2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Nors japonų kompanijos Suzuki „Grand Vitara“paprastai vadinamas kompaktišku krosoveriu, jo visureigio galimybės gerokai viršija daugumos konkurentų galimybes. Šio automobilio kelių režimų visų varančiųjų ratų transmisija turi galimybę užrakinti centrinį diferencialą ir įjungti žemesnę pavarą, o tai dabar retai pasitaiko ne tik krosoveriuose, bet ir automobiliuose, kurie priskiriami visureigiams.
1997 m. „Grand Vitara“buvo pradėtas gaminti trimis pagrindinėmis versijomis: penkių durų, prailgintų penkių durų ir sutrumpintų trijų durų. Vidaus Japonijos rinkoje tokie automobiliai vadinami Suzuki Escudo. Automobilio istorijoje pasikeitė dvi kartos (pirmoji - nuo 1997 m., antroji - nuo 2005 m.), Taip pat buvo keli perdarymai, paskutinis iš jų įvyko dabartiniais 2013 m. Tiesą sakant, „Grand Vitara“krosoveris buvo pradėtas vadinti, kai antrosios kartos automobilio trijų durų versijoje buvo pašalinta apatinė pavara ir centrinis diferencialo užraktas.
Suzuki Grand Vitara 2013 išvaizda, palyginti su jo pirmtakais, šiek tiek pasikeitė. Pakeitimaipalietė grotelių pamušalą, kuris buvo modifikuotas ir papildytas chromuotu įdėklu apačioje. Pasikeitė priekinių žibintų optika, kuri atkartoja apatinės oro įsiurbimo angos „burnos“formą. Įleidžiamos ratų arkos atrodo įspūdingai, todėl galite sumontuoti aštuoniolikos colių skersmens ratus.
2013 m. „Suzuki Grand Vitara“visureigio veikimas asf altuotuose keliuose yra nuspėjamas ir nesiskundžia. Automobilis labai gerai laikosi kelio. Tačiau bandymas važiuoti tokiu automobiliu kaip sportiniu automobiliu dideliu greičiu gali nusivilti: prastėja vairo informacijos turinys, pastebimai krenta krypties stabilumas, smarkiai didėja degalų sąnaudos.
Tuo pačiu metu 2013 m. „Suzuki Grand Vitara“visureigio charakteristikos yra geriausios, kartu su dideliu važiavimo komfortu. Be aukščiau išvardintų transmisijos savybių (centrinio diferencialo užrakinimas ir žemos pavaros buvimas), automobilis turi nepriklausomą penkių svirčių pakabą gale ir MacPherson statramstį priekyje. Tačiau ankstesni visureigių trūkumai vis dar išlieka: prastas geometrinis pravažumas dėl ilgo priekinio buferio slenksčio, įspūdinga išmetimo sistema ir skirstytuvas.
2013 metų „Suzuki Grand Vitara“salono viduje džiugina kosmetiniais atnaujinimais: prietaisų skydelio ir prietaisų skydelio plastikas pasikeitė į gerąją pusę, taip pat patobulintos apdailos medžiagos iš dirbtinės ir natūralios odos. Akį džiugina stilingas prietaisų skydelis, patogios priekinės sėdynės- atgal. Antroje sėdynių eilėje pokyčiai nepastebimi, kaip ir bagažo skyriaus tūris nepasikeitė.
Naujasis 2013 m. Suzuki Grand Vitara turi tik du benzininius variklius. Tiksliau, trijų, bet dviejų tipų viename trijų durų kėbule: 1,6 litro ir 2,4 litro; ir du penkių durų kėbulo vaizdai: 2,0 litro ir 2,4 litro. Kaina Rusijoje svyruoja tarp paprasčiausio varianto – 895 000 rublių ir „prašmatniausio“– 1 305 000 rublių.
Suzuki Grand Vitara – tai automobilis, kurio dėka eidami žvejoti galite pamiršti mobilųjį telefoną (nereikia kviesti traktoriaus). O iki žūklės vietos bus visai įmanoma nuvažiuoti su vėjeliu!
Rekomenduojamas:
Automobilis „Suzuki Grand Vitara“. "Grand Vitara": degalų sąnaudos, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
Techniniai duomenys Suzuki Grand Vitara ("Suzuki Grand Vitara"). Sužinok Suzuki Grand Vitara matmenis, degalų sąnaudas, variklių ypatybes, pakabas, kėbulus ir kitas šios markės automobilių technines charakteristikas
Automobilis su indeksu 220695 (UAZ "Bukhanka") vis dar užkariauja Rusijos kelius
UAZ-220695 „Loaf“yra kombinuotas mikroautobusas ir visureigis. Kai kuriems tokio tipo mašinos gali atrodyti nesuderinamos, tačiau iš tikrųjų taip nėra. Ši transporto priemonė padės bet kokiame versle: krovinių ar keleivių pervežimui ir absoliučiai bet kokiame kelyje ar bekelėje. Kėbulas ir rėmai labai tvirti. Be to, vartotojas vertina lengvumą, lengvumą, intuityvų valdymą. Tai buvo įrodyta per kelias kartas
„3M Sunrise“– atmintis vis dar gyva
Tarp sovietinės motociklų pramonės likučių sunku rasti „kelių legendų“. Iš esmės tai yra neapibrėžti dviračiai agregatai, paplitę tik mažuose ratuose. Nedažnai juos matote, bet jie egzistuoja. „3M Voskhod“tiesiog netapo pasaulinio garso motociklu, o ir namuose jais nebuvo labai žavimasi. Bet vis tiek „Saulėtekio“atminimas vis dar pamažu gęsta. Taigi nenusirašyk
Vis dar nepamirštas motociklas "Dnepras"
Legendos negimsta, o legendos kuriamos. Tą patį galima pasakyti ir apie motociklą „Dnepr“. Dar visai neseniai Kijevo motociklų gamyklos gaminys keliavo po visą šalį, išdidžiai skelbdamas gatves varikliui burzgiant. Jį buvo galima rasti visuose kampeliuose
Motociklas IZH "Planeta" vis dar paklausus
IZH „Planet“3, pasirodęs 1970 m., nuo ankstesnio modelio skyrėsi kitais purvasaugiais, įrankių dėžėmis, aukštesniu vairu, kuris buvo perkeltas į vairuotoją, o tai pagerino automobilio valdomumą
