Variklio užvedimas nuotoliniu būdu. Nuotolinio variklio užvedimo sistema: montavimas, kaina

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Tikrai kiekvienas vairuotojas bent kartą pagalvojo apie tai, kad variklio pašildymas buvo atliktas jam nedalyvaujant, nuotoliniu būdu. Taip, kad automobilis pats užvestų variklį ir šildytų saloną, o jums tereikia atsisėsti ant šiltos kėdės ir leistis į kelią. Anksčiau tai buvo laikoma neįmanoma užduotimi. Tačiau šiandien, tobulėjant elektronikai, nuotolinis automobilio variklio užvedimas tapo realybe. Šiame straipsnyje apžvelgsime šios įrangos savybes, funkcionalumą ir kainą.

Savybė

Automobilio nuotolinis variklio užvedimas yra dvipusio ryšio sistema. Taigi, vidaus degimo variklio elektroninis valdymo blokas yra nuolat prijungtas prie valdymo raktelio. Pastarasis šioje grandinėje veikia kaip tarpininkas. Tai raktas, kuris programuoja sistemos veikimo režimą ir kontroliuoja visus veiksmus. Be to, išmanioji elektronika pati siunčia signalus vairuotojui apie bet kokios avarinės situacijos atsiradimą. Arba informuoja apie pradėtos užduoties vykdymo etapą. Visa tai realiu laiku siunčiama į mažą pultelio LCD ekraną.laikas.

Variklio užvedimas nuotoliniu būdu gali būti atliekamas automatiškai. Tokiu atveju laikmatis įjungtas ir išjungtas yra iš anksto nustatytas ant rakto pakabuko. Ši funkcija yra pagrindinė ir yra absoliučiai visuose ICE nuotolinio paleidimo įrenginiuose.

Funkcinis

Kai kurie signalizatoriai turi galimybę automatiškai išjungti variklį, kai bandoma neleistinai patekti į saloną. Tačiau tokią funkciją turi tik vidutinių ir aukštų kainų diapazonų sistemos.

Tačiau pigūs signalizatoriai neatima įvairių funkcijų. Pavyzdžiui, nebrangus nuotolinio variklio užvedimo modulis gali informuoti automobilio savininką apie tai, kiek laiko liko iki galutinio variklio išjungimo. Kitaip tariant, elektronika, turėdama atgalinės atskaitos laikmatį, nurodo, kiek liko laukti, kol variklis pasieks darbinę temperatūrą. Net ant tokių raktų pakabukų yra pailginimo funkcija – tokiu atveju variklio sustojimas bus atidėtas dar kurį laiką. Kiek sušils variklis, gali nustatyti ir pats vairuotojas, ir elektronika.

Kokius automobilius galima montuoti?

Daugelis vairuotojų domisi, ar jų transporto priemonėje veiks nuotolinis variklio užvedimo signalas. Specialistai teigia, kad galima įdiegti panašius modulius ir sistemasautomobiliuose su visiškai skirtingais varikliais, nesvarbu, ar tai purkštukas, karbiuratorius ar dyzelinas. Pavarų dėžės tipas taip pat neturi reikšmės. Tai reiškia, kad toks signalas veiks tiek buitiniame „pensyje“, tiek naujausio modelio „Volvo“. Vienintelis niuansas, kurį pastebi vairuotojai, yra buitinių automobilių montavimo vieta. Išmaniąsias užsienio sistemas labai sunku montuoti po senų VAZ ir Volg transporto priemonių su karbiuratoriniais varikliais su mechaniniu siurbimu gaubtu.

Nuotolinio užvedimo variklio užgrobėjų rojus?

Šiandien Rusijoje yra daug dirbtuvių, užsiimančių tokių sistemų pardavimu ir montavimu. Tačiau, kaip rodo praktika, daugelis vairuotojų nepasitiki šiais signalizatoriais, jų teigimu, jie turi žemas apsaugos nuo vagysčių savybes. Bet iš tikrųjų taip nėra. Ekspertai teigia, kad bet kurios signalizacijos sistemos apsaugos nuo vagystės savybės tiesiogiai priklauso nuo jos įrengimo teisingumo. Ir tai ypač pasakytina apie sistemas su nuotoliniu paleidimu. Kad jis tinkamai veiktų, turite laikytis tinkamos diegimo ir konfigūravimo technologijos. Priešingu atveju šis signalas gali tiesiog užstrigti ir išjungti visą automobilio elektroniką. Todėl neturėtumėte patikėti tokių sudėtingų sistemų diegimo abejotiniems meistrams.

Jei tinkamai įdiegta, šio signalizatoriaus saugos galimybės bus aukščiausios. Automatinio paleidimo metu visi atidaromi automobilio elementai (durys, bagažinė ar variklio dangtis) išlieka patikimai apsaugoti. Jei bandysite juos atidaryti, variklis užges irautomatiškai užblokuotas, o sirena ir rakto pakabukas tikrai informuos automobilio savininką apie tai, kas nutiko. Be to, jei pagrobėjas bando pavogti automobilį ant vilkiko (buvo tokių atvejų) ar vilkiko, suveikia judesio jutiklis, o automobilyje pradeda kaukti sirena. Žinoma, visa tai perduodama į raktelio pakabuko ekraną, todėl vairuotojas visada žinos, kas vyksta su jo transporto priemone.

Bet tai dar ne viskas. Jei vagis bando patekti į važiuojantį automobilį per išdaužtą stiklą, nuėmus nuo rankinio stabdžio automobilis iškart sustos. Arba jei įsibrovėlis paspaudžia bet kurį iš salono pedalų.

Ar užvedęs automobilis gali užsivesti pats?

Dažnai vairuotojai galvodavo, ar automobilis leisis į savarankišką kelionę, jei vairuotojas pamirštų jį išjungti. Teoriškai tai įmanoma, tačiau šis veiksnys taikomas tik transporto priemonėms su mechanine pavarų dėže. Tiesa, kai kuriuose signalizacijos modeliuose yra galimybė įspėti šią akimirką. Todėl rizika paleisti „įjungta“čia yra minimali.

Jei taip atsitiko, kad automobilis nuvažiavo be jūsų leidimo, daroma keletas išvadų. Pirmasis yra neteisingas signalizacijos įrengimas. Tokiu atveju nelaimingas montuotojas galėjo pamiršti įdėti bloką, kuris išjungia sistemą, kai automobilis įjungtas. Antrasis – paties automobilio savininko, kuris nenorėjo mokėti papildomų pinigų už šios parinkties įdiegimą, santaupos.

Ryšių tipai

Iš visoYra du būdai prijungti sistemas su nuotoliniu variklio paleidimu:

• Automatinio paleidimo bloko su aliarmu įdiegimas.
• Elemento montavimas neprisijungus. Šis įrenginio montavimo būdas naudojamas, kai automobilyje nėra signalizacijos.

Taip pat verta paminėti, kad automatinio paleidimo elementas veikia dviem režimais – nuotoliniu ir automatiniu. Pirmuoju atveju bloką valdo pats automobilio savininkas. Valdymas gali būti atliekamas naudojant raktų pakabuką arba mobilųjį telefoną naudojant SMS arba GPS komandą. Antruoju atveju variklis užvedamas naudojant laikmatį. Pastarasis turi išankstinio programavimo funkciją, tai yra, vairuotojas pats pasirenka variklio įšilimo laiką ir pageidaujamą temperatūrą salone.

Ką galima valdyti per atstumą?

Variklį užvedus nuotoliniu būdu, galima valdyti šių elementų veikimą:

• Uždegimas.
• Alyvos slėgio jutiklis.
• Pakaitinimo žvakių grandinės (taikoma tik dyzeliniams varikliams).
• Tachometras (variklio sūkių reguliavimas).
• Stovėjimo stabdžio svirtis.
• Pavarų dėžė (vairuotojo informavimas apie galimą pavojų, jei automatinis užvedimas įjungtas automobiliui įjungus pavarą).
• Greičio jutiklis.
• Akseleratoriaus pedalai.

Papildomos funkcijos

Ką dar, be pirmiau minėtų elementų apšilimo ir valdymo, gali ši signalizacija? Tokių sistemų funkcionalumas praktiškai neribojamas. Viskas priklauso tik nuosavo finansines galimybes. Žemiau pateikiame nedidelę dalį funkcijų, kurias vairuotojas gali įsigyti už papildomą sumą:

• Anti-HiJack režimas. Leidžia uždaryti visas duris tam tikram laikui (pavyzdžiui, kai variklis įšyla).
• Garsumo jutiklis. Tai papildo reakcijos į šoką mechanizmą. Garsumo jutiklis praverčia tais atvejais, kai įsibrovėlis bando patekti į vidų išdaužęs stiklą ar net tyliai jį pjaudamas (naudojant specialią stiklo pjaustyklę).
• Įrenginys transporto priemonės kampui matuoti. Ši funkcija informuoja savininką, kad jis bando iškelti savo automobilį ant vilkiko arba nori nuimti ratus pakeldamas jį domkratu.
• Saugojimo delsa. Kitaip tariant, ši funkcija atlieka stiklų ir stoglangių pritraukėjų vaidmenį. Labai naudinga tais atvejais, kai automobilio entuziastas išvažiuodamas pamiršo uždaryti langus.
• GPS modulis. Naudodami šį įrenginį galite sekti automobilio buvimo vietą, jei jis būtų pamestas ar pavogtas.

Ir kas įdomiausia, kuo daugiau jutiklių, parinkčių ir įrenginių įdiegta, tuo daugiau pasitikėjimo, kad jūsų automobilis nebus pavogtas.

StarLine signalizacijos apžvalga

StarLine nuotolinis variklio užvedimas yra viena iš labiausiai paplitusių apsaugos nuo vagysčių sistemų su nuotoliniu valdymu. „Starline“yra sistema, kurios keitimasis informacija tarp bloko ir rakto pakabuko vyksta per skaitmeninę duomenų magistralę.

Variklis gali būti valdomas ir rankiniu būdu, ir automatiškai. Pastaruoju atveju pati nuotolinio variklio užvedimo sistema duos įšilimo signalą kas 2, 3, 4 ar 24 valandas arba naudodama specialų GSM kanalą per mobilųjį telefoną. Verta paminėti, kad vairuotojas pats nustato variklio užvedimo laiką iki minutės tikslumu. Taigi, vakare nustatę laikmatį 10-12 valandų, būsite tikri, kad jau rytoj automobilis bus apšilęs ir paruoštas išvažiuoti į kelią. Bet kiek laiko prarandame užvesti variklį ir laukti, kol jis „ištirps“iki darbinės temperatūros… Su „Starline“aliarmu visa tai bus tolimoje praeityje. Beje, diegimo apribojimų čia nėra. Sistema puikiai veikia tiek naujuose, tiek naudotuose automobiliuose, vietiniuose ar importuotuose.

Sherkhan signalizacija

Automatinis paleidimas per SCHER-KHAN sistemą taip pat turi daug privalumų. Signalizacijos komplektą sudaro blokas, valdymo modulis ir raktų pakabukas, galintis veikti iki 1,5 kilometro atstumu. Sherkhan sistemoje automatinis paleidimas atliekamas naudojant laikmatį, kurį galima iš anksto nustatyti norimam laikui.

Taip pat yra automatinio paleidimo funkcija. Be to, sistemoje yra procesoriaus bloko apsauga, yra smūgio ir skambučio jutiklis. Sirena sumontuota variklio skyriuje.

Variklio užvedimas nuotoliniu būdu – kaina

Specialistai sako, kad kokybėsignalizacija gali kainuoti 5-6 procentus visos automobilio kainos. Dabar pigiausi variantai kainuoja apie 20-22 tūkstančius rublių. Kiek kainuoja kokybiškas automatinis paleidimas? Tokių sistemų kaina svyruoja nuo 40 iki 60 tūkstančių rublių ir daugiau. Ši kaina jau nurodyta su montavimu. Viena iš tokių sistemų yra „AutoStart Webasto IT“. Jis skirtas pašildyti variklį, o tai labai palengvina užvedimą žiemą, taip pat sušildyti salono erdvę. Variklis užvedamas nuotoliniu būdu: telefonu, laikmačiu arba automatiškai (kai salono temperatūra žemesnė nei vairuotojo nustatyta). Jame papildomai sumontuoti jautrumo jutikliai. Visa tai labai apsunkina vagystę ir pagreitina automatinį paleidimą. Tokios sistemos kaina kartu su įrengimu yra apie 59-60 tūkstančių rublių.