„KIA-Spectra“: degalų sąnaudos 100 km, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

KIA-Spectra, kaip ir daugelio kitų automobilių, degalų sąnaudas sunku vienareikšmiškai nurodyti. Viskas priklauso nuo variklio tipo, eksploatavimo sąlygų ir automobilio priežiūros bei vairavimo stiliaus. Pabandykime išsiaiškinti, kiek realūs yra automobilio „apetitai“, atsižvelgdami į gamintojo ir transporto priemonės savininkų informaciją.

KIA-Spectra degalų sąnaudos

Šis modelis turi dviprasmišką ir gana sudėtingą istoriją. Automobilis pasirodė krizės metu - praėjusio amžiaus 90-ųjų pabaigoje, kai bendrovė „Kia Motors“tapo „Hyundai“holdingo dalimi. Nurodyta modifikacija įvairių šalių rinkose dažnai keisdavo pavadinimus, įrangą, išlikdama paklausa. Iki šiol transporto priemonė pirmauja savo kategorijoje.

Daugelis savininkų savo atsakymuose atkreipia dėmesį į dideles KIA-Spectra degalų sąnaudas po kelių mėnesių veikimo. Toliau pateikiami šie antros kartos skaičiai.

Modifikacijos	Degalų sąnaudos, l/100 km	Degalų tipas
1, 6 Komfortas	10, 3	AI-95
1, 6 „Standartinis“	10, 2	-
"Comfort+"	10, 3	-
Standartinis	11, 3	-
1, 6 liuksai	11, 4	-

Kūrybos istorija

KIA-Spectra modelio, kurio degalų sąnaudos nurodytos aukščiau, pirmtakas buvo Sepia versija. Ji buvo paklausi ne tik vidaus rinkoje, bet ir tarp Amerikos pirkėjų. Iš dalies atnaujinto automobilio kėbulas priminė japoniškos Mazda 32 hečbeką. Vis didėjantis susidomėjimas šiuo automobiliu prasidėjo Amerikoje. Papildomas įrodymas buvo informacija, kad nurodyta modifikacija yra geriausiai parduodamas 2002 m. lengvasis automobilis.

Pirmieji automobiliai su sėkmingu prekės ženklu išėjo į verslą. 2000-aisiais nuo surinkimo linijos pradėjo riedėti penkių vietų variantai. Vadovybės sprendimas lėmė tai, kad šie agregatai buvo pašalinti iš masinės gamybos 2004 m. (Pietų Korėjoje). Nepaisant to, versija nebuvo užmiršta. Daug žadantis projektas kūrėjams kainavo 100 mln. Dėl to gamybos potencialas vystėsi tiek Rusijoje, tiek daugumojeposovietinės šalys. Prekės ženklo išleidimas tęsėsi nuo 2005 m. Iževsko gamykloje septynerius metus. Per visą laikotarpį buvo pagaminta daugiau nei 105 tūkst. modelių.

Išorė

Rusiško „KIA-Spectra“, kurio degalų sąnaudos ne visada palankiai skyrėsi nuo analogų, išvaizda visiškai atitiko laikmečio dvasią. Tarp pastebimų bruožų yra kūno kontūrai ir linijos, žemas sportinio tipo nusileidimas.

Apvalūs stilingi apšvietimo elementai kartu su rūko žibintais užtikrino puikų kelio matomumą bet kuriuo paros metu. Antroje kartoje oro įleidimo angų konfigūracija buvo pakeista. Vietoj siauro tarpelio atsirado savotiškas stačiakampis. Radiatoriaus grotelės buvo dekoruotos chromu.

Verta pažymėti, kad Rusijos gamyklose buvo pagaminta tik sedano kėbulo modifikacija. Amerikos rinkoje atsirado hečbekai ir liftbekai. Be to, po 2003 m. Rusijos Federacijoje „Spectra“buvo išleistas prekės ženklu Cerato.

Interjero įranga

Automobilio interjeras yra patogus ir apgalvotai suprojektuotas. Priekinės sėdynės turi šoninę atramą, užtikrinančią saugų vairuotojo ir keleivio prigludimą. Apdailos medžiagų kokybinės charakteristikos yra gana aukšto lygio, nors jos nepriklauso naujoviškam įgyvendinimui. Visgi aptariamas automobilis priskiriamas biudžetinei klasei. Standartinė minimali konfigūracija apima radiją.

Informacijos suvestinėvairuotojui, suteikia maksimalų informacijos turinį ir minimaliai atitraukia dėmesį nuo kelio. Priekyje vietos užtenka bet kokio dydžio žmonėms, o gale patogiai telpa tik du suaugę keleiviai. Už bendrą saugumą atsakingos poros pagalvių, saugos diržai ir pirmosios eilės galvos atramos. Bagažo skyriuje telpa 440 litrų, o nulenkus galines sėdynes - 1125 litrai.

Techninio plano parametrai

Toliau pateikiamos populiaraus automobilio „KIA-Spectra“(automatinio) charakteristikos:

• kuro sąnaudos - 10,2-11 litrų 100 km;
• variklio tipas - 1,6 litro benzininis variklis, 101 AG. p.;
• maksimalus sukimo momentas – 145 Nm;
• greičio slenkstis – 175 km/h;
• cilindrų skaičius – 4;
• bendri matmenys - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• kuro bako tūris - 50 l;
• bendra masė – 1, 6/1, 12 t;
• įprastos padangos – 185/65 arba 190/60 R14;
• įsibėgėjimas iki 100 km – 16 sek.

Funkcijos

Verta pažymėti, kad KIA-Spectra (mechanikos) degalų sąnaudos užmiestyje buvo 8,2 litro. Be to, su tokia transmisija transporto priemonė iki šimtų įsibėgėja per 12,6 sekundės. Mašinoje sumontuota pirmaujanti priekinė ašis, ant galinės ašies sumontuota nepriklausomo tipo pakaba su MacPherson kreipiančiomis atramomis. Stabdžių sistemą sudaro priekiniai diskiniai elementai ir galiniai būgnai.

Šie priedai tiekiami standartiškai:

• rūko žibintų elementai;
• hidraulinis vairo stiprintuvas;
• vairo kolonėlės reguliatoriai;
• centrinis užraktas;
• imobilaizeris;
• radijas;
• elektra valdomi langai.

Prabangios modifikacijos papildomai aprūpintos ABS, šildomomis sėdynėmis ir oro kondicionieriumi.

Pirmosios ir antrosios kartos palyginimas

Pirmosios kartos KIA-Spectra (1, 6) degalų sąnaudos buvo iki 12 litrų 100 kilometrų mišriu režimu. Tuo pačiu metu tarp naudojamų variklių buvo 1, 8 ir 2,0 litrų versijos. Automobilio išorė nesiskyrė ryškiomis originaliomis savybėmis, nors savo laikui atrodė gana neblogai. Nebrangaus modelio salonas yra pakankamai erdvus tiek priekyje, tiek gale.

Interjero apdaila yra nebrangi, bet aukštos kokybės plastikas, taip pat standartinė medžiaga. Įrengti kuo funkcionalesni įrenginiai, be nereikalingų tvirtinimo detalių ir smulkmenų. Saugumo klausimais pirmoji karta paliko daug norimų rezultatų. Atliekant susidūrimo testus, automobilio rezultatai buvo nepatenkinami.

Iževske gaminamas „KIA-Spectra“laikomas antrąja karta, kurios degalų sąnaudos 100 km yra 10,2 litro. Tarp skirtumų galima paminėti ryškesnes eksterjero savybes ir patobulintas apsaugos sistemas, ypač „Lux“ir „Comfort“apdailos lygiuose.

Savininkų atsiliepimai

Atsižvelgiant į KIA-Spectra kategoriją ir degalų sąnaudas, atsiliepimai apie automobilį daugiausia yrateigiamas. Tarp privalumų vartotojai atkreipia dėmesį į šiuos dalykus:

• teisinga kaina;
• praktiškumas;
• geras variklio užvedimas bet kokiu oru;
• valdykite komfortą;
• patikimas variklis;
• patogus prietaisų skydelis;
• originali išvaizda.

Tarp trūkumų savininkai nurodo silpną pakabą, žemą tūpimą, vidaus apdailą ir gana neblogą „apetitą“degalų sąnaudoms. Norėdami sutaupyti šio rodiklio, savininkai dažnai imasi lustų derinimo ir atitinkamų sistemų tobulinimo. Kad atitiktų deklaruojamus ir faktinius parametrus, gamintojas rekomenduoja naudoti aukštos kokybės degalus, taip pat reguliariai atlikti technines apžiūras.