Priekinio buferio dažymas „pasidaryk pats“

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Priekinis bamperis pažeidžiamas dažniau nei kitos kėbulo dalys. Tačiau reguliarios kelionės į autoservisą niekam neteikia džiaugsmo. Laimei, šiuolaikinės technologijos leidžia patiems atitaisyti žalą per kelias valandas. Šiame straipsnyje išsamiai aprašyta, kaip patiems nudažyti buferį.

Pinigų problema

Norėdami nudažyti nedidelį įbrėžimą nuo bortelio bet kuriame automobilių servise, reikės mažiausiai 3000 rublių. Priekinio buferio remontas ir pilnas dažymas iš brangaus užsienio automobilio jau gali kainuoti 15 000 rublių. Ir tai nenuostabu! Pavyzdžiui, didžiuliam „Toyota Land Cruiser“buferiui tik dažai ir lakas kainuos 3000 rublių, neskaitant kitų brangių eksploatacinių medžiagų. Todėl klausimas, kiek kainuoja dažyti buferį, neatsižvelgiant į konkretų automobilio modelį ir pažeidimo laipsnį, nėra prasmės.

Tačiau lengva apytiksliai apskaičiuoti to paties įbrėžimo nepriklausomą remontą nuo bordiūro. Štai sąrašas, ko reikia ir pakanka:

1. Vandeniui atsparus šlifavimo popierius, klasės: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 – po vienąlapas. Vieno lapo kaina yra apie 30 rublių.
2. Scotch brite grey (abrazyvinė kempinė) - 10 centimetrų. Apie 30 rublių.
3. Universalus poliesterio glaistas - 0,2 kg. Tai gali kainuoti apie 300 rublių.
4. Akrilo pilkas gruntas aerozolinėje skardinėje. Vidutinė kaina yra 300 rublių.
5. Purkškite dažus pagal jūsų automobilio spalvos kodą. Iki 600 rublių.
6. Permatomas automobilių lakas aerozolinėje skardinėje. Ne daugiau kaip 300 rublių.
7. Maskavimo juosta (popierinė lipni juosta) - 1 vnt. Maždaug 80 rublių.
8. Šiurkščiavilnių abrazyvinis lakas "3 M" Nr. 09374 - 50 gramų. Parduodama pagal svorį, apie 150 rublių.
9. Dulkes sugeriantis, antistatinis audinys - 1 vnt. Dar 50 rublių.
10. Sukibimo aktyvatorius plastikui (gruntas plastikui) - 50 gramų. Parduodama pagal svorį, apie 100 rublių.

Iš viso: maždaug 2000 rublių.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad visa tai, kas paminėta aukščiau, išskyrus, galbūt, poliravimo priemones, nebus sunaudota iš karto. Praktika rodo, kad trijų kartų gali užtekti. Kaip matote, žaidimas vertas žvakės, o atsakymas į klausimą, kiek kainuoja nudažyti buferį, tampa visiškai juokingas.

Pagrindinė technologinė paslaptis

Šiuolaikiniuose automobiliuose priekinis ir galinis buferiai yra pagaminti iš plastiko. 90% atvejų tai juodas polipropilenas. Pagrindinė užduotis ją dažant – užtikrinti patikimą pirmojo dažų sluoksnio sukibimą (sukibimą) su plastiku. Šiai problemai išspręsti buvo sukurtas specialus produktas – sukibimo aktyvatorius, kuris dažnai vadinamas „gruntuant plastiko.“

Tiesą sakant, tai ne gruntas, o skaidrus skystis, paruoštas naudojimui. Jis tepamas ant pliko plastiko labai plonu sluoksniu. Po penkiolikos minučių ekspozicijos taip apdorotą buferį galima užtepti bet kokia dažų ir lako medžiaga. Puikus sukibimas garantuotas.

Kaip nudažyti buferį

Net jei reikia nudažyti visą buferį, tai visiškai įmanoma padaryti naudojant tik aerozolines balionėles. Tačiau yra vienas apribojimas! Tai yra komerciškai tinkamų aerozolių dažų prieinamumas. Be to, svarbu suprasti, kad gatavų dažų skardinėje atspalvis gali šiek tiek skirtis nuo automobilio spalvos. Dažant vietoje kur nors buferio apačioje, tai priimtina, nes tai bus sklandus perėjimas iš vieno atspalvio į kitą ir niekas to nepastebės. Tačiau visiškai nudažant priekinį buferį toks neatitikimas gali būti nepriimtinas.

Šiuo atveju yra tik viena išeitis – užsisakyti dažus spalvų derinimo laboratorijoje ir dažyti dažų pistoletu. Norėdami tai padaryti, nebūtina pirkti brangaus ginklo ir didelio kompresoriaus. Mažas variantas, kurio kaina yra apie 1000 rublių, ir kompresorius, kurio imtuvo tūris ne didesnis kaip 20 litrų, yra gana tinkamas.

Priekinio buferio dažymo technologija

Jei įsigijote visiškai naują bamperį, kuris nebuvo gruntuotas gamykloje, pirmiausia jį reikia išplauti skalbinių muilu, o tada nupjauti visus aštrius kraštus, kurie liko po gamyklinio formavimo abrazyvu P 800.

Kitas žingsnis – kruopštus visko nušlifavimasbuferis pilka abrazyvinė kempinė scotch brite. Šlifavimo metu vanduo nenaudojamas, tai trukdys vizualiai kontroliuoti procesą. Kai plastikas taps visiškai matinis, nuplaukite dulkes vandeniu, pūskite suslėgtu oru virš buferio ir visiškai išdžiovinkite.

Tada lipnia antistatine servetėle nuvalykite visą dalį be slėgio ir užtepkite sukibimą skatinančią priemonę. Aktyvatorius taip pat gali būti naudojamas aerozolinėse pakuotėse.

Po penkiolikos minučių galite padengti gruntu (jei buferis buvo įbrėžimų) arba dažais (jei buferis yra idealios būklės).

Jei jūsų priekinis bamperis nudažytas metalo arba perlamutro spalvomis, jums reikės dar vieno skaidraus sluoksnio, bet ne anksčiau kaip po 40 minučių po paskutinio dažų sluoksnio. Jei jis visiškai neišdžiūsta, vėliau lakas gali gabalėliais nuskristi nuo buferio.

Visa informacija apie bet kokių dažų ir lako medžiagų naudojimą pateikiama ant pakuotės teksto forma arba naudojant piktogramas.

Kaip poliruoti ir nuplauti buferį po dažymo

Esant 20 laipsnių Celsijaus temperatūrai, laką galite nupoliruoti praėjus vienai dienai po padengimo. Visiškai nudažant priekinį buferį, poliruoti reikia tik norint pašalinti ant lako prilipusias dulkių daleles. Jie nupjaunami R 2000 abrazyvu, kurio rizika, savo ruožtu, nupoliruojama 3M šiurkščia abrazyvine poliravimo pasta.

Atvirose vietose galite poliruoti naudodami grąžtą ir poliravimo padą, pritvirtintą prie disko su Velcro. Šie diskai parduodami daugelyje techninės įrangos parduotuvių.

Sunkiai pasiekiamose vietose geriau naudoti audeklo gabalėlį su poliravimo pasta. Likęs lakas pašalinamas pluoštinio audinio skudurėliu.

Šviežiai nudažytas plastikines dalis galima švelniai nuplauti vandeniu ir kempine praėjus 12 valandų po lako ar dažų užtepimo. Slėgio plovimas leidžiamas tik po 6 savaičių.