Vairo pavara „Renault Megan-2“: savybės, įrenginys. Vairo stovo keitimas "Renault Megan-2"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Vairavimas – tai mechanizmų, kuriais automobilis juda vairuotojo nurodyta kryptimi, derinys. Slėgis iš vairo pavaros patenka į vairo pavarą, kuri užtikrina, kad priekiniai ratai pasisuks norima kryptimi.

Bent vieno iš šių mazgų veikimo sutrikimas gali sukelti avariją kelyje.

Kas yra vairo stovas

Automobiliai „Renault Megan-2“turi vairą su krumpliastiebiu mechanizmu ir vairo kolonėlę, kurios kampą galima reguliuoti. Automobiliai buvo gaminami su hidro ir elektriniu vairo stiprintuvu.

Valdymo ratas yra sumontuotas ant vairo veleno spygliuočių su savaime užsifiksuojančia veržle ir įrengtas oro pagalvės modulis.

Vairo veleną sudaro viršutinė, vidurinė ir apatinė dalys. Vidurinis yra neatskiriamas, su dviem kardaninėmis jungtimis galuose.

Renault vairo pavaraMegan-2 perduoda impulsą į ratus ir užtikrina automobilio valdymą. Geros būklės, neskleidžia jokių garsų, o jėga nuo vairo perduodama be uždelsimo.

Jei šis agregatas trenkia, ypač į nelygumus, ir atsitrenkia į vairą, kuris po posūkio negrįžta į pradinę padėtį, automobilis siunčiamas remontuoti, nes yra gedimas. stove.

Vairo pavaros komponentai

Vairo pavara „Renault Megan-2“susideda iš:

• pats stovas (velenas su dantukais), prie kurio prisukami traukės ir antgaliai;
• velenas prijungtas prie elektrinio vairo stiprintuvo kardano;
• adatiniai ir rutuliniai guoliai;
• reguliuojantis krekeris;
• riešutai krekeriams tvirtinti;
• įvorės.

Remiantis „Renault Megan-2“savininkų atsiliepimais, savarankiškas vairo stovo remontas yra gana daug laiko reikalaujantis procesas: vien išėmimas gali užtrukti valandą. O pati kaprizingiausia dalis – rankovė – dažnai lūžta ardant ir sukelia papildomų problemų.

Taip, Renault Megan-2 vairo stovo remonto komplektas nepateikiamas. Turite pasirinkti panašias dalis iš kitų automobilių.

Dažnos problemos

Dažniausi vairo stovo lūžimo simptomai yra:

1. Alyvos bala, ypač po ilgo buvimo. Tai yra pažeistų plombų požymis. Tai atsitinka, kai vairo bagažinėstovas yra pažeistas arba neteisingai sumontuotas. Dėl to ant stiebo patenka nešvarumų ir vandens. Tokiu atveju pakaks pakeisti sandariklius, įvores ir sandarinimo žiedus.
2. Luft. Dažniausiai žaidimo atsiradimas yra susijęs su vairo kryžiaus gedimu, tačiau gali būti ir kitų priežasčių. Todėl pirmiausia rekomenduojama diagnozuoti visą mazgą, nustatyti gedimus, pakeisti susidėvėjusias dalis ir atlikti reguliavimą ant specialaus stovo.
3. Beldimas į vairo stovą. Atsiranda, jei susidėvėjo slankiojančios įvorės, suspaudimo mechanizmas ar dulkinės. Čia jums reikės diagnostikos ir bandymų stende, o po to pakeiskite dalis.

Kaip priveržti bėgelį

Prieš pradedant kruopštų remonto ir keitimo procesą, verta pabandyti priveržti Renault Megan-2 vairo stovą. Šis darbas pareikalaus įgūdžių ir kelių 12 veržliarakčio prailginimų. Kad būtų patogiau, verta jį permesti per rėmą. Neperveržkite reguliavimo varžto, nes vairą teks pasukti su papildomomis pastangomis.

1. Padėkite automobilį ant keltuvo.
2. Pašalinama apsauga.
3. Pajuskite reguliavimo varžto vietą.
4. Lėtai pasukite varžtą raktu.
5. Periodiškai pasukite vairą skirtingomis kryptimis, taip patikrindami, ar veikiant stovui nėra pašalinių garsų.
6. Baigiame priveržti varžtą, kai sukant vairą garsai išnyksta.

Esant tokiai situacijai, kai sureguliavus varžtus trankymas nepašalinamas, turėtumėte imtis remonto arbapilnas pakeitimas. Jei nėra remonto komplekto, servisas siūlo visiškai pakeisti agregatą, atitinkamai vairo pavaros „Renault Megan-2“kaina bus kelis kartus didesnė nei savarankiško susidėvėjusių elementų pakeitimo.

Pasitraukimas

Norėdami patekti į šį mazgą, turite nuimti dešinįjį ratą ir apatinį rėmą, atsukti vairo antgalio veržlę, kad jį nuimtumėte. Pasukite vairą iki galo į kairę ir nuimkite bagažinės spaustukus. Atsukite antgalio ir paties antgalio fiksavimo veržlę. Nuimkite dulkių siurblį. Atsukite strypus.

Nuimkite bėgelį nuo automobilio ir suveržkite į spaustuką.

Išmontavimo planas

Vairo stovą reikia išardyti etapais. Norėdami geriau suprasti elementų išmontavimo seką, žemiau pateikiamas scheminis Renault Megan-2 vairo stovo brėžinys.

1. Įsukite savisriegią varžtą tiesiai į vairo veleno riebokšlį ne daugiau kaip 1 cm ir replėmis išimkite šią sandarinimo dėžę. Tada iš riebokšlio išimame savisriegio varžtą.
2. Nuimkite laikantįjį žiedą naudodami specialų traukiklį.
3. Pritvirtinkite vairo veleną spaustukais ir, lengvai bakstelėdami į stovo korpusą, išimkite jį kartu su guoliu.
4. Nuimkite įvorę atsukdami ją atsuktuvu ir taip pat lengvai bakstelėdami į bėgelį.
5. Atsukite krekingo veržlę ir nuimkite.
6. Visos pašalintos dalys turi būti kruopščiai nuplaunamos.

Vairo stove yra dar vienas guolis, kurį sunku išimti. Kai kurie meistrai jį išmuša 10 colių varžtais.ir 13 . Bet yra ir tokių, kurie atskirai išima adatas ir korpuso gabalus, o išorinį segtuką išmuša išgręždami bėgelį iš galo. Bet kokiu atveju jį teks keisti.

Išardytas bėgis nuriebalinamas, apdorojamas š altu suvirinimu ir paliekamas visiškai išdžiūti 6 valandas. Į guolio lizdą dedami skudurai arba popierius, kad suvirinimas nepatektų.

Po kruopštaus džiovinimo bėgelis vėl nuvalomas.

Vairo veleno guolis turi atraminį žiedą. Jis yra vienkartinis: išėmus jo negalima iš naujo įdiegti. Taigi galite jį supjaustyti dėlioniu ir išimti siauromis replėmis. Taip pat visam laikui išmontuojamas guolis (galite naudoti plaktuką).

Surinkimas

Naujas guolis prispaudžiamas ant vairo veleno, uždedamas atraminis žiedas. Kol kas šį dizainą galima atidėti. Bėgis surenkamas keliais etapais:

1. Įvorė kruopščiai sumontuota ant bėgio dešinėje ir užpildyta tepalu.
2. Velenas įkišamas į rankovę. Čia jūs turite pasistengti.
3. Velenas centruojamas ir sutepamas.
4. Ant laisvo galo uždėtas adatinis guolis.
5. Pasukite veleną į tinkamą padėtį stelažo atžvilgiu ir atsargiai įkalkite į korpusą.
6. Kairė veleno pusė traukiama veržle.
7. Atsukdami bėgelį pakaitomis į dešinę ir į kairę, sutepkite veleno presavimo vietą džiūvėsėliais.
8. Įdėkite veržlę, spyruoklę ir krekingą.
9. Uždėkite fiksavimo žiedą ir alyvos sandariklį.

Koregavimasreiki

Diagnostikai tinka ir suremontuoto bėgio veikimo reguliavimo procesas:

1. Priveržkite krekingo veržlę, kol ji sustos, tada pasukite 180 o.
2. Pasukite bėgelį į dešinę ir atitraukite veleną nuo jo.
3. Pasukite bėgelį į kairę ir pakartokite procedūrą su velenu.
4. Centruojame bėgius. Ir vėl traukiame veleną skirtingomis kryptimis.

Kiekviename iš šių taškų velenas turi išlaikyti savo padėtį bėgio atžvilgiu, bet suktis. Vairo stovo "Renault Megan-2" remontas baigtas. Dabar tvirtiname trauką ir montuojame ant automobilio. Visas procesas trunka vidutiniškai 3 valandas.

Pakeitę vairo stovą „Renault Megan-2“, turite atlikti suvedimą. Priešingu atveju visas atliktas darbas bus bergždžias.

Kaip sumažinti remonto išlaidas

Laikydamiesi paprastų taisyklių galite išvengti rimtų vairo kolonėlės pažeidimų ir sumažinti atsarginių dalių pirkimo išlaidas.

1. Jei automobilyje sumontuotas hidraulinis vairo stiprintuvas, verta bent kartą per mėnesį patikrinti hidraulinio skysčio spalvą (jis turi būti skaidrus) ir laiku jį pakeisti. Juoda šio skysčio spalva rodo, kad netrukus suges siurblys, o kartu ir visa vairo pavara. Deja, vairo stiprintuvo sistema neturi smulkaus filtro. Atitinkamai įvairios jį teršiančios dalelės gali patekti į skystį ir bėgio korpusąelkitės kaip perkeltine prasme.
2. Periodiškai tikrinkite dulkines, ypač po priekinės pakabos remonto. Jie neturi būti susisukę, įtrūkę ar suplyšę. Jei jie turi defektų, nors ir nedidelių, verta juos pakeisti.
3. Jei sukant vairą pasigirsta ūžesys ar beldimas, nedelsdami pradėkite diagnozuoti ir taisyti Renault Megan-2 vairo stovą.
4. Dėl ilgalaikio veikimo kyla vairo stiprintuvo sistemos vėdinimo pavojus. Orą iš sistemos galite pašalinti 5 kartus sukdami vairą iš vienos pusės į kitą, kol jis sustos. Jei tai nepadės, degalinės specialistai perpumpuos sistemą aukštu slėgiu.
5. Jei pastatymo metu girdisi garsas dėl vairo sukimosi, reikia apžiūrėti pavaros velenus, CV jungties dulkines, atramos guolius, išorines ir vidines jungtis.