D-245 variklis sunkvežimiams ir autobusams

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Variklis D-245 yra nebrangus ir kokybiškas Minsko gamykloje pagamintas jėgos agregatas, skirtas sunkvežimiams, autobusams ir traktoriams komplektuoti, leidžiantis patikimai ir ilgai eksploatuoti įrangą, tinkamai prižiūrint ir prižiūrint.

Variklių gamybos plėtra

Minsko variklių gamykla (MMZ, B altarusijos Respublika) buvo įkurta 1963 m. Naujos įmonės kūrimo pagrindas buvo variklių gamyba kaip traktorių gamyklos (MTZ), kuri gamino variklius B altarusijos markės traktoriams, dalis. Statybos priežastis buvo MTZ padidėjusi žemės ūkio technikos gamyba, kuriai prireikė papildomo jėgos agregatų skaičiaus. MMZ sukūrimas ir plėtra leido jau 1964 m. visus Belarus traktorius aprūpinti D-50 dyzeliniais varikliais, pagamintais naujoje variklių gamykloje.

Ateityje buvo tęsiamas naujų jėgos agregatų kūrimas, o tai leido išplėsti gaminamų modelių skaičių ir gamybos apimtis. Kartu su Minsko varikliais aprūpintų mašinų ir pramonės įrangos asortimentas išaugo.

Įmonės gaminiai

Šiuo metu MMZ variklių gamykla gamina šiuos produktus:

• dyzeliniai varikliai (modelis / konfigūracijų skaičius):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• jėgos agregatų atsarginės dalys;

• generatorių komplektų varikliai;

  • D-246,
  • D-266,

• speciali technika:

  • betono maišytuvai,
  • sniego valytuvai,
  • tankai,
  • kompresorių stotys ir įrenginiai,

• trijų cilindrų mažos galios varikliai įvairioms transporto priemonėms:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Variklio programos

B altarusijos gamybos jėgos agregatai tiekiami į kelias šalis, įskaitant Rusiją, Ukrainą, Lenkiją, beveik 45 įmonėms. Didelės vartotojų įmonės ir jų gaminiai, pagaminti naudojant D-245 dyzelinį variklį, pateikiami lentelėje:

Lentelė

n/n	Mašinų ir įrangos pavadinimas	Verslas
1	Traktoriai	MTW, Onegos traktorių gamykla, Taškento traktorių gamykla
2	Automobiliai, sunkieji savivarčiai, traktoriai	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Uralas
3	Autobusai	Groove
4	Kelių technika, gręžimo įrenginiai	Kokhanovskio ekskavatorių gamykla, Briansko arsenalas, Tverskasekskavatorius, Amkador-Minsk
5	Dyzeliniai generatoriai	Elektros blokas, Šumerlinskio specialiosios įrangos gamykla, Maskvos projektorių gamykla, Tverdiesel blokas
6	Savivaldybės ir specialiosios transporto priemonės	Mcensko savivaldybės inžinerijos įmonė, Zavolzhsky traktorių gamykla
7	Betono maišyklės, statybinės mašinos	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Concrete Carrier Plant
8	Kombainai ir žemės ūkio technika	Gomselmash, Lydos mechaninė gamykla, Rostselmash
9	Krautuvai	MAZ-MAN
10	Suvirinimo įrenginiai	Ur altermosvar

Dyzelinas D-245: taikymas ir parametrai

Vienas iš populiariausių Minsko gamybos dyzelinių jėgos agregatų yra variklis su gamykliniu indeksu D-245. D-245 varikliai komplektuojami su autobusais, sunkvežimiais, sunkiasvoriais savivarčiais ir traktoriais. Variklis turi šias specifikacijas:

1. Tipas – dyzelinis, 4 taktų.
2. Pasirinkimas – su turbokompresoriumi, oru aušinamas.
3. Tūris – 4, 75 l.
4. Galia – 105 AG s.
5. Cilindrų skaičius – 4 vnt.
6. Cilindrų išdėstymas – eilėje.
7. Aušinimas – skystis.
8. Eiga (cilindro skersmuo) – 12,5 (11,0) žr.
9. Sukimosi greitis – 2400 aps./min.
10. Laipsnissuspaudimas – 17, 0.
11. Svoris – 0,54 t.
12. Degalų sąnaudos esant maksimaliai galiai – 252,0 g/(kWh).
13. Alyvos slėgis sistemoje yra 0,30 MPa.
14. Alyvos sąnaudos (atliekos) – 0,4 g/(kWh).
15. Paleidimo mechanizmas – starteris.
16. Pavarų dėžė – mechaninė pavarų dėžė, kelių greičių.

Prieinama D-245 variklio kaina taip pat prisideda prie plačiai paplitusio jėgos agregato naudojimo.

Dyzelino priežiūra ir priežiūra

Norint, kad D-245 variklis eksploatacijos metu būtų veikiantis, būtina atlikti techninę priežiūrą (TO). Tuo pačiu metu svarbu žinoti, kad terminų nesilaikymas ir nesilaikymas, taip pat netinkama naudojamų eksploatacinių medžiagų kokybė sumažina variklio tarnavimo laiką. Be to, daugėja gedimų, didėja variklio D-245 remonto išlaidos.

Minsko gamykloje įdiegta šių tipų priežiūra:

• Kiekviena pamaina (ETO) – rida iki 350 km.
• TO-1 – 5000 km.
• TO-2 – 20 000 km.
• Sezoninis (CO).

Atliekant ETO, tikrinamas darbinių skysčių lygis ir, jei reikia, papildomas.

TO-1 metu atliekamas jėgos agregato valymas ir plovimas, visų pavaros diržų įtempimas, oro sistemos elementų valymas. Antrojo TO-1 metu keičiama alyva ir alyvos filtras.

Atliekant TO-2, pirmiausia atliekamos visos pirmosios priežiūros operacijos, tada keičiami kuro filtrai, tikrinami ir sureguliuojami vožtuvų tarpai, praplaunama, priveržiama aušinimo sistema.tvirtinimo detalės, sukonfigūruojami įpurškimo siurblio parametrai.

Sezoninė priežiūra pereinama prie technologinių medžiagų, tinkamų artėjančiam veiklos sezonui.

Variklio D-245 montavimas su atitinkama įranga, laikantis aptarnavimo taisyklių ir standartų, užtikrins ilgalaikį ir ilgalaikį transporto priemonių veikimą.