2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
GAZ M1, paprastai vadinamas „Emka“, yra prieškario ir pokario epochos simbolis. Šis modelis buvo gaminamas 1936-1948 metais, tik karo metais buvo padaryta pertrauka. Automobilis tapo GAZ A automobilio modifikacija, kurios stogas buvo odinis. Skirtingai nei jo pirmtakas, naujasis modelis turėjo metalinį korpusą, kuris leido naudoti šiuos „automobilius“karo metu.
GAZ M1 yra bendras sovietų inžinierių ir „Ford“specialistų produktas, kuris buvo pagamintas pagal dešimties metų sutartį. Jis buvo sukurtas pagal amerikietišką modelį Ford Model B su keturių cilindrų varikliu, kuris buvo sustiprintas iki 50 arklio galių. Be to, nemažai pasikeitė ir važiuoklė, kur priekinės ir galinės spyruoklės, kurios buvo skersai, buvo pakeistos išilginėmis po 4 vnt. Taip pat buvo pakeistas vairas ir ratai. Pastarieji buvo pakeisti iš stipinų į diskus, kurie geriausiai tiko Rusijos keliams.
Be to, šiek tiek pasikeitė GAZ M1 išvaizda ir interjeras. Pavyzdžiui, automobilis turėjomodifikuoti priekiniai sparnai, suformuota galimybė reguliuoti sėdynės padėtį pagal kojų ilgį. Ant durų padaryti langai, o mechaninis benzino kiekio indikatorius pakeistas elektriniu. Taip pat dabar buvo galima įjungti ir išjungti priekinius žibintus paspaudus specialų jungiklį koja.
GAZ M1 buvo gaminamas juodos spalvos su raudona juostele, o jo vidus buvo apmuštas pilku arba rudu vilnoniu audiniu. Automobilis judėjo naudodamas primityvias kuro rūšis – nuo pigaus benzino iki žibalo. Apskritai GAZ M1 buvo laikomas patikimu ir be problemų mechanizmu. Automobilis gavo savo pavadinimą iš santrumpos Gorkio automobilių gamykla (GAZ) ir M raidės iš Molotovo vardo, kurio vardą tada vadino įmonė. Skaičius 1 reiškė automobilio serijos numerį.
GAZ M1 šiandien nėra lengva nusipirkti. Tačiau tiems, kurie nori įsigyti tokį įsigijimą, turite žinoti, kad yra keletas šių mašinų rūšių. Nuo 1938 metų gaminamas modelis gali turėti šešių cilindrų variklį, o 1937-1941 metais pagaminti automobiliai gali būti taksi, ką liudija juose esantys papildomi dažymo elementai ir taksometras. Taip pat yra retų atvejų, kai automobiliai buvo pagaminti per Tėvynės karą, yra šezlongo tipo (be viršaus) ir vikšrinių visureigių transporto priemonių, pagamintų remiantis emka, pavyzdžių.
Labai sunku rasti žmonių, kurie norėtų kam nors nusileisti už prieinamą kainą GAZ M1. Šių markių pardavimas dažniausiai vykdomas per specialius retro automobiliams skirtus skyrius internete.išteklių. Čia prasminga pasikalbėti su savininku apie kūno būklę, nes. automobilis gali būti apie 60-70 metų, įvertinkite bendrą techninę būklę. Reikėtų nepamiršti, kad šios mašinos atsargines dalis, taip pat atitinkamus meistrus, rasti labai sunku, todėl kyla pavojus, kad negalėsite keliauti automobiliu. Nors tokios mašinos dažnai perkamos kolekcijos turiniui. Bendras šiuolaikinėje interneto rinkoje pristatomų GAZ M1 automobilių skaičius yra kelių dešimčių pavyzdžių, kurių kaina nuo 100–200 tūkstančių rublių iki kelių milijonų, priklausomai nuo saugumo.
Rekomenduojamas:
Lifan Cebrium – viskas apie nebrangų, bet patrauklų kinišką automobilį
Kinijos gamintojai pastaruoju metu įdėjo daug pastangų kurdami automobilį, kuris galėtų užkariauti širdis, kaip ir kitų populiarių kompanijų modeliai. Žinoma, jie dar toli nuo vokiškų prekių ženklų, tačiau pažanga akivaizdi. Paimkite, pavyzdžiui, Lifan Cebrium. Automobilis pasirodė gana patrauklus ir patogus. Na, verta apie tai pakalbėti plačiau
Aston Martin Vanquish - viskas, kas įdomiausia apie automobilį už 25 000 000 rublių
Aston Martin Vanquish yra pavyzdinis Gran Turismo klasės sportinis automobilis. Jis buvo sukurtas labai seniai, 2001 m., ir šis automobilis tapo visaverčiu Virage modelio įpėdiniu
Volvo P1800: viskas, ką reikia žinoti apie septintojo dešimtmečio švedišką sportinį automobilį
Volvo P1800 yra nuostabus automobilis. Jis laikomas estetiškai patraukliu ir galingu net ir šiandien, nepaisant to, kad jo gamyba buvo atlikta 60-aisiais. Iš viso buvo pagaminta apie 47 000 egzempliorių. Taigi šis automobilis – tikra retenybė ir išskirtinė. Ir todėl norėčiau apie tai pakalbėti plačiau
"Maybach 62" - viskas, kas įdomiausia apie išskirtinį automobilį, kuris nesulaukė populiarumo
„Maybach 62“– neįtikėtinai prabangus, patogus ir galingas automobilis. Tačiau jis netapo populiarus. Taip yra todėl, kad daugelis teisingai pažymėjo – taip, tai Mercedes kopija! Tik brangiau. Taigi vietoj daugiau nei 10 tūkstančių planuotų egzempliorių per 10 metų buvo išleista tik 3000. Tačiau verta kalbėti apie automobilį. Vis dėlto ji prabangi – šito negalima atimti
BMW 740i: viskas apie populiariausią mūsų laikų automobilį
BMW 740i šiandien pagrįstai laikomas labiausiai atpažįstamu ir geidžiamiausiu BMW koncerno automobiliu. O jei kalbėtume apie šios mašinos technines charakteristikas, suprastume, kodėl ir dėl kokių priežasčių. Na, reikėtų pakalbėti apie šio modelio privalumus ir kodėl jis taip greitai sulaukė tokio populiarumo
