2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Tuščiosios eigos greičio jutiklis yra įtaisas, priklausantis transporto priemonės valdymo sistemai. Ši dalis skirta reguliuoti mašinos tuščiosios eigos greitį. Išoriškai šis prietaisas primena nedidelį elektros variklį, kurį papildo kūgio formos adata. Tokio jutiklio pagalba variklis tiekiamas reikiamu oro kiekiu dirbant tuščiąja eiga. Oro masės patenka į variklį dėl kanalo, atsakingo už oro tiekimą, dydžio pasikeitimo.
Paprastai tuščiosios eigos jutikliai yra ant droselio agregato, būtent ant jo korpuso. Taip pat yra ir kitas reguliavimo mechanizmas – droselio padėties jutiklis. Reikėtų nepamiršti, kad tuščiosios eigos greičio jutiklis ne visada yra toje pačioje vietoje. Pavyzdžiui, „Priora“variklio struktūra gali skirtis nuo BMW, o tada jutiklis bus išdėstytas šiek tiek kitaip. Taip, tokie pakeitimai gali būti labai nedideli, tačiau jų negalima nepaminėti.
Visas oro tūris,kuris praeina per reguliatorių, vėliau apdorojamas oro srauto jutikliu. Po šios procedūros kuro mišinys tiekiamas į variklį per kuro purkštukus. Sistema, prie kurios prijungtas tuščiosios eigos jutiklis, automatiškai stebi variklio sūkius. Šis valdiklis reikalingas norint reguliuoti oro įpurškimą per droselio aplinkkelį.
Valdiklis palaiko reikiamą tuščiosios eigos greitį, kol variklis pašildomas iki norimos temperatūros. Jei jis nešildomas iki tam tikros temperatūros, tuščiosios eigos jutiklis padidina apsisukimų skaičių, taip padidindamas variklio šildymo greitį naudojant alkūninį veleną. Naudojant šį variklio veikimo režimą, jau galima pradėti judėti nelaukiant, kol variklis visiškai sušils.
Deja, tuščiosios eigos greičio jutiklis dažnai neturi savidiagnostikos, todėl jokia automobilio sistema jums nepasakys apie problemą. Šie ženklai gali būti „pavojaus skambutis“, signalizuojantys apie šios dalies gedimą:
- variklis užgęsta tuščiąja eiga;
- tuščiosios eigos greitis neveikia tuo pačiu tempu;
- įjungiant š altą variklį, nėra didelių apsukų;
- variklis „užstringa“, kai pavara išimama iš dėžės.
Daugelis automobilių savininkų, sužinoję, kiek kainuoja tuščiosios eigos jutiklis, nusprendžia įsigyti naują dalį, užuot bandę taisyti sugedusią. Ir šis sprendimasgana pagrįsta, nes ši atsarginė dalis parduodama bet kurioje automobilių parduotuvėje, o kaina nėra per didelė. Be to, pastangos remontuoti akivaizdžiai kainuos daugiau nei naujos atsarginės dalies pirkimas. Vidutiniškai jutiklis jums kainuos 300–400 rublių. Tačiau pirkdami turėtumėte atidžiai išstudijuoti dalį, nes dažnai pasitaiko sukčiavimo atvejų, kai sena atsarginė dalis perduodama kaip visiškai naujas jutiklis. Taip, galbūt jis kurį laiką jums tarnaus, bet jo tarnavimo laikas bus daug trumpesnis nei visiškai naujos dalies.
Rekomenduojamas:
Tuščiosios eigos greičio jutiklis ant VAZ-2109 (purkštuko): kur jis yra, paskirtis, galimi gedimai ir remontas
Automobiliuose su įpurškimu naudojama maitinimo sistema, kuri skiriasi nuo karbiuratoriaus, kurio kanalas varikliui veikia tuščiąja eiga. Siekiant palaikyti variklio veikimą XX režimu, naudojamas tuščiosios eigos jutiklis, purkštukas VAZ-2109. Ekspertai jį vadina kitaip: XX jutiklis arba XX reguliatorius. Šis prietaisas praktiškai nesukelia problemų automobilio savininkui, tačiau kartais vis tiek sugenda
Kaip ir kodėl reikia reguliuoti variklio tuščiosios eigos greitį
Straipsnyje aptariamos pagrindinės priežastys, kodėl automobilio variklis gali neveikti tuščiąja eiga. Kai kuriais atvejais pateikiami paprasti sprendimai, kuriuos galite pataisyti savo rankomis
Kas yra tuščiosios eigos vožtuvas
Svarbi šiuolaikinio variklio dalis yra tuščiosios eigos vožtuvas. Dėl nežinojimo daugelis vairuotojų dažnai tai vadina tuščiosios eigos greičio jutikliu. Buitiniuose VAZ automobiliuose šis įtaisas vadinamas tuščiosios eigos reguliatoriumi, GAS - papildomu oro reguliatoriumi, o karbiuratoriniuose varikliuose - elektropneumatiniu vožtuvu
Automobilio tuščiosios eigos valdymas
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra inkarinio tipo žingsninis variklis, kuriame yra kūgio formos spyruoklinė adata. Jis yra ant droselio vamzdžio su dviem apvijomis. Adata, kai vienai iš jų suteikiamas impulsas, žengia žingsnį pirmyn ir atgal – kai duodama kitą. Veikimo principas yra valdyti variklį tuščiąja eiga, pasikeitus oro tiekimo kanalo skerspjūviui
Kaip patikrinti tuščiosios eigos greičio reguliatorių. Gedimo ir tipiškų gedimų požymiai
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra vienas iš pagrindinių bet kurio įpurškimo variklio valdymo sistemos mechanizmų. Variklio stabilumas tuščiąja eiga priklauso nuo to, kaip teisingai jis veikia. Taip pat nuo IAC priklauso degalų sąnaudos ir staigūs vidaus degimo variklio sustojimai. Pažiūrėkime, kaip šis reguliatoriaus jutiklis yra išdėstytas ir veikia, kaip patikrinti tuščiosios eigos reguliatorių, jei jis sugedęs
