Motociklas "IZH Planeta-3": aprašymas, nuotrauka, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Išorėje neišvaizdus rimtesnio modelio „IZH Jupiteris-3“„jaunesnis brolis“sugebėjo pelnyti daugelio žmonių meilę ir pripažinimą. Jis buvo naudojamas ne tik važiuojant iš taško A į tašką B, bet ir kaip ištikimas pagalbininkas gabenant krovinius. Nuotraukoje mūsų herojaus „didysis brolis“yra „IZH Jupiteris-3“.

Išeis

Dar 1971 m. nuo Iževsko gamyklos „Izhmash“surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis motociklas „IZH Planeta-3“. Iš pradžių jis buvo sukurtas kaip biudžetinė vidutinės klasės versija ir iš tikrųjų buvo sumažinta IZH Jupiter-3 versija. Naujovė įgijo didelį populiarumą tarp gyventojų. Tai patvirtina faktas, kad laikotarpiu nuo 1971 iki 1977 metų buvo pagaminta daugiau nei 450 tūkstančių motociklo bazinės versijos egzempliorių. Ir tai nenuostabu, nes dėl savo santykinio pigumo jis buvo nepretenzingas ir „visaėdis“, taip pat pakankamai patvarus ir daug suderinamų dalių, o tai labai supaprastino remontą. Be to, tai buvo pirmasis motociklas, ant kurio buvo sumontuoti įprasti indikatoriai.virsta.

Pagrindinio modelio charakteristikos

Kalbant apie „IZH Planet-3“technines charakteristikas, jos buvo labai artimos jo „didžiojo brolio“charakteristikoms. Sankaba ir pavarų dėžė buvo struktūriškai panašios viena į kitą. Tačiau, nepaisant visų panašumų, dalys nebuvo keičiamos. IZH Planet-3 variklis buvo vieno cilindro, o jo tūris buvo 346 cm³, tai tik 1 cm^{3 mažiau nei ankstesnis. modeliai. Tačiau tuo pačiu metu jo galia buvo 25 litrai. s., prieš 18 l. Su. prototipas. Abu varikliai buvo dvitakčiai. Maitinimo blokas turėjo stūmoklio valymo sistemą. Tačiau dėl dalių disbalanso variklis sukūrė labai stiprią vibraciją. Šiam modeliui buvo pradėta taikyti dar viena naujovė. Siekiant supaprastinti įrangos remontą ir priežiūrą, projektuotojai numatė sumontuoti sulankstomą alkūninį veleną. Tai leido suremontuoti motociklo pavarų dėžę neišardant paties mazgo.}

Motociklo variklio specifikacijos

• Variklio cilindrų skaičius – 1.
• Cilindro skersmuo ir aukštis - 7285 mm.
• Eiga – 85 mm.
• Variklio darbinis tūris – 346 cm3.
• Suspaudimo laipsnis – 7, 51.
• Variklio galia – 18 AG. s.
• Aušinimo tipas – oras.
• Karbiuratoriaus tipas – K-36I, K-62I.

Tačiau ne tik dėl lengvo remonto ir priežiūros, jie pamilo motociklą. Galbūt pagrindinis šio įrenginio pranašumas nebuvo jogreičio charakteristikos (maksimalus greitis, kurį motociklas gali išvystyti, yra 110 km / h), ir jo sugebėjimas visureigti. Žinoma, „IZH Planet-3“charakteristikos buvo prastesnės nei daugelio motociklų, tai taip pat buvo taikoma pagreičio dinamikai, tačiau tai kompensavo padidėjusi ištvermė. Būtent ji modelį pavertė „liaudies prekės ženklu“tarp kaimų, kaimų, miestelių, žodžiu, vietų, kur buvo blogi keliai, gyventojų. Šis motociklas buvo aukso viduriukas: buvo imamas ir norint važiuoti su vėjeliu, ir žvejoti, medžioti, taip pat atvežti kokį nors krovinį. Esant 168 kg savajam svoriui, rekomenduojamas krovinio svoris buvo 170 kg, ir tai, pasak jų, nebuvo riba.

Variklio paprastumas, mažai priežiūros reikalaujantis, ilgaamžiškumas ir gerai suprojektuotas aušinimas labiausiai tiko važiuojant nedideliu greičiu sudėtingoje vietovėje. Didžiausią sukimo momentą motociklo variklis išvystė būtent pirmąja pavara, ir tai įvyko jau esant maždaug 25 km/h greičiui. Taip buvo galima pravažiuoti tose vietose, kur slydo ar sustojo kiti motociklai.

Visos motociklo savybės

Motociklo matmenys (lhw)	2115mm1025mm780mm
Ratų bazė, ilgis	1400 mm
Atlaisvinimas	135mm
Maksimalus išvystomas greitis	110 km/h
Dujų bako tūris	18 l
Apskaičiuota rida vienam užpildymui	180 km
Degalų sąnaudos 100 km	optimaliu 60 km/h greičiu – 3 litrai 100 km, kitu ciklu – 5 litrai 100 km
Pervažiuojamas Fordas	300 mm
Akumuliatoriaus įtampa	6 B
Priekinė šakė	su hidrauliniu amortizatoriumi
Galinė pakaba	spyruoklė su hidrauliniu amortizatoriumi
Sankabos tipas	daugelis diskas
Pavarų dėžės tipas, pavarų skaičius	keturių pakopų, dvipusis
Rėmo konstrukcija	vamzdinis, suvirintas
Stabdžių tipas	būgnas, mechaninė pavara
Ratai	lengvai nuimamas, liestinės stipinų išdėstymas
Padangų dydis	3,59-18"

Modelis "IZH Planeta-3-01"

Nuo 1977 m. serijoje buvo pristatyta nauja mūsų herojaus modifikacija. Buvo atlikti šie patobulinimai:

• Galimybė reguliuoti priekinio sparno aukštį virš rato.
• Galiniams amortizatoriams atsirado galimybė pakeisti spyruoklių išankstinį įtempimą. Buvo trys fiksavimo padėtys. Tai leido galinei pakabai judėti nepaisant dviračio nešamo krovinio. Ši naujovė buvo ypač svarbi vairuotojams, kurie važiavo su kroviniu blogais keliais.
• Variklis buvo sustiprintas, o jo galia padidėjo 2 litrais. s., o tai savo ruožtu lėmėkeičiant aušinimo briaunų formą ir jas didinant.
• Motociklo vairas taip pat pasikeitė: naujojoje versijoje ant jo buvo sumontuotas galinio vaizdo veidrodėlis, o valdymo rankenėlių galuose buvo pridėti specialūs guminiai rutuliukai, kurie išvengė rankų traumų, kai motociklas nukrito. Taip pat vairo formos pasikeitimą lėmė padidėjęs motociklininko komforto lygis.
• Buvo sumontuotos įprastos juostos, kurios turėjo apsaugoti vairuotoją avarijos metu.

Ketverius metus buvo pagaminta apie 400 tūkstančių šios modifikacijos motociklų.

Modelis "IZH Planet-3-02"

1981 m. su lengva Izhmash dizainerių ranka nuo surinkimo linijų nuriedėjo modernizuotas motociklo modelis. Šį kartą naujovė palietė:

• karbiuratorius: pridėta viena arklio galia;
• Motocikle buvo sukurtas ir sumontuotas naujas degalų bakas, kuris vėliau buvo perkeltas į vėlesnį IZH motociklo modelį, kuris vadinosi Planet-4.

Per ketverius metus buvo pagaminta daugiau nei 210 tūkstančių šios modifikacijos motociklų.

Paprastumas=patikimumas

Atsižvelgiant į tai, kad nuo 1985 metų šie motociklų modeliai nebuvo gaminami, o keliuose ne, ne, ir jūs sutiksite šį geležinį arkliuką, galime daryti išvadą, kad jis pasirodė patikimas ir patvarus. Kaip minėta aukščiau, variklis buvo paprastas, vamzdinis rėmas patikimas, priekinė teleskopinė šakė ir galinis spyruoklinis amortizatorius leido jaustis gana patogiai bekelėje. Minimalizmas palietė ir prietaisų skydelį: ant joyra tik dvi lemputės – neutralaus greičio (žalia) ir ta, kuri signalizuoja apie generatoriaus veikimą – raudona.

Taip pat yra spidometras su žaliu foniniu apšvietimu. Žvelgiant į „IZH Planet-3“nuotrauką, galima teigti, kad to meto dizaineriai vis dar buvo šiek tiek dizaineriai: motociklo išvaizdoje yra chromuotų dalių, keičiasi ne tik išvaizda nuo modifikacijos iki modifikacijos, bet ir išvaizda. vežimėlis keičiasi.

Dėl savo ilgaamžiškumo ir gebėjimo važiuoti bekelėje IZH Planeta-3 dabar yra populiarus tarp motociklininkų, gaminančių motociklų derinimą. Jie juos perdaro ir paverčia smulkintuvais. O tai reiškia, kad ilgą laiką mūsų (ir ne tik mūsų) keliuose galite pamatyti šią legendą, kurią sukūrė sąžiningi Uralo gamyklos „Izhmash“darbuotojai.