2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra inkarinio tipo žingsninis variklis, kuriame yra kūgio formos spyruoklinė adata. Jis yra ant droselio vamzdžio su dviem apvijomis. Adata, kai vienai iš jų suteikiamas impulsas, žengia žingsnį pirmyn ir atgal – kai duodama kitą. Veikimo principas yra valdyti variklį tuščiąja eiga, pasikeitus oro tiekimo kanalo skerspjūviui. Jis tiekiamas aplenkiant uždarytą droselio sklendę, o variklyje yra reikalingas oro kiekis stabiliam darbui. Savo ruožtu šį tūrį valdo srauto jutiklis. Valdiklis, priklausomai nuo oro kiekio, tiekia kuro mišinį per purkštukus. Per sliekinę pavarą strypo judesys paverčiamas žingsninio variklio sukimu. Kūginė dalis yra oro tiekimo kanale tuščiosios eigos valdymui. Reguliatoriaus kotas įsitraukia arbatęsiasi, priklausomai nuo valdiklio signalo, kuris, kai variklis yra šiltas, palaiko pastovų tuščiosios eigos greitį, nepaisant apkrovos ir variklio būklės pokyčių.
Reguliatorius ir variklis
Dėl alkūninio veleno jutiklio, variklio sūkiai yra stebimi atsižvelgiant į darbo režimą, nesvarbu, ar jis pridedamas, ar sumažinamas tiekiamo oro kiekis. Variklis, pašildytas iki darbinės temperatūros, valdiklio pagalba palaiko pastovų tuščiosios eigos greitį. Jei jis nėra pakankamai šiltas, tuščiosios eigos reguliatorius gali padidinti greitį ir užtikrinti reikiamą temperatūrą. Šiuo variklio veikimo režimu galite pradėti važiuoti automobiliu neįkaitinę variklio.
Kaip nustatyti problemas
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra pavara, kuri negali savarankiškai diagnozuoti savo veikimo sutrikimų. IAC problemas liudija:
– spontaniškas variklio sūkių skaičiaus sumažėjimas arba padidėjimas;
- nestabili tuščioji eiga;
- variklis „užgęsta“, kai pavara išjungta;
- pridedant papildomą apkrovą krosnies ar priekinių žibintų pavidalu, pastebimas tuščiosios eigos greičio sumažėjimas.
Testavimas
Būtina išjungti degimą ir atjungti laidų bloką nuo reguliatoriaus. Naudodami multimetrą patikrinkite apvijų varžą. Sistemojevarža tarp kontaktų turi būti 40-80 omų. Jei vertės skiriasi, tuščiosios eigos greičio reguliatorius turi būti pakeistas. Jei viskas teisinga, verta patikrinti kontaktų A ir D, B ir C varžą. Įrenginyje turėtų būti rodoma atvira grandinė (begalybė).
Išmontavimas
Norėdami pataisyti reguliatorių, turite atsukti du tvirtinimo varžtus, atjungdami keturių kontaktų jungtį, kai degimas išjungtas. Tuščiosios eigos reguliatorius VAZ montuojamas atvirkštine tvarka, tik prieš tai reikia įsitikinti, kad atstumas tarp flanšo ir kūginės adatos smaigalio yra 23 mm. Taip pat patartina sutepti O žiedus variklio alyva.
Rekomenduojamas:
Tuščiosios eigos greičio jutiklis ant VAZ-2109 (purkštuko): kur jis yra, paskirtis, galimi gedimai ir remontas
Automobiliuose su įpurškimu naudojama maitinimo sistema, kuri skiriasi nuo karbiuratoriaus, kurio kanalas varikliui veikia tuščiąja eiga. Siekiant palaikyti variklio veikimą XX režimu, naudojamas tuščiosios eigos jutiklis, purkštukas VAZ-2109. Ekspertai jį vadina kitaip: XX jutiklis arba XX reguliatorius. Šis prietaisas praktiškai nesukelia problemų automobilio savininkui, tačiau kartais vis tiek sugenda
Kaip ir kodėl reikia reguliuoti variklio tuščiosios eigos greitį
Straipsnyje aptariamos pagrindinės priežastys, kodėl automobilio variklis gali neveikti tuščiąja eiga. Kai kuriais atvejais pateikiami paprasti sprendimai, kuriuos galite pataisyti savo rankomis
Kas yra tuščiosios eigos vožtuvas
Svarbi šiuolaikinio variklio dalis yra tuščiosios eigos vožtuvas. Dėl nežinojimo daugelis vairuotojų dažnai tai vadina tuščiosios eigos greičio jutikliu. Buitiniuose VAZ automobiliuose šis įtaisas vadinamas tuščiosios eigos reguliatoriumi, GAS - papildomu oro reguliatoriumi, o karbiuratoriniuose varikliuose - elektropneumatiniu vožtuvu
Tuščiosios eigos greičio jutiklis – paskirtis ir funkcija
Bet koks automobilis susideda iš daugelio dalių. Kiekvienas iš jų atlieka tam tikrą funkciją, o bent vieno mechanizmo gedimas gali sukelti daugybę gedimų. Viena iš svarbių detalių yra tuščiosios eigos greičio jutiklis, kuris bus aptartas straipsnyje
Kaip patikrinti tuščiosios eigos greičio reguliatorių. Gedimo ir tipiškų gedimų požymiai
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra vienas iš pagrindinių bet kurio įpurškimo variklio valdymo sistemos mechanizmų. Variklio stabilumas tuščiąja eiga priklauso nuo to, kaip teisingai jis veikia. Taip pat nuo IAC priklauso degalų sąnaudos ir staigūs vidaus degimo variklio sustojimai. Pažiūrėkime, kaip šis reguliatoriaus jutiklis yra išdėstytas ir veikia, kaip patikrinti tuščiosios eigos reguliatorių, jei jis sugedęs
