Automobilis „Ural 43203“: vidaus automobilių pramonės stiprybė ir galia

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nuo bazinio modelio gamybos pradžios, 1977 m. lapkričio 17 d., sunkvežimis buvo gerokai modernizuotas, tačiau gaminamas ir šiandien. Šios transporto priemonės daugiausia skirtos specialiesiems padaliniams. Jie yra populiarūs kariuomenės ir riaušių policijos struktūrose. Taip pat rastas pritaikymas vidaus policijoje. Išskirtinis „Ural 43203“modelio bruožas – ekonomiškas dyzelinis variklis. Naujausios kartos įranga aprūpinta Jaroslavlyje surinktais varikliais, kurių galia 230–312 arklio galių.

Modelio priskyrimas

Automobilio „Ural 43203“konstrukcijos pagrindas yra itin tvirtas guolių rėmas. Unikalias visureigio charakteristikas užtikrina visų ratų pavara ir viengubos padangos. Sunkvežimis skirtas vežti žmones ir krovinius bekelėje esant bet kokiai aplinkos temperatūrai. Dėl visų ratų pavaros konstrukcijos lengva įveikti daubas iki 60° vietose, kuriose yra sniego pusnys ir pelkėtos pelkės.

„Ural 43203“sėkmingainaudojamas komercinėje pramonėje, paslaugų sektoriuje ir būsto bei komunalinėse paslaugose, kalnakasybos pramonėje. Labiausiai ši technika yra paklausa kariuomenės poreikiams dėl didelio praktiškumo ir ilgaamžiškumo. Visureiginė transporto priemonė naudojama sunkiajai karinei technikai gabenti dideliais atstumais.

Sunkvežimio įrenginys

Automobilio širdyje yra sustiprinta standi laikanti konstrukcija, pagaminta iš itin tvirto plieno. Bendras sunkvežimio ilgis siekia 8 m, plotis – 2,5 m, aukštis – daugiau nei 2,7 m. Priekinė pakaba sumontuota ant poros pusiau elipsinių spyruoklių su hidrauline amortizavimo sistema. Galinė dalis subalansuota reaktyviniais strypais. Variklio blokas yra mašinos priekyje. Kad būtų lengviau pasiekti variklį, yra atlenkiamas gaubto dangtis. Dėl tokių savybių „Uralas“yra unikalus.

Sunkvežimio kabina

Kabinos šonuose yra plačiai išsikišę sparnai, apsaugantys nuo galimų mechaninių pažeidimų. Viso metalo korpuse įrengtos papildomos komfortą gerinančios sistemos: vėdinimas, šilumos ir garso izoliacija bei šildymas. Prietaisų skydelis yra patogiu atstumu nuo vairuotojo, duomenys lengvai įskaitomi. Sėdynė reguliuojama pagal individualius vairuotojo parametrus. Gerus apžvalgos duomenis suteikia padidinti galinio vaizdo veidrodžiai ir didelė panoramastiklo. Transporto priemonės valdymo (TC) vairavimas su hidrauliniu stiprintuvu.

Vidinis užpildas

Sinchronizuota pavarų dėžė veikia 5 greičiais, perdavimas dviejų pakopų, turi centrinį diferencialo užraktą. Sunkvežimio stabdžių sistema apgalvota iki smulkmenų ir veikia nepriekaištingai bet kokioje situacijoje, ji reguliuojama priklausomai nuo išorinių priežasčių:

• veikia - būgno tipas su pneumatine hidrauline pavara;
• turi pagalbinį variklio stabdžių lėtintuvą;
• įrengtas būgninis stovėjimo stabdys.

Trintinė vienos plokštelės sankaba užtikrina momentinį pavarų perjungimą vienu paspaudimu.

Degalų sąnaudos

Bendra dyzelinio kuro talpa yra 300 litrų. Vartojimas priklauso nuo judėjimo reljefo. Vidutiniam greičiui reikia apie 40 litrų dyzelinio kuro, sumažėjus iki 40 km/h, tūris sumažėja iki 35 litrų. Vidutiniškai pilno kuro bako pakanka įveikti 1000 kilometrų atstumą. Didžiausias galimas važiuoklės greitis yra 85 km/h.

Oro reguliavimo sistema suteikia galimybę automatiškai valdyti padangų slėgį ir tęsti važiavimą, kai vamzdis pradurtas. Visų ratų padangos uždaromos vienoje sistemoje su uždarais čiaupais, slėgis reguliuojamas vienu metu ant visų ratų.

Automobilio kėbulas

„Ural 43203“klasifikuojamas kaip „važiuoklė“su sustiprinta priekine pakaba ir galimybetvirto metalinio furgono ar sudėtingų techninių įrenginių integravimas. Atsižvelgdami į paskirties vietą operatoriaus platformoje, įdiekite:

• Vagono kėbulas su atlenkiamomis sėdynėmis ir metalinėmis šarvuotomis grotelėmis ant langų (skirtas OMON kovotojams).
• Įrenginys vaško šalinimui, kaip ir modelyje „Ural 43203 ADPM-12/150“, skirtas siurbti alyvą esant slėgiui arba karštą vandenį techniniams poreikiams.

Maksimalus leistinas gabenamo krovinio svoris siekia 7 tonas išlaikant greičio galimybes.

Modelyje „Ural 43203“techninės charakteristikos pagerintos dėl galingų vilkimo įtaisų ant rėmo ir kieto buferio. Vilkimo sistema ir kabliai pagaminti iš aukštos kokybės plieno ir turi padidintą saugos ribą.

Apskritai modelis skiriasi nuo standartinės modifikacijos patobulintomis galios charakteristikomis. Sunkvežimis "Ural 43203" turi patikimesnę ir patvaresnę konstrukciją bei pailgintą ratų bazę. Kabinos dizainas ir techninis atnaujinimas buvo atnaujintas atsižvelgiant į vairuotojo patogumą.