Nuleista padanga: ką daryti, problemų sprendimas ir profesionalūs patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiekvienas vairuotojas žino, kad prakiurusios padangos automobilyje yra gana nemaloni, o kai kuriais atvejais net probleminė situacija, kuri reikalauja ankstyvo sprendimo norint atkurti automobilio eksploatacines savybes. Šiandien mes išsamiai aptarsime su padangos pradūrimu susijusius klausimus, išsiaiškinsime, kas sukelia šią problemą, taip pat kaip ją išspręsti ir užkirsti kelią.

Kamerinės ar bekamerės padangos?

Dauguma šiuolaikinių automobilių yra su bekamerėmis padangomis. Prakiurimo atveju, skirtingai nei kamerinės padangos, jos leidžia tam tikrą laiką palaikyti slėgį rate, o tai labai svarbu saugumo požiūriu. Pasitaiko situacijų, kai bekamerinių ratų savininkas važinėja su vinimi padangoje kelis mėnesius, kol pradūrimas nepajunta. Žinoma, mes nekalbame apie didelę žalą. Savo ruožtu kameros ratas iškart nusileidžia pradūrimo metu. Įsivaizduokite, kas gali būti kupina greičio. Todėl ekspertai primygtinai rekomenduoja visiems, kurie vis dar turi kamerines padangas, jų atsisakyti.

Kodėl nuleista padanga

Matydami (arba pajutę), kad jūsų mėgstamiausias automobilis yra iškreiptas dėl įsilaužimopadanga, kiekvienas vairuotojas skuba ieškoti šios problemos š altinio. Pagrindinės priežastys, kodėl nuleista padanga:

1. Dažniausiai paplitęs variantas yra padangos pradurimas. Paprastai tai atsitinka dėl susidūrimo su vinimi, viela ir kitais mažais metaliniais daiktais. Jei bekamerė padanga išleidžia orą dėl pradūrimo, dažnai galite važiuoti į artimiausią servisą periodiškai siurbdami, o kartais net ir be jų.
2. Kita gana dažna problema yra nupjautas ratas. Jei pradūrimas daugeliu atvejų patenka ant padangos protektoriaus, tada įpjovimai taip pat yra šoniniai. Pjūvis ant važiuojamosios dalies (protektoriaus) yra retas, nes jis susideda iš gana storo ir tankaus gumos sluoksnio. Daug dažniau ši problema iškyla padangos šone, kuris yra daug plonesnis. Tai atsitinka, kai liečiasi su aštriais daiktais. Tai gali būti takelio pakraščiai, borteliai (iš kurių dažnai kyšo metalinės apkaustai) ir kitos atbrailos. Jei pjūvis nepasiekia aikštės, tada ratas dažniausiai nenusileidžia. Bet jei guma bus įpjauta giliai, apie tai sužinosite daug greičiau nei apie pradūrimą, nes pjūvio paviršius yra didesnis. Deja, jei ši problema įvyko rato šone ir rimtai sugadino gumą, greičiausiai jos nepavyks išspręsti.
3. Kartais ratas apleis dėl disko deformacijos, todėl toje vietoje, kur greta yra padanga, sumažėja slėgis. Diskas gali būti sugadintas arba dėl prastos kelio dangos, arba dėl vairuotojo nepatyrimo (disko atsitrenkimo į kelkraštį lygiagrečiai stovint ir dėl kitų apsirikimų). Disko tiesinimaspadeda išspręsti šią problemą nepakenkiant pačiai padangai.
4. Ritės arba nipelio (vožtuvo) slėgio mažinimas yra dar viena priežastis, kodėl ratas dažnai išsilydo. Taip nutinka arba dėl mechaninio poveikio šiems elementams, arba dėl netikslaus jų įrengimo. Antroji priežastis yra dažnesnė, nes gana sunku su rite pataikyti į spenelį, nes jis „slepiasi“už disko. Beje, ritės būna ilgos ir trumpos. Pirmasis variantas, kaip rodo praktika, yra patikimesnis.

Kaip nustatyti žalos vietą

Kartais gana sunku išsiaiškinti, kodėl nuleista padanga. Ir net ekspertai kartais sutrinka, pamatę, kad padanga vizualiai nepažeista, bet nelaiko oro. Yra bent keli šios problemos sprendimai. Pirmiausia pabandykite pripūsti ratą iki 1–1,5 atmosferos ir pasiklausykite, kur išeina oras. Jei neveikia, sudrėkinkite muiluotu vandeniu ir suraskite vietą, kur atsiranda oro burbuliukų. Jei tai nepadeda, visiškai panardinkite ratą į vandenį. Būna, kad nuimtas ratas sulaiko orą, o sumontavus ant automobilio – praleidžia. Tokiu atveju turite jį išardyti ir per vidinį padangos paviršių perbraukti skuduru. Jei rate yra bent mažas išsikišęs daiktas, skudurėlis tikrai užklius.

Ką važiavimas nuleista padanga lemia

Jau išsiaiškinome, kiek laikui bėgant išsilydo padanga ir, kaip suprantate, šis laikas gali būti visiškai kitoks. Jei ratas pradurtas vinimi ar kitumažas objektas, gali būti, kad jis kurį laiką išlaikys spaudimą. Ant tokio rato galite lengvai patekti į padangų parduotuvę. Reikia vairuoti atsargiai. Kelyje patartina periodiškai apžiūrėti ratą ir prireikus jį pripumpuoti. Siurblys, tiksliau, kompresorius, visada turi būti bagažinėje!

Bet ką daryti, jei padanga visiškai nuleista ir pumpavimas nepadeda? Ar galite važiuoti nuleista padanga? Teoriškai, žinoma, tai įmanoma, tačiau toks pasivažinėjimas turi ir nemalonių akimirkų. Pirma, kelionė bus labai nepatogi. Antra, ir padanga, ir diskas greičiausiai taps netinkami naudoti.

Padangų remontas su diržais

Be ratų pripūtimo įrankio, į automobilio bagažinę patartina įdėti padangų remonto komplektą. Tai išgelbės jus pradūrimo atveju. Turint tokį „pirmosios pagalbos vaistinėlę padangoms“ir tinkamus įgūdžius, rato remontas užtruks mažiau nei pusvalandį. Rinkinį sudaro šie elementai:

1. Pyla su nupjauta akimi.
2. Spiralės formos yla.
3. Specialus diržas.
4. Klijai.

Remonto operacija atliekama tokia seka:

1. Ratas pripumpuojamas ir nustatoma pradūrimo vieta. Pripūsti ratą būtina ne tik norint nustatyti probleminę vietą, bet ir dėl patogumo remontuoti.
2. Dabar reikia atsargiai įsukti spiralinę ylą į skylę. Būtina sukurti skylę ir paruošti ją turniketui. Norėdami išplėsti skylęreikia kelis kartus įdėti ir išimti ylą.
3. Kai skylė paruošta, paimama yla su akimi. Iki 4 cm ilgio žnyplė įkišama į ausį taip, kad yla būtų jos viduryje.
4. Žyglė su žnyplėmis atsargiai įkišama į angą, kol pajusite, kad žnyplės lenkimas pasiekė vidinį padangos kraštą.
5. Belieka tik staigiai ištraukti įrankį ir nupjauti papildomas žnyplės dalis.

Kai pradurtas priekinis ratas, tokį remontą galima atlikti jo nenuimant. Tiesiog pasukite vairą į šoną ir atidarykite prieigą prie padangos. Bet jei galinis ratas yra plokščias, jį vis tiek reikia nuimti. Jei po šios operacijos ratas palaiko slėgį, galite saugiai nuvažiuoti į degalinę. Tačiau, tiesą sakant, dauguma vairuotojų tokį ratą vairuoja keletą metų ir nežino jokių problemų. Panašią procedūrą galima atlikti padangų parduotuvėje, jei vairuotojas neturi laiko patikimesniam remontui.

Padangų remontas purškimu

Tai alternatyvi ratų remonto galimybė. Padangos viduje purškiamas specialus purškalas. Dėl skardinėje susidariusio slėgio skystis tolygiai pasiskirsto vidiniame paviršiuje, užpildo skylę ir sukuria sandarų sluoksnį. Jei į ratą išlindo koks nors pašalinis objektas, prieš tepant šią kompoziciją, jis turi būti pašalintas. Aptaškę sandariklį į ratą, pastarąjį pripumpuokite ir, jei viskas tvarkoje, galite vykti į servisą. Atminkite, kad purškalas išsprendžia problemą tik laikinai, o jei neatlikite išsamesnį remontą, netrukus pastebėsite, kad padanga vėl nuleista.

Ką daryti, kad išvengtumėte problemos

Bet kokios problemos daug lengviau išvengti, nei išspręsti. Kaip minėta aukščiau, daugeliu atvejų šiuolaikinė bekamerė padanga yra pradurta aštriu daiktu ir ne iš karto pradeda leistis. Kad aktyvioji šio nusileidimo fazė nevyktų kelyje, kai, pavyzdžiui, iškilusi vinis ant ko nors užkliūva, reikia kasdien apžiūrėti padangas ir bent kartą per savaitę matuoti jose slėgį.

Kad nepradurtumėte rato, stenkitės vengti pavojingų zonų (statybos, seni tramvajaus bėgiai, stipriai sulaužytas kelias ir pan.). Jeigu atsitiko taip, kad pastebėjote kliūtį, bet nebeturite laiko jos apeiti, nereikėtų staigiai sukti. Rato centras yra daug storesnis ir tankesnis nei šonas, todėl geriausia važiuoti tiesiai į kliūtį.

Kas turėtų būti bagažinėje

Būtinai atsineškite savo siurblį ir remonto rinkinį! Ratas gali susiploti pačiu netinkamiausiu momentu, todėl geriausia tam pasiruošti. Atsarginis ratas, žinoma, taip pat nebuvo atšauktas. Jei taip atsitiks, kad neturite atsarginio rato ar įrankių, į pagalbą ateis paprastas savisriegis varžtas. Jis turi būti tvirtai prisukamas į punkcijos vietą. Su savisriegiu varžtu greičiausiai bus galima patekti į padangos tvirtinimą. Savisriegio varžtą visada galite rasti automobilyje, svarbiausia, nepamirškite vėliau jo grąžinti į vietą. Taigi, minimalus įrankis, kurio reikia norint taisyti ratą po pradūrimo, yra atsuktuvas. Betgeriau nesimaišyti su tokiais metodais.

Aukščiau pateikti patarimai, kaip greitai pasitaisyti ratą, yra aktualūs tik pradūrus ratą. Su įpjovimu ir kitomis problemomis išsigelbėti gali tik atsarginis ratas. Garaže jau galima bandyti užklijuoti padangą specialiais pleistrais, panašiais į tuos, kurie naudojami lyginant dviračio ar motociklo padangą, tačiau geriau kreiptis į profesionalus.

Kaip išlaikyti automobilį kelyje staigiai įsiskverbus

Būna atvejų, kai kelyje be jokios priežasties nuleista padanga. Ką daryti norint saugiai sustabdyti automobilį? Pažvelkime į tai žingsnis po žingsnio:

1. Visų pirma verta atkreipti dėmesį į paprastą faktą – kuo lėčiau automobilis važiuoja, tuo didesnė tikimybė, kad jo keleiviai liks nepažeisti staigiai leidžiantis ratu. Todėl, viršydami greičio ribą, atsiminkite tai.
2. Jei ratas staigiai išsilydo (tai tikrai pajusite), neskubėkite spausti stabdžio prie grindų. Pasąmonė bet kokiu atveju privers jus sulėtinti greitį, tačiau tai yra blogiausia, ką galite padaryti šiuo atveju. Jei sulėtinsite greitį, automobilis važiuos dar stipriau.
3. Jei esate įjungę pastovaus greičio palaikymo sistemą, kuo greičiau ją išjunkite.
4. Darykite viską, kad automobilis važiuotų tiesia linija. Jei jis veda į šoną, pasukite vairą priešinga kryptimi. Tačiau nepersistenkite, kitaip sulauksite priešingo efekto.
5. Leiskite automobiliui pačiam nuvažiuoti iki stotelės. Dėl nuleistos padangos automobilis stabdys pats. Galite padėti jai lengvai paspausdami stabdį. Geriausias šiametransmisijos stabdymo atveju. Jei šalia nėra kelkraščio, nesustokite kelyje, geriau važiuoti tam tikru atstumu. Būtinai įjunkite žadintuvą, kad kiti nariai žinotų apie jūsų problemą, ir būkite atsargūs.

Išvada

Šiandien išsiaiškinome, kodėl dažniausiai nuleista padanga ant automobilio, kaip išspręsti šią problemą ir kaip iš dalies to išvengti. Nepamirškite, kad:

1. Bekamerinės padangos yra saugesnės nei padangos su kameromis.
2. Bagažinėje visada turi būti tinkamas įrankis.
3. Automobilio patikrinimas ir slėgio padangose patikrinimas iš dalies išgelbės jus nuo netikėtumų kelyje.
4. Jei staiga nuleista padanga, būkite sveiki.