2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Pagal savininkų atsiliepimus, daugiau nei penkerių metų senumo „Chevrolet-Cob alt“eksploatacija rodosi labai gerai, nes nereikalauja daug pinigų. Net ir nuvažiavus daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų Rusijos Federacijoje, jį prižiūrėti reikia maždaug 2–3 kartus. Visa tai dėl didelio aptarnavimo intervalo. Remiantis skaičiavimais, už vieną nubėgtą kilometrą sumokėsite tik 3,85 rublio.
Į šią kainą įeina techninės priežiūros, benzino ir apskritai visos svarbiausios automobilio išlaidos. Šiame straipsnyje mes išsiaiškinsime „Chevrolet Cob alt“prošvaisą, jo dizainą, interjerą ir dar daugiau. Verta pabrėžti, kad daugeliui brangių, prestižinių ir solidžių automobilių vieno judėjimo kilometro kaina yra 2, 3 ir net 4 kartus daugiau nei šio straipsnio herojus.
Apie 100 tūkstančių kilometrų techninė priežiūra
Verta pažymėti, kad automobilis turi problemų gana anksti. Pavyzdžiui, pagal savininkų atsiliepimus, nuvažiavus apie 50 tūkstančių kilometrų, yra tokių mažų niuansų: variklio alyva nutekėjo dėl iškritusio kamščio. Paaiškėjo, kad jai buvo daromas didelis spaudimas, dėl ko ji ir išskrido. Teko pakeisti į naują, kietesnę versiją, taip pat įpilti naujos alyvos. Taip, šios išlaidos yra gana nereikšmingos, tačiau tai gadina techninės priežiūros intervalų statistiką.
Jau nuvažiavus 80 tūkstančių kilometrų, pagal gamintojo nurodymus reikėtų atlikti techninę priežiūrą. Jame reikia pakeisti variklio alyvą, taip pat įdėti naujas uždegimo žvakes. Tokios procedūros kaina yra labai maža ir labai džiuginanti. Verta paminėti, kad net paprastas mechanikas, kuris nesispecializuoja tokioje veikloje, gali atlikti tokį darbą. O jei kalbėsime apie oficialų pardavėją, jie jums padės per kelias minutes.
Tokios procedūros atliekamos labai greitai. Apskritai, nuvažiavę 80 tūkstančių kilometrų, techninei priežiūrai išleisite iki 5000 Rusijos rublių. Žinoma, tai nėra tiek daug, bet gali būti dar pigiau, ypač šiam „Chevrolet“prekės ženklo modeliui. Vis dėlto biudžetinės klasės automobilis.
Chevrolet Cob alt
Nebrangus nereiškia prastos kokybės, kai kalbama apie šį automobilį. Ir daugelis neapykantų su tuo nesutiks. Žinoma, nes Chevrolet-Cob alt yra geriausiasjo verslas. Ir su tuo galima nesutikti su visais šio prekės ženklo savininkais. Daugelis žmonių bando skųstis šiuo modeliu, nes jis nėra toks geras savo dizainu. Tačiau skoniui ir spalvai bendražygių nėra. Toliau straipsnio medžiagoje išsiaiškinsime, koks yra šios amerikietiškos markės automobilis.
Dizainas
Ir vėl, kaip minėta aukščiau, jis nežavi savo stiliumi. Tačiau tokių kūno formų mėgėjų vis tiek atsiras, ir tai – faktas. Kaip „Tesla“automobilių stiliuje yra trūkumų, taip yra žmonių, kuriems tai nepatinka. Nors atrodytų, kad jų dizainas neturi minusų. Taigi tai yra grynai asmeniška. Kai kuriems žmonėms automobilis labai patinka, o kitiems ne. Ir visgi, jei mąstai globaliai, tai jame gali rasti kažką ypatingo, už kurio dizainą galima skirti 5 balus iš 5. Į dvi dalis padalytos grotelės jau yra didžiulis šio stiliaus pliusas.
Verta atkreipti dėmesį, kad daug dalių, net tokių kaip šios grotelės, gali būti dedamos ne tik ant nebrangaus Chevrolet Cob alt, bet ir ant brangesnių modelių. Tai faktas. Įsivaizduokite šį priedą ant visiškai naujo Chevrolet Malibu ir iškart suprasite, kaip gerai jis atrodo kartu su šiuo automobiliu. Priekinė optika taip pat ideali, todėl ją taip pat labai nesunkiai galima įdėti į solidesnius ir prestižiškesnius automobilių modelius. Primename Chevrolet Cob alt prošvaisą: lygiai 160 milimetrų.
Stilius
Verta pabrėžti, kad visas naujojo priekis„Chevrolet-Cob alt“atrodo gana agresyviai. Kadangi šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama automobilio priekiui, nemanykite, kad galinė dalis yra tokia bloga. Reikalas tas, kad išsiskiria tik priekiniai žibintai, kurie pagaminti išskirtinai ir gražiai. Tačiau likusios detalės primena labai pigų modelį, kuris yra taupomas.
Tačiau tam yra argumentų: atsiminkite automobilio kainą. Už tokius pinigus toks geras stilius yra nuostabus. Ir dizainerių darbas yra visiškai pateisinamas. Verta paminėti, kad yra keletas tarpiklių, kurie padidina „Chevrolet Cob alt“prošvaisą. Tai reikalinga tiems, kurie dažniausiai keliauja vasarnamiais, užmiesčio keliais ir panašiomis vietomis, kur yra labai blogi keliai arba jų visai nėra.
Interjeras
Labai graži apdaila viduje. Jei jums vis dar nelabai patinka „Chevrolet Cob alt“dizainas, tuomet jums tikrai patiks salonas. Vis dėlto dizaineriai ten padarė viską, ką galėjo. Apima jausmas, kad sėdi ne ekonominės klasės automobilyje, o prestižinėje ir garbingoje Vokietijos markės Mercedes-Benz S klasėje. Taip, tai perdėta, bet labai panaši į tiesą. Čia stilius toks geras, kad transporto priemonė atrodo kaip mažas stebuklas.
Ir viskas dėl to, kad vairas ir prietaisų skydelis pagaminti labai gražiai – būtent šis ekranas, šios funkcijos ir mygtukai ant vairo leidžia jaustis taip, lyg sėdėtum stilingame du kartus kainuojančiame sedane arba tris kartus daugiau. Eksploatuojant šį automobilį, negalima sakyti, kad viskas padaryta pigiai. Medžiagos yra geros kokybės, o apdaila gerai atlikta. Apskritai apžvalgosinternete paskelbtų savininkų automobilio saloną vertina solidžiais keturiais. Ir jie įdėjo C klasę už prošvaisą. „Chevrolet-Cob alt“prošvaisa yra 16 centimetrų.
Patogumas
Verta pažymėti, kad atlošas yra gana patogus, nors tai nėra riba, kurią galima padaryti. Visgi automobilis ne šešių metrų, o erdvės kojoms jame nėra didžiulės pasiūlos. Tačiau keleiviai nebus perpildyti - jums nereikia daužytis į lubas, net jei esate dviejų metrų krepšininkas, o vaikams tai dar patogiau. Tačiau mums trims ten sunku sutilpti – tam labai trukdo didelis tunelis viduryje. Verta paminėti, kad jei atostogavote su šeima, visus būtiniausius daiktus nesunkiai susidėsite į automobilį.
To priežastis – talpi bagažinė, kurios tūris yra lygiai 550 litrų. Tai padeda susidėti visus namų apyvokos daiktus, prietaisus ir pan. Tačiau jei automobilį naudojate darbui, galite nulenkti galinių sėdynių atlošas. Tada jūsų bagažinė taps dar didesnė, o tie daiktai, kurie tiesiog netelpa, tikrai tilps į vidų.
Be šios galinių sėdynių atlošo sulankstymo funkcijos tokio pliuso nebūtų. Tai gana patogu, todėl automobilių savininkai net pamiršta apie ne visai tinkamą prošvaisą prastam keliui. Chevrolet Cob alt charakteristikos tinka daugumai viduriniosios klasės atstovų, kurie gali sau leisti įsigyti tik šios kainų kategorijos automobilį.
Išvada
Šiame straipsnyje sužinojome apie „Chevrolet“. Kob altas. Paaiškėjo, ką jo salone jaučia automobilių savininkai, kaip su juo susiję dizaineriai ir savininkai. Išanalizavome šio automobilio vairuotojų atsiliepimus. Iš karto tapo aišku, ar verta pirkti šį automobilį 2019 m. Taip pat iš straipsnio medžiagos tapo žinoma, kiek priežiūros šiam automobiliui reikia 100 tūkstančių kilometrų. Apskritai mes atsakėme į svarbiausius klausimus, įskaitant „Chevrolet Cob alt“klirensą.
Rekomenduojamas:
Sniego motociklas "Taiga Attack": aprašymas su nuotrauka, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai
Sniego motociklas „Taiga Attack“: specifikacijos, nuotraukos, apžvalgos, funkcijos, privalumai ir trūkumai. Sniego motociklas "Taiga Attack": aprašymas, parametrai, priežiūra, eksploatacija. Sniego motociklo „Taiga Attack“apžvalga: dizainas, įrenginys
Motociklas "Yamaha XJ6": nuotrauka ir aprašymas, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai
Yamaha yra visame pasaulyje žinomas motociklų gamintojas. Visi įmonės kūriniai yra labai paklausūs visų pasaulio šalių rinkose. Šiandien daugiausia dėmesio skirsime naujos kartos Yamaha XJ6
Citroen visureigis: aprašymas, specifikacijos, komplektacija, nuotrauka, savininkų atsiliepimai
Citroen visureigiai: specifikacijos, serija, funkcijos, gamintojas, nuotraukos. Visureigiai „Citroen“: aprašymas, dizainas, įrenginys, privalumai ir trūkumai, savininkų atsiliepimai. Visureigių „Citroen“modifikacijos: parametrai
Plaukiojantis LuAZ: specifikacijos, aprašymas su nuotrauka, veikimo ir remonto ypatybės, savininkų atsiliepimai
Lutsko automobilių gamykla, daugeliui žinoma kaip LuAZ, prieš 50 metų pagamino legendinį automobilį. Tai buvo priekinio krašto konvejeris: plūduriuojantis LuAZ. Jis buvo sukurtas kariuomenės reikmėms. Iš pradžių šį automobilį planuota naudoti tik kariniams tikslams, pavyzdžiui, sužeistiesiems gabenti ar ginklams gabenti į mūšio lauką. Ateityje karinis plaukiojantis LuAZ gavo dar vieną gyvybę, ir tai bus aptariama šiame straipsnyje
„RussoB alt“, automobilis: prekės ženklo istorija ir asortimentas. Russo-B alt automobiliai: specifikacijos, savininkų atsiliepimai
Ar žinote tokią automobilių markę kaip „RussoB alt“? Šios markės automobilis laikomas pirmuoju Rusijos automobiliu. Iš šio straipsnio sužinosite, koks jis buvo ir kaip pelnė populiarumą
