2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Automobilio garso sistema negali veikti be centrinio valdymo įtaiso, vadinamojo galvos bloko. Automobilių radijo imtuvų montavimas paprastai nėra labai sudėtingas uždavinys, todėl beveik kiekvienas transporto priemonės savininkas gali tai padaryti pats, ypač jei turėjo patirties su kokia nors elektronika.
Beveik visi šiuolaikiniai automagnetolai turi standartizuotą ISO tipo jungtį. Taigi, yra trys diegimo parinktys, priklausomai nuo to, kuri jungtis yra įrenginyje. Automobilis jau gali turėti ISO kištuką, gali būti kitokio standarto jungtis ir galiausiai automobilyje gali nebūti kištuko.
Pirmasis variantas yra lengviausias, kai gamintojas jau numatė, kad transporto priemonėje yra ISO jungtis, paprastai tai yra nauji automobiliai. Šiuo atveju automobilinio radijo montavimas apsiriboja esamo kištuko įkišimu į galvos bloko lizdą, jo veikimo patikrinimu ir radijo sumontavimu į sėdynę per specialų adapterio rėmą, kuris dažniausiai būna kartu su įrenginiu.arba tiesiogiai, tada pritvirtindami imtuvą varžtais arba kitu nurodytu būdu.
Antras variantas: automobilyje su nestandartizuota jungtimi montuoti automagnetola, dažniausiai užsienietiški automobiliai, pagaminti nuo 1990 iki 2004 m., beveik kiekviena įmonė sukūrė savo tipo jungtį, kurioje buvo sumontuoti automobiliai, pagaminti pagal šią jungtį. prekės ženklas. Tokiu atveju irgi nekils problemų, pavyzdžiui, daugelyje elektros parduotuvių parduodami Toyota-ISO ar BMW-ISO adapteriai, tokiu atveju tiesiog perkate adapterį savo markės automobiliui, vieną galą prijunkite prie gamyklinės jungties, prie automobilio radijo, patikrinkite veikimą ir pritvirtinkite įrenginį sėdynėje. Tai užbaigia automobilio radijo diegimą.
Trečias variantas, kai nėra laidų, yra naudoti automobiliai, dažniausiai vietinės gamybos, ant kurių pirmą kartą sumontuotas automobilio radijas. Turėsite įsigyti ISO jungtį ir suvesti ją patys pagal įsigyto imtuvo kištuką ir laidų spalvos kodą. "+12V" geltona, eina į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą per 10 amperų saugiklį. "ACC" raudona, plius nuo uždegimo jungiklio. "ANT" b altos spalvos, antenos valdymas, taip pat prie jo prijungtas. "GLD" juodas, minusas, jungiasi prie automobilio kėbulo. Likę laidai eina į akustiką, pirmoji raidė: F - priekyje, R - gale, antroji raidė: L-kairė, R-dešinė. Kiekvienas garsiakalbis turi du pliuso ir minuso laidus. Prijungę visus laidus prie ISO lusto,vadovaukitės pirmosios parinkties instrukcijomis.
Prieš pradėdami visus darbus, nepamirškite nuimti gnybto nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto, trumpojo jungimo atveju išvengsite automobilio radijo sugadinimo. Montavimas „pasidaryk pats“leidžia sutaupyti pinigų, tačiau sugadinus įrangą dėl netinkamo montavimo, niekas jums nemokės už remontą. Ir nors automobilinį radiją sumontuoti paprastai nesunku, jei kyla problemų, nuneškite jį į specializuotą garso instaliacijos centrą.
Rekomenduojamas:
Automobilinio radijo sumontavimas ir prijungimas savo rankomis
Automobilio radijo įrengimas automobilyje yra darbas, kurį galima atlikti rankomis. Tuo pačiu metu pati montavimo operacija nėra ypač sudėtinga. Paprastas automobilio savininkas, bent šiek tiek susipažinęs su elektrotechnikos pagrindais, be problemų prijungs automobilio radiją. Kaip teisingai prijungti radiją automobilyje ir kokia turėtų būti veiksmų seka, mes svarstysime toliau
Chevrolet Niva variklio apsauga: pasirinkimas ir montavimas „pasidaryk pats“
Niva Chevrolet eksploatavimo sąlygos ir modelio priklausymas visureigių kategorijai lemia būtinybę apsaugoti automobilio važiuoklę ir variklį. Važiavimas bekele ir dugno pažeidimas pagreitina pagrindinių mechanizmų susidėvėjimą. „Niva Chevrolet“savininkui prieš perkant visureigį patartina pasirūpinti variklio ir pavarų dėžės apsauga
Izoterminis furgonas: montavimas. „Pasidaryk pats“izoterminis furgonas
Izometrinio tipo furgonų gamyba yra labai svarbi. Tai taikoma įvairių šaldytų ir greitai gendančių produktų gabenimui. Kiekvienas izoterminis furgonas gali užtikrinti, kad būtų laikomasi visų temperatūros režimų (tiek š alto, tiek šilto) normų ir taisyklių
Pneumatinės pakabos montavimas „pasidaryk pats“
Šiandien automobilių gamintojai naudoja kelių tipų pakabas. Populiariausias, žinoma, pavasaris. Tačiau daugelis aukščiausios klasės ir komercinių transporto priemonių jau daugelį metų buvo aprūpintos pneumatinėmis sistemomis. Jis yra brangesnis, tačiau užtikrina aukštą važiavimą ir leidžia prireikus pakeisti prošvaisą. Dažnai apie tokios sistemos įrengimą galvoja žemesnės klasės automobilių savininkai. Ar įmanoma pneumatinę pakabą sumontuoti savo rankomis?
„Pasidaryk pats“vairo stiprintuvo montavimas UAZ-469
Pastaruoju metu beveik kiekvienas gamintojas savo automobilius aprūpina vairo stiprintuvu. Jis gali būti hidraulinis arba elektrinis. Pastarasis tipas aktyviai naudojamas pirmosios ir antrosios kartos naminiams kalinams. Uljanovsko automobilių gamyklos automobiliuose, būtent „Patriot“, jie naudoja klasikinį hidraulinį stiprintuvą. Tačiau daugeliui kyla klausimas: kodėl neįdiegus vairo stiprintuvo kitų modelių UAZ?
