Modeliai „Lada“– vidaus automobilių pramonės istorija

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Lada modeliai, kurių nuotraukas galite pamatyti straipsnyje, yra visa automobilių šeima, kuri buvo gaminama pusę amžiaus. Šios markės automobiliai turi du pavadinimus. „Žigulis“buvo skirtas vidaus rinkai, „Lada“buvo gaminamas eksportui. Ši linija priklauso automobilių koncernui AvtoVAZ. Šią šeimą sudarė septyni modeliai, kurie savo ruožtu turėjo keletą modifikacijų. Jie skyrėsi ne tik išoriškai, bet ir „užpildydami“vidų.

Pirmasis modelis – VAZ-2101 – gaminamas nuo 1970 m., o paskutinis šios automobilių linijos modelis nuo gamybos linijos buvo pašalintas 2012 m. Būtent nuo to laiko prasidėjo nauja „Lada“era „AvtoVAZ“, kuri surenkama ant „Renault Logan“platformos.

VAZ-2101

Nauja, tuo metu dar sovietinė, automobilių gamykla VAZ pasirašė sutartį su Italijos koncernu Fiat. Tai buvo postūmis Lada 2101 modelio atsiradimui. Šis koncernas AvtoVAZ suteikė licenciją, pagal kurią galėjo gamintiautomobilio numerio 124 kopija. Tiesą sakant, tai buvo pirmasis Žiguli modelis. Pagrindiniai skirtumai tarp VAZ-2101 ir itališko automobilio buvo nedideli patobulinimai. Gamyba pradėta 1970 m.

Šis modelis yra galiniais ratais varomas sedanas. Automobilis priklausė mažai klasei. Ji turėjo keturias duris, penki žmonės tilpo salone. Šių mašinų variklis, kaip ir transmisija, buvo išdėstytas išilgai kėbulo atžvilgiu. Variklis buvo eilėje ir keturių cilindrų, jo tūris buvo 1200 litrų, o jo galia - 64 litrai. Su. Transmisija keturiomis pavaromis. Pakaba buvo pusiau nepriklausomo tipo, pagaminta pagal klasikinę sistemą. „Kopeyka“buvo pašalinta iš gamyklos surinkimo linijos 1988 m.

VAZ-2102

Praėjus metams po VAZ-2101, 1971 m., buvo pradėtas gaminti antrasis Lada modelis su indeksu 2102. Šis automobilis visais atžvilgiais buvo toks pat kaip ir "centas", išskyrus modifikaciją, nes tai buvo vagonas. Šis modelis buvo nutrauktas 1986 m.

VAZ-2103

1972 m. buvo išleistas trečiasis modelis VAZ-2103 pavadinimu. Šis automobilis turėjo dizaino skirtumų nuo pirmųjų dviejų versijų. Visų pirma, buvo kitoks pamušalas, pasikeitė prietaisų skydelis. Automobilio pakaba išliko identiška, o variklis sumontuotas labiau modernizuotas. Jo tūris buvo 1450 litrų ir išleido 77 litrus. Su. Perdavimas nesiskyrė. Šis modelis buvo nutrauktas 1984 m.

VAZ-2106

1976 m. pasirodė modernizuotas Lada modelio variantas su indeksu 2103, pavadintas VAZ-2106. Automobilis turėjonedideli dizaino skirtumai, tačiau visas korpusas nepakito. Automobilis buvo aprūpintas patobulintu varikliu. Jo tūris buvo iki 1600 litrų, o galia - 76 litrai. Su. Iš pradžių transmisija buvo keturių, o vėliau ir penkių greičių. Šis modelis buvo gaminamas ilgą laiką ir buvo nutrauktas 2005 m.

VAZ-2105

1979 m. AvtoVAZ sukūrė Lada modelio modifikaciją, kuriai buvo priskirtas darbinis indeksas 2105. Naujasis automobilis buvo išleistas sedano kėbulu. Automobilis turėjo stačiakampius priekinius ir galinius žibintus. Ir būtent šie elementai išskyrė jį iš pirmtakų. Jame buvo sumontuoti varikliai, kurie iš pradžių buvo su karbiuratoriumi, o vėliau su purkštuku.

Galingumas svyravo nuo 64 iki 80 AG. su., o tūriai - nuo 1200 iki 1600 litrų. Toliau šios variacijos pagrindu buvo sukurti kiti Lada modeliai: universalas VAZ-2104, taip pat sedanas su indeksu 2107. Automobiliai buvo gaminami gana ilgai. „Penki“buvo nutraukti 2010 m., o „keturi“ir „septyni“– 2012 m.