2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kiekvienais metais neįtikėtini techniniai išradimai priartina žmones prie fantazijų pasaulio. Dabar „Žvaigždžių karų“gerbėjai gali džiaugtis. Vienas skrydis tapo įmanomas sukūrus skraidantį motociklą.
Apie naują technologijų stebuklą buvo kalbama dar 2011 m., tačiau tada skraidantis motociklas toli gražu nebuvo tobulas tikrasis įsikūnijimas. Bet dabar tai ne tik iki dangaus ateitininkų fantazija, bet tikras mokslo proveržis, įveikiantis žemės gravitaciją!
Kūrybos istorija
Idėja skraidinti asmenines transporto priemones kilo praėjusiame amžiuje ir buvo aptikta tik mokslinės fantastikos romanuose ir filmuose. Tačiau 2011 metais amerikiečių kompanija „Aerofex“pasidalijo žinia apie stebuklingo prietaiso „Aero-X“išradimą, galintį judėti oru iki penkių metrų aukštyje. Kūrimo autorius buvo australų inžinierius Chrisas Malloy'us. Pirmiausia jis sukūrė prototipą – mažesnę orlaivio versiją, gabenusią tam tikrus objektus (pavyzdžiui, stiklinę vandens).
Pagal techninę sandarą skraidantis motociklasvaizduoja sraigtasparnio ir motociklo mišinį. Vietoj ratų naujasis transportas turi sraigtus su anglies mentėmis, dėl kurių sukimosi įrenginys pakyla į orą. Iš motociklo naujovė gavo valdiklius ir variklį. Taip gimė pirmasis pasaulyje skraidantis motociklas, dar vadinamas Hoverbike.
Funkcijos
Laisvą judėjimą erdvėje naujajam orlaiviui užtikrina du keturtakčiai 80 kW galios varikliai. Norėdami sukurti trauką, prie kiekvieno iš jų pritvirtinami varžtai. Tokios charakteristikos leidžia skraidančiam motociklui pakilti į maždaug trijų kilometrų aukštį ir judėti didesniu nei 200 km/h greičiu. Pasak paties išradėjo Malloy, tokio aukščio naudojant „Hoverbike“nereikia. Pakankamai ir 2–5 metrai virš žemės.
Skraidantis motociklas varomas benzinu. Skrydžio su pilnu baku trukmė apie valandą. Kūrėjo skaičiavimais, 30 litrų užteks 150 km. Taip pat svarstoma galimybė panaudoti elektrinę pavarą. Saugumo sumetimais skraidančioje transporto priemonėje yra du parašiutai.
Kiniškas dizainas
Sausio mėnesį Las Vegase vyko tarptautinė elektronikos paroda (CES-2016), kurioje Kinijos kūrėjai pristatė skraidančio motociklo analogą EHang 184. Pagrindinis jo privalumas, pasak pačių inžinierių, yra specialios licencijos orlaiviui valdyti nebuvimas. Jis paklūsta dviem pagrindinėms komandoms: „kilti“ir „nuleisti“, kaip ir dronas. Šios komandosperduodama naudojant planšetinį kompiuterį. Techninės naujovės svoris yra apie 200 kg.
Didžiausias skrydžio aukštis siekia tris su puse kilometro. Įrenginys veikia naudojant elektrinę pavarą ir keturias poras varžtų. Po dviejų valandų įkrovimo ore išbūti 23 minutes, važiuojant greičiu iki 100 km/val. Kiniškas skraidantis motociklas turi uždarą kabiną su oro kondicionieriumi ir lempa. Transportas skirtas vienam asmeniui, galima pervežti nedidelį bagažą.
Projekto autorius Darrickas Xiongas teigia, kad skraidantis motociklas yra saugus naudoti. Net ir esant rimtai žalai, tvirtinimo detalės ir varžtai užtikrins minkštą įrenginio nusileidimą.
Masinė gamyba
Kiniškas ketursparnis buvo teigiamai priimtas ir patvirtintas tarptautinėje parodoje Las Vegase, o tai paskatino masinės jo gamybos idėją. Kūrėjai iš Kinijos teigia, kad įrenginys buvo sėkmingai išbandytas ir yra gana paruoštas diegimui. Kol kas nežinoma, kada kiniškas skraidantis motociklas pasirodys prekyboje. Jo kaina bus maždaug 200–300 tūkstančių dolerių.
Vengriška versija
Skraidančio motociklo kūrimo neaplenkė Vengrijos inžinieriai iš Bay Zoltan, kurie sukūrė savo „Flike Tricopter“versiją. Naujovė buvo pristatyta ekstremalaus sporto parodoje Dubajuje.
Vengriškas skraidantis motociklas į orą pakeliamas elektros variklių ir trijų porų anglies pluošto sraigtų. Prietaiso svoris siekia 250 kg. Maksimalus greitis – 100 km/h iki 30 metrų aukštyje. Greitis reguliuojamas nepriklausomai, keičiant vieno iš varžtų veikimą. Visiškas įkrovimas trunka 40 minučių vidutiniu įrenginio greičiu.
Trikopteris bus parduodamas 2017 m. pradžioje. Preliminariais duomenimis, jo kaina sieks 200 tūkstančių dolerių.
Kelionės tikslas
Skraidantis motociklas gali būti naudojamas ne tik kaip susisiekimo priemonė ar finansinės padėties demonstravimas, bet ir aukštesniems tikslams. Pasak pačių kūrėjų, skraidančių motociklų valdymo paprastumas, nedideli matmenys ir manevringumas leidžia juos panaudoti gelbėjimo operacijose, gaisrų gesinimo metu, ieškant žmonių, vaizdo stebėjimui ir pasienio patruliavimui.
JAV bandymai
Novatoriški kūrėjai Aerofex toliau tobulina savo skraidančių motociklų modelius. Šiandien jie atlieka bandymus JAV dykumose. Inžinieriai gavo vyriausybės užsakymą ir planuoja panaudoti šį išradimą Amerikos kariuomenės karinei įrangai. Serijinė gamyba numatyta 2017 m. Vienas įrenginys kainuos apie 85 tūkstančius dolerių. Tai kol kas ekonomiškiausias pasiūlymas technologijų rinkoje.
Tuo tarpu inžinieriaus Chriso Malloy įmonė pradėjo pardavinėti mažesnius modelius. Jų kaina svyruoja nuo 1000 iki 1600 dolerių. Pagrindinės skraidančių motociklų funkcijos – fotografavimas iš oro ir smulkių krovinių pristatymas.
Rekomenduojamas:
Motociklas Java-250 – Čekijos stebuklas
Java-250 buvo tiekiamas didžiuliais kiekiais į SSRS. Šis galingas motociklas turėjo 17 „arklių“variklį ir buvo labai patikimas. Jis buvo gaminamas iki 1975 m., Tada jį pakeitė kitas - 350-asis - modelis su dviem cilindrais
2013 m. „Ford Mondeo“yra aukštųjų technologijų ir puikaus dizaino
2013 m. Ford Mondeo yra vienas progresyviausių, stilingiausių, komfortiškiausių ir aukščiausios kokybės automobilių verslo klasėje. Tvirtas jo dizainas patraukia suglumusių žurnalistų dėmesį, kurie vargu ar tikėjosi tokį naują sedaną pamatyti
BRP (sniego motociklas): specifikacijos ir apžvalgos. Sniego motociklas BRP 600
Straipsnyje aprašomos pagrindinės BRP sniego motociklų savybės ir charakteristikos, ypač modelių su 600 cm³ tūrio varikliais. Skaitytojas taip pat kviečiamas perskaityti savininkų nuomones ir atsiliepimus apie šią sniego motociklo įrangą
Projekcija ant priekinio stiklo – sėkmingas aviacijos technologijų pritaikymas
Projekcija ant priekinio stiklo bus aukštos kokybės tik tuo atveju, jei ji bus nepriekaištingos (arba beveik) būklės. Įtrūkimai, įbrėžimai ir drožlės yra nepriimtini. Ir, žinoma, kuo lengviau įdiegti tokią sistemą, tuo ji brangesnė. Vis tiek saugiau ir efektyviau kreiptis į specializuotas dirbtuves
Motociklas „Pelėda“. Motociklas "ZiD Owl 200" naujas (nuotr.)
Motociklas „Pelėda“(pilnas pavadinimas „Voskhod Owl“) – garsiųjų „Kovrovets“(modelis „K-175“) palikuonis, gaminamas Degtyarevo gamykloje (ZiD) 1957–1965 m. ir ilga egzistavimo istorija, pasikartojantis išvaizdos ir savybių pasikeitimas. Visa tai – motociklas „Pelėda“. Įvairių problemų nuotraukos tai aiškiai patvirtina