Prastas š alto dyzelino užvedimas. Š altą automobilį sunku užvesti

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti įvairiomis galimybėmis, kurios turėtų palengvinti š alto variklio užvedimą, tačiau dažnai šie įrenginiai neatlieka savo užduočių, o š altas variklis prastai užveda arba net neužsiveda. visi. Tuo pačiu metu šiltas variklis gali veikti labai lengvai ir gerai.

Ankstų rytą po automobilio gaubtu prasideda šurmulys ir šurmulys, bandant sušildyti įrenginį ir jį užvesti. Kiekvienas automobilių entuziastas svajoja ryte įsėsti į savo automobilį, tik jį užvesti ir važiuoti, o ne galvoti, ar variklis užsives, ar ne.

Išsiaiškinkime, kodėl automobilis blogai užvedamas š altas, ir išsiaiškinkime, kaip išspręsti šią problemą.

Problemos šaknis

Š alto užvedimo problemą gana sunku išspręsti, nes nėra tikslaus atsakymo į prasto š alto užvedimo klausimą. Dėl pagrindinių priežasčių gali būti, kad degimo kameroje nėra degiojo mišinio arba žvakių gedimas. Tai yra pasekmė. Visa kita yra priežastis. Kartais gedimas yra netinkamas kuro tiekimas į kamerądegimo. Mišinio gali neužtekti arba, priešingai, jo per daug.

Pagrindinės priežastys

Tarp pagrindinių prasto paleidimo priežasčių yra šios:

• Prasta degalų kokybė.
• Užsikimšę purkštukai.
• Ypatingai žema oro temperatūra.
• Užsikimšęs smulkus kuro filtras.
• Užsikimšęs šiurkštus filtras.
• Degalų siurblio veikimo sutrikimai.
• Nešvarus oro filtras.
• Nešvarumai droselyje arba tuščiosios eigos vožtuve.

Nebandykite iš karto rasti visų ar vieno iš šių simptomų. Jei automobilis prastai užvedamas š altas, pirmiausia reikia stebėti automobilio elgesį užvedimo metu.

Ieškome simptomų

Dažnai starteris gerai veikia užvedus, bet variklis neužsiveda. Jei atsuksite žvakę, ji gali būti ir sausa, ir užpildyta benzinu. Tai savotiškas rodiklis. Daug ką gali pasakyti ir kuro kvapas. Jei benzinas neturi jam būdingo aštraus kvapo, priežastis yra jame. Tačiau jei žvakė šlapia, o benzinas kvepia taip, kaip turėtų, tada gedimo esmė slypi kažkur kitur. Jei viskas tvarkoje ir degalų kvapas tinkamas, purkštukai visiškai švarūs ir slėgis degalų sistemoje normalus, tuomet reikėtų ieškoti toliau.

Uždegimo problemos

Kai š alta, automobilis blogai užsiveda dėl kelių priežasčių. Taigi, jūs tikrai turėtumėte patikrinti akumuliatoriaus lygį. Jei jis stipriai išsikrovęs arba artėja prie jo naudojimo pabaigos, jis gali nepajėgti tiekti pakankamai srovėspaleisti. Galite suprasti, kad priežastis yra akumuliatoriuje, kaip elgiasi starteris. Jis nesuka variklio arba sukasi, bet yra nestabilus.

Dažnai kyla problemų su Honda platintojų automobiliais.

Čia priežasčių reikėtų ieškoti uždegimo skirstytuvo dangtelyje. Jei kyla problemų, starteris gerai suks variklį, tačiau automobilis neužsiveda š altu. Šiuo atveju žvakės bus užpildytos benzinu.

Skirstytuvas ir šarvuoti laidai

Gali kilti problemų dėl šarvuotos vielos. Tai taip pat dažnas platintojų automobilių gedimas.

Jums nereikia dėti jokių pastangų, kad surastumėte šią problemą. Užteks, jei starteris padarys kelis apsisukimus. Laidai, jei priežastis juose, užsidegs. Tokiu atveju juos reikia pakeisti.

Uždegimo ritės

Dažnai bloga pradžia gali būti siejama su dideliu uždegimo ritių nusidėvėjimu. Jei automobilyje sumontuota tik viena ritė, diagnostika gali būti atliekama naudojant testerį. Bet jei yra daugiau nei viena spiralė, diagnozės nustatyti beveik neįmanoma, o jos beveik niekada nesugenda. Normaliam startui užtenka net vienos veikiančios ritės. Ritės parinktis turėtų būti patikrinta paskutinė, jei visa kita jau buvo atmesta.

Žvakės

Kartais automobilis prastai užvedamas š altas dėl kažkokių problemų su uždegimo žvakėmis.

Kaip rodo praktika, tai gana populiari blogų startų priežastis. Ardant žvakes, ant jų galima rasti įvairių spalvų purvo pėdsakų, apnašų, suodžių. Be to, jie gali būti užpildyti benzinu ir stipriai kvepia. Tokiu atveju žvakės kruopščiai nuvalomos plieniniu šepečiu.

Jei ant jo yra benzino pėdsakų, tai reiškia, kad jie buvo užtvindyti. Būtina visada bagažinėje turėti tinkamų eksploatuoti komplektą, o geriau - naują, kad nevalytų ir nedžiovintų senų, o tiesiog sumontuotų naujus.

Suspaudimas

Automobilis gali prastai užvesti š altu oru, kai degimo kamerose nėra suspaudimo arba jo nėra.

Idealiu atveju prieš užvesdami variklį patikrinkite suspaudimo lygį, tačiau iš tikrųjų niekas to nedaro. Bet jūs turite žinoti jos dingimo priežastis ir sugebėti jas pašalinti.

Kitos priežastys

Paleidimo problema gali kilti dėl sugedusio starterio. Sušalusi alyva, kondensatas išmetimo sistemoje, kristalizuotas antifrizas. Norint išeiti iš situacijos, kai sunku užvesti š altą automobilį, būtina naudoti 5W30, 5W40 arba 0W30 ir 0W40 klampos alyvas. Starteris turi sukti alkūninį veleną iki 100 aps./min. Svarbiausia – kuras. Jame turi būti sočiųjų garų.

VAZ

Jei klasikinis VAZ š altas prastai užsiveda, vadinasi, dingo nustatymai arba automobilyje susikaupė daug smulkių defektų. Reikalinga nedidelė priežiūra.

Šio patikrinimo metu patikrinkiteskysčio lygis variklio karteryje, pavarų dėžėje, skysčio lygis aušinimo sistemoje ir stabdžių sistemoje.

Toliau jie tikrina, ar nėra alyvos, degalų ar antifrizo nuotėkio. Jei mašina stovėjo ilgą laiką, degalai gali išgaruoti iš plūdinės kameros, reikia papildyti lygį rankiniu siurbliu. Atliekant šį patikrinimą ypatingas dėmesys turi būti skiriamas žvakėms ir aukštos įtampos laidams.

Jei VAZ yra karbiuruotas, šis elementas gali būti užsikimšęs. Taip pat turėtumėte ištirti paleidimo įrenginio membraną, vakuuminio stiprintuvo vamzdžių sandarumą, benzino siurblio membraną. Taip pat įsitikinkite, kad starteris veikia tinkamai.

Injektorius neįsijungia esant šalčiui: priežastys

Jei jis prastai užsiveda ant š alto purkštuko, tuomet turėtumėte ieškoti purkštukų gedimo. Įpurškimo įtaisas veiks kaip laikrodis, bet tik tuo atveju, jei jie bus nepriekaištingos būklės. Jų būklė ypač aktuali būtent žiemą, kai ne kuro kilmės krešuliai gali rimtai trukdyti paleisti.

Dažnai įprasta keisti purkštukus pagal automobilio gamintojo nurodymus. Taip pat juos reikia reguliariai plauti, juolab kad kuro kokybė palieka daug norimų rezultatų. Plaudami purkštukus namuose, būtinai stebėkite jų sandarumą.

Jei įpurškimo variklis užsiveda ir iš karto užgęsta, tai yra ženklas, kad ECU bando tiekti turtingą degalų mišinį į degimo kameras. Žvakės užpildytos benzinu, todėl variklis neveiks gerai.

Dyzeliniai agregatai

Jei benzininiams varikliams pirmoji problema yra uždegimo žvakės, tai dyzeliniams – blogas suspaudimas. Jis prastai užsiveda š altame dyzeliniame variklyje su mažu suspaudimu. Variklis veiks šiek tiek geriau, jei bus šiltas.

Blogą suspaudimą signalizuoja netolygus veikimas, vibracija, mėlyni dūmai iš išmetimo vamzdžio. Jei pažvelgsite po gaubtu ir atidarysite variklį, įrenginys bus padengtas alyva. Kitas suspaudimo trūkumas gali būti atpažįstamas pagal sumažėjusią galią, padidėjusį triukšmą eksploatacijos metu, taip pat dideles degalų ir alyvos sąnaudas.

Jei sunku užvesti š altą dyzeliną, pirmiausia reikia išmatuoti suspaudimo lygį.

Jei įrenginys pilnai veikia, jo lygis yra nuo 30 kg/cm2. Išmatuokite jį per žvakių angas.

Priežasties taip pat galite ieškoti purkštukuose. Variklius naudojant žemos kokybės degalus, purkštukai labai susidėvi. Pirma, valdymo vožtuve sumažinamas slėgis, o tada iškalibruojamas purkštuko antgalis.

Taip pat verta patikrinti įpurškimo siurblį. Kiekvienas siurblio elementas ir visa įpurškimo sistema labai susidėvi. Jei variklis neužsiveda gerai ir norint užvesti reikia ilgai pasukti starterį, bus naudinga patikrinti siurblį.

Būtų naudinga patikrinti žvakes. Jie nesiskiria dideliais matmenimis ir dažnai yra paslėpti už variklio. Sugedus vienai ar kelioms uždegimo žvakėms, š altuoju metu variklis neužsiveda. Reikėtų pakeisti uždegimo žvakes. Tai yra tipiškos priežastys, kodėl automobilis prastai užvedamas š altu metu. Tačiau norint geriau pradėti, verta nusipirktipašildytuvas.

Taigi, išsiaiškinome pagrindines priežastis, kodėl automobilis neužsiveda.