Starter ZIL-130: specifikacijos, įrenginys, veikimo principas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Bet kuriame automobilyje yra variklio užvedimo sistema. jis skirtas varikliui suktis tokiu greičiu, kuriuo jį galima užvesti. Sistemą sudaro keli komponentai, tarp kurių neatskiriama dalis yra starteris. Su juo taip pat įrengtas ZIL-130. Na, skirkime daugiau dėmesio šiam elementui.

Paskirtis ir įrenginys

Taigi, kam skirtas šis mechanizmas? Starteris reikalingas norint sukurti reikiamą alkūninio veleno sukimo momentą užvedant variklį. Mechanizmas maitinamas automobilio akumuliatoriumi. Į starterio ZIL-130 dizainą įeina:

• Byla.
• Judantis ir fiksuotas relės kontaktas.
• Inkaras.
• Relės ritė.
• Pavaros pavara.
• Apsauginė danga.
• Pavaros eigos reguliavimo varžtas.
• Svirtis.
• Tramos žiedas.
• Pavara ir laisvosios eigos sankaba.
• Val.
• Apsauginė juosta.
• Startoriaus dangtelis.
• Kolekcionierius.
• Sužadinimo apvija.

Pažiūrėkime, kaip veikia šis mechanizmas.

Veikimo principas

ZIL-130 starterio darbo eigą galima suskirstyti į kelis etapus:

1. Varomosios pavaros prijungimas prie smagračio.
2. Paleidžiamas starteris.
3. Pavaros atjungimas nuo smagračio karūnėlės.

Paties mechanizmo darbo ciklas yra trumpalaikis. Šis mechanizmas nedalyvauja tolesniame variklio veikime, o tik prisideda prie jo paleidimo. Jei išsamiau apsvarstysime ZIL-130 starterio veikimo principą, jis atrodys taip:

• Vairuotojas įkiša raktelį į uždegimo jungiklį ir pasuka jį į pradinę padėtį. Tada elektra perduodama iš akumuliatoriaus į uždegimo jungiklį, o tada į ZIL-130 starterio traukos relę.
• Einamosios sankabos pavara susijungia su smagračio karūnėlėmis. Tuo pačiu metu grandinė uždaroma ir 12 V įtampa tiekiama elektriniam starterio varikliui.
• Pavara pradeda suktis. Taigi alkūninio veleno greitis didėja. Kai apsisukimai yra apie 300 per minutę, variklis pradeda „griebti“ir užveda. Šiuo metu pavara su elektros varikliu yra atjungta (dėl bėgančios sankabos veikimo - tai ji atjungia jungtį) ir smagratis sukasi be jos pagalbos. Į starterį elektra nebetiekiama. Jis lieka išjungtoje padėtyje iki kito pradžios.

Mechanizmo savybės

Kokio tipo starteris įdiegtas ZIL-130? Pavarų dėžės mechanizmai visada buvo montuojami sovietiniuose sunkvežimiuose.tipo. ZIL-130 nebuvo išimtis. Pavarų starteris turi planetinę pavarą, kurią sudaro kelios pavaros.

Jie visi telpa mechanizmo korpuse. planetinės pavaros dėka padidėja sukimo momentas, reikalingas velenui pasukti. Kuo išskirtinis tokio tipo starteris? Pavarų mechanizmas turi didesnį efektyvumo koeficientą. Jis taip pat sunaudoja mažiau srovės užvedant variklį š altai. ZIL-130 sumontuotas pavarų starteris turi kompaktiškus matmenis. Tuo pačiu metu jis išlaiko visas veikimo charakteristikas sumažėjus akumuliatoriaus paleidimo srovei.

Specifikacijos

Starterinis automobilis ZIL-130 markės "BATE" turi tokius gabaritus. Ilgis 32 centimetrai, plotis 18, aukštis 15 centimetrų. Pavarų starterio masė yra 9,2 kilogramo. Pradinė mechanizmo galia yra 300 vatų. Nominali galia gali siekti iki 1800 vatų. Veikimui reikalinga įtampa yra 12 voltų. Minimali akumuliatoriaus talpa, reikalinga starterio veikimui – 90 Ah. Laikymo apvijos srovė yra 11 amperų, ištraukiamosios apvijos srovė - 36. Pavaros pavaros modulio dydis 3 milimetrai. Starterio pavaros krumpliaračių skaičius yra 9. Kampas nuo profilio yra 20 laipsnių.

Sujungimo schema

Prijungti ZIL-130 starterį yra gana paprasta. Taigi, mechanizmas turi keturis išėjimus.

Pirmasis yra ZIL-130 starterio relės prijungimas. Antrasis išėjimas eina įįtraukiama ritė. Trečiasis yra papildomas pasipriešinimo terminalas. Naudojant papildomą relę, ši išvestis neprijungta. Ketvirtasis – teigiamos įtampos tiekimas iš akumuliatoriaus.

Starterio priežiūra

Kad šis mechanizmas veiktų stabiliai ir ilgai, būtina reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Būklės patikrinimas turėtų būti atliekamas kas 16 tūkstančių kilometrų (atliekant TO-2):

• Patikrintas akumuliatoriaus ir starterio gnybtų laidų sandarumas.
• Variklio mechanizmo varžtai priveržiami.

Kas ketvirtą TO-2 atliekamos šios operacijos:

• Starteris išmontuojamas ir iš esamų dulkių išpučiamas sausu suslėgtu oru. Esant dideliam užteršimui, mechanizmas detaliai išardomas valymui.
• Kolektorius tikrinamas. Jo darbinis paviršius neturi būti apdegęs ir turėti mechaninių pažeidimų. Jei yra nudegimas, elementas nuvalomas skudurėliu, anksčiau sudrėkintu benzinu. Taip pat kolektorius išvalomas nuo dulkių (jei yra). Jei kolektorius smarkiai apdegė, pėdsakus galima nuvalyti smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Apdaila yra 1,25. Mažiausias mechanizmo skersmuo po apdorojimo yra 38 milimetrai.
• Patikrinami starterių šepečiai. Jie turi laisvai judėti šepečių laikikliuose, be jokių trukdžių. Taip pat pakeičiamas šepečių aukštis. Matavimas atliekamas nuo darbinio paviršiaus iki spyruoklių sąlyčio taško. Jeiguaukštis nesiekia septynių milimetrų, remontuojamas starteris ZIL-130. Šiuo atveju tai yra šepečių pakeitimas naujais. Jei reikia, priveržkite varžtus, kurie pritvirtina šepečių antgalius prie šepetėlių laikiklių.
• Relės kontaktų būsenos tikrinimas. Kontaktų dėžutė turi būti be dulkių. Priešingu atveju jis išvalomas. Jei kontaktai apdegę, jie kruopščiai nuvalomi dilde, o po to smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Susidėvėjus kontaktiniams varžtams toje vietoje, kur jie liečiasi su disku, elementai slenkami raktu 180 laipsnių.
• Patikrintas pavaros judėjimo išilgai armatūros veleno pobūdis. Jei elementą sunku perkelti, jį reikia nuvalyti nuo nešvarumų. Tai daroma naudojant tą patį skudurą, kuris buvo mirkomas benzine. Tada pavara lengvai sutepama mašinine alyva.
• Išmatuojamas tarpas tarp traukos žiedo ir krumpliaračio. Jis turėtų būti nuo vieno iki dviejų su puse milimetro, kai relės armatūra visiškai ištraukta.

Kaip reguliuojamas tarpas tarp traukos žiedo ir pavaros?

Jei atstumas neatitinka specifikacijų, reikia atlikti šias operacijas:

• Nuimkite trumpiklį, jungiantį starterio korpuso varžtą su rele.
• Atsukite keturis varžtus ir nuimkite relę nuo pavaros pusės dangčio. Taip pat pašalinamas inkaras ir reguliavimo varžtas. Pastarasis, esant dideliam prošvaisiui, įsukamas vienu ar keliais posūkiais. Su nedideliu tarpu - atvirkščiai, išeina. Vienas šio varžto apsisukimas judapavara armatūros ašies atžvilgiu 1,7 mm.
• Toliau jis įrengiamas vietoje relės. Norėdami tai padaryti, pastumkite svirtį link kūno. Sraigto auskaro ašis turi laisvai patekti į svirtį. Relė sumontuota vietoje ir visi keturi varžtai priveržti.
• Trumpiklis uždėtas į vietą. Jis turėtų būti priveržtas.
• Patikrinkite tarpą ir, jei reikia, dar kartą sureguliuokite.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kas yra ZIL-130 starteris, kaip jis veikia ir kaip jis aptarnaujamas. Šis mechanizmas yra gana patikimas. Jei bus atliekama reguliari priežiūra, starteriui nereikės kapitalinio remonto.