Kaip užvesti dyzelinį variklį š altu oru? Dyzelino priedai š altu oru

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Lauke žiema, visi mūsų šalies vairuotojai sprendžia problemas, kurias jiems kelia šis gražus metų laikas. Pavyzdžiui, dyzelinas neužsiveda š altu oru. Be to, reikia išsirinkti ir keisti padangas, apgalvoti, kokį valytuvą pildyti, kur plauti automobilį ir pan.. Šios dienos apžvalgoje kalbėsime apie dyzelinius variklius ir aptarsime vieną svarbiausių klausimų: „Kaip pradėti dyzelinis variklis š altu oru?"

Problemos š altinis

Praktika rodo, kad jei dyzelinis variklis yra pataisytos formos, ypatingų problemų dėl jo užvedimo neturėtų kilti. Žiemą, tiksliau, esant dideliems šalčiams, reikia turėti tvirtą ir patikimą akumuliatorių, kokybišką ir tinkamą kurą.

Nusidėvėjęs kuro siurblys, susidėvėję žiedai ir cilindrai, užsikimšę kuro ir oro filtrai labai apsunkina normalų automobilio variklio darbą, todėl dyzelinas neužsiveda.šerkšnas.

Prastos kokybės kuras – problemų priežastis

Dyzeliniams varikliams taikomi specialūs degalų standartai:

• Vasara – naudojamas temperatūros diapazone nuo +1 laipsnio Celsijaus ir daugiau.
• Žiemos kuras – naudokite žemoje temperatūroje, nuo -30 ˚С.
• Arktis – naudojama daugiausia šalies šiaurėje, esant itin žemai temperatūrai (-65 ˚С).

Dyzelinio kuro užšalimo požymiai yra jo drumstumas. Dyzeliniame kure esantis parafinas kristalizuojasi, dyzelinas tampa drumstas ir įgauna želė pavidalą. Parafino kristalai užkemša kuro siurblį ir filtrus, nusėda ant vamzdžių ir neleidžia normaliai tiekti degalų į sistemą.

Vasarinis dyzelinis kuras pradeda kristalizuotis esant -5 ˚С temperatūrai, o žieminis - prie -30 ˚С. Daugelis vairuotojų pagalvos: „Kas yra, gali įpilti žieminio dyzelino ir tada jokių problemų! Tai teisinga išvada, bet kur gauti tokio tipo dyzelinio kuro? Žieminis dyzelinas niekuo nesiskiria nuo vasarinio dyzelinio kuro, nes turi vienodą kvapą ir spalvą. Nė vienas degalinės darbuotojas negali tiksliai pasakyti, kokio kuro jis pila į jūsų baką.

Ekspertų ir amatininkų patarimai

Kad vieną gražų žiemos rytą nepatektumėte į nemalonią situaciją ir nepamestumėte transporto priemonės, turite žinoti, kaip š altu oru užvesti dyzelinį variklį. Siūlome susipažinti, ką pataria ir siūlo įvairių chemijos produktų gamintojai.priedai.

Jei turite lėšų, tuomet ekspertai pataria automobilyje įsirengti kuro šildymo sistemą, tačiau jos kaina yra didelė. Ši sistema garantuoja sėkmingą dyzelino užvedimą š altu oru.

Yra ir kita galimybė, santykinai pigesnė nei pirmoji. Tai įvairių cheminių priedų naudojimas. Priedas yra cheminis mišinys, dedamas į dyzelinį kurą ir alyvą, siekiant optimizuoti variklio veikimą ir kitus transporto priemonės komponentus.

Cheminiai būdai, kaip išvengti dyzelinio kuro užšalimo

• Šiandien rinkoje galite rasti visko, ko tik širdis geidžia, įskaitant dyzelino priedus š altu oru. Pavyzdžiui, antigelinis priedas, kuris pilamas į kuro baką, kad dyzelinis kuras neužš altų žemoje temperatūroje. Šio tipo priedai yra specialiai sukurti dyzelinio kuro savybėms ir eksploatacinėms savybėms optimizuoti. Svarbu atsiminti, kad antigelio negalima pilti į jau sutirštėjusį kurą. Toks priedas turėtų neleisti dyzeliniam kurui užš alti. Geriau jį pirkti specializuotose tokių įmonių kaip XADO, Castrol, Shell ir kitų parduotuvėse.
• Kai kurie vairuotojai pataria į dyzelinį kurą pilti žibalo. Šis metodas veikia, jei laikotės tam tikrų proporcijų. Pavyzdžiui, esant -25 ˚С temperatūrai, reikia naudoti mišinį, kurį sudaro 85% vasarinio dyzelinio kuro ir 15% žibalo. Ekspertai tikina, kad toks mišinys neturi įtakos variklio ir transporto priemonės komponentų veikimui.
• Yra ir kitas panašus variantas: vietoj žibalo reikiaįpilkite benzino. Tačiau ekspertai ir meistrai pataria tokį mišinį naudoti labai retai. Tik avariniais atvejais, nes benzinas gali sugadinti variklį, degalų sistemą ir neleisti dyzelinui užsivesti š altu oru.

Geras patarimas – išlaikyti dyzelino lygį virš pusės bako. Didelis degalų kiekis tiesiog nespėja užš alti, jei variklis veikia tuščiosios eigos intervalu 5–6 valandas. Tai garantuoja, kad dyzelinio variklio užvedimas š altu oru bus sėkmingas. Taip pat turėtumėte rinktis aukštos kokybės degalus patikimose degalinėse.

Patyręs patarimas: kaip užvesti dyzelinį variklį š altu oru

Jei nėra patyrusių pažįstamų, patyrusių vairuotojų, o jūs tiesiog neturite ko paklausti, kaip išspręsti šią problemą, patariame registruotis daugelyje automobilių forumų, kur jums bus atsakyta į bet kurį klausimą. Na, o geriausias variantas būtų susisiekti su specialistu degalinėje su klausimu, kaip užvesti dyzelinį variklį š altu oru. Tikimės, kad toliau pateikti patarimai jums taip pat bus naudingi.

Dyzelinio variklio užvedimas „pasidaryk pats“

Tarkime, kad jūsų automobilis žiemą visą naktį stovėjo gatvėje ir visiškai atvėso. Jums nereikia bandyti tiesiog pradėti. Turite vadovautis šiomis instrukcijomis, kurios parodys, kaip užvesti dyzelinį variklį š altu oru:

• Atidarykite gaubtą, nuimkite izoliaciją (dažniausiai antklodę ar foliją), nes nepadėjo, atsukite oro filtrą.
• Iš anksto įsigytos gamybos eterio skardinės atsukimasXADO arba Castrol.
• Įkiškite raktelį į uždegimo spynelę, pasukite į priešpaskutinę padėtį, taip sušildydami pakaitinimo žvakes. Tada grąžiname raktą į pradinę padėtį. Procedūrą atliekame tris ar keturis kartus.
• Nuimkite droselį (jei tai senas dyzelinis automobilis).
• Išlipame iš kabinos, į oro įsiurbimo angą purškiame anksčiau paruošto ir atidaryto eterio.
• Šokame į kabiną, iki galo nuspaudžiame sankabos pedalą, sukame starterį, tuo pačiu metu spausdami dujų pedalą. Svarbu suleisti eterį ir greitai sėsti už vairo, kai jis yra purškiamas.
• Ura! Teoriškai variklis turėtų užsivesti. Svarbiausia nepersistengti su eterio įpurškimu, kitaip tai gali neigiamai paveikti variklio darbą. Maždaug minutę neatleiskite sankabos, pridėdami šiek tiek dujų. Stenkitės neužgesinti variklio. Dabar laukiame, kol variklis gerai įšils.
• Jei dyzelinis variklis prastai užsiveda š altu oru, o starteris sukasi gana silpnai, vadinasi, jį reikia gerai įkrauti arba geriau nusipirkti naują akumuliatorių. Dyzeliniam varikliui labai svarbu, kad akumuliatorius būtų geras, o starteris greitai suktųsi. Jei pastarasis sukasi silpnai, geriau jo ir akumuliatoriaus „neužmušti“.

Pabaigoje

Pabaigoje norėčiau pasakyti, kad dyzelinis variklis mėgsta juo rūpintis. Jei praleisite akimirką ir leisite vienam elementui sugesti, galite susidurti su rimta problema. Faktas yra tas, kad dyzelinio variklio įtaisas yra gana paprastas, tačiau jame viskas yra tarpusavyje susijusi.

Jeivisi dyzelinio automobilio elementai ir komponentai yra geros būklės, tada problemų su užvedimu neturėtų kilti, o klausimas, kaip užvesti dyzelinį variklį š altu oru, jūsų nevargins. Sėkmės!