Radijas išsijungia užvedus variklį: galimos priežastys ir sprendimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vairuotojai ne kartą galėjo pastebėti, kad užvedant variklį, o tiksliau įjungiant starterį, automobilio radijas išsijungia. Įrenginys nutyla vos kelias sekundes, o tada įsijungia. Dažniausiai šią situaciją galima pastebėti naudojant nestandartinius įrenginius. Išsiaiškinkime, ką daryti, kai užvedant variklį radijas išsijungia.

Radijo magnetofonų veikimo principas

Automobilių radijo imtuvai jau seniai buvo neatsiejama bet kurio automobilio dalis. Net tokios galimybės kaip UAZ „Patriot“, VAZ 2110-2114 nėra išimtis. Bet kurio automobilio radijo veikimo principas yra beveik vienodas ir nepriklauso nuo modelio. Vairuotojui įsėdus į automobilį ir įjungus degimą, automatiškai įsijungia visos sistemos, įskaitant ir multimediją. Tada įjungiamas starteris, kad užvestų variklį. Tuo pačiu metu prietaiso apšvietimas pritemsta, o radijas išsijungia užvedus variklį. Kai variklis užsiveda,daugialypės terpės sistema vėl pradeda normaliai veikti.

Manoma, kad viena iš tokio radijo elgesio priežasčių yra ta, kad po užvedimo variklis vis dar š altas. Kai tik variklis įšyla, užvedus iš naujo, radijas neišsijungs. Starteris dalyvauja automobilio užvedimo procese. Tai didelio kiekio elektros energijos vartotojas – užvedant š altą variklį įtampa smarkiai nukrenta automobilio borto tinkle ir radijo magnetofono tiesiog neužtenka.

Radijo apsaugos sistema

Vairuotojo pagrindinis tikslas yra užvesti variklius. Bet kokių kitų įrenginių palaikymas nukeliamas į foną. Visa akumuliatoriuje esanti energija naudojama starteriui valdyti. Radijui neužtenka galios ir jis išsijungia. Daugelis vairuotojų dėl to labai nervinasi, tačiau tai ne minusas, o pliusas. Jei užvedus variklį radijas išsijungia, vadinasi, įtampa žema, o jame esantis įrenginys, ypač kiniškos „kilmės“, gali neveikti tinkamai. Siekiant išvengti rimtų grandinės ar programinės įrangos gedimų, sistema automatiškai išsijungia – taip veikia apsaugos mechanizmai.

Kai automobilis jau nuvažiavo tam tikrą atstumą ir išjungtas variklis, bandant iš naujo paleisti radiją, radijas neišsijungs. Energijos kiekis padidėjo įkraunant akumuliatorių generatoriumi.

Gamintojai atsižvelgė į šiuos dalykus: dauguma radijo magnetofonų turi vadinamąjį apsauginių funkcijų veikimo slenkstį. Reikia atsižvelgti į būsenąbaterija.

Radijo prijungimas

Viena iš priežasčių, kodėl užvedus variklį išsijungia radijas, gali būti ryšys, tiksliau – schema, kaip tai padaryti teisingai.

Jei daugialypės terpės įrenginį jungiate nuosekliai pagal gamintojo pasiūlytą schemą, tada užvedus variklį, kai raktas pasukamas iš Įjungimo į Pradėti padėtį, uždegimo jungiklyje nutrūksta maitinimas.

Šią problemą galite išspręsti, jei daugialypės terpės įrenginį maitinate tiesiai iš akumuliatoriaus. Tačiau tokia jungtis turi ir trūkumų: radijo magnetofonas iškraus bateriją. Š altą žiemos naktį gali pakakti radijo, kad baterija visiškai išsikrautų.

Dabartinis nuotėkis lokomotyvo tinkle

Jei užvedant automobilį radijas išsijungia, problemos gali slypėti dėl vadinamojo srovės nuotėkio. Tai yra, kai degimas išjungtas, yra vartotojų, kurie išsikrauna akumuliatorių. Naktį dėl šių nutekėjimų baterija gali visiškai „atsėsti“. Norėdami išspręsti problemą, turite rasti nuotėkį ir surasti jo k altininką. Tai taip pat gali būti radijas, signalizacija, centrinis užraktas ir kitos sistemos.

Laidai

Tai dar viena priežastis, jei radijas išsijungia užvedus variklį. Viskas gali būti laiduose. Dažnai radijo imtuvai jungiami plonais žemos kokybės laidais. Jų našumas nepakankamas, o daugialypės terpės funkcija nestabili.

Problemos sprendimas galipakeisti radijo maitinimo laidus variniais, kurių skerspjūvis yra 2,5 mm. Tai leidžia pamiršti apie perkrovimus ir radijo išjungimą. Be to, padidinus garsą, muzika neišsijungia. Šį metodą galima naudoti, kad radijas neišsijungtų paleidžiant, bet normaliai veiktų tik su palyginti nauja baterija.

Startas

Kartais akumuliatorius gali būti visai nek altas, o problema gali slypėti starteryje. Pastarojo veikimo metu jo dalys susidėvi. Jei starterio įvorės yra susidėvėjusios, velenas gali jose užstrigti ir reikia sunaudoti daugiau energijos sukti. Todėl dauguma elektros vartotojų išjungiami.

Norint išspręsti šią problemą, reikalinga pradinė versija. Būtina patikrinti šepečius, kolektorių, pakeisti susidėvėjusias įvores, sutepti mechanizmus. Po tokios peržiūros starteris veiks kaip naujas, vadinasi, jam reikės mažesnės įtampos.

Radijo užbaigimas

Motoristai patys modifikuoja radijo imtuvus, jei neatsižvelgė į šį momentą. Norėdami išspręsti problemą, jums reikės 2 elementų - tai 22 000 mikrofaradų kondensatorius, kurio įtampa yra 25 V, taip pat 10 A diodas (diodas turi būti pasirinktas pagal radijo saugiklio nominalus). Šioje grandinėje diodas veiks kaip vožtuvas – jis neleis kondensatoriui maitinti automobilio borto sistemos, o maitins tik radiją.

Schema paprasta. Tarp radijo maitinimo laidų yra lituojamas kondensatorius. Ant teigiamo laido, kurio teigiamas kontaktas yra „+“kondensatoriumi lituojamas diodas.

Kaip tai veikia?

Taigi. Vairuotojui užvedus automobilį, starteris paima didžiąją dalį įtampos, todėl užvedus variklį radijas išsijungia. Kad daugialypės terpės sistema neišsijungtų, naudojami diodas ir kondensatorius.

Pagrindinė radijo maitinimo įtampa eina per diodą ir įkrauna kondensatorių. Įjungus degimą, įtampa eis per diodą ir įkraus papildomą kondensatorių. Kai starteris veikia, įtampa borto tinkle krenta. Diodai neleidžia kondensatoriaus įtampai patekti į tinklą - visas įkrovimas pateks į radiją, kad užvedus variklį radijas neišsijungtų. Kad pastarasis veiktų 5 sekundes, pakanka 470 uf talpos kondensatoriaus.

Kiti problemos sprendimai

Patyrę vairuotojai rekomenduoja kitus variantus. Galite įsigyti didelės talpos bateriją ir pamiršti šį gedimą visam laikui. Taip pat galite įsigyti pigesnių daugialypės terpės sistemų – jos mažiau reikalauja kokybės ir įtampos stabilumo. Jei užvedus variklį radijas su lygintuvu išsijungia, gali būti verta patikrinti laidus, ar nėra galimų klaidų.

Išvada

Naudodamiesi šiais patarimais, daugelis vairuotojų įveikė šią problemą. Kondensatorius ir diodas labai padeda. Jei nepadėjo kondensatorius su diodu, tuomet reikia patikrinti laidus, starterį, generatoriaus veikimą ir pakeisti bateriją.