2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Įvairūs UAZ modeliai, kurie mūsų šalyje yra labai populiarūs, yra palankesni už importuojamus konkurentus priimtinomis sąnaudomis ir dideliu visureigiu pajėgumu. Tačiau tuo pat metu jie yra žymiai prastesni judėjimo patogumo požiūriu.
Modelio sukūrimo istorija
Pirmasis UAZ laikomas benzininiu sunkvežimiu su 50 arklio galių galios agregatu, anksčiau sumontuotu „Pobeda“. Įrengta keturių greičių pavarų dėžė. Pirmasis egzempliorius buvo surinktas Uljanovske 1949 m., o po metų prasidėjo konvejerio gamyba. Automobilis buvo pažymėtas UAZ-300.
Po kelių mėnesių jis buvo pakeistas, buvo atlikti šie darbai:
- Sustiprintas rėmas ir pakaba.
- Padidinta keliamoji galia.
Legendiniai UAZ modeliai su 69 indeksu gaminami nuo 1954 m. Išleidimas truko 18 metų, o automobilis sulaukė visuotinio pripažinimo.
450-oji serija
1958 m. gamykla pagamino pirmąjį legendinės 450 serijos pavyzdį, kuris buvo gaminamas iki kito visiško modernizavimo 1985 m. Remiantis visų namų mylimuojuSUV, buvo pagaminti šie UAZ modeliai:
- UAZ-451 – (1961–85) – visiškai metalinis furgonas.
- UAZ-451 D – krovinys.
- UAZ-451 A – slaugytoja.
Pažymėtina, kad serija buvo gaminama tik su pavara prie galinės ašies. Frontas liko neaktyvus. Tik 1966 metais buvo pradėtas gaminti visais ratais varomas automobilis, kuris gavo oficialų indeksą „452“. Jo platformoje buvo gaminamos įvairios modifikacijos. Ir ne tik viešajam naudojimui, bet ir specializuotoms įvairioms reikmėms skirtoms transporto priemonėms. Štai keletas specializuotų UAZ modelių:
- transporto priemonės, skirtos eksploatuoti Tolimojoje Šiaurėje;
- mobiliosios oro keleivių kopėčios;
- mobilieji radijo įrenginiai;
- meteorologinės stotys;
- ekskursiniai mikrotraukiniai;
- mikroautobusai su 16 vietų.
1985 m. modernizavimas
UAZ modeliai nenustojo egzistuoti, tačiau pakeitus stilių jie gavo kitokį ženklinimą.
| Indeksas prieš modernizavimą | Indeksas po modernizavimo | Aprašymas | Transporto priemonės tipas |
| 469 | 3151-01 | Karinė versija su dviem pavaromis | Jeep („piltuvas“) |
| 469B | 315212-01 | Įprasta versija su viena pavarų dėže | - |
| 469BG | 3152-01 | Slaugytoja | - |
| 452 | 3741 | Kepalas | Krovinių ir keleivių versija |
| 452A | 3962 | Slaugytoja | - |
| 452D | 3303 | Bukšnis | Krovinio versija |
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje automobilių gamykla buvo pertvarkyta, tai yra, jos produktai tapo prieinami paprastiems šalies gyventojams, o ne tik vyriausybinėms agentūroms. Tai leido padidinti 3151 serijos diegimą.
UAZ variklių modeliai tapo įvairesni: vietoj tos pačios rūšies benzino, kurio tūris 2445 cm3, pradėti naudoti dyzeliniai, o vėliau ir įpurškimo varikliai. Šis pakeitimas leido žymiai padidinti automobilio galią ir galią. Taip pat supaprastintas jo veikimas.
Šiuolaikiniai automobiliai
Šiandien Uljanovsko automobilių gamykla išlaiko lyderio pozicijas visureigių transporto priemonių gamyboje. Be klasikinės „piltuvėlių“, „slaugių“ir „kukšių“gamybos, pradėtas gaminti automobilis su indeksu 315195 – UAZ „Hunter“. Modelis yra gana sėkmingas gamyklos projektas, pagamintas naudojant naujausią techninę įrangą.
Kitas modernus gamyklos modelis – UAZ „Patriot“. Galima vadinti klasės automobiliu"Lux" (palyginti su kitais produktais). Tačiau masinė gamyba nepateisino vilčių ir nebuvo tokia populiari kaip klasikinis UAZ.
Naujausias atnaujintas Patriot, kurį šiemet planuojama išleisti į surinkimo linijos gamybą, tobulinimas atitiks daugelį vartotojų reikalavimų, o svarbiausia – išsiskirs nauju variklio modeliu ir atitinkamomis saikingomis degalų sąnaudomis.
Rekomenduojamas:
Automobilis „Ural 43203“: vidaus automobilių pramonės stiprybė ir galia
Nuo bazinio modelio gamybos pradžios, 1977 m. lapkričio 17 d., sunkvežimis buvo gerokai modernizuotas, tačiau gaminamas ir šiandien. Išskirtinis „Ural 43203“bruožas – ekonomiškas dyzelinis variklis. Naujausios kartos įranga aprūpinta Jaroslavlyje surinktais varikliais, kurių galia 230-312 arklio galių
Modeliai „Lada“– vidaus automobilių pramonės istorija
Lada modeliai, kurių nuotraukas galite pamatyti straipsnyje, yra visa automobilių šeima, kuri buvo gaminama pusę amžiaus. Šios markės automobiliai turi du pavadinimus. „Žigulis“buvo skirtas vidaus rinkai, „Lada“buvo gaminamas eksportui. Ši linija priklauso automobilių koncernui AvtoVAZ. Šią šeimą sudarė septyni modeliai, kurie savo ruožtu turėjo keletą modifikacijų
Naujas vidaus automobilių pramonės žodis: Lada Jeep
Daugumai žmonių „Lada“prekės ženklas asocijuojasi su kažkuo sovietiniu, pasenusiu ir tikrai ne madingu ar šiuolaikišku. Tačiau pernai ši įmonė padarė tikrą revoliuciją išleisdama (kol kas tik vidaus rinkai) automobilį Lada-Jeep-X-RAY
BMW Alpina E34 – Vokietijos automobilių pramonės klasika
Straipsnyje bus kalbama apie BMW Alpina E34. Kokios specifikacijos? Kokias modelio modifikacijas matė autopasaulis? Kokios yra prekės ženklo perspektyvos? Į šiuos ir kitus klausimus skaitytojas ras atsakymus žemiau
"Mercedes 123" - pirmasis pasaulyje žinomo koncerno E klasės modelis ir Vokietijos automobilių pramonės klasika
„Mercedes 123“yra tikriems žinovams skirtas automobilis. Daugelis žmonių, kurie nėra ypač susipažinę su automobiliais, mano, kad jei modelis buvo išleistas aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose, tada jis jau seniai išgyveno. Tačiau tai ne apie Mercedes W123. Tinkamai prižiūrint, ši mašina gali tarnauti tiek pat. Na, ši tema labai įdomi, todėl verta plačiau pakalbėti apie legendinį Mercedes ir visas jo savybes
