Kaip pakeisti galinę bagažinę "Kalina" nenuimant ratų

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Amortizatorių statramsčiai skirti išlyginti vibraciją, kurią sukelia įvairūs smūgiai automobiliui judant. Deja, nepaisant nuolatinių kelių tiesimo, jiems tenka dirbti gana intensyviai. Dėl to - ankstyvas gedimas ir poreikis pakeisti. Norėdami tai padaryti, nebūtina susisiekti su tarnyba ir išleisti papildomų lėšų. Galinius statramsčius "Kalina" galite pakeisti patys, kartais net nenuimant ratų.

Kada reikia pakeisti galines atramas?

Amortizatorių keitimo ir kapitalinio remonto laikotarpis netaikomas. „Kalinos“galinių stulpų būklę daugiausia lemia eksploatavimo sąlygos ir intensyvumas. Daugeliu atvejų jie sugenda nuvažiavę 30–50 tūkstančių kilometrų. Kartais tai atsitinka daug anksčiau, o kai kuriais atvejais mašina galinueiti 70 000 kilometrų. Todėl lentynos turi būti periodiškai tikrinamos. Kartais jų gedimą galima nustatyti vizualiai.

Gedimo požymiai

Pažeistus amortizatorius, skirtingai nuo daugelio kitų automobilio dalių, gana lengva atpažinti. Turėtumėte pagalvoti apie „Kalina“galinių statramsčių gedimą šiais atvejais:

• alyvos dėmės ant amortizatoriaus korpuso;
• siūbuoti automobilį įveikiant nelygumus;
• beldimas į galinę pakabą;
• labai liesas posūkiuose.

Bet kokiu atveju, kai kyla abejonių dėl automobilio manevringumo, jo valdymo ar jaučiamas koks nors diskomfortas vairuojant, pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į galines Kalina atramas.

Kaip įsitikinti, kad stovas veikia?

Kartais neįmanoma vizualiai nustatyti pašalinio triukšmo priežasties automobiliui judant. Pavyzdžiui, „Lada Kalina“galinės bagažinės yra švarios, be alyvos lašelių. Sūpynės taip pat neleidžia vienareikšmiškai diagnozuoti gedimo. Tačiau barškėjimas galinės pakabos srityje niekur nedingsta.

Tokiu atveju turėsite užvažiuoti automobiliu ant kratytuvo. Jis imituoja kelio nelygumus, o specialūs jutikliai stebi, kaip veikia įvairūs pakabos elementai. Duomenys perduodami į kompiuterį, kuris daro išvadas apie stelažų būklę. Šis malonumas, žinoma, nėra nemokamas, tačiau piniginės irgi labai nepakenks. Kompiuterio kainadiagnostika priklauso nuo regiono ir yra per porą tūkstančių rublių. Bet už šiuos pinigus savininkas gaus duomenis ne tik apie amortizatorių būklę, bet ir apie visus priekinius bei galinius pakabos agregatus, o tai ypač svarbu, jei laukia ilga kelionė.

Ką dėti?

Šią akimirką reikia nuspręsti iš anksto. Iš karto reikia pasakyti, kad hečbeko, sedano ar universalo „Kalina“galinės kolonos yra visiškai identiškos. Todėl pasirinkimą riboja tik gamintojas ir spyruoklių standumas. Kalbant apie gamintoją, ekspertai nerekomenduoja montuoti vietinių stelažų dėl trumpo jų naudojimo laiko. Dauguma teigiamų atsiliepimų ir rekomendacijų gaunami iš SS-20 prekės ženklo produktų.

Kalbant apie spyruoklių standumą, daug kas priklauso nuo savininko vairavimo stiliaus. Minkštesni tinka laisviau važiuojantiems vairuotojams, kurie mėgsta komfortą, o ne greitį. Jei automobilio savininkas pirmenybę teikia agresyviam vairavimo stiliui, o pagrindinė transporto priemonės veikla patenka į kelius, kuriuose yra gera danga, tuomet turėtumėte rinktis kietas spyruokles. Tačiau tai pagerins automobilio valdymą komforto sąskaita.

Labai dažnai savininkai padidina pakabą, tikėdamiesi suteikti automobiliui kokių nors įsivaizduojamų pranašumų. Pavyzdžiui, ant „Kalina“jie uždėjo standesnius galinius stelažus. Vagonas-kėbulas šiuo atveju, pasak meistrų, gali atlaikyti padidintą keliamąją galią. Gamintojai tokius eksperimentus vertina atsargiai. Didinant spyruoklių standumą sukuriama papildomaapkrova ant automobilio kėbulo. Tai ypač nepriimtina mašinoms, kurios buvo naudojamos ilgą laiką.

Pakeitimo užsakymas

Pirmiausia reikia paruošti reikiamus įrankius. Darbui atlikti jums reikės:

• du veržliarakčiai už 19;
• atviras veržliaraktis 6;
• plaktukas;
• kreivės klavišas 17;
• mount;
• WD-40 arba kita skvarbi medžiaga;
• pavasariniai kaklaraiščiai;
• plokščiagalvis atsuktuvas;
• jack.

Galinių statramsčių "Kalina" keitimas gali būti atliekamas nuimant ratus arba jų neišmontuojant. Antrasis būdas yra kiek paprastesnis ir daug saugesnis, tačiau įmanomas tik tuo atveju, jei yra apžvalgos anga arba viadukas. Todėl rekomenduojama tuo pasirūpinti iš anksto.

Pakeitimas atliekamas tokia seka:

1. Įvažiuokite automobiliu į apžiūros angą ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuimkite galinę sėdynę kartu su atlošu.
3. Atsuktuvu nuimkite dekoratyvinius dangtelius nuo viršutinio stelažų laikiklio.
4. Laikydami amortizatoriaus strypą veržliarakčiu (Nr. 6), atsukite veržlę, kuri fiksuoja stovą veržliarakčiu (Nr. 17). Kartais tai padaryti nėra lengva, ypač jei pakeitimas atliekamas pirmą kartą. Turėsite pasirūpinti, kad surastumėte specialų įrenginį. Jei veržlė atsukta, darbas kabinoje baigtas.
5. Padedant domkratui, galinis ratas pakabinamas iš stovo šono, kad būtų galima išmontuoti. Dabar turite nusileisti į žiūrėjimo angą.
6. Iš stelažo apačios pritvirtinamas prie laikiklioilgas varžtas ir veržlė turi būti apdoroti WD-40.
7. Su dangteliu (Nr. 19) atsukite veržlę, patį varžtą laikydami kitu veržliarakčiu. Kartais tokios manipuliacijos nepadeda, norint nuimti stovą, reikia naudoti specialų įrankį.
8. Ištraukiame jį iš laikiklio. Iš viršaus jį prispaudžia spyruoklė, todėl reikia būti atsargiems.
9. Patikriname visas gumines dalis. Jei įmanoma, geriau juos pakeisti naujais. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
10. Įrengiant guminį buferį viršutinėje spyruoklės dalyje, būtina, kad paskutinė ritė remtųsi į specialų atbrailą. Dabar jį reikia pritvirtinti elektrine juostele arba nailoniniais kaklaraiščiais.
11. Apatinė spyruoklės ritė turi remtis į kaušelio išsikišimą.
12. Įdėkite stovą į vietą, pritvirtinkite jį apatiniu laikikliu.
13. Dabar reikia suspausti spyruoklę, palaipsniui nuleidžiant domkratą. Šios operacijos sudėtingumas yra tas, kad tuo pačiu metu amortizatoriaus strypas turi būti nukreiptas į viršutinio laikiklio angą. Geriau pasitelkti draugo pagalbą.
14. Kai tik stiebas patenka į skylutę, ant jo būtina uždėti veržlę. Tai padės ištraukti jį iki didžiausio ilgio, o po to jį bus galima atsukti.
15. Uždėkite atraminę poveržlę ir guminę pagalvėlę ant koto. Dabar galite priveržti veržlę.

Antras stovas pakeičiamas tokiu pačiu būdu.

Išvada

Kartais nuėmus stelažą pasirodo, kad jo spyruoklė turi kažkokį defektą. Pakeisti vieną iš jų labai nepageidautina, tai reikia padaryti poromis. Naujos spyruoklės turi būti tokio pat standumo.