Kas geriau – „Grant“ar „Kalina“? „Lada Granta“ir „Lada Kalina“: palyginimas, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

VAZ daugelis renkasi pirmuoju savo automobiliu. Šiuos automobilius lengva prižiūrėti ir jie yra daug pigesni nei užsienio automobiliai. Volgos automobilių gamykla siūlo daugybę automobilių modelių - nuo Vesta iki Niva. Šiandien išsiaiškinsime, kas geriau: „Grant“ar „Kalina“. Abu automobiliai labai panašūs vienas į kitą. Bet kurį imti? Atsakymą į šį klausimą rasite mūsų straipsnyje.

Pirmasis susitikimas

„Lada Kalina“– tai mažos klasės (B segmento) priekiniais ratais varomų automobilių šeima. Automobilis nuo 2004 metų masiškai gaminamas dvi kartos (kėbulas – penkių durų hečbekas). „Kalina-2“buvo išleista 2012 m. ir daugelį nustebino. Gamintojas užbaigė išvaizdą, patobulino interjerą ir pridėjo naujų variklių. „Kalina“pelnė liaudies automobilio titulą. Tai gražus ir nebrangus automobilis, kaip jį apibūdina atsiliepimai. „Lada Granta“masiškai gaminamas nuo 2011 m. Tai subkompaktiškas automobilis, kuris yra įvairių kėbulų stilių:

• Pakėlimas.
• Penkių durų hečbekas.
• Sedanas.

Pagrindinis „Grants“bruožas yra maža kaina. Būtent dėl pigumo ši mašina taip išplito. „Granta“pakeitė kelis pasenusius modelius iš karto – „Lada Samara“ir „Ten“skirtingais kėbulais. Gamintojas teigia, kad šių automobilių komponentai 70 procentų unifikuoti su Grantu. Tai rodo aukštą modelio priežiūros galimybę.

Išvaizda

Daugelis žmonių renkasi automobilį pagal jo išvaizdą. Taip, tai ne pagrindinis veiksnys, o vienas pagrindinių, teigia specialistai. Šiuo atžvilgiu pirmosios kartos „Kalina“gerokai praranda.

Mašina neišsiskiria išraiškingomis formomis ir linijomis. Tačiau verta prisiminti, kad „Kalina“šiame korpuse buvo gaminama nuo 2004 iki 2012 m. O „Grant“buvo išleista metais anksčiau nei „Kalina-2“. Todėl tikslingiau būtų palyginti Grants ir Kalina-2.

Su antrosios kartos „Kalina“dizainu viskas tvarkoje, kaip pažymima apžvalgose. Automobilis turi sportišką ir ryškią išvaizdą. Priekinis bamperis yra įspaustas ir patobulinta optika. Žemiau – apvalūs rūko žibintai ir bėgimo žibintų juostos (deja, ne visuose apdailos lygiuose). Nepaisant to, automobilis sraute atrodo ryškiai. Ratų arkos leidžia dėti iki septyniolikos colių skersmens diskus. Kokia yra „Kalina Sport“versija su stipininiais ratais! Automobilis atrodo labai įspūdingai.

DabarPereikime prie antrojo žmonių automobilio. Nuo 2011 m. „Lada Granta“gaminamas taip, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.

Gamintojas kol kas neplanuoja perdaryti. Ir kodėl, nes išoriškai automobilis atrodo visai neblogai. Dizainas, nors ir turi kaimiškų linijų, bet apskritai kėbulas atrodo gerai, kaip sakoma apžvalgose. Gamintojas siūlo įvairių spalvų, įskaitant metalizuotą. Tačiau, daugelio vairuotojų nuomone, sėkmingiausia „Grants“spalva yra juoda.

Kas geriau: „Grant“ar „Kalina“? Išoriškai šios mašinos yra labai panašios. Tačiau jaunimas vis dar linkęs rinktis Kaliną. Jis atrodo „siaubingi“, o „hečbeko“išdėstymas yra gana sėkmingas. Sedanas Grant ir liftback labiau tinka šeimos žmonėms. Tačiau dizainas yra grynai individualus reikalas.

Salonas

Pirmiausia pažvelkime į saloną Kalina. Interjero dizainas atrodo puikiai – čia nėra pernelyg paprastų linijų, kurios primintų, kad automobilis priklauso biudžetinei klasei (pavyzdžiui, kaip Logan). Prietaisų skydelyje yra stilingas žalias foninis apšvietimas su dviem svarstyklėmis – spidometru ir tachometru. Abu „paskęsta“savo šuliniuose. Vairas yra trijų stipinų, su mažu įdėklu ir be mygtukų.

Suėmimas yra geras, bet trūksta odos siūlių. Tai tik „Cross“versijoje. Keleivio pusėje yra didelis pirštinių skyrius, o viršuje – kištukas AirBag. Jau pagrindinėje komplektacijoje automobilyje yra dvi oro pagalvės. Sėdynės medžiaginėsbe ryškios šoninės atramos. Viduje yra pakankamai vietos, kad aukštas žmogus jaustųsi patogiai šiame automobilyje.

Pereikime prie automobilio Lada Granta. Šio automobilio kaina yra šiek tiek mažesnė nei Kalina. Tačiau „Grant“dizaino sprendimais nenusileidžia hečbekui. Tai taikoma ne tik išorei, bet ir interjerui. Interjero dizainas turi daug panašumų su Kalina. Štai toks pat trijų stipinų vairas be mygtukų ir prietaisų skydelis su dviem svarstyklėmis. Centrinė konsolė šiek tiek skiriasi. Yra du deflektoriai ir radijas su nedideliu ekranu. Taip pat atminkite, kad pigiausiose versijose yra tik garso paruošimas.

Sėdynių architektūra beveik panaši į Kalinos. Tačiau subjektyviai jie atrodo lygesni. Garso izoliacijos kokybė yra vidutinė. Ant iškilimų plastikas nebarška, tačiau triukšmas (nuo arkų, variklio ir kitų „dirgiklių“) aiškiai persiduoda į saloną. Šia liga serga ir Lada Kalina. Abiejų automobilių salonui reikia papildomos garso izoliacijos – tai faktas. Kas geriau: „Grant“ar „Kalina“? Jei laikysime šiuos automobilius šeimai, Grantas laimi. Yra didesnė bagažinė. Bet kitaip Grantas šiek tiek pralaimi. Kalinoje interjeras modernesnis, be to, gamintojas siūlo įvairių apmušalų variantų.

Specifikacijos „Grants“(hečbekas)

Pirmiausia apsvarstykime Grantą. Šiame automobilyje, nepriklausomai nuo kėbulo, sumontuota viena iš dviejų jėgainių. Pagrindas yra 1,6 litro variklis su 8 vožtuvų galvute, išvystančia 87 arklio galias. PrabangojeGalimos versijos 16 vožtuvų jėgos agregatas su 106 arklio galių. Stebėtina, kad šios elektrinės tūris yra toks pat. Abu varikliai atitinka Euro-4 standartus. Tačiau po 40-60 tūkst., prasideda problemos su katalizatoriumi. Tai dažna Granto ir Kalinos problema. Tai išspręsta įrengiant tarpiklį arba liepsnos slopintuvą, o po to ECU programinę-aparatinę įrangą.

Kalbant apie transmisijas, gamintojas siūlo šias pavarų dėžes:

• Penkių greičių „mechanika“.
• Keturių greičių japoniškas „automatas“(„Lada Granta“su automatine pavarų dėže jau yra pradinėje konfigūracijoje, bet už tam tikrą mokestį).
• Robotų "mechanika" iš ZF. Pasirodė „Grant“2015 m.

Įdomus faktas: „Lada Granta“tapo pirmuoju masinės gamybos automobiliu VAZ, kuriame gamykloje sumontuota automatinė pavarų dėžė.

Lada Kalina (sedano) specifikacijos

Pasvarstykime apie Kaliną. Čia elektrinių pasirinkimas platesnis. Pagrindinis blokas yra VAZ-11186 su 8 vožtuvų galvute. Didžiausia jo galia yra 87 arklio galios, o tūris yra 1,6 litro. Variklyje sumontuota penkių greičių mechaninė pavarų dėžė su trosine pavara arba keturių greičių automatinė Jatco kompanijos.

Kitas eilėje buvo variklis su indeksu 21126. Tai jau 16 vožtuvų variklis su dviem skirstomaisiais velenais. Šie nedideli patobulinimai leido padidinti variklio galią iki 98 arklio galių, išlaikant 1,6 litro tūrį. Šis įrenginys komplektuojamas tik su automatine pavarų dėže. "Mechanika"net nepasiekiama kaip parinktis.

Prabangiose versijose galimas 106 arklio galių variklis. Šis variklis turi modernizuotą degalų tiekimo sistemą ir dinaminį įkrovimą. Tai leido padidinti sukimo momentą ir pagreitį. Šis įrenginys komplektuojamas tik su mechanine pavarų dėže. Jau išsiaiškinome, kokias technines charakteristikas turi Kalina ir Lada Granta (hečbekas). Tačiau daugelis yra susirūpinę dėl pagreičio dinamikos ir degalų naudojimo efektyvumo. Pažiūrėsime tai dabar.

Kas greitesnis ir ekonomiškesnis?

Kas geriau: „Grant“ar „Kalina“? Daugeliu atžvilgių dinamikos rodikliai priklauso nuo iš anksto sumontuotos pavarų dėžės. „Lada Granta“(„automatinė“) su „augališkiausiu“varikliu iki šimtų įsibėgėja per 12,4 sekundės. Galingiausias variklis leidžia išsklaidyti „Grant“per 10,6 sekundės (ant „mechanikos“). Didžiausias greitis yra nuo 178 iki 192 kilometrų per valandą. Kalbant apie degalų sąnaudas, šis skaičius svyruoja nuo 5,7 iki 9,8 litro, priklausomai nuo variklio, transmisijos ir darbo režimo.

„Lada Kalina“buvo šiek tiek lėtesnis. Įsibėgėjimas iki šimtų su vidutiniu varikliu ir automatine pavarų dėže trunka 14,2 sekundės. Tačiau 16 vožtuvų su „mechanika“pagreitis yra lygiai 11 sekundžių. Didžiausias greitis svyruoja nuo 161 iki 180 kilometrų per valandą. Degalų sąnaudos didesnės nei „Grants“. Tačiau šie skaičiai neturės didelės įtakos jūsų biudžetui. Vidutiniškai šimtui sunaudoja 6,7 litro buitinį hečbeką.

Kaina "Dotacijos"

Automobilio Lada Granta kaina nuo 360tūkstančių rublių. Tai bus paprasčiausia versija ant štampuotų ratų, su medžiaginiu interjeru ir 8 vožtuvų vidaus degimo varikliu ant mechanikos. Beje, gamintojas neseniai pridėjo naujų konfigūracijų. „Lada Granta“„tarpinėje“versijoje yra už 435 tūkstančius rublių. Jau yra kondicionierius, elektriniai šoniniai veidrodėliai, garso sistema ir borto kompiuteris. Prabangią įrangą galima įsigyti už 528 tūkst.

Kalinos kaina

Pradinė „Lada Kalina“kaina yra 426 tūkst. Taip pat nėra oro kondicionieriaus ir yra štampuoti ratai (bet 14 colių). Prabangią įrangą galima įsigyti už 553 tūkstančius rublių. Tai bus visos galios versija su 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais, oro kondicionieriumi ir daugialypės terpės sistema su keturiais garsiakalbiais.

išvadų darymas

Kuris automobilis geresnis – naujasis „Lada Granta“liftbekas ar hečbekas „Kalina“? Daugeliu atžvilgių pasirinkimo klausimą sprendžia kaina. Šiuo atžvilgiu „Granta“yra nugalėtojas. Iš išorės Kalina atrodo geriau – ji turi daugiau derinimo ir stiliaus galimybių.

Šių mašinų vidus beveik toks pat. „Lada Granta“laimi tik bagažinės tūryje. Abiejų versijų plastiko kokybė ir garso izoliacija labai nukenčia. Bet Kalina yra lėtesnė už Grantą. Jauniems žmonėms lemiami veiksniai yra kaina ir pagreičio dinamika. Todėl šiame „mūšyje“laimi naujasis „Lada Grant“(liftback).