Motociklas IZH "Planeta" vis dar paklausus

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pirmuosius motociklus su prekės ženklu IZH 1929 m. pagamino dizaineris Mozharovas. Jie buvo sunkūs, dideli, turėjo 1200 cm3 variklį ir 24 arklio galias. Automobilis buvo gana stabilus, todėl jį gerai toleravo rusiškas bekelis ir blogas oras. Pirmojo modelio modifikacija leido važiuoti su krovinine ar keleivine priekaba, o pastarojoje galėjo sėdėti du žmonės.

Motociklas IZH „Planet“pasirodė 1956 m., remiantis IZH56 modifikacija, kuri turėjo suvirintą rėmą, dvigubą balną, užtikrinantį sportinį prigludimą. 56-ojo saugumą padidino tai, kad grandinė nuo galinio rato iki pavarų dėžės buvo apsaugota sandaria konstrukcija.

Skirtumas tarp IZH "Planet" ir IZH56 buvo tas, kad fiksuotos konstrukcijos sėdynė buvo pakeista nuimama, o štampuoti skydai pakeitė štampuotus suvirintus. Be to, buvo pakeista dujų bako konstrukcija, modifikuoti duslintuvai. Šioje mašinoje pirmą kartą serijoje pasirodė inercinis alyvos oro filtras. Darbinis cilindro tūris buvo 346 cm3. - ši charakteristika buvo būdinga visam modelių asortimentui, išskyrus IZH „Planet“6 (pagamintą 1996 m.metai).

Kita modifikacija (Nr. 2), išleista 1965 m., turėjo didesnį suspaudimo laipsnį (iki 7,0), padidino galią (iki 15,5 AG), padidino alkūninio veleno greitį. Motociklo pavarų perjungimas buvo atliktas vienos rankos tipo kojine svirtimi.

IZH „Planet“3, pasirodęs 1970 m., nuo ankstesnio modelio skyrėsi kitais purvasaugiais, įrankių dėžėmis, aukštesniu vairu, kuris buvo pasuktas link vairuotojo, o tai pagerino automobilio valdomumą. Šio pavyzdžio veleno (alkūninio veleno) sukimosi greitis siekė 4900 aps./min., o maksimali galia – arti 20 arklio galių. Pirmą kartą modelyje buvo sumontuoti posūkio signalai.

Ketvirtoji ir penktoji motociklo modifikacijos buvo išleistos perestroikos metais (1984, 1987). Šie modeliai buvo galingesni, su padidinta priekinio rato eiga, gera amortizacija. Čia jau atsirado automatinis tepalo dozavimas, kuris leido sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą, sutvirtintos šakių plunksnos, sumontuoti nauji jungikliai, kurie leido valdyti nenuimant rankų nuo vairo. Penktoje modifikacijoje buvo sumontuota sustiprinta plati dviejų eilių rankovių grandinė. O IZH P5-01 pavyzdžiai, kaip ir motociklai IZH „Planet“6, turėjo pavarų perjungimą naudojant dviejų pečių kojinę svirtį, tepimo sistemą, atskirtą nuo degalų, ir kumštelio mechanizmą, skirtą sankabai pajungti.

Naujausia Iževsko automobilio versija (Nr. 6) nuo ankstesnių skyrėsi 24,5 AG galia, skysta sistemaaušinimas ventiliatoriumi (vietoj oro) ir daug kitų charakteristikų.

IZH „Planet“pardavimas šiandien vykdomas specializuotuose forumuose arba per skelbimus laikraščiuose. Prieš 20-50 metų pagamintą motociklą galite nusipirkti už kelis tūkstančius. Žinoma, palyginti su šiuolaikiniais Japonijos ar Amerikos pramonės pavyzdžiais, ji turi nemažai trūkumų. Tačiau sumaniose rankose automobilis virsta patikima transporto priemone, kuri puikiai „pravažiuoja“per laukus, gerais keliais „išspausdama“iki 150–160 km / h (IZH P5). Kopijos su šonine priekaba vis dar naudojamos kaimo vietovėse šienui ir kitoms prekėms vežti.