2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Maybach 62 yra prabangus aukščiausios klasės sedanas, kuris buvo naudojamas labai ilgą laiką. 2002 m. jis pirmą kartą buvo atkreiptas į kritikų, gerbėjų ir potencialių pirkėjų dėmesį. Pristatė automobilį tada Niujorke. Pristatomas prabangus automobilinis laineris "Queen Elizabeth". Ir JAV pasirinktos neatsitiktinai. Juk būtent ten F klasės sedanai yra populiariausi.
Apie gamybą
Iš pradžių buvo planuota, kad Maybach 62 automobiliai bus pagaminti tūkstančio egzempliorių per metus. Tačiau tai nepasiteisino taip gerai, kaip atrodė. Bendras, galima sakyti, 10 gamybos metų „tiražas“buvo tik 3000. 2010 metais iš viso buvo išleista tik du šimtai automobilių. Iš pradžių koncerno specialistus įkvėpė idėja „pralenkti“gerai žinomus „Rolls-Royce“modelius. Tačiau net metais vėliau nei Maybach naujovė išleistas Phantom automobilis išpopuliarėjo. Jei į2010 m. „Mabach 62“buvo išleista 200 vienetų, tada „Rolls-Royce“modelis buvo parduotas 2700 kopijų „tiražu“.
Nors automobilis visais atžvilgiais buvo nuostabus, finansinė įmonės nesėkmė aplenkė. Tačiau faktas buvo tas, kad didžioji dauguma potencialių pirkėjų šiame modelyje matė… didelį „Mercedes“. Beje, Mercedes-Benz W140 bazė buvo paimta kaip platforma. O kam mokėti brangiau (minimali kaina tuo metu pačioje Vokietijoje buvo 400 000 eurų), jei galima nusipirkti tokį pat galingą ir prestižinį automobilį?
Apie modelį
„Maybach 62“buvo gaminamas dviejų kėbulo stilių. Tiksliau jis buvo vienas, bet ilgis kitoks. Buvo galimybė pasirinkti 5728 mm, taip pat 6165 mm. Pirmosios versijos ratų bazė siekė net 3390 mm. Antrajame jis buvo lygus 3827 mm. Versijas galima atskirti net iš akies, be to, be vardinės lentelės. Galinės durys savaime yra „užuomina“. Maybach, žinomas kaip 57, yra trumpesnis nei priekis. O 62-asis jo visai neturi.
Maybach 62 konfigūracijas taip pat galima išskirti pagal kai kurias funkcijas. Galingesnės versijos puikuojasi radiatoriaus grotelėmis, kurios susideda ne iš 20 vertikaliai išdėstytų plonų juostelių, o iš vienuolikos storų vadinamųjų briaunų. O Maybach 62 S automobilį nesunkiai atpažinsi iš išmetimo vamzdžių. Įprastame modelyje jie nėra pastebimi ir yra po buferiu. Ir versija „S“buvo pašalinta iš po jo.
Beje, 2007 m. buvo išleistas modelis pavadinimu Landaulet. Jame buvo ištraukiamas stogasvirš antrosios sėdynių eilės.
Interjeras
Apžvalgos apie Maybach 62 yra gana įdomios. Ir daugumoje jų žmonės tvirtina, kad tai iš tikrųjų yra „Mercedes“kopija W220 gale. Iš tiesų panašumų yra, ir jų yra daug! Norėdami tai suprasti, pakanka pažvelgti į saloną. Panašu, kad prietaisų skydelis buvo perimtas iš „Mercedes“– jokių skirtumų! Tačiau kai ką verta prisiminti. W220 yra automobilis, kuris pirmiausia buvo pagamintas keleivių patogumui. Tai yra, buvo manoma, kad juo važiuos verslininkai ir rimti asmenys, lydimi asmeninio vairuotojo. O prietaisų skydelis atitinkamai buvo pagamintas kuo ergonomiškesnis ir praktiškesnis. Tai yra, daugiau dėmesio buvo skiriama keleivių patogumui. Ir visas darbas buvo įdėtas kuriant maksimalius patogumus galinėje eilėje. Tačiau „Maybach“yra vairuotojo automobilis. Bet viduje yra tas pats W220. Kas nėra labai aišku. Šis punktas turėjo būti gerai apgalvotas.
Tiesa, įranga yra tinkama. Yra visko – klimato ir pastovaus greičio palaikymo, šildomo vėsinimo, sėdynių reguliavimo ir masažo, ir daug daugiau. Beje, yra ir kilimėlių iš avikailių. Tikras išskirtinumas! Kaip, tiesą sakant, galinga garso sistema su 21 vieneto garsiakalbiais.
Specifikacijos
Kita tema, kurią norėčiau paliesti. Šis automobilis gali pasigirti V formos kompresiniu 12 cilindrų varikliu, kurio tūris – net 5,5 litro. Galia yra 550 arklio galių! Šimto kilometrų automobilispasiekia per 5,2 sekundės.
„Prabangi“modifikacija (žinoma kaip „S“) turi dviejų turbinų šešių litrų jėgos agregatą. Ir galia atitinkamai didesnė - net 612 „arklių“. Jis pagreitina "pynimą" per penkias sekundes. Visi jėgos agregatai gali pasigirti paskirstymo grandinės pavara, taip pat po 3 vožtuvus kiekvienam cilindrui. Pervedimai perjungiami 5 juostų „mašinos“sąskaita. Apskritai automobilis nėra iš silpnųjų – ir tai nenuostabu. Vokiečių gamintojai visada sugebėjo pagaminti galingus ir greitus automobilius. Beje, maksimalus greitis yra 250 km/h, tačiau tai vis tiek ribojama elektroniniu būdu.
Kaina
Ir pabaigai keli žodžiai apie šio automobilio kainą. Tais metais, kai tik pasirodė Maybach, jo minimali kaina buvo 475 tūkstančiai eurų! Nors iš pradžių, kaip minėta, buvo planuota, kad tai kainuos 400 000. Maksimali komplektacija tuomet pirkėjams kainavo 560 000 eurų. Tik pagalvokite, nes tai yra daugiau nei 48 milijonai rublių pagal šiandienos kursą! Bet ir tada automobilis nebuvo itin pirktas. Ir beje automobilis skystokas. Kaina sumažėjo tik po to, kai modelis buvo nutrauktas. Tai yra, visai neseniai.
Nors dabar, jei ieškote skelbimų, šį modelį (be to, neseniai išleistą, kažkur 2008 m.) galite rasti už maždaug 20 milijonų rublių. Rusijoje yra bent trys ar keturi tokie pasiūlymai.
Rekomenduojamas:
50 metų populiarumo viršūnėje: „Dodge Charger“
Dar 1966 m., Rose Bowl žaidime, žiūrovų akyse pasirodė naujas Dodge automobilis Dodge Charger. Ir dabar, beveik penkiasdešimt metų, šis modelis išliko kultu visiems automobilininkams. Dabar papasakosime apie tokio nenumaldomo populiarumo priežastis
Pristatome automobilį, kuris pasižymi puikiomis savybėmis: „Qashqai“
Nissan gaminiams visada buvo skiriamas didesnis vartotojų ir profesionalų dėmesys. 2006 m. japonams vėl pavyko nustebinti automobilių pasaulį, išleidus Qashqai, pasirodė nauja automobilių klasė. Tai kompaktiškas miesto krosoveris. Su pačiu pirmuoju modeliu buvo užkelta aukšta kartelė, nustatytos optimalios techninės charakteristikos. „Qashqai“vis dar yra užtikrintas lyderis savo segmente
Gamyba „Porsche“: modelis „Macan“. Porsche „Makan“2014 – visa įdomiausia apie ilgai lauktą vokišką visureigį
Vienas laukiamiausių „Porsche“modelių yra „Macan“. Porsche „Makan“2014 yra nuostabus automobilis. Gerai žinomas vokiečių koncernas 2014 metais Los Andžele suteikė pasauliui naujovę, kuri tiesiog nekelia pagarbos. Galingas, greitas, dinamiškas, gražus visureigis – štai ką apie jį galima pasakyti. Apskritai šis automobilis turi daug privalumų. Ir aš norėčiau pakalbėti apie pagrindinį
Sedanas, katafalkas ir limuzinas: Chrysler 300С ir visa, kas įdomiausia apie unikalų amerikietišką automobilį
Chrysler, Amerikos automobilių gamintojas, veikia nuo 1925 m. Ji turi turtingą istoriją, tačiau jos gaminami automobiliai yra įdomesni. Ypač 300C, kuris egzistuoja kaip sedanas, katafalkas ir limuzinas. Norėčiau pakalbėti apie šio universalaus modelio ypatybes ir ypatybes
Mercedes W213 – visa įdomiausia apie ilgai lauktą 2016 m. naujovę
„Mercedes“E klasė nuo devintojo dešimtmečio įgijo populiarumą, todėl ji tapo viena paklausiausių, patikimiausių ir mėgstamiausių tarp Vokietijos automobilių pramonės gerbėjų. O dabar, šių 2016 metų vasarą, planuojama pradėti pardavinėti dar vieną grandiozinį naujieną, tai buvo Mercedes W213. Kaip jis gali mums patikti?
