Kaip užvesti variklį su UAZ dyzelinu?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

UAZ automobiliai komplektuojami su abiejų tipų varikliais: benzinu ir dyzelinu. Pastarasis tipas turi variklį, kuris pagal savo charakteristikas yra vienas galingiausių vidaus degimo agregatų vidaus rinkoje. Uljanovsko automobilių gamykla gamina keletą variklių serijų, kurios buvo modifikuotos iš keturių cilindrų variklių. Apsvarstykite UAZ dyzelinį variklį išsamiau.

UAZ dyzelinio variklio charakteristikos

Šių tipų variklių montavimas tapo nauju Uljanovsko automobilių pramonės plėtros etapu: daugiau galimybių, patobulinti automobilio parametrai ir funkcionalumas, tobulesnė dinamika ir darbas apskritai. Jei atsižvelgsime į ZMZ-5143 variklį, jo tūris yra šiek tiek didesnis nei du litrai. Jis pakankamai greitas, aprūpintas tobula dujų recirkuliacijos sistema ir turbokompresoriumi. Būtent jis pasodintas į UAZ-Patriot automobilius.

UAZ dyzelinio variklio parametrai

Pasvarstykimevariklio parametrai. Turi tiesioginio įpurškimo sistemą su mechaniniu valdymu. Cilindrai išdėstyti vienoje eilėje, vertikaliai. Jų darbas atliekamas pirma-trečia-antra-ketvirta tvarka. Alkūninis velenas sukasi į dešinę. Galia yra devyniasdešimt aštuonios arklio jėgos.

UAZ dyzeliniame variklyje yra kaiščių pakaitinimo žvakės. Pavarų dėžės starteris turi nuotolinį paleidimą, o degalų sistema yra paskirstymo pagal tipą. Mechaninis siurblio valdiklis.

Aušinimo sistemoje yra specializuotas tepimo įrenginys, kuris yra vandens ir alyvos keitiklis. Jis yra tarp cilindrų bloko ir alyvos filtro. Karteryje yra alyvos siurblys su viena sekcija.

Aušinimo sistema yra uždaro tipo su priverstinės cirkuliacijos galimybe. Variklio masė be degalų papildymo yra apie du šimtus kilogramų. Pripildyto variklio tūris padidėja maždaug dešimčia litrų.

Dyzelinio variklio niuansai UAZ

UAZ dyzelinį variklį reikia pašildyti š altu metu ir gerąja prasme. Užvedant automobilį, jei lauke temperatūra žemesnė už nulį, rekomenduojama šiek tiek palaukti pasukus raktelį į pirmą padėtį. Tai daroma norint pašildyti kuro filtrą. Prieš paleidžiant variklį iki galo, reikia trumpam leisti jam veikti mažos galios režimu. Norint sugadinti variklį, reikia nuvažiuoti apie tris tūkstančius kilometrų.

UAZ dyzelinis variklis turi atitikti tam tikrus režimus,kuris padidins jo tarnavimo laiką.

Neleidžiama perkaisti, o tai visada turi būti stebima temperatūros matuokliu prietaisų skydelyje. Jei naudosite variklį, kuris nėra visiškai įšilęs iki galo, esant dideliam greičiui, padidės degalų sąnaudos ir greičiau susidėvės variklio dalys.

Taip pat būtina laikytis techninės priežiūros knygelėje nurodytų patikros terminų. Be to, naudokite tik toje pačioje knygoje nurodytą alyvą ir antifrizą.

Dyzelinio variklio sumontavimas UAZ „pasidaryk pats“

Dyzelinio variklio montavimas UAZ nėra labai sudėtinga užduotis. Šį darbą galite atlikti patys.

Prieš išimant variklį būtina išleisti antifrizą, atjungti visus vamzdžius, nuimti žaliuzes su radiatoriumi. Būtų gerai, jei būtų nuimtas ir gaubto dangtis, nes tai trukdo lengvai išmontuoti variklį.

Kitas žingsnis – pašalinti visus laidus ir vamzdelius, kurie yra tiesiogiai prijungti prie variklio. Tai duslintuvas, universalios jungtys, rankinio stabdžio trosai ir kt. Tada atsukama ir nuimama pavaru deze, nuo generatoriaus atjungiami laidai, atsukami filtrai su generatoriumi ir kuro siurbliu. Visos žarnos nuimtos nuo viryklės ir radiatoriaus.

Seno variklio pašalinimas ir naujo variklio sumontavimas

Atjungę nuo variklio visas jam tinkamas dalis, galite jį išimti. UAZ variklį pakeisti dyzeliniu turėtų keližmonių, nes variklis sveria apie du šimtus kilogramų. Šiuo tikslu geriausia įtraukti keturis ar penkis žmones. Variklį patartina užkabinti ant laido ir ištraukti iš salono keleivio pusėje.

Dyzelinį variklį UAZ taip pat reikia sumontuoti padedant penkiems žmonėms ta pačia seka, kuria jis buvo pašalintas. Prie variklio atvirkštine tvarka prijungiami visi reikalingi mazgai – generatorius, benzino siurblys ir pan. Visi laidai, vamzdžiai ir radiatorius sumontuoti atgal. Tada montuojama greičių dėžė ir sankaba. Prisukamas duslintuvas ir galiausiai uždedamas gaubto dangtelis.

Taigi aišku, kad UAZ sumontuoti dyzelinį variklį nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių.

Dyzelinio variklio gedimai ir jo išmontavimo ypatybės

Pirmiausia apsvarstykite priežastis, kurios bus signalas išardyti variklį:

• padidėjo alyvos sąnaudos;
• nesuvokiami dūmai iš variklio;
• drastiškas kuro sąnaudų padidėjimas;
• neįprasti garsai;
• suspaudimo sumažėjimas.

Nustačius priežastis, būtina pradėti remonto darbus. Diegiant dyzelinį variklį UAZ, jį reikia sutvarkyti kiekvieną kartą, kai pablogėja veikimo parametrai. Tačiau turėtumėte atsižvelgti į tai, kad kai kurios dalys gali būti naudojamos pakartotinai ateityje.

Ardant variklį, jis nuvalomas nuo dulkių ir nešvarumų, pridegusios alyvos. Išardę, jie pradeda valyti anglies nuosėdas ir nuriebalinti variklio dalis. Jei jie yra renovuojamipakeičiamos, turėtų būti naudojamos tik naujos dalys, pageidautina to paties gamintojo kaip ir pats įrenginys.

Dyzeliniai varikliai turi vieną išskirtinį bruožą – jei gedimas nepašalinamas laiku, vėliau tai gali sukelti rimtų gedimų arba labai greitą dalių nusidėvėjimą, o tai galiausiai sukels galutinį viso agregato gedimą. Variklio veikimo sutrikimai, panašūs į benzininių variklių, nustatomi naudojant kompiuterinę diagnostiką.

Galiausiai pateiksime rekomendacijas, kurių markių varikliai yra tinkami montuojant dyzelinį variklį UAZ. Patyrusiems buitinių visureigių vairuotojams patariama montuoti dyzelinį variklį iš „Ford Sierra“automobilio. Geras pasirinkimas taip pat būtų Mercedes variklis.