Automobilis „Suzuki Grand Vitara“. "Grand Vitara": degalų sąnaudos, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiame straipsnyje sužinosite pakankamai informacijos apie šį automobilį. Kokie jo išmatavimai, savybės, kiek variklių modifikacijų, pakabų ir kėbulų. Taip pat supraskite, kokios yra „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudos. „Grand Vitara“yra gana galingas pagal charakteristikas automobilis, šiame straipsnyje taip pat bus nagrinėjama jo techninės dalies tema.

Istorija

1997 m. rugsėjo mėn. Suzuki pristatė savo naują modelį. Tai buvo visureigis, vadinamas Grand Vitara. Išvertus tai reiškia didelis, didingas, puikus. Ir šis pavadinimas ne visai charakterizuoja automobilį, jis nėra toks. Jis nedžiugina savo dydžiu ir forma. Turėtumėte suprasti, koks yra jo dizainas ir kodėl jis taip mylimas. Toliau išsiaiškinsime, kokios yra „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudos. „Grand Vitara“nėra labai sunkus automobilis, todėl ir benzino sąnaudos nėra tokios didelės.

Joje vyrauja suapvalintos ir lygios formos, kurios nerodo agresyvumo. Kėbulo komplektas aplink automobilį yra labai ryškus.

Varikliai

Naujų variklių asortimentas yra kitoks ir siūlo žmonėms iš karto rinktis iš trijų tipų jėgos agregatų. „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudų dideliu privalumu pavadinti negalima. „Grand Vitara“sunaudoja nuo 10 iki 15 litrų, tai priklauso nuo važiavimo zonos (miesto ar greitkelio). Visi jėgos agregatai yra keturių cilindrų benzininiai varikliai, tačiau jų galia skiriasi. Pirmasis, kurio tūris yra 1,6 litro, išvysto net 100 arklio galių. Antrasis - 2 litrų tūrio ir 130 arklio galių. Kitas 2,5 litro tūrio jėgos agregatas jau turi daugiau nei 150 arklio galių. Kartu su šiais varikliais yra viena iš dviejų siūlomų transmisijų. Pirmoji – keturių greičių mechaninė pavarų dėžė. O kitas – taip pat keturių greičių, bet jau automatinė pavarų dėžė. „Suzuki Grand Vitara“2.0 (mechanika) degalų sąnaudos mieste yra apie 10 litrų.

Antra karta

Dar 2005 m. žmonėms buvo parodytas antrosios kartos Grand Vitara atstovas. Jis skyrėsi nuo savo pirmtako tiek, kiek naujasis modelis skiriasi nuo šiandieninės antrosios kartos. Prieš kurdami šį automobilį gamintojai ir dizaineriai atsižvelgė į visas blogiausias senojo automobilio savybes, kad sukurtų visuomenei patikusį automobilį. Jis pradėjo tenkinti skirtingų piliečių poreikiusšalių: jis gavo nuolatinę visų varančiųjų ratų sistemą, taip pat gerą talpą, puikų dizainą, technologijas, saugumą. Visa tai buvo pirmtake, bet ne tokiu kiekiu ir kokybe. Dabar čia gausu oro pagalvių kiekvienam keleiviui, naujų funkcijų saugumui bekelėje ir didžiulė bagažinė, telpanti net motociklui. Verta pabrėžti, kad gamintojai pasistengė ir tausojant aplinką: naujasis „Suzuki Grand Vitara“į atmosferą neišskiria tiek daug kenksmingų dujų. Čia sustojo antrosios kartos gamintojai. Daugiau naujovių nebuvo. Žmonės pirko šį automobilį ir buvo juo labai patenkinti. Ji buvo tikrai gera. Degalų sąnaudos „Suzuki Grand Vitara“automatinis 2.4 antroje kartoje mieste buvo apie 15 litrų.

Išorė

Taip, Suzuki Grand Vitara yra elegantiško stiliaus, dinamiško, kartais net sportiško. Tačiau tai ne apie tai, nes šios savybės jau žinomos žmonėms. Reikalas tas, kad gamintojai ir dizaineriai tikrai stengėsi pagaminti kokybišką automobilį. „Grand Vitara“kėbulo dizaine neįmanoma rasti bent vienos detalės, kuri būtų bent kiek panaši į pirmtako elementus. Tai visiškai naujas automobilis su naujomis techninėmis charakteristikomis ir funkcijomis, tokiomis kaip atraminis rėmas vietoj kėbulo, keturių ratų pavara, kryžminio ašies diferencialo užraktas ir pan. Viso to niekada nebuvo pirmtake automobilyje. Už tai jie mylivisiškai nauja Suzuki Grand Vitara.

Kūnas

Naujasis automobilis yra tik dviejų versijų: trijų ir penkių durų visureigis. Pastarąjį atskirti galima labai nesunkiai: jis turi masyvų C statramstį, kuris tęsia galinių žibintų formą. Toks sprendimas žmonėms labai patiko, todėl penkerių durų „Suzuki Grand Vitara“perkama dažniau nei trijų durų. Įspūdingas stilius yra vienas didžiausių automobilio pardavimo taškų. Verta pabrėžti gana nepatogią naujovę. Degalų bako dangtelis neatsidaro iš automobilio šono. Šį veiksmą galima atlikti tik automatiškai. Jis yra apvalios formos ir atrodo gražiai.

Pirmtakas

Pirmasis turėjo apvalius priekinius žibintus, o naujasis modelis turėjo priekinius žibintus su aiškiais kraštais. Vienintelis panašumas, kurį turi pirmtakas ir naujasis modelis, yra buferis. Juk būtent ant jo liko rūko žibintai, kurie niekaip nepasikeitė. Virš jų – dideli priekiniai žibintai, kuriuose paslėpti artimųjų ir tolimųjų šviesų atšvaitai. Verta pabrėžti, kad jie labai gerai blizga ir nesuteikia jokių nesėkmių. Paskutinės kartos mašinos „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudos – mieste apie 15 litrų. Naujasis modelis sunaudoja daug mažiau.

Priekinio žibinto apačioje yra posūkio rodiklio juostelė. Verta paminėti, kad jie taip pat yra gražiai ir futuristiškai suprojektuoti. Taip pat primename, kad jei nemėgstate LED lempučių, tuomet už papildomą mokestį galite įsigyti ir ksenoninius. Šios mašinos grotelės yra centre tarp priekiožibintai. Ji labai didelė, tarsi sunkvežimyje.

Ant gaubto, gale, yra gražios ir labai sportiškos oro įleidimo angos. Tačiau jie neduoda jokios naudos. Jie nėra skirti orui atvėsti varikliui. Šios plastikinės ventiliacijos angos yra grynai dekoratyvinės, pridėtos siekiant labai agresyvaus priekio stiliaus. Verta atkreipti dėmesį į „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudas mašinoje: mieste apie 13 litrų degalų, užmiestyje – 8 litrus.

Matmenys

Pasikeitė ir automobilio matmenys. Dabar naujoji penkerių durų versija tapo šiek tiek ilgesnė: maždaug 260 milimetrų. Plotis taip pat padidėjo 30 milimetrų. Aukštis padidėjo 50 milimetrų. Automobilis tapo didesnis dėl to, kad dabar rėmas tvirtinamas tiesiai prie paties automobilio kėbulo. Automobilio prošvaisa liko ta pati: 200 milimetrų. Tačiau ratų bazė padidėjo 160 milimetrų. Rato vėžė taip pat padidėjo apie 30 milimetrų. Apskritai, dėl šių naujų matmenų automobilio interjeras tapo daug patogesnis. Trys iš mūsų nesunkiai atsisėsti ant galinės sofos, o keliai nesirems į priekinio keleivio ar vairuotojo nugarą. Be to, jie bus patogūs: jų kojos bus visiškai ištiestos į priekį ir nereikės važiuoti sulenkus. Nugara neskaudės nuvažiavus šimtus kilometrų. Apskritai nauji šios mašinos matmenys davė tik pliusų. Tačiau yra vienas minusas – svoris. Dėl to išaugo „Suzuki Grand Vitara“degalų sąnaudos. Grand Vitara yra šaunus automobilis,nors jis skiriasi ne tokiu mažu sunaudoto benzino kiekiu.