3 pagrindinės Nissan qr20de variklio savybės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nissan automobilių gamintojas visada teikė gerbėjams variklių pasirinkimą, pasaulinei automobilių rinkai tiekdamas aukštos kokybės mechanizmus, dalis ir agregatus. Naujas variklio linijos pavyzdys gamyklos surinkimo liniją paliko „nuliniais“metais, tapdamas patogia „SR“automobilių kolekcijos alternatyva. Dėl dizaino idėjos variklis buvo „galvotas“, aprūpintas elektroniniu droseliu, pridedant asmenines uždegimo rites, atnaujinant cilindro galvutę, subalansuojant velenus ir dar daugiau.

Pirmosios funkcijos

Cilindrų blokas buvo pagamintas iš aliuminio, o dujų paskirstymo sistema buvo su dviem skirstomaisiais velenais. Elektroninis degalų įpurškimas išskyrė qr20de variklį iš jo „giminaičių“. Jis buvo sumontuotas daugelyje automobilių, įskaitant nebrangius sedanus ir kietus automobilius. Šis inžinerinis sprendimas praktiškai pasiteisino, todėl vairuotojai gali lengvai manevruoti sudėtingose kelių ruožuose: sunkiųjų visureigių su veikiančiais oro kondicionavimo kompresoriais traukos jėga padidėjo, o mažiems automobiliams tapo lengviau išlipti iš duobių.

Galingasqr20de variklio galia svyruoja nuo 130 iki 150 AG. s.

Kaip iššifruoti pavadinimą?

Lentelė su informacija apie qr20de variklį yra variklio ir greičių dėžės sandūroje, verta sutvarkyti jos dekodavimą.

1. Pirmosios dvi raidės nurodo variklio seriją.
2. Po jų esantį skaičių reikia padalyti iš 10, gauname variklio tūrio rezultatą – tai yra 2 litrai.
3. Pažymėjimas D rodo, kad yra 2 skirstomieji velenai, 4 vožtuvai viename cilindre.
4. Paskutinės raidės kalba apie elektroninį kuro įpurškimą.

Kokios techninės savybės patiks įrenginiui?

Gamma techninės savybės.

Vairuotojas, vertinantis saikingą vairavimą, gerą greitį pateisinamose situacijose, nepasigailės nusipirkęs automobilį su qr20de varikliu, kurio galia 130 ar 150 arklių. Tai agregatas, kurio maksimali sukimo momento vertė yra 200 NM, esant 4 tūkst. aps./min. Eilinis keturių cilindrų variklis praktiškai veikė gerai. Kūrėjai nusprendė naudoti DOCH dujų paskirstymo tipą. Sistema padeda cilindrui gauti pakankamai degalų, prisideda prie visiško jo degimo, todėl įrenginio veikimas yra ekonomiškas.

Kaip degalų mišinys naudojamas 92 ir 95 benzinas, kurio sąnaudos yra 7,8 litro šimtui, nors šis skaičius priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. Aliuminio lydinio korpusas sumažino jėgos agregato masę neprarandant stiprumo. Aiški vožtuvo dangtelio galvutės geometrija skiriasi nuo ankstesnės versijos, kuriteigiamai paveikė įsiurbimo ir išmetimo kolektorių formą. Vidinėje cilindrų bloko dalyje yra alyvos kanalai, kurie yra sinchronizuoti su pagrindiniais Nissan qr20de variklio komponentais ir aušinimo sistemos apvalkalu. Kas turi įtakos degalų sąnaudoms?

Alkūninio mechanizmo ypatybės

Kartais vairuotojai nesupranta, kodėl didėja degalų sąnaudos. Alkūninio veleno viduje veikia alyvos kanalas, kurio užduotis – sutepti besitrinančias dalis, sumažinant jų susidėvėjimą, užkertant kelią brangiam variklio bloko remontui. Tarp cilindro ir stūmoklio yra tarpas, kurio padidėjimas sumažėja suspaudimas ir dėl to didėja degalų sąnaudos. Alkūninio veleno gale yra smagratis, reikalingas sinchronizuoti su sankabos pavaros plokšte. Su automatine pavarų dėže ji yra šiek tiek plonesnė ir lengvesnė nei modeliai su mechanine pavarų dėže.

Laiko subtilybės

Šio variklio dujų paskirstymo konstrukcijoje pagrindinė dalis yra grandinė, kuri yra daug tvirtesnė už dirželį. Jos „misija“– užtikrinti, kad skirstomieji velenai tinkamai veiktų. Hidraulinis grandinės įtempiklis kontroliuoja tinkamą žymių lygį, slopintuvas sumažina vibraciją.

Pažangus kintamasis vožtuvo laikas ant įsiurbimo veleno, kuris yra atsakingas už vožtuvo eigos reguliavimą, sumažina degalų sąnaudas ir prisideda prie racionalaus maitinimo bloko efektyvumo naudojimo.

Aušinimo sistemos ypatybės

Kad variklis neperkaito ir per anksti nesugedo, sukuriama aušinimo sistema. „Nissan qr20de“variklyje jis pateikiamas skystoje uždarojo tipo versijoje ir turi priverstinę cirkuliaciją. Norint normaliai veikti, svarbu užpildyti aukštos kokybės antifrizo. Su kokiomis problemomis susiduria vairuotojai?

Pagrindinės problemos

Automobilių servise turite išspręsti paskirstymo grandinės ištempimo problemą. Automobilis pradeda trūkčioti, plūduriuoja tuščiąja eiga, o išeitis iš situacijos – pakeisti grandinę. Kai stūmoklio žiedai susidėvėję, prasideda didelės alyvos sąnaudos – 0,5 litro 1000 km. qr20de sutartiniai varikliai vis dažniau pasirenka tarp kapitalinio remonto ir naujo įrenginio įrengimo taupydami pinigus.

Kai kuriems vairuotojams sunku užvesti variklį esant žemesnei nei 20 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Daugelis skundžiasi dėl trumpalaikio katalizatoriaus. Tai daugiausia taikoma automobiliams, pagamintiems iki 2004 m. Apskritai įrenginys yra gerai suprojektuotas ir, kaip ir dauguma „japonų“, sugebėjo įtikti automobilių savininkams.