Tinkama „pasidaryk pats“automobilio garso izoliacija – funkcijos, technologijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Tik aukščiausios klasės automobiliai turi tikrai aukštos kokybės garso izoliaciją. Likusieji nutildo gana vidutiniškai, jei gamykloje į šį momentą apskritai atkreipė dėmesį. Tačiau automobilio garso izoliacija savo rankomis nėra taip sunku. Tiesa, tam reikės įdėti daug pastangų, laisvo laiko ir medžiagų. Bet pirmiausia pirmiausia.

Visiška arba vietinė triukšmo izoliacija

Kurdami automobilio kėbulą automobilių gamintojai kovoja su pašaliniu triukšmu. Tai sistema, kuri atlieka lemiamą vaidmenį. Todėl yra vietų, kur garsas iš išorės daugiau ar mažiau prasiskverbia. Pavyzdžiui, ratų arkos gali būti laikomos skausminga vieta daugeliui šiuolaikinių automobilių. Garsas iš važiuojamosios dalies laisvai patenka į automobilio vidų. Galite išspręsti problemą įdiegę tinkamą „Shumka“. Prieš susimąsčius, kaip savo rankomis padaryti automobilio garso izoliaciją,Turime rasti silpniausias vietas. Galbūt pirmiausia reikėtų jas spręsti.

Daugelis ekspertų rekomenduoja atlikti tik visapusišką transporto priemonės triukšmo mažinimą. Juk būtent toks požiūris leidžia pašalinti nuo 30 iki 70% pašalinio triukšmo. Tiesa, tokį problemos sprendimą ne visada galima vadinti teisingu. Pavyzdžiui, jei automobilis turi neblogą „šumką“, tačiau jis neatitinka garso sistemos garso kokybės, tada visiškai nereikia apdoroti automobilio. Dažnai užtenka susitvarkyti su durimis ir arkomis, rezultatas bus pastebimas čia pat. Na, o dabar panagrinėkime šį klausimą išsamiau, susipažinkime su pagrindinėmis darbo atlikimo sąvokomis ir technologija.

Trumpa populiarių medžiagų apžvalga

Prieš darydami automobilio garso izoliaciją savo rankomis, turite susitvarkyti su rinkoje esančiais gaminiais. Juk reikia žinoti, ką perkate ir ar tikrai verta. Verta pradėti nuo vibraciją sugeriančių medžiagų:

• Vibroplastas (sidabras) yra gana elastinga ir lanksti medžiaga. Lapas pažymėtas 5 x 5 cm kvadratėliais, tai leidžia jį iškirpti iki norimo dydžio. Vibroplastas puikiai susidoroja su sandariklio funkcija ir apsaugo kėbulą nuo korozijos, taip pat nesugeria drėgmės. Šios medžiagos storis tik 2 mm, kvadratinis metras vibroplasto sveria apie 3 kilogramus. Tinka montuoti ant durų, gaubto ar bagažinės.
• Vibroplastas (auksinis) – nuo aukščiau paminėtų skiriasi tik svoriu ir storiu (4 kg kvadratui ir 2,3 mm). Reikia suprasti, kad kuo storesnė vibracijos izoliacija, tuo sunkesnis montavimas.
• Bimast (bombos) yra geriausias pasirinkimas kokybiškam garso paruošimui. Jis pasižymi didžiausiu efektyvumu dėl daugiasluoksnės konstrukcijos. Pirmasis sluoksnis pagamintas iš bitumo, antrasis - gumos. Lakšto storis yra 4,3 mm, o svoris - 6 kilogramai kvadratiniam metrui. Montuojant būtina sušilti iki 50 laipsnių.

Pasidaryk pats automobilio garso izoliacija: medžiagos (splenitas, akcentas, bitoplastas)

Jei pirmiau minėti prekių ženklai yra vibraciją sugeriančios medžiagos, tada Splen 3004 yra garsą sugeriančios medžiagos. Be to, jis turi geras šilumos izoliacijos savybes. Darbinė temperatūra nuo -40 iki +70 laipsnių Celsijaus. Pažymėtina, kad ši medžiaga nesugeria drėgmės ir nesuyra veikiama tiesioginių saulės spindulių. 3004 blužnies uždegimas yra 4 mm storio ir sveria tik 0,42 kilogramo kvadratiniame metre. Gamintojas taip pat pristato 3002 ir 3008 modelius, kurių storis atitinkamai 2 ir 8 mm.

Splenitas klijuojamas ant vibraciją sugeriančios medžiagos. Dažniausiai problemiškiausios vietos apdorojamos storiausiais lakštais ir atvirkščiai. Idealiai tinka ratų arkoms ir kitoms triukšmingoms automobilio vietoms. Nerekomenduojama tepti žemesnėje nei +10 temperatūroje, nes labai pablogėja klijų savybės. Tokios medžiagos kaip akcentas-10 ir bitoplastas-5 taip pat populiarios tarp vairuotojų. Pastarasis sugeria iki 90 % triukšmo.

Padarykite automobilio garso izoliaciją savo rankomis

Rekomenduojama pradėti nuo paprasčiausių ir lengviausiai pasiekiamų kūno dalių. Tai gali būti laikoma gaubtu ir bagažine. Iškart vertaatkreipkite dėmesį, kad nepavyks atsikratyti veikiančio variklio triukšmo. Salone visas triukšmas išliks tokio paties lygio. Tačiau šilumos izoliacijos savybės žymiai pagerės, o tai ypač svarbu žiemos laikotarpiu. Dažnai yra reguliari šilumos izoliacija. Jo nereikėtų išmesti, o visą darbo laiką jį reikia išmontuoti. Prieš klijuojant darbinis paviršius turi būti kruopščiai nuriebalintas. B altoji dvasia yra tobula. Kaip pagrindą geriau naudoti akcentą-10. Jis gerai išlaiko šilumą ir neužsidega aukštoje temperatūroje. Ant jo galite priklijuoti vibroplastą ("sidabrą").

Labai svarbu pasirinkti tinkamo storio medžiagas ir jų svorį. Per sunkus gaubtas žymiai sumažins amortizatorių ar vyrių, kurie nėra skirti tokioms apkrovoms, tarnavimo laiką. Kalbant apie storį, dangtelis gali neužsidaryti. Visos šios taisyklės ir medžiagos taip pat taikomos bagažinei.

Darbas su automobilio durimis

Durys yra viena iš tų sričių, į kurias reikia atkreipti dėmesį, norint išgauti aukštos kokybės automobilio garso sistemos garsą. Per juos taip pat sklinda daug triukšmo, ypač jei nėra įprastos „Shumkos“.

Kuo plonesnis durų metalas, tuo geriems rezultatams pasiekti reikės daugiau garso izoliacijos. Kaip medžiaga tinka vibroplastas („Sidabras“, „Auksas“), kuris klijuojamas priešais koloną. Pageidautina padengti apie 80% ploto. Kaip ir su gaubtu, rekomenduojama stebėti svorį. GeriauNeperkraukite durų, nes dėl to vyriai nuslys ir juos reikės pakeisti.

Jeigu reikia pasiekti ne tik tylą salone, bet ir kokybišką garso sistemos garsą, rekomenduojama „Shumkov“daryti keliais sluoksniais. Iš pradžių vibroplastas, o paskui blužnis. Technologines angas geriausia palikti atviras, nes jos būtinos vėdinimui. Jei jie bus uždaryti, greitai prasidės korozijos procesas. Su galinėmis durelėmis, jei nėra garsiakalbių, dirbti lengviau. Taip yra dėl to, kad ten „Šumkovui“reikia daug mažiau.

Daugiausiai darbo reikalaujantis darbas

Daug kas priklauso nuo automobilio markės. Tačiau vargu ar įmanoma susitvarkyti su mažomis jėgomis, nesvarbu, ar tai būtų „Skoda“, ar „VAZ“. Automobilio (grindų) garso izoliacija „pasidaryk pats“užtrunka ilgai, nes reikia visiškai išardyti saloną, nuimti visas sėdynes ir laidus nuo spaustukų, bet verta.

Paprastai naudojamos sunkiausios ir efektyviausios medžiagos, pvz., bombos bimastas ir 8 mm blužnies uždegimas. Dirbti su storais lakštais nėra labai patogu, todėl geriau kloti 2 sluoksnius 4 mm blužnies, nei vieną 8 mm. Stengiamės kiek įmanoma padengti dugną, geriausia bent 80 proc. Darbo metu būtina naudoti pramoninį plaukų džiovintuvą, kad medžiagos geriau sukibtų. Taip pat rekomenduojama daryti žymes laidų pynimų, sėdynių ir tt spaustukų tvirtinimo vietose. Prieš atliekant darbus patartina kruopščiai apdoroti paviršių. Pirma, būtina išvalyti šiukšles ir pašalinti seną garso izoliaciją (jei yra), ir, antra, nepamirškitenuriebalinti paviršių. Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje ir naudokite plaukų džiovintuvą.

Ratų arkos ir nišos

Kadangi kompleksiškai savo rankomis atlikti automobilio garso izoliaciją nėra lengva ir tai užtruks daug laiko, darbus geriausia atlikti etapais. Paskutiniame etape rekomenduojama apdoroti ratų arkas ir nišas. Daugumoje automobilių šios vietos nukenčia labiausiai, todėl čia reikia storos „šumkos“.

Automobilių arkų garso izoliacija „pasidaryk pats“yra gana greita ir paprasta. Nors čia dar yra tam tikrų niuansų. Pirmiausia reikia pastatyti automobilį ant domkrato ir nuimti ratą, o tada reikia išardyti sparno įdėklą. Pastarųjų negalima išmesti, nes jie taip pat iš dalies kovoja su triukšmu. Kitas žingsnis – kruopščiai nuvalyti apdorotą paviršių ir nuriebalinti. Tada tepame vibroplastą („Auksas“). Ratų arkų atveju geriau rinktis storesnę medžiagą. Montuoti jį nepatogu, bet rezultatas bus daug geresnis. Be to, verta apdoroti arkas antigravitacija. Tai suteiks papildomą apsaugą nuo triukšmo ir apsaugos kėbulą nuo korozijos.

Kokių rezultatų turėtume tikėtis?

Neįmanoma vienareikšmiškai atsakyti į šį klausimą. Daug kas priklauso nuo automobilio markės, naudojamos medžiagos ir darbus atlikusio specialisto. Pavyzdžiui, jei nutildote gerą užsienietišką automobilį, galite pašalinti ne daugiau kaip 20-30% triukšmo. Viskas apie gamykloje sumontuotą bazę. Tačiau automobilio durų garso izoliacija pasidaryk patsVAZ duos tikrai apčiuopiamų rezultatų. Jei į klausimą žvelgsite visapusiškai, triukšmo kiekis sumažės 70%. Tai labai geras rezultatas, kuris bus pastebimas iš karto. Jei papildomai pereisite per apsaugos nuo girgždėjimą, tada „svirpliai“išnyks, kurie iškart po „Shumka“pradės plakti į ausis.

Kelias taisykles dirbant su garso izoliacija

Pirmas ir svarbiausias dalykas, kurį reikia atsiminti – dirbti galima esant ne žemesnei nei 10 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Lipnus pagrindas turi būti papildomai pašildytas plaukų džiovintuvu. Jei tai nebus padaryta, medžiaga po kurio laiko gali nusilupti. Norėdami atlikti geriausią darbo kokybę, turite įsigyti valcavimo volą. Šis paprastas įrankis leidžia visiškai pašalinti oro burbuliukus.

Darbus patartina atlikti gerai vėdinamoje patalpoje, o jei lauke šilta ir sausa, galite tai padaryti čia pat. Gaukite daug švarių skudurų, vandens ir riebalų šalinimo priemonės. Jei izoliacija yra folija, tuomet reikia mūvėti pirštines, nes yra didelė tikimybė įsipjauti. Daugeliui pradedančiųjų labai kenčia rankos, nes reikia patekti į sunkiai pasiekiamas vietas ir daug pjauti. Apdorojamas paviršius turi būti sausas, švarus ir be rūdžių.

Ar verta taupyti?

Vietinių ir Kinijos automobilių markių savininkai labai dažnai naudojasi nebrangiomis garso izoliacijos galimybėmis. Reikalas tas, kad integruotas požiūris naudojant profilio medžiagas nėra pigus. Kai kurie žmonės negali sau to leisti.išlaidų, bet kiti nemato tame prasmės. Juk dauguma automobiliui skirtų vibraciją izoliuojančių medžiagų yra analogai pastato šiltinimui, sandarinimams ir pan.. Ar taip tikrai yra? Tai prasminga.

Žinoma, nereikėtų pakliūti į pardavėjų gudrybes ir pirkti polietileną, veltinį ar blužnies uždegimą. Geriau atkreipti dėmesį į tokias medžiagas kaip hidroizolis ir gerlenas. Jei laikysitės technologijos, rezultatas bus vertas. Nebūtina naudoti brangių medžiagų. Savo rankomis teisingą automobilio garso izoliaciją galima atlikti ne tik brangiu STP ar bimastu, bet ir tuo pačiu gerlenu ar hidroizoliacija.

Patikėti darbus "specialistams" ar pasidaryti patiems?

Jei darbus atlieka tikri meistrai, tai tikrai nebus pigu. Tačiau rezultatas viršys visus lūkesčius. Tačiau dažniausiai toks planas, specialistai naudoja brangias medžiagas ir už darbą pasiima daug pinigų. Patartina dovanoti automobilį tik tuo atveju, jei automobilis yra brangus ir priklauso premium segmentui. „Žiguli“galima pasigaminti savarankiškai, nes tam visiškai nereikia specialaus mokymo. Taip, ir sutaupyti bus galima ne tik darbui, bet ir medžiagoms.

Vairuotojo apžvalgos

Daugelis automobilių savininkų pastebi apčiuopiamus patobulinimus panaudojus garso izoliaciją. Kiti linkę manyti, kad su triukšmu reikia elgtis konstruktyviai. Dar daug kas priklauso nuo naudojamos medžiagos kokybės ir storio bei pritaikymo tinkamumovienoje ar kitoje vietoje. Tai taip pat taikoma darbo technologijai. Štai kodėl yra ir teigiamų, ir neigiamų atsiliepimų. Nors pirmasis yra eilės tvarka daugiau. Tačiau kažkas negavo norimo rezultato, todėl susidaro tam tikra nuomonė.

Apibendrinti

Iš tikrųjų mes išsprendėme šią problemą. Kaip matote, visi darbai gali būti atliekami rankomis. Automobilio ratų arkų, dugno ar durų garso izoliacija atliekama gana paprastai, tačiau reikia laikytis paprastų taisyklių ir įklijavimo technologijos. Jums nereikia daug įrankių, užtenka turėti gerą kanceliarinį peilį ir ašmenis, žirkles ir statybinį plaukų džiovintuvą. Kitas svarbus momentas yra tarpinis džiovinimas, kai nėra lipnaus sluoksnio. Kalbant apie interjero elementų išmontavimą ir surinkimą, galite atsisiųsti specialų vadovą savo automobiliui.