2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šios dviratės transporto priemonės pavadinimas neturi nieko bendra su to paties pavadinimo Indonezijos sala. Žodis JAWA (Java) yra kilęs iš pirmojo buvusios ginklų gamyklos savininko Frantiseko Janicek ir vokiečių įmonės Wanderer, iš kurios dar 1929 metais įsigijo įrangą ir licenciją motociklų gamybai. Tuo pačiu metu buvo išleistas pirmasis motociklas „Java-500 OHV“.
Didžiulė 350-ųjų šeima
Pavadinimas „Java-350“nėra vieno konkretaus modelio pavadinimas, o visos motociklų šeimos su 350 cm darbinio tūrio varikliu pavadinimas3.
Pirmasis motociklas „Java-350 CV“pasirodė 1934 m. Jame buvo variklis su apatinio vožtuvo išdėstymu. Turėdamas gerą galią tiems laikams, 12 litrų. su., jis galėtų pasiekti 100 km/h greitį su 3,5 litro degalų sąnaudomis 100 km.
Po metų „Java“pradėjo montuoti galingesnius variklius (15 AG) su viršutiniais vožtuvais. Šis modelis, vadinamas Java-350 OHV, buvo gaminamas iki 1948 m. (išskyrus karo metus).
Po karo „Java“motocikluose buvo pradėti montuoti naujųjų dviejų cilindrų dvitakčiai varikliaikartos, prie kurios darbus karo metais atliko vokiečių kompanijos DKW inžinieriai. Pagaminta nuo 1948 iki 1955 m. Motociklas „Java-350 Ogar Type 12“(vėliau vadinamas „Perak Type 12“) sulaukė pelnyto klientų pripažinimo, nes pokariu išaugo dviračių transporto priemonių paklausa.
1953 m. pasirodė kitas 350-osios Java šeimos motociklas – 354 tipas, kuriame pirmą kartą buvo pradėtas naudoti kombinuotas pavarų perjungimo pedalas su kickstarter rankena. Be to, šis motociklas gavo naują važiuoklę ir variklį. 1962 m. 354-asis tipas buvo smarkiai modernizuotas.
1965 m. buvo atliktas kitas Java motociklo modernizavimas, dėl kurio atsirado nauja Java-350 šeima - tipas 360. Naujasis modelis buvo išleistas 1969 m. Ji tapo „Java-350 Californian IV“– 362 tipo. Kita modifikacija įvyko po metų. Tada buvo išleistas trijų šimtų penkiasdešimtojo „Java“modelis - 633/1 Bizon, kuriame buvo sumontuotas naujas rėmas, pagamintas pagal stuburo tipą, taip pat atskiras variklis. tepimas. Tačiau kažkodėl naujas Bizon dizainas pirkėjų nepatiko, todėl 1973 metais gamykla pradėjo gaminti motociklą Java-350 - tipo 634, ant kurio buvo sumontuotas naujas 19 AG variklis. Su. ir uždaro rėmo dvipusio tipo.
1984 m. nuo surinkimo linijos nuriedėjo naujas 350-osios „Java“modelis, 638 tipas, ant kurio buvo sumontuota 23 AG jėgainė. Su. ir nauja 12 V elektros įranga (visuose ankstesniuose modeliuose įtampos vertė buvo 6AT). 638-asis modelis buvo ne kartą modifikuotas, o vėliau jo pagrindu buvo išleistos kitos motociklų šeimos – 639 ir 640 tipai, iš kurių paskutinis vis dar gaminamas.
Tuningas „Java-350“pakeistas tiek motociklo salone, tiek jo užpildyme (priekiniai diskiniai stabdžiai, elektrinis starteris, atskira tepimo sistema), o tai taupo buitinius „Kulibinus“nuo būtinybės daryti bet kokius reikšmingi jau patikimo įrenginio patobulinimai.
2009 m., minint gamyklos 80-metį, buvo pagamintas 350-asis Java modelis - "Lux". Pakeitimai daugiausia palietė išvaizdą: nuspręsta grįžti prie klasikinio stiliaus – apvalus žibintas, gausybė chromuotų detalių ir kt. Be to, buvo atlikti stabdžių sistemos ir pakabos sistemos pakeitimai.
Java SSRS
SSRS socialistinio lagerio bendradarbių gaminiai buvo pradėti tiekti 1955 m. Tai buvo motociklai, kurių tūris buvo ir 250, ir 350 cm3. „Java-350“modelis, kurio charakteristikos labiau tiko mūsų sąlygoms, tapo populiariausiu tarp buvusios šeštos žemės dalies vairuotojų. Šiuose motocikluose buvo sumontuotas nusistovėjęs 350 cm3 variklis3, stipininiai ratai, nedidelis gaubtas su stačiakampiu priekiniu žibintu, priekiniai diskiniai stabdžiai.
Gerai apgalvota ir patikrinta motociklo konstrukcija įrodė savo patikimumą visomis kelio sąlygomis: mieste, užmiesčio keliuose, įvairiomis klimato sąlygomis. Sovietiniai motociklininkai yra labaiMan patiko tvirtas plieninis rėmas, skirtas beveik 200 kg apkrovai, galimybė naudoti šoninę priekabą, taip pat atskira tepimo sistema, todėl nereikia pilti alyvos į benziną. Be to, kai kurios kopijos buvo tiekiamos su elektriniu starteriu.
Net nuolat didėjančios atsargos ir nemažos išlaidos (septintojo dešimtmečio viduryje oficialios išlaidos viršijo 700 rublių) nesutrukdė motociklui patekti į ribotų prekių kategoriją, o norint jį įsigyti, reikėjo įdėti daug pastangų.
Rekomenduojamas:
Motociklas – kas tai? Motociklų tipai, aprašymai, nuotraukos
Mes visi matėme motociklą. Taip pat žinome, kas yra transporto priemonė, šiandien atidžiau pažvelgsime į šios kategorijos terminų pagrindus, taip pat susipažinsime su pagrindinėmis šiandien egzistuojančiomis „dviračių“klasėmis
Kas geriau, „Dnepras“ar „Uralas“: motociklų apžvalga, funkcijos ir apžvalgos
Sunkieji motociklai „Ural“ir „Dnepr“vienu metu kėlė triukšmą. Tai buvo tuo metu labai galingi ir modernūs modeliai. Tai buvo tokia akistata, kuri šiandien primena „Mercedes“ir BMW „ginklavimosi varžybas“, žinoma, klausimas, kas geriau, Dnepras ar Uralas, neskamba taip garsiai, bet prasmė aiški. Šiandien mes apsvarstysime du iš šių legendinių motociklų. Pagaliau rasime atsakymą į klausimą, kuris motociklas geresnis – Uralas ar Dnepras. Pradėkime
Motociklų ateities koncepcijos: savybės, įdomūs faktai
Motociklų ateities koncepcijos: dizainas, funkcijos, įdomūs faktai, patobulinimai, nuotraukos. Ateities skraidantys motociklai: aprašymas, dizaino niuansai, kuras, dizainas. Ateities motociklas: kokie projektai yra, kiek jie realūs?
Sezoninis motociklų saugojimas: laikymo taisyklės ir naudingi patarimai
Motociklo saugojimas žiemą – tema, kuria parašyta daugybė straipsnių, nufilmuota daug vaizdo įrašų. Kas galėjo pagalvoti, kad dauguma šių patarimų – tik reklama. Todėl šiame straipsnyje bus paneigtos populiarios rekomendacijos, kaip laikyti motociklą žiemą
Motociklų varikliai: įrenginys, veikimo principas, specifikacijos
Pradedantieji vairuotojai kartais mano, kad svarbiausia motociklų variklių savybė yra arklio galių kiekis, ir jie mano, kad transporto priemonė gerai važiuos tik tuomet, jei ji turi daugiau nei šimtą arklio galių. Tačiau, be šio rodiklio, yra daug charakteristikų, kurios turi įtakos variklio kokybei
