Kur yra VAZ-2114 starterio relė? Galimi gedimai ir jų pašalinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Labai įmanoma užvesti automobilio variklį nenaudojant elektrinio starterio. Norėdami tai padaryti, turėsite arba gerai stumti automobilį, arba paprašyti, kad kas nors jus nuvežtų vilkti. Tačiau, reikia pripažinti, ne visada su jumis salone yra keleivių, kurie padėtų užvesti automobilį nuo „stūmiklio“, ir ne kiekvienas atvažiuojantis vairuotojas sutiks jus vežti.

Deja, vietinės gamybos automobiliuose variklio užvedimo problemų kyla visur. Kalbant apie starterį, jis retai kada sugenda. Tačiau detalės, dėl kurių tai veikia, dažnai nepavyksta.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra starterio solenoidinė relė, ir aptarsime jos konstrukciją, kaip pavyzdį naudodami VAZ-2114. Be to, mes apsvarstysime jo gedimus, taip pat galimus kitų variklio užvedimo sistemos elementų, turinčių panašius simptomus, gedimus.

Paleidimo įrenginio konstrukcija ir starterio relės vieta VAZ-2114

Keturioliktasis starteris yra įprastas nuolatinės srovės variklis,sudarytas iš:

• kūnas;
• keturių polių armatūra (rotorius);
• bendix (slenkanti sankaba);
• traukiklio (traukos) relė.

Įrenginio korpusas uždarytas dviem dangteliais. Projektuojant elektros variklį, jam priskirtas statoriaus vaidmuo. Jo viduje yra keturių polių armatūra (velenas su apvijomis), besisukanti aplink savo horizontalią ašį. Velenas palaikomas dviem atraminiais guoliais, esančiais variklio korpuse.

„Bendix“arba paleidimo sankaba – tai mechanizmas, įjungiantis armatūros pavarą alkūninio veleno smagračio žiedu. Jis yra rotoriaus priekyje.

Kur yra VAZ-2114 starterio relė? Jis yra tiesiai ant jo. Aukščiau. Tiesą sakant, tai nėra įprastas, mūsų nuomone, kontaktus uždarantis įrenginys. Jis vienu metu atlieka dvi funkcijas. Uždaro armatūros apvijos kontaktus, taip pat paleidžia bendiksą su krumpliaračiu.

Įtraukiklio dizainas

Starterio solenoidą sudaro:

• plieninis dėklas;
• juodmedžio dėklo viršelis;
• inkarai;
• apvijų įtraukimas ir laikymas;
• strypas su spyruokle ir kontaktiniu disku.

Veikimo principas

Kai degimas išjungtas, spyruoklės dėka armatūra yra ištrauktoje padėtyje. Tačiau bendix pavara nėra įjungta su smagračio karūnėlėmis. Kai pasukame uždegimo raktelį į antrą padėtį, į relės kontaktus patenka įtampa. Įtraukiamosios ritės sukuriamas magnetinis laukas veda įinkaro veiksmas. Jis juda atgal, suspausdamas spyruoklę ir uždaro kontaktus, per kuriuos įtampa tiekiama starteriui. Šiuo metu įtraukimo apvija yra išjungta, o laikymo apvija įjungta.

Judėjimo metu armatūra judina šakę išilgai rotoriaus veleno. Ji savo ruožtu judina bendiksą, įvesdama pavarą į smagratį. Kai atleidžiame uždegimo raktelį, įtampa į laikančiąją ritę nustoja tekėti, o armatūra, veikiama spyruoklės, grįžta į pradinę padėtį. Šakė tuo pačiu metu atjungia bendix pavarą ir smagračio žiedą.

Sugedusios įtraukiklio relės požymiai

Sugedusią traukos relę galima atpažinti pagal šiuos simptomus:

• įjungus degimą, nėra būdingo spragtelėjimo, lydinčio įrenginio armatūros judėjimą į galinę padėtį (nesasuka starteris, neužsiveda variklis);
• paspaudimas skamba, bet paleidiklis nesuveikia;
• relė įsijungia, starteris užveda variklį, bet neatsijungia.

Jei įjungę degimą pastebėsite, kad variklis neužsiveda, o kartu yra vienas iš išvardytų užvedimo įrenginio gedimo požymių, pabandykite problemą surasti patys. Kai kuriais atvejais gedimas gali būti akivaizdžiai matomas ir jį pašalinti prireiks vos kelių minučių.

Jokio įtraukiklio relės spragtelėjimo

Spragtelėjimo nebuvimas gali reikšti, kad jam nėra įjungta įtampa arba yra įtraukimo įtaiso problemųapvija. Pirmiausia patikriname laidus. Norėdami tai padaryti, vizualiai apžiūrėkite teigiamą laidą, einantį į relę iš akumuliatoriaus, o tada - ploną laidą iš uždegimo jungiklio. Jei įmanoma, patikrinkite įtampą voltmetru (multimetru), prijungdami jo teigiamą zondą prie relės gnybto, iš kurio laidas eina į akumuliatorių, o neigiamas - prie žemės. Prietaisas turi rodyti akumuliatoriaus įtampą. Jei šis indikatorius žemesnis, reikia ieškoti laidų problemos.

Jei relė įjungta, pabandykite užvesti variklį tiesiai be uždegimo jungiklio. Norėdami tai padaryti, atjunkite nuo jo ateinantį laidą ir atsuktuvu uždarykite relės kontaktus (išėjimas į akumuliatorių ir išėjimas į starterį). Pavyko? Susitvarkykite su uždegimo jungiklio kontaktų grupe.

Spausteli, bet starteris nesisuka

Jei įjungdami degimą aiškiai girdite relės spragtelėjimą, greičiausiai problema yra pačiame starteryje. Galbūt šepečiai susidėvėję arba vienoje iš apvijų nutrūko. Bet kokiu atveju tolesnė diagnostika neišardžius įrenginio neįmanoma. Nustačius apvijų lūžį, paleidimo įrenginį galima bandyti atkurti jį patikėjus apvijų specialistams. Jei su juo viskas blogai, geriau nusipirkti naują starterį 2114. Jo kaina svyruoja tarp 3700-5000 rublių.

Relė įsijungia, starteris sukasi, bet neatsijungia

Šiuo atveju problemos reikia ieškoti arba relės apvijose, arba jos mechanikoje. Tikslią prietaiso diagnozę galima atlikti tik po tojo išmontavimas. Dažniausiai tokio gedimo priežastis yra spyruoklė, kuri dėl savo „nuovargio“nepajėgia nustumti inkaro į priekį.

Kaip pakeisti VAZ-2114 starterio solenoidinę relę

Dabar pereikime prie „keturioliktosios“traukos relės išmontavimo ir keitimo. Iš karto nurodome, kad tam geriau nuimti starterio mazgą. Taigi lygiagrečiai bus galima patikrinti jo šepečio mazgo ir guolių būklę. Taigi, relės keitimo procesas yra toks:

1. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
2. Atjunkite laidus nuo relės išėjimų ir nuo starterio šepečio bloko išvesties.
3. Atsukite varžtus, pritvirtinančius starterį prie sankabos korpuso. Nuimame jį nuo sėdynės.
4. Atsukame relės sukabinimo varžtus.
5. Atjunkite relę nuo starterio, vietoje jos įstatykite naują.
6. Įdiegti atvirkštine tvarka.

Kita relė

Išsiaiškinome, kur yra VAZ-2114 starterio relė ir kaip ją pakeisti. Tačiau variklio užvedimo sistemoje yra kita dalis tuo pačiu pavadinimu. Taip, taip, ji taip pat vadinama „paleidimo rele“. Tik papildomai. Ir jo funkcija visiškai kitokia. Papildoma starterio relė užtikrina viso paleidimo mechanizmo saugumą. Be jo šepečiai ir armatūros apvijos degtų beveik kiekvieną kartą.

Vėl klausiate, kur VAZ-2114 yra starterio relė? Pirmuosiuose „keturioliktojo“modeliuose jis buvo variklio skyriuje, esančiame pertvaros viršuje,atskiriant variklio skyrių ir vidų. Naujajame VAZ-2114 jo nėra. O kai kurie „specialistai“su putomis prie burnos įrodo, kad „Samara-2“šeimos automobiliuose tai visai nenumatyta.

Tiesą sakant, yra papildoma relė, bet ji yra po vairo kolonėle. Užtenka nuimti apatinę plastikinio korpuso dalį, ir iškart pamatysite. Tai įprasta keturių kontaktų relė, pažymėta 98.3777-10, apsauganti starterio grandinę. Jei kyla problemų paleidžiant maitinimo bloką, netingėkite jį patikrinti.