„Pasidaryk pats“buferio derinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Bamperio derinimas automobiliui yra gana sudėtinga operacija, apimanti daugybę procesų. Tai gali atlikti profesionalai arba savo rankomis, tačiau tai vis tiek sunkus darbas, reikalaujantis daug laiko ir pastangų.

Bendra informacija

Nuderinamas buferis gali būti priekyje ir gale, taip pat ant automobilio ar sunkvežimio. Straipsnyje apžvelgsime dažniausiai naudojamas priekinių ir galinių modifikuotų dalių gamybos, priedų montavimo technologijas, ką daryti, jei dalis sugedo.

Žinoma, galite nusipirkti gatavą gaminį iš gamyklos. Jis bus standartinis, kainuos pigiau, tačiau jo aerodinaminės ir supaprastintos savybės yra per žemos. Todėl dažniausiai vairuotojai atlieka buferių derinimą pagal užsakymą, pagal individualų projektą. Šis metodas gana plačiai paplitęs Vokietijoje, JAV ir Japonijoje. NVS šalyse ši technologija atsirado tik prieš 10 metų, o tai davė impulsą tiuningo studijų ir ateljė plėtrai posovietinėje erdvėje.

Bamperio derinimo parinktys

Yra keletas suderinimo parinkčiųbuferis. Visos technologijos savaip populiarios ir taikomos priklausomai nuo automobilio. Taigi, iš ko sudaryta ši derinimo dalis:

• Plastikas.
• Stiklo pluoštas.
• Plastilinas.
• Metalo lydinys.

Visos šios medžiagos yra savaip geros, jos turi pliusų ir minusų. Jų kainos yra skirtingos ir kiti veiksniai, kuriuos aptarsime toliau.

Plastiko technologija

Pats plastikas laikomas gana trapia medžiaga, tačiau tinkamai apdirbus tampa patvarus ir tinkamas tiuningavimui. Dauguma šiuolaikinių automobilių turi įprastus plastikinius buferius, kurie yra pagaminti iš plastiko lydinio, sumaišyto su kitomis medžiagomis.

Pažvelkime atidžiau į buferio derinimo technologiją, kaip tai daro žinomos studijos BSS, AEK, ATE, JP ir kitos:

1. Medžiagos paruošimas. Jie paima plastiką, kuris jau atliko savo paskirtį (geriausia naudoti sulūžusius senus buferius). Jis sulaužomas ir dedamas į tiglį, uždedamas ant ugnies, kad plastikas išsilydytų. Reikia naudoti tik keraminius indus, kad medžiaga nepriliptų prie sienų. Kai plastikas išsilydo, jį reikia supilti į formą, kad susidarytų lakšto. Tada reikia atvėsinti, kad medžiaga sukietėtų.
2. Dizaino inžinerija. Norėdami tai padaryti, dizaineris ir matuoklis išmatuoja seną buferį ir kompiuteryje sukuria standartinio gaminio 3D modelį. Po to prasideda dizaino kūrimas ir aerodinaminiai skaičiavimai. Taigi gimsta naujas buferio modelis su visais parametrais.
3. Visi skaičiavimai perduodami atlikėjui, kuris, naudodamas specialų plaukų džiovintuvą, šešėlius ir paruoštus rėmelius, sudaro pagrindą būsimoms detalėms.
4. Priedų laikiklių ir sėdynių gamyba. Tai atliekama lituokliu. Kiekvienas tvirtinimo elementas turi būti išdėstytas tiksliai pagal brėžinį, nes dėl neteisingo montavimo detalė bus atmesta ir vėl pagaminama. Meistras aiškiai išlituoja tvirtinimo detales, taip pat įpjauna groteles, optiką ir kitus elementus, kurie bus montuojami.
5. Apdaila apima gatavo gaminio išbandymą ir detalės užbaigimą, kuri vėliau bus apdorojama specialiu plastikui skirtu kietikliu, pvz., PF-110.

Apsvarstykite pagrindinius plastikinio buferio gamybos technologijos aspektus, tada pereikime prie kitos medžiagos - stiklo pluošto.

Stiklo pluošto technologija

Tai lengviausias ir labiausiai paplitęs derinimo dalių gamybos būdas. Stiklo pluoštas lengvai įgauna bet kokią formą, nes jis gaminamas rulonu ir kietėjimui reikalingas specialus skystis – epoksidinė derva arba derva su gelcoat kietikliu.

Taigi, sureguliuoti buferį naudojant stiklo pluoštą yra gana paprasta:

• Paimkite stiklo pluošto ritinį ir suplėšykite jį į mažus gabalėlius. Optimalus dydis laikomas 30x30 cm.
• Atplėštą gabalą užtepkite kietikliu, uždėkite kitą ir pan. Verta prisiminti, kad formą reikia išduoti nedelsiant, nes po džiovinimo jos bus neįmanoma sulenkti.
• Paruošus detalę, ji glaistoma, gruntuojama ir dažoma.

Gamybos technologija iš techninio plastilino

„Pasidaryk pats“buferių derinimas daugiausia atliekamas iš techninio plastilino. Puikiai įgauna norimą formą ir nereikalauja specialių įrankių. Tiesą sakant, tai yra to, ko nori vairuotojas. Norint sureguliuoti buferį, verta prisiminti vaikystės darbo pamokas.

Dažymas šiuo atveju atliekamas pagal standartinę schemą. Kad dažai išliktų, paviršius turi būti nuriebalintas, tada glaistytas. Po to dviem etapais užtepkite ant žemės sluoksnio ir nudažykite dalį.

VAZ buferio derinimas atliekamas tokiu būdu. Tiesa, tai taikoma tik klasikinės serijos automobiliams, būtent VAZ 2101-2107. Nors daugelis vairuotojų renkasi stiklo pluoštą kaip pagrindą, nes mano, kad iš jo pigiau atlikti buferio derinimą. Plastilino kaina mažesnė, nes nereikia jokių papildomų medžiagų ar įrangos, pasirodo, ši medžiaga yra pigesnė dalis. Tuo pačiu metu su plastilinu dirbti lengviau nei su stiklo pluoštu.

Metalo technologijos

Metalas arba metalų mišinys tampa visureigių buferio derinimo pagrindu. Kodėl ši medžiaga? Kas domisi tiuningu, pastebėjo, kad daugelio krosoverių priekyje yra gervė, kurios plastikinė ar stiklo pluošto dalis tiesiog neatlaiko.

Priekinio buferio derinimas visureigyje atliekamas siekiant sustiprinti automobilį ir sumontuoti papildomąįranga. Be gervės (keltuvo) galima sumontuoti kenguryatniką, kuris apsaugo automobilio priekį nuo įvairių kietų daiktų. Jis daugiausia dedamas ant automobilių, kurie dalyvauja bekelės lenktynėse, taip pat keliauja per miškus ir kalnuotas vietoves.

Galinio buferio derinimas – tai vilkimo kablio ir įmontuoto papildomo apšvietimo įrengimas. Daugeliu atvejų vilkimo kablys yra chromuotas ir turi patrauklų išorinį dizainą. Techniniais tikslais jis naudojamas retai, bet labiau padeda tobulinti visureigio ar pikapo dizainą.

Vietinių automobilių derinimas

VAZ automobilių savininkai dažnai nori derinti savo automobilius. Tai naudoja dalių gamintojai. Šiame procese svarbi buferio kaina. VAZ derinimas yra gana paplitęs tarp vairuotojų. Jei nuspręsite pakeisti buferį, tikitės, kad kaina bus 100–300 USD, priklausomai nuo modelio. Jei turite VAZ 2107, kaina bus apie 50–70 USD. Pavyzdžiui, sureguliuotas buferis VAZ-2172 kainuoja apie 170-200 dolerių. „Priora“, kurios derinimą dažnai atlieka savininkai, po šių pakeitimų tampa neatpažįstama.

Legendinė „Volga“tvirtai įsitvirtino antroje vietoje. Čia kainos svyruoja nuo 150 iki 500 USD. Didelė kaina atsiranda dėl to, kad detalės ertmė yra didesnė ir, atitinkamai, medžiaga ir laikas, kurių reikia pagaminti daugiau.

Žinoma, buferių kainos labai skiriasi vietiniams automobiliams. Todėl VAZ derinimas taip pat turi skirtingą kainą, į kurią įeina pačios dalies kaina ir meistro paslaugos.

Dažymas

Bamferio derinimas yra sudėtingas procesas, kuriam reikia tam tikros įrangos ir įgūdžių. Paprastai detalės, kurios yra pagamintos pagal užsakymą, yra nudažytos automobilio spalva. Apsvarstykite visą technologinį suderinto buferio dažymo procesą:

1. Pradėti reikia nuo to, kad verta ruošti dalį. Norėdami tai padaryti, paviršius poliruojamas, pašalinami visi nelygumai ir trūkumai. Tai atliekama naudojant kampinį šlifuoklį ir specialius poliravimo ratus, kurie skiriasi skirtingoms medžiagoms.
2. Riebalų šalinimas. Visi žino, kad tai daroma naudojant specialius įrankius, pvz., tirpiklį.
3. Glaistas. Kaip ir statybose, glaistant buferį, naudojamas pradžios ir pabaigos glaistas. Kiekvienas gamintojas pasirenka pats. Pirma, pradinis variantas tepamas plonu sluoksniu, o kai išdžiūsta, jie baigia darbą apdailos glaistu. Po džiovinimo paviršius turi būti nušlifuotas.
4. Gruntavimas. Šis procesas yra paprastas. Purškimo pistoletu užtepkite 2 grunto sluoksnius.
5. Kai gruntas išdžiūsta, pereiname prie dažymo etapo. Dažai tepami 2 sluoksniais. Verta atkreipti dėmesį, kad lakas tepamas, jei paviršius yra plastikinis arba metalinis.

Tapyti galima rankomis suturėti specialią įrangą arba susisiekti su profesionaliais dažytojais. Baigiasi dažymo derinimo buferis. Dažymo kainos prasideda nuo 200 USD.

Priedai

Priedų dalis yra labai svarbi. Tai apima:

• Papildomos optikos, dienos žibintų, rūko žibintų ir stovėjimo žibintų montavimas.
• Chromo gaminių gamyba arba pirkimas kartu su tolesniu montavimu. Gamybai naudojamos specialios vonios, kurios elektros pagalba leidžia įprastai metalinei detalei tapti blizga ir patraukli.
• Gretelių, kurias paprastai galima nebrangiai įsigyti parduotuvėse, montavimas.
• Kiti priedai.

Taigi, pritvirtinus šias dalis, buferis įgauna galutinę formą ir yra sumontuotas ant automobilio.