Variklio užvedimas š altu metu. Įpurškimo variklio užvedimas š altu oru

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugelis vairuotojų palieka automobilį savo garaže visą žiemą, nes vairuoti šiuo laikotarpiu yra ne tik pavojinga, bet ir reikalaujama iš vairuotojo tam tikrų įgūdžių. Dauguma pūgos ar ledo metu važiuoja į viešąjį transportą arba taksi. Tačiau tie, kurie vis tiek nusprendžia į darbą važiuoti nuosavu automobiliu, gali susidurti su variklio užvedimo problema š altu metu.

Užveskite įpurškimo variklį š altu oru

Dažniausiai įpurškimo automobiliai neužsiveda esant žemesnei nei -20 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Priežasčių gali būti daug, tačiau pagrindinė iš jų yra pasenusi elektroninio valdymo bloko programinė įranga. To galite atsikratyti tik įkėlę naujesnę programinę-aparatinę įrangą. Tačiau yra daug kitų problemų, kurias reikia spręsti. Vienas iš tokių – šildymo trūkumas patalpoje, kurioje stovi automobilis. Dėl to sugenda akumuliatorius.

Jei akumuliatorius užšąla, jis išsikrauna pats, o užvedus variklį š altuoju metų laiku reikia daugiau įkrauti nei esant normaliai temperatūrai, būtent tai ir tampa pagrindine problema. Yra keletas sprendimų. In-Pirma, laikykite akumuliatorių tik ten, kur jis daugiau ar mažiau šiltas. Antra, neįkraukite akumuliatoriaus iki galo. Taip yra dėl to, kad keičiasi elektrolito tankis, o būdamas š altyje jis praranda savo savybes, krinta įkrova.

Keli veiksmingesni būdai

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad š altu oru variklį galima užvesti ir iš stūmiklio, tačiau tai taikoma mechaninei pavarų dėžei. Yra dar vienas būdas pašildyti akumuliatorių. Norėdami tai padaryti, galite 1–2 minutėms įjungti išorinį apšvietimą ir pabandyti užvesti automobilį.

Bet jei vis tiek nepavyksta, tuomet turite atidaryti gaubtą ir jau ten atlikti keletą manipuliacijų. Pavyzdžiui, galite išpūsti cilindrus, o tai kartais padeda, taip pat pakeisti uždegimo žvakes. Verta paminėti, kad pirmą kartą įpurškimo variklį reikia užvesti esant šalčiui be dujų pedalo. Jei nepavyko, tada išvalę cilindrus galite pabandyti paleisti pedalu.

Nepamirškite apie oro sklendę (siurbimą). Jei trauksite jį link savęs, bus daug lengviau susidoroti su problema. Bet kokiu atveju, prieš paliekant automobilį žiemoti garaže, būtina patikrinti žvakių tarnavimo laiką, užvedimo sistemą, sandariklius, alyvą. Kalbant apie variklio alyvą žiemai, tai yra atskira diskusijų tema, kuri bus aptarta toliau.

Karbiuratorinio variklio užvedimas š altu oru

Kalbant apie automobilius su karbiuratoriumi, problemų kyla ir žiemą. Dažnai tai yra problemos, susijusios tik su automobilio vidinėmis sistemomis. Esant labai dideliems šalčiams, nesugebėjimas užvesti automobilio pirmą kartą yra visiškai normalu. Dažniausiai ši problema išsprendžiama įrengiant kontaktinį uždegimą ir jo reguliavimą. Tačiau paleidimo sistemos taip pat atlieka tam tikrą vaidmenį, kuri taip pat turi būti iš anksto sukonfigūruota.

Žinoma, užvesti variklį š altu oru bus daug lengviau, jei starteris veiks. Šis mechanizmas gali sunaudoti daug daugiau srovės nei reikia, o išėjimas nesuteikia pakankamai įtampos automobiliui užvesti. Jūs galite ir turite su tuo kovoti. Verta pirkti naują arba taisyti ar taisyti seną starterį.

Kitas patikrintas būdas išspręsti šią problemą yra įdiegti galingesnę bateriją. Standartinę 55 Ah bateriją galima pakeisti į tokią, kuri skirta 60 Ah. Kaip minėta pirmiau, akumuliatoriaus įkrova turėtų būti didesnė už vidutinę, bet ne didžiausia, tai yra optimalu užvesti variklį š altu oru.

Kaip sėkmingai startuoti esant -20, arba variklio alyvos pasirinkimas

Kai nusprendėme pradėti karbiuratorių ir įpurškimo variklius, verta pasakyti keletą žodžių apie variklio alyvą, kuri atlieka beveik pagrindinį vaidmenį. Šiuo metu gaminami šie aliejai:

• mineralas;
• sintetinė;
• pusiau sintetinis (mineralinis ir sintetinis).

Mineralinės alyvos naudojamos ICE iki 90 metų. Vadinasi, VAZ šeimos automobiliai naudoja mineralinę alyvą. Tačiau yra vienas „bet“. Dalykas yratai, kad tokios alyvos žemoje temperatūroje tirštėja ir neleidžia užvesti variklio š altu oru. VAZ gerai toleruoja pusiau sintetiką, todėl tinka žiemos laikotarpiui. Nepamirškite, kad 2101-2107 modelius dažnai sunku užvesti dėl netinkamai sukonfigūruoto uždegimo.

Kalbant apie sintetines alyvas, jose yra daug įvairių priedų, jos taip pat tirštėja esant žemesnei nei -40 laipsnių Celsijaus temperatūrai, todėl idealiai tinka žiemos laikotarpiui.

Kokia rizika naudojant žemos kokybės degalus

Automobilio degalų sistema gana sudėtinga, tačiau, nepaisant automobilio markės ir eksploatavimo laikotarpio, į degalų baką reikia pilti kokybišką benziną ar dyzeliną. Jei variklio užvedimas š altu oru jums yra problema, pirmiausia turite įsitikinti, kad degalai nėra skiedžiami vandeniu. Galų gale, jei taip yra, tada esant šalčiui kondensatas ir vanduo užšals, tai trikdo automobilio sistemų darbą ir apsunkina užvedimą.

Vienintelis pagrįstas šios problemos sprendimas – nuvažiuoti automobilį į šildomą vietą, kur vanduo atitirps kartu su kondensatu. Bet labai nerekomenduojama niekur važiuoti tokiu benzinu. Taip pat yra kuro džiovyklės, kurios leidžia ištraukti likusį vandenį, kad automobilis veiktų švariu benzinu. Tačiau tai tik laikinas problemos sprendimas, kuris leis užvesti automobilį š altu metu.

Dyzelino paleidimo problemų sprendimas

Yra daug problemų, dėl kurių paaiškėjanegalėjo užvesti dyzelinio variklio. Apsvarstykime pagrindinius, taip pat raskime būdus, kaip juos išspręsti.

Sureguliuotas degalų įpurškimo laikas. Įpurškus vėlai, užvesti dyzelinį variklį š altu oru beveik neįmanoma. Be to, dažnai gana sunku nustatyti, kad taip yra. Tam reikės diagnostikos.

Kita faktinė priežastis yra akumuliatoriaus srovės nuotėkis. Jei vasarą ši aplinkybė gali būti ne tokia pastebima, nes starteris nesunaudoja tiek daug energijos užvedimui, tai žiemą šią problemą reikia spręsti nedelsiant. Dažniausiai problemos yra apvijoje (kažkur kažkas sutrumpėjo). Visa tai galima pamatyti atlikus paprastą vizualinį patikrinimą. Patartina patikrinti, ar nenusidėvėjo generatoriaus diržas, prireikus priveržti. Po to greičiausiai bus galima iš karto užvesti variklį š altu oru be jokių problemų.

Dažnos problemos ir sprendimai

Pažvelkime į dar keletą problemų, su kuriomis vairuotojai susiduria žiemą, kai reikia išvažiuoti iš garažo, tačiau automobilis neužsiveda. Gali būti užtvindytos uždegimo žvakės. Taip nutinka gana dažnai, ir nieko baisaus tame nėra, bet vargu ar pavyks kur nors išvykti. Jums tereikia nuvalyti žvakes, kad matytumėte, kaip praeina kibirkštis. Taip pat galite juos tiesiog pakeisti arba kepti orkaitėje.

Būna, kad automobilis mėnesį stovi garaže, o paskutinį kartą išvažiavo dar šiltas, irbakas pripildytas vadinamojo „vasarinio“dyzelinio kuro. Š altyje jis tampa kaip želė, ir automobilis neužsiveda. Norėdami išspręsti problemą, galite naudoti autochemiją, pvz., "Greitas paleidimas" ar kažkas panašaus. Kuro sistemos žarnas galite pašildyti šiltu vandeniu.

Išvada

Jei vairuojate mechaniką, žiemą užveskite iki galo nuspaudę sankabą. Tai sumažina tiesioginę starterio apkrovą. Taip pat rekomenduojama periodiškai valyti išmetimo vamzdį nuo jame susikaupusio kondensato, tai taip pat yra darbo būdas.

Žinoma, ne mažiau svarbu automobilį palikti žiemai, prieš tai jį tam paruošus. Tai galima padaryti nuvalant žvakes, cilindrus ir tt Kalbant apie dyzelinį variklį, rekomenduojama jį užvesti iš pirmo karto. Starterį galima pasukti apie 10 sekundžių. Jei priepuolių nepasireiškia, reikia ieškoti sprendimo po gaubtu.