąžtu ir grąžtu, būtina bėgelyje išgręžti skylę, kad būtų patogu ne tik pasukti tepalo jungtį, bet ir švirkštu užpildyti bėgelį tepalu.

Tepalo jungties sriegis nupjaunamas čiaupu. Po to būtina naudoti specialų sandariklį, kuris tinka tik srieginėms jungtims. Kai tik jis užtepamas, reikia įsukti tepalo jungtį į angą ir įpilti tepalo į bėgelį.

Norėdami visiškai pašalinti smūgius, jums reikės vienos 400 ml talpos skardinės. Verta prisiminti, kad po injekcijos būtina pašalinti lubrikanto perteklių ir uždaryti tepalo dangtelį plastikiniu dangteliu.

Naudokite tik tokį tepalą, kuris tinka Toyota transporto priemonių stelažams. Tokiu paprastu būdu galite pašalinti smūgius į vairo stovą („Toyota Tundra“, įskaitant).

Kitais atvejais į šiuos automobilius beldžiasi vairasmechanizmas arba vamzdis, atsakingas už vairo aukščio reguliavimą. Mechanizmas turi būti diagnozuotas esamam kryžiaus žaidimui.

Kaip pašalinti Lacetti vairo stovo trenksmą

Chevrolet Lacetti automobiliuose šis gedimas atsiranda dėl susidėvėjusių vairo antgalių, kurių pakeitimas savininkui kainuos daug pigiau nei bėgiai. Tokiu atveju visus darbus galima atlikti savarankiškai.

Du antgalius pakeisti prireiks šiek tiek daugiau nei pusvalandžio. Tačiau taip sutaupysite pinigų ir užtikrinsite atliekamų darbų kokybę. Norėdami pakeisti antgalius Lacetti, jums reikės dviejų „skraisčių“19 ir 22, balioninio veržliarakčio ir domkrato. Be to, vairo stovo trenksmas („Lacetti“1, 6 SE nėra išimtis) atsiranda dėl sugedusių statramsčių ar stabilizatoriaus įvorių.

Taigi, pašalinti nurodytą gedimą yra gana paprasta. Dažniausiai tai galite padaryti patys, neišleisdami papildomų pinigų specialioms dirbtuvėms. Tačiau prieš pašalinant vairo stovo trenksmą, būtina atlikti išsamią sistemos diagnostiką.