2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Lifan Cebrium yra modernus automobilis, prie kurio kūrimo Kinijos kūrėjai dirbo gana ilgai ir, reikia pripažinti, vaisingai. Bet kokiu atveju šioje šalyje pagamintam automobiliui modelis pasirodė visai neblogas.
Išvaizda
Visų pirma, turime pakalbėti apie Lifan Cebrium išvaizdą ir išorę. Automobilis atrodo gana galingas ir dinamiškas. Kūrėjai nusprendė modelio gaubtą supaprastinti, todėl paaiškėjo, kad jis atspindi automobilio charakterį. Radiatoriaus grotelės pagamintos trapecijos formos, padengtos chromu ir gana gerai papildo visą automobilio išvaizdą, todėl jis yra dinamiškesnis ir kilnesnis.
Kai kurie žmonės pastebi, kad grakščiomis linijomis ir lygiais išlinkimais šis modelis atrodo kaip penktosios serijos BMW. Iš esmės panašumų yra, nors, žinoma, vokiškas automobilis savo kokybe pranašesnis dešimt kartų. Tačiau dėl daugybės chromuotų intarpų (pavyzdžiui, ant langų) automobilis atrodoįdomu.
Neįmanoma nepastebėti modernių priekinių žibintų, taip pat plačios, chromuotos oro įleidimo angos. Jo dėka užtikrinamas oro srautas, be to, tai suteikia automobilio įvaizdžiui tam tikro žvalumo. Dviejų spalvų 10 stipinų aliuminio ratlankiai užbaigia išvaizdą.
Interjeras
Salono Lifan Cebrium taip pat neįmanoma ignoruoti. Automobilio interjere taip pat galima pamatyti daugybę chromuotų elementų, kurie sukuria tobulą estetikos ir praktiškumo pusiausvyrą. Beje, interjero dizaine taip pat nuspręsta naudoti dvi spalvas. Dėl naudingo gaivių atspalvių derinio buvo galima pabrėžti salono erdvumą. Viskas santūru ir apgalvota.
Daugiafunkcis vairas yra labai svarbi ir graži detalė. Visi garso sistemos valdikliai yra įmontuoti į jį. Be to, vairas yra reguliuojamo aukščio.
Prietaisų skydelis patogus, informatyvus, suprojektuotas paprasto, diskretiško stiliaus, o tai džiugina – nes toks vaizdas neblaško dėmesio. Visi elementai išdėstyti logiškai, o mygtukai akimirksniu reaguoja į vairuotojo prisilietimą.
Salonas erdvus – joje daug vietos vairuotojui ir visiems keleiviams. O bagažinė gali pasigirti gana dideliu tūriu (apie 620 litrų). Be to, salone yra daug vietos smulkiems daiktams laikyti.
Įranga
Lifan Cebrium turi gerą įrangą. Palaikomas CAN ryšio standartas, kuris naudojamas šiuolaikiniuose automobiliuose elektros valdymo blokui palaikyti ryšį su kitais įrenginiais irapsaugos sistemos. Kaip ir kitus modelius, Lifan Cebrium galima lengvai atidaryti be rakto (taip pat uždaryti). Taip pat yra automatinė oro kondicionavimo sistema (trys viename: vėdinimas, vėsinimas ir šildymas).
Taip pat yra navigacijos sistema, giroskopas, greičio jutiklis, balso nurodymai, MP4 palaikanti daugialypės terpės sistema, šeši galingi garsiakalbiai, projekciniai priekiniai žibintai, platūs galinio vaizdo veidrodžiai, slenksčio apšvietimas, vidaus apšvietimas, parkavimo jutikliai su ekranu, ABS, ESB, visapusiška apsaugos sistema yra tik maža dalis to, kas yra įrengta šiame automobilyje. Na, o jei pažvelgsite į išplėstinį automobilių įrangos sąrašą, paaiškės, kodėl „Lifan Cebrium“atsiliepimai yra gausūs teigiamų komentarų.
Specifikacijos
Lifan Cebrium, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, įrengtas 1,8 litro variklis su CVVT technologija. Galia, žinoma, nedidelė – 128 AG. su. taciau miestui skirtam automobiliui daugiau nereikia. Taip mano Kinijos gamintojai. Maksimalus greitis yra 180 km / h, o įsibėgėjimas iki „šimtų“trunka 13,5 sekundės. Maitinimo blokas veikia valdomas penkių greičių mechanikos. Abi pakabos turi stabilizatorių. Automobilyje taip pat sumontuoti ventiliuojami diskiniai stabdžiai. Ir paskutinis dalykas, kurį norėčiau pastebėti, yra degalų sąnaudos. Automobilis gana ekonomiškas. Mieste sunaudoja 10 litrų 100 km, užmiestyje - 6,6, o mišriu režimu - 7,9 litro.
Rekomenduojamas:
Viskas apie automobilį GAZ M1
GAZ M1 yra bendras sovietų inžinierių ir „Ford“specialistų produktas, kuris buvo pagamintas pagal dešimties metų sutartį. Jis buvo sukurtas pagal amerikietišką modelį Ford Model B su keturių cilindrų varikliu, kuris buvo sustiprintas iki 50 arklio galių
Aston Martin Vanquish - viskas, kas įdomiausia apie automobilį už 25 000 000 rublių
Aston Martin Vanquish yra pavyzdinis Gran Turismo klasės sportinis automobilis. Jis buvo sukurtas labai seniai, 2001 m., ir šis automobilis tapo visaverčiu Virage modelio įpėdiniu
Volvo P1800: viskas, ką reikia žinoti apie septintojo dešimtmečio švedišką sportinį automobilį
Volvo P1800 yra nuostabus automobilis. Jis laikomas estetiškai patraukliu ir galingu net ir šiandien, nepaisant to, kad jo gamyba buvo atlikta 60-aisiais. Iš viso buvo pagaminta apie 47 000 egzempliorių. Taigi šis automobilis – tikra retenybė ir išskirtinė. Ir todėl norėčiau apie tai pakalbėti plačiau
"Maybach 62" - viskas, kas įdomiausia apie išskirtinį automobilį, kuris nesulaukė populiarumo
„Maybach 62“– neįtikėtinai prabangus, patogus ir galingas automobilis. Tačiau jis netapo populiarus. Taip yra todėl, kad daugelis teisingai pažymėjo – taip, tai Mercedes kopija! Tik brangiau. Taigi vietoj daugiau nei 10 tūkstančių planuotų egzempliorių per 10 metų buvo išleista tik 3000. Tačiau verta kalbėti apie automobilį. Vis dėlto ji prabangi – šito negalima atimti
BMW 740i: viskas apie populiariausią mūsų laikų automobilį
BMW 740i šiandien pagrįstai laikomas labiausiai atpažįstamu ir geidžiamiausiu BMW koncerno automobiliu. O jei kalbėtume apie šios mašinos technines charakteristikas, suprastume, kodėl ir dėl kokių priežasčių. Na, reikėtų pakalbėti apie šio modelio privalumus ir kodėl jis taip greitai sulaukė tokio populiarumo
