2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Bet kuris automobilio savininkas visais įmanomais būdais stengiasi išlaikyti savo automobilį tinkamos formos. Šiandien yra daugybė poliravimo priemonių, skysto stiklo ir kitų dažų apsaugai skirtų priemonių. Tačiau jei esate „įžemintas“automobilių stovėjimo aikštelėje, nė viena iš minėtų priemonių neišgelbės jūsų nuo įbrėžimų. Ypač jei tai gili žala. Išeitis iš situacijos – vietinis buferio dažymas. Tai visiškai įmanoma padaryti savo rankomis. Pažiūrėkime, kaip.
Ar galiu neperdažyti?
Ne visada įmanoma atkurti paviršių be šios operacijos. Bet jei pažeidimas nėra per gilus, abrazyvinis poliravimas gali išgelbėti situaciją. Dabar buferiai turi labai storą dažų sluoksnį. O jei įbrėžimas nepasiekė „pagrindo“, galite pabandyti viską atkurti nedarant pakartotinio emalio. Tačiau verta prisiminti, kad abrazyvinis poliravimas pašalina tam tikrą procentą lako. Svarbiausia čia nenuvalyti dažųpriežasčių.
Tereikia kampinio šlifuoklio su veltinio priedu ir abrazyvine pasta. Jį trinant nuimama viršutinė dažų dalis. Taigi galite atkurti seną gamyklinę išvaizdą be dažymo. Esant gilioms deformacijoms, padės tik perdažymas. Bet kokia prasmė pilti per visą elementą, jei įbrėžimas yra vos poros centimetrų ilgio? Kompromisiškiausias sprendimas yra vietinis buferio dažymas.
Ko jums reikia operacijai?
Taigi, kad užbaigtume darbą, kurio mums reikia:
- Vandeniui atsparus švitrinis popierius.
- Gruntas (specialus, skirtas plastikui).
- Glaistas (taisant gilius pažeidimus).
- Dažykite juostą ir plėvelę.
Kalbant apie pačius dažus, jie turi būti sunumeruoti. Žinodami emalio kodą, tikrai pataikysite į spalvą. Dabar yra dažų ne tik skardinėse (purškimo buteliukui), bet ir jau pumpuojamų į purkštuvą. Svarbiausia yra išsiaiškinti gamyklos emalio kodą. Jis yra ant plokštelės variklio skyriaus priekyje (arba ant lipduko prie statramsčio).
Pasiruošimas
Verta pažymėti, kad šią operaciją galima atlikti nenuimant buferio. Vietinis dažymas šiuo atveju reiškia emalio purškimą tiesiai ant paviršiaus. Tačiau pirmiausia reikia paruošti šią sritį. Pirmiausia jis nuplaunamas nuo nešvarumų (geriausia vandeniu ir šampūnu). Tada reikia apdoroti vietą švitriniu popieriumi.
Svarbus dalykas – netrinkite popieriaus „sausai“. Oda turi būti sudrėkinta vandenyje. Dar geriau, jei ji ten stovės 5-10 minučių. Taip pat reikia pasirinkti tinkamą grūdelių dydį. Mažiau yra geriau. Taigi prieš vietinį buferio dažymą jums nereikės glaistyti ir papildomai išlyginti paviršiaus.
Vandeniui išdžiūvus, apdorokite vietą riebalų šalinimo priemone. Svarbu atkreipti dėmesį į visą buferio plotą, įskaitant vietas, kur jis liečiasi su sparno kraštu ir priekiniais žibintais. Būtent čia dažniausiai kaupiasi nešvarumai, kuriuos labai sunku nuplauti. Jei tokiose vietose atliekamas vietinis buferių dažymas, emalis tiesiog neprilips prie nešvarumų ir nusilups per pirmąjį plovimą aukštu slėgiu.
Ar turėčiau naudoti glaistą?
Atliekant tokius restauravimo darbus, kyla klausimas, ar tikslinga naudoti šią medžiagą. Ar man reikia tepti glaistu ant buferio? Atsakymas į šį klausimą yra labai dviprasmiškas. Taigi, esant giliems pažeidimams (pavyzdžiui, jei po dažais aiškiai matomas juodas plastikas), rekomenduojama išlyginti paviršių. Jei šlifuoti pavyko sklandžiai, glaistas nebūtinas. Norint maksimaliai išlyginti paviršių, verta naudoti vidutinio grūdėtumo švitrinį popierių, uždėti ant plokščio medinio bloko.
Didelės žalos atveju glaistas yra būtinas. Kompozicija turi būti naudojama pagal instrukcijas. Pirmiausia sumaišykite medžiagą su kietikliu, tada mentele užtepkite ant paviršiaus. Po džiovinimo plotą apdorojame švitriniu popieriumi. Jei reikia, užtepkite kitą sluoksnį.
Atkreipkite dėmesį, kad glaistas kadasumaišius su kietikliu, sukietėja per 3-5 minutes. Po to jis virsta tikru akmeniu (tuo pačiu metu statinė su pačia kompozicija yra labai karšta). Todėl pastą su kietikliu maišome mažomis porcijomis, kitaip turėsime daug atliekų ir nepanaudotos medžiagos.
Kaip toliau dažomas vietinis buferis?
Išlyginę paviršių, galite pradėti tepti emaliu. Kad geriau įsisavintų, pirmiausia ant vietos užtepamas gruntas. Jai išdžiūvus, galite tepti pirmąjį dažų sluoksnį. Stenkitės purkšti kuo toliau.
Kitas sluoksnis bus dedamas iš arti (maždaug 35 centimetrų). Neneškite skardinės ar purškimo buteliuko arti paviršiaus – gali atsirasti dryžių.
Kai emalis tampa vienodos spalvos, laikas atlikti „perėjimą“. Jį reikia išlyginti, kad automobilio išvaizda išliktų kuo gamykliškesnė. Kaip tai padaryti? Kaip vietoje dažyti buferį?
Pagrindinis emalis tepamas po siaura liepsna. Be to, jis turi būti padidintas, palaipsniui tolstant nuo remontuojamos vietos. Jei dažymas atliekamas aerografiniu šepetėliu, į kompoziciją reikia įmaišyti tirpiklį. Tai sukurs plovimo efektą ir susies naują laką su senuoju. Kartu su degiklio padidėjimu keičiame ir atstumą, nuo kurio tepame emalį. Kuo toliau nuo aikštelės, tuo platesnis žibintuvėlis ir didesnis atstumas (iki 60 centimetrų).
Nepamirškite apie filmą
Atkreipkite dėmesį, kad žiedadulkės yra išsibarstę po visą kambario plotą. Ypačjei palaipsniui didinsite deglo plotį ir atstumą. Todėl pridengti būtina ne tik priekinius žibintus ir posparnius, bet ir likusią kėbulo dalį. Priešingu atveju jis bus spalvotose žiedadulkėse.
Poliravimas
Paskutiniame etape elementas yra poliruojamas. Be to, apdorojama ne tik pati svetainė, bet ir visas buferis. Pats poliravimas atliekamas antrą ar trečią dieną po dažymo, kai kompozicija jau įgavo vientisą formą.
Procedūra gali būti atliekama rankiniu būdu, tačiau norėdami gauti geriausią rezultatą, turėtumėte naudoti specialų apskritimą. Tam nenaudokite grąžto ar šlifuoklio – šių įrankių greitis yra per didelis. Taigi jūs rizikuojate perkaisti dažus, iš dalies pašalindami jų sluoksnį. Dėl to reikės visiškai perdažyti.
Išvada
Taigi išsiaiškinome, kaip atliekamas dalinis buferio dažymas. Vietinis remontas yra kruopšti procedūra, tačiau galite tai padaryti patys.
Rekomenduojamas:
„Pasidaryk pats“buferio derinimas
Bamperio derinimas automobiliui yra gana sudėtinga operacija, apimanti daugybę procesų. Tai gali atlikti profesionalai arba savo rankomis, tačiau tai vis tiek sunkus darbas, reikalaujantis daug laiko ir pastangų
Pasidaryk pats vietinis automobilių dažymas. Vietinis automobilių dažymas: kainos, atsiliepimai
Vairuotojo gyvenime nutinka daug problemų. Kartais po nesėkmingo parkavimo manevro pasekmės gali būti itin nemalonios. Bet jei ant geležinio draugo kūno „pagavai“įbrėžimą, neturėtumėte taip nusiminti. Vietinis automobilių dažymas yra būtent toks remontas, kuris leis išvengti didžiulių finansinių išlaidų ir neatims daug laiko. Kas tai yra ir kokia šių kūrinių esmė?
Miltelinio dažymo diskai: apžvalgos. „Pasidaryk pats“diskų dažymas milteliniu būdu
Paklausa paslauga automobilių aplinkoje tapo ratų išvaizdos atkūrimu. Milteliniu būdu padengti lengvojo lydinio ratlankiai yra labai paklausūs ir yra geriausias būdas atkurti buvusią automobilio šlovę
Pasidaryk pats Ford Focus 2 galinio buferio remontas
Jei jūsų galinis buferis buvo pažeistas avarijos metu, gali tekti jį taisyti. Išanalizuosime, kokių tipų Ford Focus 2 bamperiai yra, kaip patiems nuimti ir sumontuoti vietoje po remonto, galimybė pataisyti smulkius pažeidimus ir įbrėžimus neišardžius buferio
Priekinio buferio dažymas „pasidaryk pats“
Priekinis bamperis pažeidžiamas dažniau nei kitos kėbulo dalys. Tačiau reguliarios kelionės į autoservisą niekam neteikia džiaugsmo. Laimei, šiuolaikinės technologijos leidžia patiems susitvarkyti nedidelius pažeidimus per kelias valandas. Šiame straipsnyje išsamiai aprašyta, kaip patiems dažyti buferį
