2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Svarbi šiuolaikinio variklio dalis yra tuščiosios eigos vožtuvas. Dėl nežinojimo daugelis vairuotojų dažnai tai vadina tuščiosios eigos greičio jutikliu. Buitiniuose VAZ automobiliuose šis įtaisas vadinamas tuščiosios eigos reguliatoriumi, GAS - papildomu oro reguliatoriumi, o karbiuratoriniuose varikliuose - elektropneumatiniu vožtuvu.
Tuščiosios eigos oro vožtuvas atlieka tokią funkciją: apeinant droselio sklendę tiekia papildomą orą į įsiurbimo kolektorių, o tai padeda išlaikyti variklio tuščiosios eigos sūkius gamintojo projekte nurodytose ribose. Priklausomai nuo variklio tipo ir automobilio markės, tuščiosios eigos vožtuvai gali skirtis savo konstrukcija ir atlikimu, tačiau jų atliekama funkcija nesikeičia. Taigi, pavyzdžiui, tuščiosios eigos solenoidinis vožtuvas, pagrįstas įvairiais jutiklio rodmenimis, įjungiamas naudojant elektroninį valdymo bloką.
Automobilio savininkas turėtų žinoti, kad norint užtikrinti optimalų veikimą, būtina laikytis netik automobilio salono ir kėbulo švarą, bet ir periodiškai valyti bei išplauti tam tikrus mechanizmus. Pavyzdžiui, norint pasiekti stabilų tuščiosios eigos eigą, taip pat lengvą ir, ne mažiau svarbu, sklandų automobilio užvedimą net esant žiemos šalčiams, būtina periodiškai praplauti tuščiosios eigos vožtuvą.
Malonus procedūros poveikis pasijus iš karto. Natūralu, kad šį darbą geriau atlikti su specialistais. Bet jei puikiai išstudijavote savo automobilio įrenginį ir iš pradžių žinote, kur yra tuščiosios eigos vožtuvas, šią procedūrą galite atlikti patys, taip sutaupydami pinigų. Juolab kad šiam darbui reikia tik atsuktuvų rinkinio, sandariklio, WD-40 ir laisvo laiko.
Teisingai nustatę tuščiosios eigos vožtuvą, atjunkite nuo jo oro kanalą ir kitas jungtis. Tada atsukite tvirtinimo varžtus. Tarp įsiurbimo kolektoriaus ir vožtuvo yra tarpinė, padėkite ją saugioje vietoje, kad nepamestumėte, kaip ir varžtus.
Toliau išardykite tuščiosios eigos vožtuvą.
Bet tai daryti reikia labai atsargiai, nes konstrukcijoje, be paties tuščiosios eigos vožtuvo, gali būti ir „pagalbinių“vožtuvų, kurie dažnai būna maži ir spyruokliniai, ieškokite nukritusio mažo pavasaris kažkur – užsiėmimas nemalonus. Apskritai, visoje struktūroje yra daugsmulkios dalys, tai mažos varinės poveržlės, guminis sandariklis ir kt. Todėl visą procedūrą reikia atlikti labai atsargiai, kad būtų išvengta nepageidaujamo svarbių ir reikalingų detalių praradimo.
Išnagrinėjus „atsarginėms dalims“, viską reikia kruopščiai nuplauti „VDshka“ar bet kokiu kitu panašių savybių skysčiu. Galite pradėti montuoti mechanizmą. Vairuotojai pataria vožtuvo ir metalinės tarpinės (korpuso) sandūrą iš abiejų pusių ištepti sandarikliu. Tik be fanatizmo, nes tarpai ten labai maži. Tada įsukite tuščiosios eigos vožtuvą, prijunkite visas jungtis, jei reikia, nepamirškite sureguliuoti tuščiosios eigos greičio.
Rekomenduojamas:
Tuščiosios eigos greičio jutiklis ant VAZ-2109 (purkštuko): kur jis yra, paskirtis, galimi gedimai ir remontas
Automobiliuose su įpurškimu naudojama maitinimo sistema, kuri skiriasi nuo karbiuratoriaus, kurio kanalas varikliui veikia tuščiąja eiga. Siekiant palaikyti variklio veikimą XX režimu, naudojamas tuščiosios eigos jutiklis, purkštukas VAZ-2109. Ekspertai jį vadina kitaip: XX jutiklis arba XX reguliatorius. Šis prietaisas praktiškai nesukelia problemų automobilio savininkui, tačiau kartais vis tiek sugenda
Kaip ir kodėl reikia reguliuoti variklio tuščiosios eigos greitį
Straipsnyje aptariamos pagrindinės priežastys, kodėl automobilio variklis gali neveikti tuščiąja eiga. Kai kuriais atvejais pateikiami paprasti sprendimai, kuriuos galite pataisyti savo rankomis
Tuščiosios eigos greičio jutiklis – paskirtis ir funkcija
Bet koks automobilis susideda iš daugelio dalių. Kiekvienas iš jų atlieka tam tikrą funkciją, o bent vieno mechanizmo gedimas gali sukelti daugybę gedimų. Viena iš svarbių detalių yra tuščiosios eigos greičio jutiklis, kuris bus aptartas straipsnyje
Automobilio tuščiosios eigos valdymas
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra inkarinio tipo žingsninis variklis, kuriame yra kūgio formos spyruoklinė adata. Jis yra ant droselio vamzdžio su dviem apvijomis. Adata, kai vienai iš jų suteikiamas impulsas, žengia žingsnį pirmyn ir atgal – kai duodama kitą. Veikimo principas yra valdyti variklį tuščiąja eiga, pasikeitus oro tiekimo kanalo skerspjūviui
Kaip patikrinti tuščiosios eigos greičio reguliatorių. Gedimo ir tipiškų gedimų požymiai
Tuščiosios eigos greičio reguliatorius yra vienas iš pagrindinių bet kurio įpurškimo variklio valdymo sistemos mechanizmų. Variklio stabilumas tuščiąja eiga priklauso nuo to, kaip teisingai jis veikia. Taip pat nuo IAC priklauso degalų sąnaudos ir staigūs vidaus degimo variklio sustojimai. Pažiūrėkime, kaip šis reguliatoriaus jutiklis yra išdėstytas ir veikia, kaip patikrinti tuščiosios eigos reguliatorių, jei jis sugedęs
