VAZ-2107: „pasidaryk pats“garso izoliacija. Išsamus darbų paketo aprašymas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilis VAZ-2107 yra puikus klasikinis praeities Toljačio automobilių gamyklos gaminys. Nepaisant to, kad jis buvo nutrauktas, daugeliui vairuotojų 7 lieka ant ratų. Nebrangus ir lengvai prižiūrimas prietaisas puikiai tinka susipažinti su autotransportu kaip pirmasis automobilis studijoms. Tačiau yra reikšmingas minusas. Kaip ir bet kuri rusų klasika, 2107 turi prastą garso izoliaciją.

Kodėl reikalinga garso izoliacija, ar ji tokia svarbi ir kaip ji veikia – į šiuos ir kitus klausimus rasite atsakymus šiame straipsnyje. Apsvarstykite savarankiško darbo veiksmų seką savo rankomis, reikalingus įrankius ir medžiagas. Ir jei turite atlikti tokią procedūrą kaip VAZ-2107 garso izoliacija, ar verta ją išvis pasiimti, ar geriau automobilį atiduoti į specializuotą techninės priežiūros centrą?

Ar tikrai reikalinga triukšmo izoliacija?

Šį klausimą gali užduoti tik užsienietiškų automobilių savininkai, kurie niekada nebuvo VAZ-2107. Kartą pavažiavęs už vairo ar būdamas VAZ septyneto keleiviu, iškart supranti, kad garso izoliacija būtina. Salone aiškiai girdimas variklio, dėžių, ratų skleidžiamas triukšmas ir kiti.garsai už automobilio.

Mėgstantys klausytis kokybiško garso VAZ-2107, kuriame nėra garso izoliacijos, teks labai nusivilti. Brangios muzikinės akustikos pirkimas nepadės. Kol salonas nėra gerai izoliuotas nuo garso, garsiakalbių muzika bus labai iškraipyta.

Kokybiška triukšmo izoliacija džiugina ne tik 2107-ojo modelio savininkų ausis. Š altuoju metų laiku automobilis bus šiltesnis, o salonas sušils greičiau. Karštu oru, tinkamai apdorojus automobilio saloną, bus vėsiau ir patogiau. Daugelį visiškos garso izoliacijos 2107 privalumų galima įvertinti tik gyvai. Visi klausimai apie poreikį po to išnyks savaime.

Lengvas pasirinkimas

Priėmus sprendimą atlikti garso izoliaciją, belieka nuspręsti, kur tai galima padaryti. Iš tikrųjų yra keletas variantų:

1) specializuota degalinė;

2) privatus garažas;

3) savo rankomis.

Kiekvienas turės pasirinkti, kur padaryti VAZ-2107 garso izoliaciją. Apsvarstykite kiekvienos parinkties privalumus ir trūkumus. Specializuotas servisas turės didžiausią darbo kainą, tačiau jei kažkas negerai, garantija galima. Be to, ten galimas labiausiai kvalifikuotas darbas. Privati paslauga paprastai yra daug pigesnė, tačiau garantijos nėra. Abiem atvejais būtų gerai žinoti, ar yra specialistas, kuris atlieka kokybišką garso izoliaciją. Idealiu atveju būtų malonu važiuoti su anksčiau pagamintu kitu automobiliu įvertinimui.

Pasidaryk pats garso izoliacija

Taigi, lieka vienintelė galimybė – padaryti viską savorankas. Ar tai įmanoma? Tiesą sakant, viskas įmanoma. Bet jei nėra patirties su atsuktuvu ir veržliarakčiais, ši parinktis neveiks. Bet kuriam vyrui automobilio VAZ-2107 garso izoliacija yra gana įmanomas darbas. Visas procedūros sudėtingumas slypi ne pačiame procese, o išardant ir sumontuojant automobilio vidų. Galų gale, jūs turite pasiekti savo gimtąją garso izoliaciją, o geriausia - pliką geležį.

Yra keletas teigiamų „pasidaryk pats“darbo bruožų:

• įgyta patirtis niekur nedings ir už ją mokėti nereikia;
• gera proga susipažinti su savo VAZ-2107 iš arčiau;
• nėra laiko limito – galite dirbti lėtai ir atsargiai;
• medžiagų taupymas;
• dėl to galite įsigyti patogų VAZ-2107, kurio garso izoliacija yra tinkamo lygio.

Garso izoliacijos proceso ypatybės

Norėdami pagaminti kokybišką garso izoliaciją, pirmiausia turėtumėte suprasti, iš kur kyla triukšmas, kur jo daugiau ir kokia jo prigimtis. Yra žinoma, kad pagrindinis garsas sklinda iš veikiančio variklio ir išmetimo sistemos. Taigi išvada: būtina kuo labiau izoliuoti grindis ir priekinę variklio pertvarą.

Triukšmas, kuris gali pasiekti iš gatvės, pašalinamas izoliuojant duris ir stogą. Taip pat nepamirškite apie bagažo skyrių. Triukšmas iš bagažinės gali labai erzinti. Dėl to pasirodo, kad geriausia visą interjerą visiškai izoliuoti nuo garso. Šis procesas dar vadinamas visiška garso izoliacija. Nors dalinisnurodyti kabinos dalies garso izoliaciją, pavyzdžiui, tik grindis.

Norint suprasti procesus, lengviausia atsigręžti į fiziką. Juk ir garsas, ir vibracija turi tokį parametrą kaip virpesių dažnis. Ir jei vibracija dažniausiai yra žemo dažnio, tai garsas yra atvirkščiai. Todėl jį sunkiau izoliuoti ir įsisavinti. Tai jau rodo garsą izoliuojančių medžiagų storio svarbą.

Pirmieji žingsniai

Pasidaryk pats garso izoliacija VAZ-2107 yra įdomus ir jaudinantis procesas tiems, kurie mėgsta dirbti su savo automobiliu. Jei darbus ketinama atlikti pirmą kartą, būtina jam pasiruošti. Lengviausias variantas – mokytis iš meistro, kuris jau seniai dalyvauja tokiuose renginiuose.

Informaciją taip pat galite rasti spausdintoje techninėje dokumentacijoje ir elektronine forma. Kruopščiai pasiruošę galite eiti į pasirinktą medžiagą ir paruošti įrankius. Kartais norint pagreitinti procesą, reikalingas pastato plaukų džiovintuvas. Su jo pagalba garsą izoliuojanti medžiaga sušyla ir tampa plastiškesnė. Tai leidžia kuo tvirčiau prispausti prie metalinio pagrindo. Kietas volelis bus labai naudingas dangoms išlyginti.

Naudotos medžiagos

Gamyklinė garso izoliacija VAZ-2107 susideda iš dviejų sluoksnių: antivibracijos ir tikrosios garso izoliacijos, dažnai pačios paprasčiausios kokybės. Norint atlikti kokybišką darbą, šias medžiagas galima pakeisti patobulintomis. Be šių dviejų sluoksnių, taip pat galima pridėti garso nepraleidžiančių ir girgždančių.

Pats pirmasis sluoksnis apsaugo saloną nuo vibracijos. Jų priežastys gali būti skirtingos, tačiau dažniausiai taip yravariklio vibracija, perduodama per atramas į kėbulą, taip pat pavarų dėžės vibracija. Kuo prasčiau veiks jėgos agregato ir pavarų dėžės pagalvės, tuo labiau tai bus jaučiama. Apsauginė nuo vibracijos medžiaga dažniausiai susideda iš dviejų sluoksnių: mastikos pagrindo ir folijos. Tarp paruoštų variantų yra „Vibroplast“ir „Bimast“.

Kalbant konkrečiai apie garso izoliaciją, automobilių parduotuvėse ji žinoma kaip „Shumka“. Fiziškai tai yra porėta medžiaga, pvz., poliuretano putos arba storas veltinis.

Kaip garso izoliacijos sluoksnis, būtinas garsui atspindėti, naudojama medžiaga, kuri atrodo kaip vibraciją izoliuojanti medžiaga. Tačiau jo savybės skiriasi. Splen gali būti naudojamas kaip gerai žinomi prekių ženklai. Be garso izoliacijos, ši medžiaga pasižymi aukštomis šilumos izoliacinėmis savybėmis.

Modernieji Shumkov yra labai patogūs dėl savo lipniojo sluoksnio. Jo dėka dangų įrengimas vyksta greitai ir kokybiškai. Daugelis garsą izoliuojančių medžiagų yra naudojamos universaliai – tiek automobiliams, tiek gyvenamojo namo sienoms.

Pirmoji gynyba – durys

Nepaisant to, kad nemaloniausias garsas patenka į saloną per variklio pertvarą ir per grindis, darbą geriausia pradėti nuo durų. Tai daug lengviau nei išardyti vidų. Tai užtruks mažiau laiko ir įgysite daug patirties. Todėl kiti veiksmai vyks greičiau ir geriau.

Visų pirma pradėkite pašalinti odą. Pasiekimasgeležies pagrindą, vizualiai apžiūrėkite, ar nėra korozijos. Jei yra, jis išvalomas ir apdorojamas rūdžių konverteriu ir antikorozine priemone. Būtinai skirkite laiko išdžiūti. Tik po to, plaukų džiovintuvo pagalba vibroplastas pašildomas ir voleliu prispaudžiamas prie paviršiaus. Kitas sluoksnis yra klijuojamos garsą izoliuojančios durys VAZ-2107. Ir galiausiai, jei yra noras – garso izoliacijos sluoksnis.

Automobilių duryse yra daug judančių elementų, kurie gali sukelti girgždėjimą. Todėl čia yra aktualu naudoti tokias anti-girgždėjimo medžiagas kaip madeleine ar bitoplastas. Pirmasis yra nedidelis, maždaug 2 mm storis, o antrasis yra šiek tiek panašus į ploną putą, impregnuotą specialia kompozicija.

Durų triukšmo izoliacijos ypatybės

Iš svarbių savybių reikėtų atkreipti dėmesį į:

1. Vibraciją izoliuojančia medžiaga pakanka padengti tik pusę saugomo paviršiaus ploto. Eksperimentiškai nustatyta, kad vibracijos yra vienodai gerai slopinamos pradedant nuo pusės ploto.

2. Garsą izoliuojanti danga veiks geriau, tuo storesnis jos sluoksnis.

3. Statydami garso izoliacijos sluoksnius nepamirškite padidinti durų svorio, kad vėliau nekeistumėte vyrių.

Variklio skyriaus garso izoliacija

Variklio skyriaus pertvaros paviršiaus plotas labai mažas. Tačiau laikas, reikalingas jam padengti, paprastai yra ilgiausias. Ir tai, žinoma, dėl išmontavimo darbų kiekio, kurį reikia atlikti, kol atsiras norimas paviršius.

Gerą prietaisų skydelio pašalinimo vadovą rasite remonto ir keitimo š altiniuose. Įdėjus darbo, kantrybės ir laiko, atsiras variklio skyriaus pertvara, skirta atlikti garso izoliacijos darbus. Medžiagų klijavimo procedūra ir procedūra yra panaši į garsą izoliuojančių durų. Pertvaros pranašumas yra tas, kad jai nėra svorio apribojimo, taigi ir sluoksnių skaičiaus. Svarbu atsiminti, kad triukšmo ir garso izoliacijos sluoksniai turi būti klijuojami be tarpų, skirtingai nei vibroplastas. Garso dažnis yra didesnis nei vibracijos, todėl užteks nedidelės skylutės, kad prasiskverbtų į saloną.

Grindų ir sparnų apsauga

VAZ-2107 grindų garso izoliacija vyksta pagal bendrą algoritmą, parengtą ant durų plokščių:

• suteikite prieigą prie paviršiaus pašalindami visus trukdančius elementus;
• nuimkite gamyklinius dangčius;
• apdorokite dugną antikorozine medžiaga;
• padėkite vibracijos izoliacijos sluoksnį;
• padėkite triukšmo slopintuvo sluoksnį ar sluoksnius;
• pataisyti garso izoliacijos sluoksnį;
• surinkite viską atvirkštine tvarka.

Šiame etape praktiškai nėra jokių sunkumų, nėra tokių darbų kaip skydo nuėmimas. Sunkiausia yra nuimti sėdynes – jų svoris yra didžiausias salone. Vėlgi, priklausomai nuo to, ką palyginti. Iš niuansų reikia pažymėti, kad VAZ-2107, kurio garso izoliacija buvo atlikta kiek įmanoma, pedalų metu bus apribota. Po jais turėsite padaryti išpjovą patogiam vairavimui.

Stogo garso izoliacija

Iš pirmo žvilgsnio automobilio stogo garso izoliacija gali atrodyti kaip lengviausias dalykas. Čia juk nėra vyrių elementų, kaip ant grindų, ir nėra jokių sunkumų nuimant prietaisų skydelį, kaip priekyje. Lygus stogo paviršius apgaulingas. Tiesą sakant, yra daug niuansų, kaip kruopščiai pašalinti natūralius apmušalus ir dangas.

Atidengus pliką geležį, nusistovėjusi paviršiaus apdorojimo ir apsauginių dangų uždėjimo procedūra nebus sudėtinga. Dėl to tikrai patogus VAZ-2107, kurio garso izoliacija pagaminta rankomis, atneš daug malonių pojūčių. Su stogo apsauga neturėtų būti "žiauri". Joks triukšmas lyjant yra gerai, tačiau garso izoliacijos sluoksniai padidina automobilio svorį, šiek tiek perkeldami jo svorio centrą.

Skamba bagažinė VAZ-2107

Automobilio bagažinė taip pat turi būti padengta garsą izoliuojančiomis medžiagomis. Jei darote apsaugą, tai maksimaliai padidinkite. Be to, būtent bagažinėje dažniausiai gabenami įvairūs smulkūs kroviniai, kurie specialiai kelia triukšmą judant.

VAZ-2107 bagažinės garso izoliacija – procedūra gana paprasta. Tikriausiai paprasčiau apdoroti gaubtą. Bet čia taip pat yra daug darbo. Yra nedaug lygių paviršių, pavyzdžiui, ant stogo, todėl vis tiek turite pabandyti.

Gango gaubto garso izoliacija

Gera VAZ-2107 gaubto garso izoliacija yra gana paprastas dalykas. Yra pakankamai vibroplasto atraižų ir nedidelio „Shumka“pjūvio. Šiuos darbus geriausia atlikti pačioje pabaigojepirmiausia „prikimškite“rankas.

Jei ant automobilio gaubto yra natūrali garso izoliacija, ją reikia palikti. Jei jo nėra, galite naudoti storiausią garsą izoliuojančią medžiagą. Tačiau vibracijos izoliacija turi būti naudojama iki minimumo, ty ne daugiau kaip 50% paviršiaus ploto. Dėl savo svorio vibroplastas gali labai apsunkinti dangtį.

Išvada

Pasidaryk pats garso izoliacija VAZ-2107 yra įdomus ir jaudinantis procesas. Darbo rezultatai, esant kokybiškoms medžiagoms ir laikantis technologijų, yra tiesiog įspūdingi. Žinoma, vargu ar pavyks pasiekti brangių užsienietiškų automobilių komforto aukštumas, tačiau garsumas salono viduje taps artimas idealui. Galite pamiršti daugumą išorinių triukšmų ir mėgautis nauju senosios garsiakalbių sistemos garsu.