Sniego motociklas "Taiga Varyag 550 V": savininkų atsiliepimai, degalų sąnaudos 100 km

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Straipsnyje skaitytojui bus pasakojama apie sniego motociklo Taiga Varyag 550 V versijos technines charakteristikas. Sužinosite, kokią nuomonę apie šį automobilį turi savininkai, koks yra Varyag ir kokias savybes turi šis sniego visureigis.

Vertas Rusijos mechanikos atsakymas japonams

Per mažiau nei dvejus metus Rusijos mechanikos įmonė paruošė staigmeną žieminių motorinių transporto priemonių gerbėjams – sniego motociklą Taiga Varyag 550 V, iš esmės naują universalų visureigį, kurį per tokį trumpą laiką pavyko pamilti. daugelis ir tapo flagmanu tarp buitinių sniego motociklų. Rybinsk Motor Concern dėjo visas pastangas, kad sukurtų mašiną, kuri nenuilstamai dirbtų sunkiomis atšiaurių Rusijos žiemų sąlygomis ir be jokių problemų įveiktų giliausias sniego pusnis.

Daugelis jau pastebėjo, kad 550-asis „Varyag“yra nepaprastai panašus į trečiosios kartos 540-ąjį „Vikingo“modelį, kurį išleido Japonijos automobilių milžinė. Yamaha kaip tik tinka rusiškiems nepravažiuojamiems keliams ir darbui esant žvarbiam šalčiui. Būtų iš esmės neteisinga teigti, kad RM sukūrė japoniško automobilio kloną, nes Rybinsko „Varyag“turi savo charakterį ir puikias savybes. Tikriausiai dėl šių savybių jis iškart pamilo sniego nepraeinamumo įveikimo gerbėjus. Kad ir kaip būtų, Varyag užima pirmaujančią poziciją vidaus rinkoje, o gamintojas turi kuo didžiuotis.

Kas lemia Taiga Varyag 550 V sniego motociklo degalų sąnaudas?

Ne paslaptis, koks variklis bus sumontuotas sniego motocikle, priklausys nuo jo veikimo, greičio ir traukos savybių. Bet kurio visureigio eksploatavimas reikalauja tam tikro benzino suvartojimo. Sniego motociklas „Taiga Varyag 550 V“nėra išimtis. Šios mašinos degalų sąnaudos 100 km skirsis priklausomai nuo sąlygų, kuriomis ji bus eksploatuojama, taip pat nuo to, koks variklis ir kuro sistema joje sumontuota.

Šių transporto priemonių savininkų sniego motociklo „Taiga Varyag 550 V“atsiliepimai apie degalų sąnaudas gali būti patys dviprasmiškiausi. Faktas yra tas, kad naujas visureigis variklio įsilaužimo metu sunaudoja daug benzino. Šis skaičius gali siekti 36–40 litrų kiekvienam šimtui pravažiuotų litrų. Ypač didėja sąnaudos važiuojant sniego motociklu giliame sniege, įveikiant įvairias kliūtis ir didelius kelio nelygumus. Todėl įvažiavimą būtina atlikti plokščiu raižytu takeliu, o nešiuo laikotarpiu naudokite visureigį darbui atlikti.

Rekomenduojama sniego motociklu „Taiga Varyag 550 V“nuvažiuoti ne mažiau kaip 700 km. Degalų sąnaudos šimtui važiavimų įsilaužimo pabaigoje bus apie 20 litrų. Prieš perkant sniego visureigį, nepakenks pasidomėti juo jau besinaudojančių žmonių nuomone. Tai taip pat taikoma tokiai mašinai kaip sniego motociklas Taiga Varyag 550 V. Savininkų atsiliepimai šiuo atveju padės nustatyti visureigio modelį.

550-ojo „Varyag“variklio dizaino ypatybės

Apie sniego motociklo „Taiga Varyag 550 V“variklio veikimą savininkų atsiliepimai yra labai dviprasmiški. Vieni įsitikinę jo patikimumu ir saikingomis benzino sąnaudomis, kiti nepatenkinti tuo, kad tepimo sistema nėra derinama su degalų tiekimu, todėl kuro mišinys turi būti ruošiamas savarankiškai. Tai dar viena priežastis, kodėl „Taiga Varyag 550 V“transporto priemonės degalų sąnaudos 100 km gali viršyti 20 litrų ribą važiuojant visiškai plokščia, raižyta vėže.

Mašinos konstrukcijos ypatybė yra RMZ-550 dvitaktis variklis su oro aušinimo tipu. Dviejų cilindrų variklio darbinis tūris yra 553 cm³, o mašina pagamina 50 litrų galios. Su. Kuro įpurškimą užtikrina japoniškas Mikuni karbiuratorius, sumontuotas ant sniego motociklo.

Įsiurbimo kolektorių vaizduoja žiedlapio tipo vožtuvas, kuris, esant vidutiniams ir mažiems variklio sūkiams, leidžia išgauti gerą galią. Tai savo ruožtu leidžia dviem keleiviams važiuoti ir vilkti roges, kurių krovinys gali viršyti 150 kg. Tuo pačiu metu automobilis gali išvystyti gana padorų 65–70 km / h greitį. Be pakrautų rogių spidometro rodyklė gali drąsiai priartėti prie 80 km/h.

Lengva atspėti, kad kuo didesnė variklio apkrova, tuo daugiau benzino sunaudos sniego motociklas Taiga Varyag 550 V. Degalų sąnaudos 100 km gali padidėti iki 22,3 litro, jei vežate didelį krovinį ir sniego motocikle yra keleivis.

Varyag važiuoklė

Atrodo, kad įmonės „Russian Mechanics“inžinieriai iš savininkų girdėjo apie sniego motociklo „Taiga Varyag 550 V“atsiliepimus. Dabar degalų sąnaudos gerokai sumažintos. Buvo sumontuota iš esmės nauja važiuoklė „Varyag“. Pažvelkime į šį punktą išsamiau. Faktas yra tas, kad mažas visureigis, prastas manevringumas ir mašinos valdymas priverčia variklį negailestingai naikinti degalų tiekimą. Dizaineriai nusprendė 550-ajame Varyag modelyje sumontuoti teleskopinę priekinę pakabą iš 850-ojo Bars, taip pat iš serijos Taiga. Ką tai davė? 143 mm laisvas koto laisvumas pastebimai padidino mašinos glotnumą ir žymiai sumažino vairui perduodamas pastangas. Tačiau galinė pakaba dabar turi 277 mm laisvą laisvumą, o amortizatorius užėmė padėtį horizontalioje plokštumoje, o tai suteikėgalimybė išsklaidyti šoką įveikiant iškilimus.

508 mm Varyag vikšrinis pagrindas, pristatytas Magnum. Auselių aukštis yra gana reikšmingas ir yra 32 mm. Kartu tai leido pagerinti dinamines charakteristikas pagreičio metu, taip pat užtikrino patikimą stabdymą. Be to, Varyag yra stabilus, užtikrintai įvažiuoja net į sunkiausius posūkius ir įveikia stačius pakilimus. Jame sumontuotas aukštos kokybės variatorius, užtikrinantis sklandų veikimą nepriklausomai nuo apkrovos sąlygų. Netgi automobilio užvedimas iš vietos esant mažam variklio sūkių dažniui vyksta sklandžiai, be trūkčiojimų, o tai taip pat nesukelia pernelyg didelių degalų sąnaudų. Sumažintos pastangos ant svirties buvo pasiektos įdiegus hidraulinę stabdžių sistemą. Dėl to mašina yra labai patikima ir saugi naudoti. Todėl sniego motociklas „Taiga Varyag 550 V“turi teigiamų atsiliepimų.

Apie patogumą ir paprastą naudojimą

Galima drąsiai teigti, kad gamintojai pasirūpino vartotojų patogumu, sukūrė 550-ąjį modelį patogų, gražų ir modernų. Apskritai, visos Taiga serijos RM visureigės turi šias savybes, o ne tik sniego motociklas Taiga Varyag 550 V. Savininkų atsiliepimai patvirtina šį faktą. Spręskite patys: automobilis pasižymi dideliu visureigiu, ir tai taikoma ne tik snieguotiems šlaitams. „Varyag“nesunkiai įveikia įvairias duobes, negilius tvenkinius, nepravažiuojamą purvą ir aukštus šlaitus. Be to, mašina galibūti eksploatuojami ne tik esant minusinei temperatūrai žiemą. Ji nebijo smarkių liūčių ir storo sniego, o toje vietoje, kur purvas iki kelių, „Varyagas“praskris nepastebėtas motociklininko. Nors po tokių kelionių teks skalbti kombinezoną ir sniego motociklą. Tačiau tai smulkmenos, palyginti su galingo visureigio galimybėmis.

Kaip jau minėjome, 550 modelyje sumontuoti hidrauliniai stabdžiai, kurie labai padidina vairuotojo ir keleivio saugumą. Be to, kūrėjai gerokai sumažino foninį triukšmą. Dabar automobilyje gerokai sumažėjo ne tik išmetimo kolektoriaus sklindantis triukšmas, bet ir po visureigio gaubtu yra kokybiška izoliacija, todėl variklis veikia daug tyliau.

Apie kai kurias įrenginio funkcijas

„Varyag“vairo mechanizmas yra aukštai, todėl vairuoti automobilį tapo daug patogiau. Rankenos yra gumuotos, kad būtų ergonomiškai prigludusios.

Jei sniego motociklas nukris aukštyn kojomis, tvirtas stiklas nesudužs ir išliks toks, koks buvo prieš smūgį. Tai tapo įmanoma naudojant specialų polikarbonato pluoštą. Be to, priekinis stiklas užtikrina patikimą vairuotojo ir keleivio apsaugą nuo artėjančių vėjo gūsių ir sniego.

Kelionės po tankius miško tankmynus „Varyago“taip pat nebijo. Šakų ir medžių smūgius perims stiklas ir gaubtas, o sniego motociklas nesunkiai įveikia sunkiausius nelygumus dėl lūžtančio galinės pakabos kulno. Tai taip pat padeda užtikrinti, kad važiuojant atbuline eiga jis neįstrigtų giliame sniege.

Automobilio bagažo skyrius talpus, jame galima sulankstyti iki 100 kg rankinį bagažą. Be to, kai kuriems daiktams ir įvairiems įrankiams yra vieta po vairuotojo sėdyne. Mašinos svoris tik 280 kg, galite vilkti daugiau nei 200 kg krovinį už savęs vilkimo rogėmis ar rogėmis, kurioms sniego motocikle yra numatytas vilkimo strypas. Na, o jei visgi reikia padidinti erdvę bagažui, niekas nesivargina įrengti patogų ir erdvų korfą. Čia taip pat bus galima dėti žvejybos ir medžioklės reikmenis.

Kaip valdomas Taiga Varyag 550 V sniego motociklas? Savininko atsiliepimai

Varyag vairo mechanizmas sukurtas taip, kad vairuotojas galėtų patogiai jaustis stovėdamas ir valdyti mašiną. Ankstyvosiose versijose tai buvo gana problematiška dėl žemos vairo padėties, o priekinis stiklas trukdė vaizdui. Šią problemą visiškai išsprendė 550-ojo Varyag kūrėjai.

Sniego motociklas gana greitai įsibėgėja ir be jokių problemų įveikia gerą greitį. Judant automobilis važiuoja sklandžiai ir švelniai, o tai palengvina teleskopinė pakaba ir galingas variklis. Apskritai „Varyag“susidoroti su kelių „maivumu“nėra rimta problema. O norint įveikti tankmę, užtenka sumažinti atstumą tarp slidžių, ir bus daug lengviau valdyti sniego motociklą.

Nepaisant to, kad „Varyag“vis dar yra universalus sniego motociklas, sumaniose rankose jis gali įveikti reikšmingus pakilimus ir nuosmukius, taip pat atlikti sudėtingus manevrus.

Apie judėjimo lengvumą

Straipsnyje jau aptarėme variklio charakteristikas ir galimybes, ir važiuoklės dizaino ypatybes. Dabar keli žodžiai apie sniego motociklų slides. Slydimas ne tik sniego danga, bet ir kitų tipų danga priklauso nuo slidžių kokybės. Be to, jie patiria didelį stresą, nes prie to prisideda sniego motociklo svoris ir nuolatinė trintis su keliu. Todėl slidės dažnai gali susidėvėti ir sugesti, nepaisant ypatingo plastiko, iš kurio jos pagamintos, tvirtumo. Todėl rekomenduojama naudoti specialias trinkeles, kurios neturi įtakos sniego motociklo visureigių gebėjimų ir greičio pablogėjimui.

Apie sniego motociklo privalumus

Komunalinės mašinos tinka beveik visoms reikmėms. Juos galima naudoti tiek trumpiems pasivaikščiojimams, tiek įvairių prekių gabenimui, tiek gilaus sniego įveikimui ir bekelei. Šios mašinos apima sniego motociklą „Taiga Varyag 550 V“. Savininkų atsiliepimai padėjo susidaryti bendrą vaizdą apie šį visureigį. Galima daryti nedviprasmišką išvadą, kad:

• „Varyag“yra lankstus ir paklusnus visureigis.
• Lengvai įveikia kliūtis ir važiuoja įvairaus tipo kelio danga.
• Tinkamai prižiūrint, po įvažiavimo Varyag sunaudoja apie 18litrų kiekvienam 100 nuvažiuotų km. 40 litrų bako pakanka įveikti 220 km.
• Moderni išvaizda, mielas dizainas, didesnis komfortas ir puikus plūduriavimas.
• Patogus prigludimas ir paprastas mašinos valdymas.
• Pakankamai erdvus ir leidžia gabenti nemažą kiekį krovinių.
• Prasideda greitai. Vienodai gerai traukia ir nepravažiuojamą purvą, ir gilų sniegą.
• Paleidžiamas elektriniu paleidimu esant labai žemai temperatūrai (-37 ºС) be išankstinio variklio pašildymo.

Pabaigoje

Sniego motociklas „Taiga Varyag 550 V“(jo nuotrauką galite pamatyti straipsnyje) įsitvirtino kaip patikimas visureigis, nebijantis jokių kliūčių. Gali dirbti pačiomis sudėtingiausiomis oro ir temperatūros sąlygomis. Nereikalauja papildomos įrangos, kad būtų galima pradėti veikti esant didžiausiems šalčiams.

„Varyag“aprūpintas galingu varikliu su mažu gedimų skaičiumi, patikima važiuokle ir itin tvirtomis slidėmis. Reikšmingi sniego motociklo trūkumai yra didelės degalų sąnaudos įsilaužimo laikotarpiu, o tai trunka beveik visą žiemos sezoną.

Iš trūkumų reikėtų atkreipti dėmesį ir į tai, kad kuro mišinį reikia ruošti rankiniu būdu, o tai, matai, nėra labai patogu š altyje. Todėl, norint išvengti nenumatytų situacijų kelyje, būtina su savimi turėti alyvos ir benzino atsargas. Kad būtų lengviau transportuoti, galite naudoti plokščius kanistrus, pagamintus iš tvirto plastiko, kurie tiks be jokių problemų.po sėdyne.

Galinga apšvietimo įranga „Varyag“sukuria gana ryškią šviesos dėmę, kuri leidžia užtikrintai judėti prieblandoje ir visiškai nesant dienos šviesos. Automobilis yra prieinamas daugeliui, nes iš pradžių buvo sumanytas kaip biudžetinis modelis. Daugelio 550-ojo „Varyag“savininkų nuomone, sniego motociklas ne tik nėra prastesnis už japonišką atitikmenį, bet netgi pranoksta jį.

Artimiausiu metu kompanija "Russian Mechanics" planuoja pradžiuginti savo gerbėjus naujų sniego motociklų serija, taip pat pradėti gaminti keturračius, kurių projektavimas jau įsibėgėja. Visa tai būtina norint visiškai atstovauti rinkoje visų rūšių visureigius įvairiems sezonams ir oro sąlygoms. Be to, į gamybos plėtrą ir atnaujinimą investuotos didžiulės lėšos, todėl beveik visos dalys ir konstrukcijos bus mūsų pačių gamybos. Be to, įmonė planuoja gaminti išskirtinai aukštos kokybės produktus.