Sniego motociklas "Taiga Attack": aprašymas su nuotrauka, specifikacijos ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Sniego motociklas „Taiga Attack“yra buitinė technika, kuri yra aktuali ir išbandyta daugelį metų. Automobilis negali būti vadinamas prikimštu naujoviškų technologijų. Jis skirtas masiniam vartotojui, turi demokratišką kainą, paprastą dizainą ir populiarumą. Tarp visureigio privalumų yra didelis visureigio gebėjimas, geras techninis aptarnavimas, lengva priežiūra lauke.

Kūrybos istorija

Sniego motociklą „Taiga Attack“gamina „Russian Mechanics“, vietinė įmonė, sukūrusi automobilį, pagrįstą ankstyvomis modifikacijomis su tinkamais techniniais parametrais. Kartu su charakteristikomis modelis gavo prieinamą kainą ir aukštą patikimumo lygį.

Bendrovės istorija prasidėjo daugiau nei prieš 50 metų. Iš pradžių įmonė dirbo kaip gamybos įmonė "Rybinsk Motors". Atgavus nepriklausomybę, įmonės kataloge atsirado visureigiai, kurie yra tiesioginiai garsiojo Burano pasekėjai. Pirmosiose modifikacijose buvo įrengtas dizainas su pora vikšrų. Dabar jietaip pat parduodami, yra patikimi ir atsparūs atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms. Išdėstymai su vienu centriniu takeliu pasižymi puikiais dinamikos ir manevringumo rodikliais.

Bendras aprašymas

Verta pažymėti, kad sniego motociklas Taiga Attack-2 reiškia tik versijas su vienu judančiu 0,5 metro pločio elementu. Ši serija buvo pavadinta „Wide Track“, kuri išsiskiria aukšto lygio visureigiais, manevringumu ir greičiu. Tuo pačiu metu įranga neapsieina be utilitarinių variantų funkcionalumo, garantuojančio turistiniams modeliams būdingą komfortą.

Nagrinėjamo visureigio kaina prasideda nuo 400 tūkstančių rublių. Nurodytas vienetas palankiai išsiskiria net tarp kitų užsienio analogų. Dizaineriai taip pat skyrė deramą dėmesį dizainui, išorė buvo gana moderni ir ne tokia sudėtinga kaip kai kurių pirmtakų.

Orumas

Baminio sniego motociklo „Taiga Attack“privalumai:

1. Lengva prieiga prie pakabos dalių, nereikia ardyti elementų.
2. Patogi ergonomiška sėdynė, kuri be jokių problemų priglunda vairuotojui su suaugusiu keleiviu.
3. Erdvus bagažo skyrius, taip pat prikabinimo kablys. Tokia įranga leidžia vilkti įrangą ir ją prižiūrėti žemės ūkio ir turizmo reikmėms.
4. Šiuolaikinė optika garantuoja puikų kelio apšvietimą naktį.
5. Nuo vairuotojo rankų hipotermijosyra gaiduko ir rankenų šildymo sistema.
6. Pamušalas-amortizatorius, esantis priekiniame gaubto krašte. Šis elementas yra gana tinkamas važiuojant mišku ir nelygiu reljefu.

Apie variklį

Kaip rodo sniego motociklo Taiga Attack savininkų atsiliepimai, mašinos galimybes rimtai išplėtė RMZ-551 tipo variklis. Variklio charakteristikos ir savybės yra šios:

• cilindrų poros išdėstymas linijoje, leidžiantis kompaktišką įrenginį pastatyti ribotoje erdvėje;
• skysčio aušinimas dviem sniego radiatoriais, kurie šiek tiek apsunkino konstrukciją, tačiau užtikrino mašinos veikimą esant didelėms apkrovoms;
• supaprastintas dvitaktis ciklas, palengvinantis sistemos įrengimą ir priežiūrą, nors benzino sąnaudos šiek tiek padidėjo;
• atskiras alyvos tiekimas iš specialaus bako, kurio talpa 2,5 litro;
• nendrinio išleidimo vožtuvas;
• optimalų oro/kuro mišinį užtikrina kokybiški plūdiniai karbiuratoriai, po vieną kiekvienam cilindrui;
• elektroninė programuojama uždegimo sistema, garantuojanti variklio darbą bet kokiu režimu;
• elektrinis starteris, kuris supaprastina variklio užvedimą, o užvesti galima mechaniškai.

Be kitų Taiga Attack sniego motociklo savybių, galima pastebėti šiuos dalykus:

• Darbingumas - 553 kub. žr.
• Parametrasgalia - 60 litrų. s.
• Sausas svoris 320 kg
• Greičio slenkstis – 100 km/h.

Pakaba ir stabdžiai

Atitinkama įranga, palyginti su jos pirmtakais, turi modernizuotą pakabos konstrukciją. Galinė pusė išliko slidi, o priekinė dalis buvo pagaminta svirties konfigūracija. Šis sprendimas užtikrino geras visureigio galimybes ir valdymą dideliu greičiu.

Gazinės alyvos amortizatoriai puikiai sugeria vibracijas, pakabos eiga priekyje yra 205 mm, o gale - 370 mm. Sniego motociklas „Taiga Ataka“patikimai laikomas pasirinktame kelyje dėl plačios slidinėjimo trasos (0,99 m). Už stabdymo patikimumą atsakinga hidraulinė diskinė įranga, kuri leidžia užtikrintai sustoti ir startuoti puriame sniege ir bekelėje. Net šuoliai dideliais atstumais nesukelia įrangos deformacijos ir nesukelia žalos motociklininkams.

Perdavimo blokas

Maitinimo blokas perduoda sukimo momentą varomajam mechanizmui naudodamas bepakopį variatorių. Šis elementas turi keletą darbo režimų: neutralus, atbulinis, žemas ir aukštas diapazonas. Skirtingai nuo tradicinės pavarų dėžės, ši konstrukcija prailgina variklio tarnavimo laiką ir užtikrina optimalų jo veikimą.

Nepaisant akivaizdaus sistemos tobulumo, būtent ji dažnai sukelia savininkų nusiskundimų. Spyruoklių parametrai ir mazgo svoriai ne visada lygūs apskaičiuotoms charakteristikoms. Galite pagerinti našumą sumontuodami dalis. Apskritai, skirtatinkamai veikianti sistema yra labai patogi ir produktyvi, o tai gera žinia.

Atsiliepimai apie sniego motociklą "Taiga Attack"

Naudotojai savo atsakymuose pabrėžia keletą šios technikos ypatybių:

1. Patikima ir daug energijos sunaudojanti pakaba, leidžianti judėti ten, kur kiti analogai negali.
2. Greičio parametrai ne visada užtikrina pakankamą dinamiką dėl didelio mašinos svorio.
3. Reikia priprasti prie valdiklių išdėstymo, kurį ne visi savininkai laiko sėkmingu.
4. Sniego radiatoriai neveikia pakankamai gerai. Tai ypač pastebima judant ant ledo. Daugelis atkreipia dėmesį į versijų su elektriniu ventiliatoriumi pranašumą. Bet kokiu atveju kūrėjai dar turi ką nuveikti.

Sniego motociklo Taiga Attack remontas

Šios technikos pranašumai taip pat apima mažą kainą ir didelį atsarginių dalių prieinamumą. Be to, mašiną lengva taisyti ir prižiūrėti. Net jei ir bus gauta žala, ribotas finansines galimybes turinčiam savininkui nebus sunku patiems suremontuoti visureigį, turint minimalų įrankių komplektą ir pirminius remontininko įgūdžius. Nereikės ilgai laukti dalių, nes dauguma komponentų gaminami Rusijoje.