2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Anksčiau koncernas Skoda gamino tik sedanus ir universalus, tačiau 2009 m. į rinką patenka subkompaktiškas krosoveris Yeti. Praktiškumas, didelis prieinamumas ir kitos savybės akimirksniu pavertė šį automobilį bestseleriu Europoje – per ketverius metus iš viso buvo parduota daugiau nei 300 000 egzempliorių. Tačiau Rusijoje šis modelis nebuvo priimtas labai šiltai. Galbūt atnaujintas Skoda Yeti sulauks daugiau dėmesio. Prošvaisa ir kitos šio kompaktiško krosoverio savybės puikiai tinka Rusijos keliams ir klimatui.
Kaip atpažinti naująjį „Yeti“?
Atskirti šį automobilį nuo srauto tam tikros išvaizdos fone gana paprasta, net nepaisant pertvarkymo.
Svarbiausias pakeitimas – nauja optika. Jis išsiskiria ypatingu krištolo dizainu, kuris pastaruoju metu buvo laikomas „Skoda“automobilių skiriamuoju ženklu. Biksenoniniai žibintai naudojami kaip pagrindinis žibintas, o LED blokeliai – kaip dienos žibintai. Taip pat reikia pažymėti, kad nebėra tų apvalių rūko žibintų, kurie buvo šalia pagrindinio žibinto. Naujas "rūkas"dabar yra žymiai žemiau buferio ir atrodo labai neutralūs.
Be optikos, pasikeitė ir plastikiniai korpuso elementai. Taip pat yra papildomų spalvų variantų. Atskirai potencialus savininkas gali įsigyti lauko dizaino paketą. Už daugiau nei 200 USD siūlomas kitoks bamperis, skirtas važiuoti bekele, matinis plastikinis pamušalas per visą kėbulą, taip pat chromuoti veidrodėlių korpusai. Kalbant apie technines civilinių ir visureigių versijų charakteristikas, jų naujajame „Skoda Yeti“nėra. Automobilio prošvaisa išliko tokia pati, variklių gama taip pat apskritai tokia pati kaip ir anksčiau.
Interjero pokyčiai
Pakeitimų viduje praktiškai nėra. Vienintelė nauja detalė – vairas su nauja emblema. Taip pat priekiniame skydelyje dabar buvo pridėtas dekoratyvinis įdėklas, skirtas atnaujinti nuobodų ir pilką vokišką dizainą. Priešingu atveju tai yra tas pats senas, malonus ir pažįstamas „Skoda Yeti“modelio automobilis. Klirensas taip pat leidžia užtikrintai judėti Rusijos ir užsienio keliais ir ne keliais.
Kadangi gaminys vis dar atnaujintas, modelis gavo keletą variantų – tai papildomi apmušalai, nauji sėdynių užvalkalai, odinės apdailos galimybės. Taip pat buvo pridėta nauja įranga, kurią galima montuoti tik pagal užsakymą. Pavyzdžiui, galima įrengti subkompaktišką krosoverį su galinio vaizdo kamera ir asistentu.automobilių stovėjimo aikštelės.
Geometrija
Nepaisant pakeitimų, automobilio "Skoda Yeti" dydis, prošvaisa - viskas išlieka taip pat. Korpuso ilgis – 4222 mm, plotis – 1793 mm, aukštis – 1691 mm. Ratų bazės ilgis – 2578 mm.
Prošvaisa ir jos savybės
Prošvaisa, kaip ir ankstesnėse versijose, yra 180 mm. Tačiau čia reikia turėti omenyje, kad ne visais varomais ratais varomos versijos skirtos, o miestui, o šiuose „Skoda Yeti“prošvaisa – prošvaisa – tesiekia 155 mm. Kelionėms miesto gatvėmis ir užmiesčio keliais to pakanka, tačiau jei norisi kažko daugiau, tuomet reikėtų rinktis visų varančiųjų ratų variantus su galingesniais varikliais. Tokiose modifikacijose atstumas nuo dugno iki žemės yra 18 cm.
Naujame automobilyje „Skoda Yeti“gamintojas automatiškai nepadidina prošvaisos. Tačiau parduodant galite rasti specialių tarpiklių lentynoms. Bet taip pat galite įsigyti pneumatinę pakabą. Lengviausias būdas – sumontuoti aukštesnes padangas. Tuo pačiu metu posūkiuose jis neperrašys, o didesnės padangos puikiai telpa į automobilio ratų arkas. Taigi „Skoda Yeti“prošvaisa – prošvaisa – gali būti padidinta 10–40 ar daugiau mm.
Bagažinė
Dėl naudingo bagažinės tūrio padėtis nesuprantama. Oficialiuose dokumentuose nurodoma, kad sulanksčius galinę eilę tūris yra 416 litrų. Bet jei pažvelgsi į bagažąfilialas, paaiškėja, kad tai apgaulė. Vietos labai mažai – tik 321 litras atlenkus sėdynes, atlenkus – 510 litrų. Pakrovimo aukštis nepasikeitė ir yra 712 mm. Jei sėdynės yra visiškai išmontuotos, galite tikėtis 1580 litrų vietos.
Specifikacijos
Gamintojas krosoveryje aprūpina keturis turbodyzelinius jėgos agregatus ir tris benzininius variklius su turbokompresoriumi. Toms šalims, kuriose pagal tradiciją kyla problemų dėl benzino kokybės, o ten vairuotojai nemėgsta kompresorinių variklių, o tai yra Rusija, siūlomas atmosferinis MPI, kurio tūris yra 1,6 litro. Šiuos variklius galima priskirti vienai naujai šeimai – VAG-EA211.
Pagrindinės Skoda Yeti konfigūracijos techninės charakteristikos ir prošvaisa leidžia gana tolerantiškai važiuoti miesto ir užmiesčio keliais. Bazinis variklis yra 1.2 TSI, kurio galia 105 AG. Su. Gal galios ir neužtenka, bet dėl turbokompresoriaus šio variklio sukimo momentas gana įspūdingas. Jau nuo 1400 aps./min. variklis sukuria 175 Nm.
Antras variklis – 1,4 TSI su 122 arklio galių. Su. Šį vienetą galima saugiai parašyti „terpėje“. Rodo gerą dinamiką, o degalų sąnaudos važiuojant kombinuotu ciklu vos siekia 8 litrus 100 km.
Dauguma vairuotojų, žinoma, bando nusipirkti automobilį „Skoda Yeti“, kurio charakteristika yra didžiausia. Taigi, Čekijos automobilių gamintojas siūlo 1,8 TSI, kurios talpa yra 160 pajėgų. Jis gali duoti 250Nm vienam ratui, ir jie negamina 2WD versijų su šiuo varikliu.
Variklis Rusijai
Rusijai „Skoda“siūlo atmosferinį 1.6 variklį. Tai MPI variklis, kurio galia siekia 110 arklio galių. Šis gaminys nėra labai efektyvus, palyginti su vyresniais TSI broliais. Jo sukimo momentas yra tik 155 Nm, kuris pasiekiamas tik nuo 2000 aps./min. Kuro sąnaudos kiek didesnės, apie litrą. Kalbant apie šio variklio kainą ir patikimumą, čia viskas gerai.
Šiame bloke visiškai nėra komponentų ir dalių, dėl kurių kilo problemų kuriant TSS tipą. Nėra turbokompresoriaus, šildytuvų, aukšto slėgio siurblio. Ir jūs netgi galite užpildyti šį variklį 92 m benzino.
Transmissions
Čekijos gamintojas pagaliau aprūpino Bigfoot automatine pavarų dėže. Bet tai tik TSI – tradiciškai robotai DSG yra 6 arba 7 žingsnių. Klasikinis šešių greičių automatinis sukimo momento keitiklis veiks su MPI varikliu.
Išvada
Apskritai naujasis krosoveris pasirodė jei ne įspūdingas, tai tikrai geras ir patikimas. Naujame automobilyje "Skoda Yeti" 2016 viskas gerai - prošvaisa, variklis, transmisija, visi varantys ratai. Miesto keliuose ir nesudėtingoje bekelėje automobilis demonstruoja didelį stabilumą. Džiaugiamės elektroniniais asistentais, kurie padeda lengvai įveikti problemines kelio vietas.
Rekomenduojamas:
„Renault Fluence“: klirensas, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
Fluence yra C klasės sedanas iš Renault. Gamyklos surinkimo linijoje modelis pakeitė Megane II. Lyginant su pirmtaku, Fluence gerokai išaugo: ilgis 4620 mm (+ 122 mm), plotis 1809 mm (+ 32 mm), aukštis 1479 mm (+14 mm), važiuoklės bazė 2702 mm (+ 16 mm). Rusijoje automobilių pardavimas prasidėjo 2010 m. pavasarį. „Fluence“buvo sukurtas dalyvaujant tarptautinei inžinierių komandai, jame sujungiama visa „Renault-Nissan“aljanso patirtis. Modelis surinktas Turkijoje
„Opel Zafira“: klirensas, apžvalga ir apžvalgos
„Opel Zafira“yra kompaktiškas visureigis, Opel gaminamas nuo 1999 m. Automobilis skirtas eksportui į daugelį šalių, parduodamas kitais pavadinimais, pavyzdžiui, Japonijos rinkai – „Subaru Travik“, o JAV rinkai – „Chevrolet“prekės ženklu. „Opel Zafira“pranašumas yra 16 cm prošvaisa, kurios visiškai pakanka Rusijos keliams
Mazda 6: klirensas, aprašymas ir apžvalgos
Šiame straipsnyje aprašomi „Mazda 6“prošvaisos matmenys. Prošvaisos privalumai ir trūkumai įvairiomis vairavimo sąlygomis. Taip pat aprašomi teigiami ir neigiami atsiliepimai apie automobilio „Mazda 6“klirensą
"Chevrolet-Cob alt": klirensas, specifikacijos, aprašymas su nuotrauka, savininkų atsiliepimai
Pagal savininkų atsiliepimus, daugiau nei penkerių metų senumo „Chevrolet-Cob alt“eksploatacija rodosi labai gerai, nes nereikalauja daug pinigų. Net ir nuvažiavus daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų Rusijos Federacijoje, jį prižiūrėti reikia maždaug 2–3 kartus. Visa tai dėl didelio aptarnavimo intervalo. Šiame straipsnyje mes išsiaiškinsime „Chevrolet Cob alt“prošvaisą, jo dizainą, interjerą ir dar daugiau
Skoda Yeti: specifikacijos ir apžvalgos
Daugelis nepriklausomų ekspertų atliko „Skoda Yeti“apžvalgas, kurių rezultatai leido nustatyti automobilio privalumus ir trūkumus. Krosoveris yra labai gražus ir kompaktiškas automobilis, kuris patiks ne tik vyrams, bet ir dailiosios lyties atstovėms
