Kas geriau, „Kia Sportage“ar „Nissan Qashqai“: automobilių palyginimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugeliui vairuotojų kyla klausimas: „Kas geriau – „Kia Sportage“ar „Nissan Qashqai“? Atsižvelgiant į panašią išvaizdą, parametrus ir tai, kad abu automobiliai yra toje pačioje kainų kategorijoje, atsakymas į šį klausimą yra labai sudėtingas. Tačiau šiame straipsnyje pasirinktas maksimalus informacijos kiekis, kuris padės jums kartą ir visiems laikams pasirinkti: „Nissan Qashqai“arba „Kia Sportage“.

Kia Sportage specifikacijos

Automobilio matmenys:

• Ilgis: 4480 mm.
• Plotis: 1 855 mm.
• Aukštis: 1635 mm.
• Prošvaisa: 182 mm.
• Svoris: 1474–1784 kg.

Automobilyje gali būti 3 galios pavaros variantai:

• Populiariausias Rusijoje ir perkamiausias, žinoma, yra 2 litrų4 cilindrų variklis pagal pasą 150 arklio galių. Tai gana „urvo“plėtra su paprasčiausiomis technologijomis. Jis apkraunamas atitinkamai iki minimumo, todėl yra labai išradingas ir nereiklus. Šis agregatas sukuria 192 Nm, o tai yra gana optimalu šios kainų kategorijos krosoveriams. Su šiuo varikliu galite rinktis visą arba priekinių ratų pavarą. Automobilis gali pasirinkti: mechaninę ir automatinę pavarų dėžę. Dinamika yra tokia: maksimalus pagreitis 180-185 km / h, įsibėgėjimas iki šimtų per 10 sekundžių. Toks mazgas "valgo" su mišriu važiavimu apie 8 litrus.
• Antras variantas yra 1,6 litro variklis su turbokompresoriumi. Šis derinys išvysto 177 „arklius“ir 265 Nm, o tai yra labai geras rodiklis. Yra tik vienas pavarų dėžės variantas su tokiu agregatu - tai naujausias dvigubos sankabos kūrimas, kuriame sumontuoti brangūs ir sportiniai automobiliai. Su juo galite pajusti tikrą vairavimą ir vairavimo malonumą. Šis agregatas yra tik su visų varančiųjų ratų pavara, o tai yra geriausia. Greičio indikatoriai: maksimalus - 200 km / h, įsibėgėjimas iki šimtų yra 9,1 sekundės. „Gruttony“su mišriu važiavimo tipu bus 7,5 litro 100 km.
• Trečias ir bene įdomiausias variantas – 2 litrų darbinio tūrio variklis ir „valgomasis“dyzelinis kuras, deklaruojamas neįsivaizduojamai 185 arklio galių, taip pat 400 Nm. Jis turi geriausią pasaulyje, paprastą 6 greičių sukimo momento keitiklio transmisiją, kaip ir versijoje su 2 litrų darbinio tūrio benzininiu varikliu. Žinomašis agregatas yra tik su visų varančiųjų ratų pavara. Dinamika tokia: didžiausias greitis – 201 km/h, įsibėgėjimas iki šimtų pasiekiamas per 9,6 sekundės. Degalų sąnaudos su mišriu vairavimo stiliumi bus 6,3 litro.

Kia Sportage išorė

Naujos transporto priemonės savybės:

1. Visi konstrukciniai elementai tapo mažesni: radiatoriaus grotelės, galvos optika, nišos rūko žibintams. Detalės įgavo žiauresnę ir drąsesnę išvaizdą.
2. Sumažintas sklandžių ir minkštų perėjimų skaičius ir padidintas aštrių kraštų skaičius.
3. Sumažintas aerodinaminis pasipriešinimas, todėl galima pagerinti važiavimo dinamiką ir sumažinti oro srautų keliamą triukšmą.
4. Galiniai žibintai, pagaminti iš diodų, yra tarpusavyje sujungti chromuota juostele. Šis dizainas leidžia atrodyti labiau matomas kelyje ir atkreipti kitų vairuotojų dėmesį.

Ypatingas dėmesys nusipelno kūno apsaugos perimetru naudojant plastikines plokštes. Gana pigus, bet kompetentingas ir praktiškas pritaikymas.

Kia Sportage Interjeras

Automobilio salono pakeitimai ir patobulinimai:

1. Įgijo daugiau lygių linijų.
2. Naudojamos aliuminio plokštės.
3. Kėdžių siuvimo patogumo ir kokybės didinimas.
4. Daugelis mygtukų, esančių centriniame skydelyje, suteikia modernesnę ir technologiškesnę išvaizdą.
5. Prietaisų skydelis gavo naują TFT ekraną, kuris perduoda didžiausią kiekįtransporto priemonės būsenos informacija.
6. Galinė eilė skirta maksimaliam judėjimo patogumui tiek trumpomis, tiek ilgomis distancijomis.

Išvada apie Kia Sportage

Malonu suvokti, kiek Korėjos automobilių pramonė pažengė į priekį šiuolaikiniame pasaulyje. „Kia Sportage“kaina prasideda nuo 1 200 000 rublių. Prie standartinės įrangos galima pridėti keturių ratų pavarą, dyzelinį variklį, turbo 1.6, panoraminį stogą, susidūrimo kontrolę, eismo juostų valdymą, automatinį parkavimą. Pagal įrangą ši mašina iš principo yra adekvati daugeliui iškilių prekių ženklų už 4,5 mln. Tuo pačiu metu viršutinėje dalyje ji remiasi į 2 su uodega. O už tokią sumą ji turi kuo nustebinti, net jei iš automobilio persikraustėte už 5 mln. Nors bekelės parametrai palieka daug norimų rezultatų, visi turėtų suprasti, kad tai yra visureigis arba, kaip teigia Korėjos įmonė, miesto krosoveris.

Nissan Qashqai specifikacijos

Pasikeitus kėbulo matmenims, bagažinės tūris šiek tiek padidėjo ir siekė 487 litrus.

Po gaubtu mus pasitinka paveikslas, jau pažįstamas iš jo pirmtako. Štai kaip galima įrengti automobilį:

1. Pagrindinėje versijoje yra 1,2 litro benzininis variklis su 4 cilindrais ir 16 vožtuvų. Toks vystymas sukeltų paprastą juoką, tačiau reikalą ištaiso į galvą atnešta turbina, kurios pagalba išėjimas turi 115 „arklių“ir 190 Nm. Kartu su ja yra 6 laipsnių pavarų dėžė, taip pat galima sumontuoti bepakopį variatorių. Toks agregatas gali įsibėgėti iki šimtų per 11 sekundžių ir išvystyti visą 180 km / h ribą. Pagal pasą gamintojas teigia sunaudojantis 7 litrus kombinuotu režimu.
2. Automobilyje gali būti sumontuotas 2 litrų darbinio tūrio benzininis variklis, išvystantis 144 arklio galias ir 200 Nm sukimo momentą. Galimos pavarų dėžės yra tokios pat kaip ir su 1,2 litro varikliu. Žinoma, šis variklis pasižymi geresnėmis savybėmis nei jaunesnis brolis. Ši versija gali įsibėgėti iki 100 km/h per 10 sekundžių ir išvysto nepaprastą 185 km/h greitį. Kombinuotu režimu ši įranga suryja 6,5 litro.
3. Kita versija aprūpinta 1,6 litro dyzeliniu 4 cilindrų varikliu, išvystančiu 130 arklio galių ir didžiausią 320 Nm sukimo momentą. Tokia „širdis“sugeba išsklaidyti įrenginį per 11 sekundžių ir maksimaliu greičiu išvystyti 184 km/h. Rimtumas, žinoma, šioje versijoje bus mažesnis nei benzino konfigūracijoje ir bus 5 litrai. Tačiau yra vienas trūkumas: dyzelinis variklis suporuotas tik su CVT.

Nissan Qashqai išorė

Palyginti su ankstesniu modeliu, buvo keletas pakeitimų. Iš pirmo žvilgsnio stilius išliko nepakitęs, tačiau ši nuomonė sparčiai keičiasi. Išvaizda tapo drąsesnė, brutalesnė. Pašalinti minkšti ir lygūs perėjimai, padarytos didesnės V formos grotelės ir smailūs kampai. Automobilis taip pat gali pasigirti nauja optika, naudojant modernius patobulinimus.

Nissan Qashqai interjeras

Jei lyginsime naują versiją su ankstesne, tai nėra visuotinių pakeitimų. „Nissan“sugebėjo išlaikyti optimalią pusiausvyrą tarp brutalaus dizaino ir aukštos šeimos automobilio ergonomikos. Priekiniame skydelyje yra įspūdingas mygtukų skaičius, taip pat firminis multimedijos centras su dideliu jutikliniu ekranu. Salonas gali būti apdailintas tiek natūralia oda (brangūs variantai), tiek kokybišku audiniu. Priekinės sėdynės turi patogų profilį ir didelius šoninius atraminius volelius. Taip pat galima su šildymo sistemomis ir įvairiais padėties reguliavimais.

Galinė eilė gana erdvi. Tačiau patogumas laisvalaikiui sugadina gana griežtą kėdžių struktūrą ir plokščią profilį. Šis veiksnys ypač paveiks keliaujant didelius atstumus.

Pagal pasą bagažo skyrius yra 487 litrai, nuleidus galines sėdynes šis skaičius padidėja iki maždaug 1585 litrų. Verta pažymėti, kad nuleidus sėdynes prie išėjimo, jūs gaunate visiškai plokščią erdvę. Tai suteikia ir privalumų gabenant negabaritinius krovinius, ir, esant reikalui, galimybę nakvoti.

Nissan Qashgai ir KIA Spoortage palyginimas

Žinoma, nėra prasmės lyginti „Nissan-Qashqai“ir „Kia-Sportage“atliekant specialų testą, nes kiekvienas turi skirtingą skonį, todėl bus pateikti bendri dviejų automobilių parametrai. čia. valiapalyginti išvaizdą, dizaino privalumus ir trūkumus, kainas, taip pat techninius komponentus. Dėl to jūs patys nuspręsite, kas geriau – „Kia Sportage“ar „Nissan Qashqai“.

Naujai išleistas KIA Sportage pirkėjus vilioja nestandartine, patrauklia išvaizda. Tam jam padeda optimalios proporcijos tiek sportiniam stiliui, tiek šeimos „darbuotojui“. Tačiau šiuo parametru Nissan Qashgai ne ką prastesnis. Jo išvaizda labiau tinka išmatuotam judėjimui, iškyloms, šeimos kelionėms. Tačiau to negalima priskirti minusams, nes žmonių skonis yra skirtingas, ir kiekvienas renkasi automobilį pagal jam reikalingą veiklos rūšį ir tam tikro įvaizdžio ar statuso laikymąsi. Šiame palyginime: „Kia-Sportage“ir „Nissan Qashqai“pagal išvaizdą nugalėtojų nėra.

Du pateikti modeliai yra labai panašaus dydžio, todėl lyginti Nissan Qashqai ir Kia Sportage pagal dydį nėra prasmės.

Sportage gali būti komplektuojamas su vienu iš trijų jėgos agregatų. Pirmasis – 2 litrų 4 cilindrų benzininis variklis su 150 „arklių“laive ir 192 Nm. Po to seka 1,6 litro benziną valgantis turbo variklis, išvystantis 178 arklio galias ir 265 Nm. Trečiasis prietaisas yra 2 litrų dyzelinis variklis, iš kurio buvo ištraukta 185 arklio galių ir neįtikėtinas 400 Nm.

Kalbant apie „Nissan Qashgai“, jis klientams taip pat siūlo tris galimybes. Pirmasis yra 1,2 litro benzininis variklis, išvystantis 116 jėgų ir 190 Nm. Kita versija – 2 litrų darbinio tūrio variklis su 140 litrų galios ir 200 Nm pagal pasą. 3 variantas – 1,6 litro dyzelinis variklis, galintis išvystyti 130 arklio galių ir 320 Nm.

Remiantis šiais duomenimis, galime daryti išvadą: „Sportage“patvirtina savo sportinio krosoverio savybes ir puikiai tinka greito starto ir greito judėjimo mėgėjams. Minusas – didelis mokesčių permokėjimas už arklio galių perteklių. Remdamiesi tuo, galime daryti išvadą, kad į klausimą, ką pirkti – „Kia-Sportage“ar „Nissan-Qashqai“, iškyla Japonijos įmonė. Savo ruožtu „Nissan Qashgai“siūlo ne mažiau įdomių agregato įrenginio išdėstymo variantų. Automobilis puikiai tinka važinėti tiek mieste, tiek užmiesčio keliais. Galios rezervo bus daugiau nei pakankamai, o ypač mieste nebus pastebimo skirtumo tarp dviejų automobilių.

Salonas

Naujųjų „Kia-Sportage“arba „Nissan-Qashqai“salonai yra tekstūruoti ir kokybiški. „Sportage“dėl savo paprasto dizaino atrodo erdvesnis ir erdvesnis nei konkurentas. Taip pat verta paminėti prašmatnią galinę eilę. Specialistas jam skyrė didžiulį dėmesį, ir jie pasiekė norimą rezultatą. Kėdės puikiai priglunda ir prilaiko elementus, neįtikėtiną minkštumą ir malonius lytėjimo pojūčius iš medžiagų. „Nissan“situacija yra šiek tiek prastesnė. Kėdės taip pat yra aukštos kokybės, tačiau jų tvirtumas palieka daug norimų rezultatų. Priekinės sėdynės yra maždaug tokios pačios komforto požiūriu, tačiau „Nissan“turi mikropliusą.

Čiataip pat sunku pasakyti, kas geriau – „Kia Sportage“ar „Nissan Qashqai“.

Kaina

Kia-Sportage kaina svyruos nuo 1 289 900 iki 1 709 900 rublių.

Savo ruožtu galite įsigyti „Nissan Qashqai“nuo 1 114 000 iki 1 670 000 rublių.

Išvada

Nissan Qashqai ir Kia Sportage palyginimas gali tęstis amžinai. Abi bendrovės savo segmente pateikia vertų automobilių. Skirtumai juose, nors ir esami, bet ne tokie reikšmingi. Konkurencija kaip visuma tęsiasi visais atžvilgiais. Kai kur laimi vienas automobilis, kitur. Žinoma, kas geriau – „Kia-Sportage“ar „Nissan-Qashqai“, priklauso nuo jūsų.