2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Beveik kiekvienam automobilio savininkui teko susidurti su tokia problema kaip padidėjęs triukšmas vairuojant automobilį. Dažnai ši problema gali sukelti ne tik diskomfortą vairuotojui ir keleiviams, bet ir sukelti avariją.
Todėl, jei vairuodami automobilį pastebėjote pašalinį triukšmą, turite kuo greičiau nustatyti jo š altinį. Galų gale, padangos taip pat gali būti padidėjusio triukšmo priežastis, jei neseniai „pakeitėte batus“automobilyje, o rato guolis taip pat gali skleisti tokį triukšmą.
Turiu pasakyti, kad taip pat dažniausiai triukšmas judėjimo metu gali atsirasti būtent iš ratų guolių. To priežastys gali būti tiek nešvarumų ar drėgmės patekimas į guolį, tiek guolio tepimo trūkumas, dėl kurio jis perkaista. Abiem atvejais sugedęs rato guolis pradės ūžti. Paprastai jis pradeda pasirodyti, kai automobilis juda keturiasdešimties–šešiasdešimties kilometrų per valandą greičiu, didėjant greičiui.garsas nedingsta, o tiesiog keičia savo toną. Tai galima palyginti su reaktyvinio lėktuvo ar metro traukinio garsu.
Jei zvimbia ratų guoliai, tai tolimesnis tokio automobilio eksploatavimas sukelia triukšmo padidėjimą, tada garsas visiškai išnyksta, atsiranda stiprus ratų laisvumas, važiuojant gali atsirasti metalinis barškėjimas ir spragtelėjimai. Eksploatuoti mašiną su šiais ženklais ne tik draudžiama, bet ir labai pavojinga! Gali užstrigti guolis, o tai gali sukelti avariją. Todėl kai tik pradeda ūžti rato guolis, jį reikia nedelsiant pakeisti!
Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kuris rato guolis dūzgia. Juk jų skaičius gali būti skirtingas: kaip keturi, jei jie yra rutuliniai, o jei ritininiai, tada aštuoni. Paprasčiausias dalykas yra nustatyti, iš kur sklinda triukšmas – priekyje ar už automobilio. Norėdami tai padaryti, turite rasti laisvą kelio atkarpą, įsibėgėti joje iki maždaug šešiasdešimties kilometrų per valandą ir važiuoti gyvate, tai yra, papurtyti vairą į kairę, dešinę, nepamirštant įsiklausyti į jo prigimtį. skleidžiamas garsas.
Jei sukant į kairę girdite stipresnį ūžesį, vadinasi, blogas priekinis dešinysis guolis ir atvirkščiai.
Jei įtariate, kad vienas iš galinių guolių yra sugedęs, viskas bus šiek tiek sudėtingesnė. Ratas, kurį reikia patikrinti, yra pakabintas. Po to jį reikia lėtai susukti, laikant rankomis. Jei pajusite eilę ritmiškų trūktelėjimų irmažas klijavimas per visą judėjimo trajektoriją, tada guolis yra sugedęs. Dažnai sugedę VAZ rato guoliai skleidžia būdingą garsą, jei tik pakabinate ratą ir stipriai sukate rankomis. Tai turi būti labai atidžiai stebima, kad neatsirastų nepataisomų problemų. Bet kokiu atveju, kai tik pastebėsite, kad jūsų rato guolis yra triukšmingas, turite nedelsdami nustatyti, kuris iš jų ir jį pakeisti. Tada vairavimas jums bus malonus ir bus mažiau rūpesčių dėl saugumo.
Rekomenduojamas:
Švaistiklio guolis: įrenginys, paskirtis, specifikacijos, veikimo ir remonto ypatybės
Vidaus degimo variklis veikia sukdamas alkūninį veleną. Jis sukasi veikiamas švaistymo strypų, kurie alkūniniam velenui perduoda jėgas iš stūmoklių judesių cilindruose. Kad švaistikliai veiktų kartu su alkūniniu velenu, naudojamas švaistiklio guolis. Tai yra dviejų pusžiedžių formos slydimas guolis. Tai suteikia galimybę pasukti alkūninį veleną ir ilgą variklio darbą. Pažvelkime į šią detalę atidžiau
Nuleista padanga: ką daryti, problemų sprendimas ir profesionalūs patarimai
Sugedusi padanga yra viena iš pagrindinių vairuotojų baimių. Šiandien kalbėsime apie tai, kodėl dažniausiai išsilydo padanga, kaip išspręsti šią problemą ir iš dalies užkirsti kelią
Kompiuterinė variklio diagnostika – daugelio problemų sprendimas
Jei dažnai kyla problemų dėl mašinos veikimo ir neįmanoma nustatyti jų priežasties, tada kompiuterinė variklio diagnostika padės išspręsti visas sistemos klaidas ir gedimus
Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti?
Veikimo sistema atlieka daugybę funkcijų, kurių pagrindinė yra užtikrinti automobilio valdomumą. Kad mašina būtų manevringa ir saugi, joje įrengtas specialus vairo svirtis ir stebulė tarp ašių. Kad jie būtų kuo patikimesni, juose yra po du guolius. Abi dalys gali skirtis pagal dydį ir kainą, tačiau jų dizainas nesikeičia
Greitis krenta, kai įjungiami priekiniai žibintai: veikimo principas, priežastys ir problemos sprendimo būdai
Daugelis automobilių savininkų pastebi, kad greitis sumažėja, kai automobilyje įjungiama elektros įranga. Išanalizuosime pagrindinius gedimus ir jų šalinimo būdus. Pristatome trumpą autoedukacinę programą: kodėl įjungus žibintus krenta greitis ir ką daryti
