Diržinė pavara: pagrindinės savybės

Diržinė pavara: pagrindinės savybės
Diržinė pavara: pagrindinės savybės
Anonim

Mechanizmas, perduodantis sukimąsi naudojant ant dviejų velenų (skriemulių) pritvirtintą diržą ir užtikrinantis lankstų ryšį tarp jų, vadinamas „diržo transmisija“. Šie procesai atsiranda dėl trinties jėgų tarp skriemulių ir tarp jų ištemptos diržo juostos. Šis varomosios jėgos perdavimo tipas yra vienas iš seniausių jėgos traukos tipų.

Diržas
Diržas

Priklausomai nuo naudojamo diržo tipo, diržo perdavimas gali būti atliekamas naudojant apvalų, plokščią, dantytą stačiakampį arba pleišto formos diržą. Medžiagos, iš kurių gali būti gaminamas diržas, yra gana įvairios: oda, medvilnė, gumuotas audinys ir kt.

Veikimo principas toks: yra du velenai ir tarp jų ištemptas pavaros diržas. Skriemulys, iš kurio perduodamas veiksmas, vadinamas pavaros velenu, o tas, į kurį ateina trauka, vadinamas varomuoju. Diržo dalis, einanti į varomąjį skriemulį, turi didesnį įtempimo laipsnį nei ta, kuri eina į varomąjį skriemulį. Todėl diržo pavaros perdavimo skaičius yra šių dviejų vieno diržo dalių įtempimo laipsnio skirtumas. Šio indikatoriaus dėka galima nustatyti pavaros mechanizmo traukos koeficientą.

Diržo pavaros efektyvumas
Diržo pavaros efektyvumas

Tačiau čia yra keletas ypatumų. Pavyzdžiui, diržo įtempimas turi būti nuolat palaikomas nurodytose ribose, nes viršijus šią vertę diržo juosta gali nutrūkti, o dėl per mažo įtempimo, atvirkščiai, diržas nuslys, gali paslysti. Pagrindinė diržinės pavaros funkcija yra lanksti jungtis tarp dviejų elektrinių pavaros velenų be jokių standžių jungčių. Tuo pačiu metu kiekvienu laiko momentu turi būti perduodama ta pati jėga.

Jei atstumas tarp skriemulių yra pakankamai didelis, diržinė pavara gali turėti didelių tamprių deformacijų. Tai reiškia, kad diržas ištempiamas ir dėl to nuslūgsta. Todėl tokiose situacijose diržas gali būti pagamintas iš kelių komponentų, kurie (dėl mažo dydžio) bus mažiau tempiami.

Diržo pavaros santykis
Diržo pavaros santykis

Diržinės pavaros efektyvumas nustatomas taip. Išėjime gautą galią reikia padalyti iš galios, gautos į diską, ir gautą skaičių padauginti iš 100%. Diržinę pavarą taip pat galima apibūdinti nuostolių dydžiu, nuo kurio tiesiogiai priklauso pavaros varomojo veleno galia.

Diržinė transmisija turi šiuos privalumus: maža kaina, maža triukšmo tarša, lygumas, netepimas, lengvas montavimas ir kt. Trūkumai – reikšmingi matmenys, galimybė paslysti, trapumasir maža laikomoji galia.

Diržo pavaros našumas padidėja, jei pašalinamas slydimas. Šis parametras priklauso nuo apvyniojimo kampo ir diržo įtempimo.

Girth kampas – centrinis kampas, kuris įtempia lanką, susidarantį diržo ir skriemulio sąlyčio taškuose.

Rekomenduojamas: